上個月參訪了 #台南科學園區 後,最大的體會,就是對於園區對外規劃的連通道路十分便利,系統性的規劃整體科學園區的發展,也是吸引廠商進駐的一大誘因!
感謝陳其邁 Chen Chi-Mai市長延續陳菊(花媽) 對於高雄科技產業發展的重視,今日我們 #橋頭科學園區 的友情路聯外道路終於通車,有效提升橋科的交通便利性,期許未來連結 #路竹科學園區 、 #台南科學園區 ,發展成南台灣科技產業發展走廊!
同時也有32部Youtube影片,追蹤數超過15萬的網紅豐富,也在其Youtube影片中提到,中國恆大驚天爆全世界都在看, 最新消息指出~彭博:北京只保這兩類人… 恆大為什麼值得北京出手相救 ? 投資人要怎麼看自己的投資有沒有採到雷 ? 就算恆大被救,誰會是最大的輸家 ? 現場來賓:南台科技大學財金系 朱岳中老師 #恆大 #北京 #投資 ----- 訂閱【豐富】YouTub...
南台 系統 在 Facebook 的精選貼文
【施政報告質詢!北捷多元電子支付吊車尾!】
台北捷運遲遲無法使用信用卡或 iPhone 感應進站,是很多市民朋友關心的問題,也是許多來台觀光客的疑問。
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這項缺失,在議會至少已被討論4年以上,但市府總以 #持續洽談、#技術複雜、#悠遊卡公司無法主導、#無法預估 來推託搪塞。
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反觀,高雄捷運可說是全台灣 #最開放 的捷運系統,不僅最早開放信用卡感應進站,更接受Visa、萬事達卡、JCB與銀聯卡感應乘車,民眾也可使用Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay等進站。
其後,新北、桃園也已陸續開放使用信用卡進站,連今年開始分階段營運的台中捷運,也已在8月時宣示將會於2022下半年逐步納入。
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六都中,撇除沒有捷運系統的台南,台北捷運的多元電子支付就和柯市長的民調一樣,是 #最後一名。
台北捷運明明是全台最早的捷運系統,卻硬生生淪為全台最落後的系統。我發現一切的問題就出在,台北市的電子支付政策 #獨厚悠遊卡公司!
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早在2014年,柯市長就在「市政白皮書」中提出 #手機感應 #聰明支付 的智慧城市政策,2019年更和雙北合作「公共運輸電子支付試辦計畫」。
但就在新北淡海輕軌積極納入萬事達卡、Line Pay Money乘車碼感應搭乘的同時,台北市卻將一切全權交由悠遊卡公司主責,僅在2019年11月時導入Samsung Pay悠遊卡,2020年3月啟用悠遊付嗶乘車。
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📍Samsung Pay悠遊卡:於指定機型中,可下載虛擬悠遊卡至三星手機中
📍悠遊付嗶乘車:電子錢包支付產品,僅有支援NFC的 #Android手機 可使用嗶乘車,且需下載App、進入特定頁面才能開始感應。
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北市獨厚悠遊卡公司的後果即是:
1⃣ 全台北的手機用戶僅有19.72%、持有三星機型的民眾,可使用Samsung Pay悠遊卡,方便的感應進站。
2⃣ 27.53%使用其他Android手機者,可使用悠遊付嗶乘車,但由於需進入特定頁面、解鎖後才能使用,不受民眾青睞,實際使用悠遊付的人,僅佔北捷總趟次的0.2%。
3⃣ apple手機市佔率高達52.55%,推估之下,全台北 #已有200萬的市民被政策拋棄,完全無法使用感應進站搭乘北捷!
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昨日,我當面在質詢台上向柯市長要求,應將「公共運輸電子支付試辦計畫」由府級層級列管,不能只丟給具利益衝突的悠遊卡公司負責!
我也要求市長,應盡速將 #感應信用卡 、#ApplePay 納入試辦載具與工作項目,完善信用卡搭公車捷運,漸進支援旅遊票、定期票、優待票與轉乘優惠,不可再罔顧市民權益!
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#大安 #文山 #林穎孟
問政報告 https://reurl.cc/6amRdO
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南台 系統 在 賴瑞隆 Facebook 的最讚貼文
【高雄機場將投入747億元 打造智慧新航廈新機場】
高雄國際機場為南台灣對外重要門戶,近年來客貨運量逐年增加,預期2035年客運量將達1023萬人,國際線也將超過823萬人,高雄機場設施空間及現有國際國內線航廈,需提早因應準備,以滿足城市產業及商務觀光發展需求。
瑞隆和長期在交通委員會的李昆澤委員多次要求中央重視高雄機場定位及未來發展,積極開拓航班航點,服務更多國人旅客。交通部已支持短期先改善機場內軟硬體、設施空間服務品質及飛航跑道安全等作為。包含國際線降落費優惠、裝設儀器降落系統、擴建出境大廳、航廈整修、跑道路面整建、電子圍籬裝設及北側新建。
特別感謝林全院長、賴清德院長、蘇貞昌院長高雄,行政院2018年2月正式核定「高雄國際機場2035年整體規劃案」,交通部也正式啟動新航廈改善計畫案,感謝林佳龍部長、王國材部長大力支持,經行政院跨部會整合意見後,協助檢討優化方案及預算調整,整體經費增加至747億元,規劃年容量達1650萬人次國際內線共用航廈。
整體計畫分兩期計畫作業,第一期計畫交通部已於7月函請行政院審議,並於前日辦理環評初審會議後,請交通部補足資料再審。預計明年辦理基本設計作業,2025年發包動工。
✨第一期:既有國際航廈東側建置新航廈、新登機C指廊與國內線航廈連通並用。機坪整建、轉運中心及聯通道工程。
✨第二期:既有國際航廈重建為新航廈西側、新登機AB指廊。拆除原有國內航廈、周邊景觀改造。
未來,我們會持續要求中央縮短計畫作業流程,以確保如期動工,加速完工。結合周邊亞洲新灣區產業及觀光發展能量,翻轉高雄,邁向國際。
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3673661
南台 系統 在 豐富 Youtube 的最佳解答
中國恆大驚天爆全世界都在看,
最新消息指出~彭博:北京只保這兩類人…
恆大為什麼值得北京出手相救 ?
投資人要怎麼看自己的投資有沒有採到雷 ?
就算恆大被救,誰會是最大的輸家 ?
現場來賓:南台科技大學財金系 朱岳中老師
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南台 系統 在 公視新聞網 Youtube 的最佳貼文
共軍上午派遣軍機,多批次進入我方西南空域,而國軍目前位於南台灣的雷達系統老舊,無法即時掌握共軍的南海動態。因此國防部規劃,在南部高山興建新型預警雷達系統,預估明年要納入國防預算編列。有專家指出,新型的預警雷達系統,可以協助建構更綿密的偵搜網。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/522536
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南台 系統 在 Bulabula布拉不拉 Youtube 的最讚貼文
😤作者的話:退伍啦啦啦啦!爽~狂更 (等我)
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