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《＃極度殺機》則是千篇一律的黑道復仇的故事，私生子與正港兒子的大決戰，一命償一命的血債血還，假如是一部純粹直白的劇情配上乾淨利落的動作戲，還算是可以接受的選擇，但此片卻讓男主角Max大開「主角光環」，每次到瀕死邊緣時，反派的話總是特別多，屢試不爽，Max總在千鈞一髮之際找到反擊的機會，在最後獲得勝利並存活下來。
＃主角光環有夠刺眼
＃反派總是話特別多才會輸
＃主角就是贏在沈默寡言
＃Netflix電影
未來兩週，沒事就儘量宅在家，想辦法阻斷這波疫情！部長在記者會上說雖然大家不能外出，但有網路所以大家不會太無聊。真的，不出門的時間，可以在家陪小孩陪寵物、可以運動、看電影或追劇、可以上網看一堆真真假假、好玩的、無聊的、惡毒的文章等，確實很好打發時間。
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來來來，Netflix 很紅的動畫短片影集《#愛X死X機器人》(#Love_Death_and_Robots)，第二季已經上線，八部短片（比第一季少好多喔），沒有一部討厭，通通有愛，#以下是我的喜愛度排名。
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（七）《救生艙》、《自動客服》並列
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《自動客服》敘述智慧型打掃機器人抓狂，人類為了活下去，得要想辦法「動起來」。《自動客服》是高齡社會版《瓦力》，訴說高科技延續了人類的生命，卻也因為科技剝奪了人與人、人與自然、人與自我的親密關係。
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未來世界，迫降異星的太空人，面對舊生艙裡的維修機器人攻擊，他得要想辦法智取力量強大的科技對手...。《救生艙》的故事跟《自動客服》非常相似，但影片氛圍比較嚴肅，機器人的威脅感也相對強大。喜歡男主角用手電筒燈光騙過機器人的設計（原來是貓科屬性的機器人啊）。短片最讓我印象最深刻的部分，是強大的動畫技術，動畫版 Michael B. Jordan 臉上的汗水與神情變化，細膩到有時候會分不出螢幕上的人物到底是真實演員或是動畫角色！
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（六）《長生與新生》
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「要是沒人離開派對，就不能讓更多人進來。」
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未來世界，人類獲得永生技術，為了控管人口，禁止人類生育下一代。而一群的特務的工作就是負責獵殺私生孩童...《長生與新生》令我想起《末日列車》，以維穩為藉口來滿足上流階層人士的私心，弱勢者（兒童）成為被犧牲的對象（資源被侵佔，弱勢者連「活下來」的機會都沒有）。《長生與新生》也讓我想起紀錄片《獨生之國》，從節育生產來看國家政策的冷血與無情。
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（五）《沙漠中的史諾》
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「她變老了，而我卻沒有。」
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擁有再生能力的史諾，遭到各路人馬的追捕，想要從他身上獲得永生的秘密。《沙漠中的史諾》披著科幻西部片的外皮，講了一個浪漫的愛情故事。關於永生的寂寞，也關於「找到一個可以一起生活下去的人」的渴望。只是看完短片，我想著：陪著一個人度過未來的千百年？這是浪漫？還是恐怖的《婚姻故事》第一章？
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（四）《冰》
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沒有經過人工改造的塞吉，能力不如他人，老是被夥伴們瞧不起，為了證明自己並不弱小，他要跟行動敏捷的弟弟佛萊契去看巨大的霜鯨翻身。《冰》會讓我想起《千鈞一髮》，利用改造區分能力階級，帶來歧視困境。喜歡《冰》的結局，有讓我：「喔～」了一下，能力差異的狀態或許無法被翻轉，但一點小小的關心，卻可能拉近兄弟的情感。相較於高超的擬真技術，我個人比較偏愛《冰》的插畫風格。
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（三）《高草》
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一列火車停在野草茂盛的平原旁，一名男子步出列車，走入高草地抽菸，見到恐怖生物從地底竄出...《高草》有著高度娛樂性，看得人又驚又喜，短片最後關於荒野怪物的真實身份，又能帶出些惆悵的感傷，那一大片荒原，即是花花世界的隱喻，無數的人類迷失於此，找不到出路（生存的價值），最後活成了怪物的模樣。這麼一想，《高草》片中的怪物，其實跟《靈魂急轉彎》的迷失靈魂其實是相同概念啊。
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（二）《聖誕滿屋》
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平安夜，一對充滿好奇心的姐弟，想要一窺聖誕老人的真面目...《聖誕滿屋》讓我笑到不行，又歡樂又詭異又充滿提姆波頓既視感的小短片，聖誕老人的造型有夠讚，根本是《神隱少女》的貪食無臉男翻版。而且結局下得精準，一句：「如果我們不乖，會怎樣？」讓影片留下寬闊的想像餘味！
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（一）《巨人》
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「最後，他的面容已經轉變成一張疲憊與無可奈何的面具，困在所有我們有限生命註定的同一個漩渦裡，而他的痛苦在他忍受的孤立下，更凸顯不幸。」
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一個巨人死在沙灘上，村民們對巨人屍體充滿好奇心，在屍體爬上爬下，拍照玩樂。一名科學家多次拜訪海灘，看著巨人屍體逐漸腐化，肢解，消失...《巨人》從一具屍體（死亡）來看生命，巨人的身形比人類大上許多，如果他還活著，想必可以輕易奪走人類性命，但在死亡面前，人類與巨人的差異被消弭，任何生物，都要臣服在死神鐮刀之下（可以把巨人與人類視為不同階級的人）。另外，巨人的屍體也像是人類歷史的縮影，從生氣蓬勃到潰爛消失，最終成了傳說，只有遺留下的骨骸，訴說著曾經有過的風華絕代。
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Tim Miller 導演的《巨人》，畫面令我想起澳洲藝術家 Ron Mueck 的巨大人像雕塑，而劇中村民把肢解的巨人帶回家當成裝飾品的行徑（人類的佔有慾），則讓人想起《魔法聖嬰》。沒有爆破場面、沒有抓狂的科技、也沒有恐怖的怪物，只有從他者的死亡回看自己生命的無限感慨。
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#看過的朋友你們的喜愛度排名為何
[走在刀鋒上 – “Senna”]
Medium: https://link.medium.com/hulJwTV2f6
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2020 年 5 月，武漢肺炎喺歐洲嘅疫情有見頂回落嘅跡象。一級方程式 (F1) 賽會宣布，計劃七月開始喺歐洲恢復賽事，一眾車迷餓咗半年，終於見到隧道盡頭嘅光線。
喺冇睇賽車嘅時候， F1 車迷不至於完全冇選擇，鍾意睇 F1 車手打機鍊車嘅有 Virtual Grand Prix ，懷舊嘅有經典賽事重溫。想了解車手內心世界嘅， “Netflix” 有 “Drive to Survive” 。
而喺 5 月 1 日，紀錄片 “Senna” 可能係最適合嘅選擇。
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正如後生嘅籃球迷可能要睇 “Last Dance” 先至知道 Michael Jordan 有幾勁，如果大家冇機會睇返上世紀八、九十年代嘅 F1 賽事， Ayrton Senna 點解被喻為一代車神，可能都係一個謎。
來自巴西一個富裕家庭嘅冼拿，曾經三度奪得 F1 總冠軍。企喺 2020 年回望，冼拿嘅成就絕非前無古人、後無可者： 1993 年，綽號嘅「教授」普魯斯 (Alain Prost) 喺暫別賽事一年後回歸，跳出最後探戈而成為四屆世界冠軍。 2004 年，德國車神舒麥加 (Michael Schmacher) 第七次登頂。 2019 年，英國車手咸美頓 (Lewis Hamilton) 第六次封王。
如果三屆世界冠軍並非咁罕有，咁點解冼拿嘅地位咁崇高呢？
喺習慣以成敗論英雄嘅體育世界，江山代有人才出。喺可以量化嘅成績以外，一啲難以量化嘅元素，就成為「傳奇」同「好手」嘅分野。英超「紅魔鬼」曼聯出名在青訓人才輩出，而且有「魔性」； NBA 嘅 “Black Memba” 高比拜仁刻苦修鍊、不屈不撓；網球界嘅瑞士球王費達拿，風格優雅，老而彌堅。
至於冼拿，我會形容佢係激情無限，將自己同戰車能力發揮至極限。
1980 年代嘅 Formula 1 賽車，冇今時今日咁多電子嘢 (例如防滑嘅 traction control ，就要到 90 年代先至應用喺 F1 ，及至 2008 年被禁) ，對車手駕駛技術要求極高。
1984 年，初出道嘅冼拿喺摩納哥站大放異彩，佢冒住滂沱大雨，將中游份子、戰力有限嘅 Toleman 車隊座駕性能發揮得淋漓盡致，幾乎逢車過車，直迫領放嘅普魯斯。不過，「教授」揮手示意雨勢太大、要求中止賽事 (而賽會又同意) ，將冼拿首先分站冠軍推遲咗一年，咁大把。儘管如此，冼拿手車嘅快、勇、狠，已經足以令佢嶄露頭角。
其後，冼拿經過喺 Lotus (蓮花車隊) 嘅三個賽季，徘徊喺總排名第三、四，成績驟眼睇落好似唔夠亮麗，但其實主要原因係正式賽事表現唔夠穩定，論排位賽，佢喺 1985 同 1986 年分別七次及八次排頭位。當年一季先得 16 場賽事。
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紀錄片對於冼拿自 1988 年起，加入麥拿倫 (McLaren) 車隊，同普魯斯一時瑜亮嘅競爭對手關係著墨較多。無他，冼拿 1988 年首度成為總冠軍，正面衝擊普魯斯嘅地位，一個冒起、一個守成，衝突實屬必然。
片中描繪普魯斯老謀深算、收放自如，同冼拿拼命三郎、不惜一切嘅作風南轅北轍。加上時任 F1 賽會主席、同普魯斯份屬同鄉嘅 Jean-Marie Balestre 有意無意作出對普魯斯有利、對冼拿不利嘅判決或干預，普魯斯無形中喺呢套 docu 入面扮演咗一個反派角色。
即使係年輕嘅車迷，透過 Instagram 都可能睇過 1989 年，冼拿同普魯斯鬥到最後一個分站，喺日本鈴鹿賽車場 (Suzuka) 各不相讓而攬炒嘅一幕。當時必須勝出嘅冼拿迫逼場邊工作人員幫佢推返郁架車，再花時間換埋頭翼而後上勝出，剛好夠分壓過普魯斯而成功衛冕。但係賽會主席 Balestre 向裁判施壓，迫佢哋搬龍門而判冼拿犯規兼取消資格及停賽。
喺政治同金錢遊戲背後，冼拿嘅反抗無疑更凸顯佢對純粹速度上較勁嘅熱愛。當然，喺鏡頭以外，冼拿對於勝利嘅執著，亦導致佢會向阻佢發達嘅車手出言不遜甚至揮拳相向。一個銀仔有兩邊，英雄總有陰暗面。
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1994 年，冼拿離開效力六年嘅麥拿倫，轉投配置更頂尖嘅威廉士車隊 (Williams) 。此舉原意係追求事業更上一層樓，畢竟佢喺 1990 年及 1991 年摘冠，成為三屆世界冠軍之後，已經連續兩年陪跑，屈居於威廉士車隊嘅文素 (Nigel Mansell) 及普魯斯之後。
奈何 F1 賽會喺 94 年賽季禁止一啲電子技術，令威廉士嘅戰車表現冇咁穩定。即使冼拿技術超凡，喺場上嘅表現都難免受到拖累。隨住後起之秀舒麥加步步進迫，唔輸得嘅冼拿變得更加焦躁。
喺季初連續兩場賽事食白果之後，冼拿矢志喺聖馬力諾站嘅 Imola 賽道爭勝。不過，由練習到排位賽都事故頻生，其中喺 1994 年 4 月 30 日，新晉車手 Roland Ratzenberger 喺排位賽中失事身亡，更加令賽場一片愁雲慘霧。
新聞寫作有一句老說話： “If in doubt, leave it out.” 如果冇信心，就唔好上陣。但係冼拿對於勝利嘅渴求蓋過咗對於戰車嘅信心不足，佢排頭位出賽而賽至第七圈 – – 一隻高速左彎，冼拿座駕失控，以時速二百幾公里直撼石屎牆。
一代戰神，最終戰死沙場。係性格使然，亦可能係一種解脫。
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冼拿曾經接受 F1 名宿 Jackie Stewart 訪問。
話說 1990 年佢 (又係) 喺日本站同普魯斯鬥到最後一站，同 89 年相似嘅係，賽會安排排頭位嘅冼拿喺不利嘅線道 (dirty line) 起跑。今次冼拿第一隻彎就踩到盡，同普魯斯再次攬炒，而唔同嘅係，今次冼拿夠分做總冠軍。
Jackie Stewart 質疑冼拿危險駕駛，對佢同其他車手都構成危險。冼拿嘅回應係：
“If there is a gap you have to go for it, and if you don’t then you are not a great driver.”
(賴叔中譯：「無孔不入，車神也。」)
1994 年 5 月 1 日，賽車界痛失冼拿，巴西全國視之為國殤。對於喺不足一年前失去 Beyond 主音黃家駒嘅香港人嚟講，冼拿行走江湖，喺刀鋒上搵食，同樣係自由奔放嘅圖騰。 26 年後藉 “Senna” 紀錄片緬懷傳奇人物之餘，亦不禁撫心自問，無懼千鈞一髮、勇往直前嘅初心，至今安在？
Credit: https://flic.kr/p/jY7gu
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