疫情過去後
第一個就去日本好不好～
好想去北海道自駕喔！
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七天後開始爆！
(ANA=全日空)羽田機場海關出現50公尺人龍、客滿班機爆增。四天連假第一天人數是四月緊急事態宣言以來最多
國內線人潮再度湧現。4天連假第一天，9月19日的早上，羽田機場國內線的報到櫃檯可以看到許多要進行國內旅遊的日本人出遊者。19日早上7點後，ANA國內線起降的第2航廈的海關前排了長達50公尺的人龍，是相當衝擊性的景象，羽田機場人潮再度湧現
連假第一天羽田機場起飛的ANA班機預約率是97%
根據各航空公司資料，這次的四天連假有4月7日的緊急事態宣言以來最多的預約數，在ANA截至9月18日的統計，光是19日當天就有8萬7千人次的預約數，雖然由於疫情的航班減少政策讓航班本身有數量不多的狀況，但羽田機場起飛班機的使用率預計會超過97%(ANA國內線全體使用率是74.8%)許多班機預計會客滿
特別是往北海道與沖繩的班機在19日便是全班機客滿，20日早上的班機也是一樣的狀況。四天連假下來共有大約27萬7千人次的預約，使用率是69.2%
ANA在19日的8萬7千人次預約數是繼新冠病毒影響尚未出現前的2月28日的9萬1596人次的紀錄後，3月1日以來最多的人次，比3月20日到3月22日的三天連假預約數還多。做為參考，緊急事態宣言時的5月每天平均人次是8000人，盂蘭盆連假(8月7日到8月16日)每天平均人次是4萬8千人，9月的四天連假第一天是人次最多的8月16日的6萬2000人次的1.4倍
ANA在四天連假中加開四趟臨時班機，且353趟的班機比當初預估的機體還加大，因此總共增加了2萬3023的座位數。考量到波音737的166個座位數，這等於增加了139趟臨時班機的座位數
9月11日以後預約數大增
ANA的專務執行董事對這人潮擁擠的狀況分析「很開心。很久沒有這麼多客人了。這是弊公司這個年度最多的來客量，我非常開心。9月中旬以後，預約數漸漸增加，9月11日Go To解除排除東京禁令後，9月的勢頭就有了明顯起色」
在作者取材中，也發現了搭飛機到北海道或沖繩等地的長距離國內旅行造成的飯店大量預約湧入是從9月10日後開始的
那天，在東京都有新冠觀察會議，東京都知事小池百合子預計在15日解除對23區內餐飲業者晚間10點後營業自肅要求，以及實質上解除跨縣市移動自肅要求，因此即使在10月1日結束的Go To Travel將東京都除外適用，四天連假的飯店、飛機、新幹線還是湧入大量預約。因為防止感染新冠病毒而在暑假時選擇在家度過的人把握在今年最後的四天連假出外旅遊的案例也很多的樣子。包括在JAL起降的羽田機場第一航廈，都能看到一家大小出遊的景象
北海道租車客滿。迴避「3密」的旅行型態受到歡迎
另外，為了迴避「3密」，北海道與沖繩的租車業湧入大量預約，除了筆者日前前去取材的北海道新千歲機場的租車呈現客滿，無法接受新的預約，各家航空公司債上周周末到這周開始時突然發布加開臨時班機以及機體加大，準備應對旅客急速增加
最近旅遊預約的傾向，可以明顯看到都是跟著最新確診人數變動。如果確診人數減少，當時的預約數就會增加，反過來說，只要確診人數增加，就算事前有預約了，也還是會取消
6月下旬時確診數減少，因此7 8月的預約數開始回溫，各家航空公司預計在7月飛7成左右的班機，8月飛8到9成的班機，並依此推行程，但7月上旬開始確診數大量增加，因此接到許多取消訂單的要求，也出現一堆空蕩蕩的班機，當初也能從航空公司、旅行社、飯店業者聽到9月的四天連假會很難過的聲音，但9月10日後預約數大量增加停車場也久違的客滿
根據筆者觀察，與羽田機場各航廈相連的停車場的停車數是4月以來最多的，也能看到久違的客滿燈號亮起，與第一航廈相連的P1 P2、與第二航廈相連的P3在早上7點30分時便客滿，剩容量較大的P4與國際線起降的第三航廈的P5還有空位
目前為止只回復了一半的人潮
即使如此，雖說機場人潮湧現，但與去年9月相比的話，在ANA部分也只有去年的48.8%預約數(運航比例也只有當初計畫班機數的53%)只回復了一半的程度。雖然緊急加開臨時航班，加大機體來應對四天連假，10月各家航空公司仍預計會減少3成到5成不等的航班，而Go To Travel解除東京除外試用後狀況仍一樣嚴峻，不過，從7 8月開始，提倡到離家近的地方旅遊的微旅行趨勢持續增長，到北海道與沖繩等地旅遊的人也明顯增加。另一方面，這也會隨著今後確診數的變動而改變。如果確診數增加，就會變得跟7 8月一樣，出現在前一刻取消的例子
想要拿下秋天的賞楓季
臨時的預約很多，也代表著確診數增加的話會有人取消。ANA的井上先生在今後預估中表示「由於10月11月有秋天賞楓季，想順水推舟，把氣勢延續到年底」
6月的跨縣市移動自肅解除以後，根據確診數增減而大幅變化的國內旅行逐漸成為需要。與新冠共存的時代，能夠接受緊急旅遊預約、行程變更的彈性應對應該會成為主流吧
北海道租車 在 Choyce寫育兒、旅行與生活 Facebook 的最佳貼文
北海道下大雪真美，Choyce拍下來給大家轉換心情。（文內有影片
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這次租車心得分享沒有聊到太多關於「雪季」自駕，本來我們預計雪季去北海道，
但是因為第一次去，不瞭解北海道路況....所以不敢雪季去自駕（要注意的事情又更多了）。
所以建議想要雪季自駕的朋友們，如果你是第一次去或者沒在雪地自駕的經驗，建議還是選其它季節會比較安全一點 😊
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北海道租車旅遊最後是見到了黃金神威的愛奴族？！
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北海道租車 在 [問題] 北海道租車費用- 看板Japan_Travel 的推薦與評價
各位版友好，年底規劃去北海道自駕，之前上網做了一些功課，
知道日文網站會有比較優惠的價格，所以先上Orix訂，
可是訂完發現好像沒有很便宜，換算每日價格甚至跟我在冰島租的車差不多錢。
越想越不對勁，今天早上在tabirai比價，發現上面Orix的同樣車型同樣方案，
便宜了8000台幣左右，所以我就把原本的訂單退掉改在tabirai上訂了，
以防萬一，想請有經驗的版友幫忙判斷一下兩個方案是不是真的一樣。
以下是在Orix官網的訂單（比較貴）
函館租札幌還
Honda fit 4WD
12/15 10:00-12/20 13:00（以小時計，同日不同還車時間顯示的價格不同）
標準配備：導航
保險：免責補償制度+ rentcar安心pack
這樣的菜單總價64422日幣，只有貴而已：
租車費用37260
甲租乙還10800
4WD雪胎9720
免責補償制度6480
安心pack3888
減去網路申請的折價優惠，總共64422
至於tabirai的方案請見下圖：
函館租札幌還
Honda fit 4WD與雪胎為標準配備（不過申請後寄來的明細完全沒寫）
12/15-12/20（以日計）
標準配備：導航
保險：內含免責補償制度
加購rentcar安心pack
租車費用22400
甲租乙還10800
安心pack3888
總價37088
換句話說，兩個比較之下甲租乙還跟安心pack都是同樣的價錢，合計約15000日幣
但Orix官網光車子的費用就較高（37260），且4WD跟免責補償制度都是另外加價。
而tabirai則是22400，且這價格還包括4WD跟免責補償制度（！？
因為怕自己理解錯誤，想請大家幫忙判斷一下，感謝！
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 117.56.223.49
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1530751736.A.068.html
謝謝大家提供意見，好多人推薦worldnet
不過我查了一下，worldnet在函館好像只有機場的點，
因我的行程規劃是在函館待兩天之後才會開始租車，所以怎麼樣比較方便我還要查查看。
另外我也在訂單下留言確認是否為4wd，tabirai很快就回覆：
ご予約ありがとうございます。
ご予約プランは、スノータイヤ（スタッドレスタイヤ）、4WDは無料装備しています。
ご安心くださいませ。
意思就是確定是4wd跟雪胎沒問題（我是在日文網頁上訂的）。
這次查詢的價錢，Orix官網 > tabirai中文網站 > tabirai日文網站
晚上再來研究一下worldnet有沒有更便宜的方案
感謝大家的幫忙！
※ 編輯: ckshmacaca (117.56.223.49), 07/05/2018 13:44:02
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