《文茜的世界財經周報》
【今年光棍節阿里巴巴創下1682億人民幣銷售紀錄 馬雲稱目的不在賺錢而是技術提升 旗下菜鳥網站第一筆單在上海嘉定 從下單到收貨僅12分18秒 而京東雙11當天已有85%訂單貨品離開倉庫 中國大陸兩大電子商務平台 都大幅提昇在人工智能.智慧物流.大數據等方面佈局】
「3 2 1，我們看到時間此時此刻已經過到了，2017年11月12日，我們現在的總成交額是1682億，」司儀。
每一年都在破紀錄的雙十一購物狂歡節，今年再次以刷新紀錄的銷售數字，證明了中國人買買買的實力，但是要讓每個下單的消費者都滿意，可不是只有便宜的價格而已。
「根據統計，天貓雙11全天的訂單數達到了8.12億，這個數字相當於2006年全年包裹數量的3倍，為了提升配送的速度，阿里旗下的菜鳥網絡，提前數月就開始布局，讓全網第一單只用了12分18秒，便在上海嘉定，完成了簽收，而京東方面呢，則透露雙11當天，訂單已經有85%離開了倉庫，正在配送的途中，速度都大大的快於往年，」上海東方衛視主播于飛。
速度，決定消費者的滿意度，而這一切都是仰賴大數據與各種運算法實現的。
一個包裹的誕生就從這裡開始，這兒是阿里集團菜鳥網絡的某個物流中心，在面積廣達8萬平方米的倉庫內，存放了多達5萬種商品項目，依照商品的物流屬性擺放，並依靠黃色的貨位碼，讓揀貨人員迅速找到需要的貨品。
「比如您下了訂單，然後訂單會傳到這個倉裡面，這個倉裡面之後它會形成一個任務，(等於從下一步要揀貨的時候就需要這個條形碼)，對，」資深倉儲運營專家楊開封。
包括揀貨員行走的路徑，揀貨的順序，都是系統運算出來的結果，他們只要follow就能輕鬆完成任務，而倉儲內所有貨品也會按照體積重量，銷售趨勢，打包組合等數據最佳化，確保每種商品都以最高效率在庫區內流轉，完成人工揀選後，貼有條碼的訂單就會送上流水線，開始自動化揀選。
「一個訂單在倉內的所有動作，都被一個小小的條碼所分配和記錄，它承載著訂單的商品屬性，倉內信息，揀貨步驟，完成時間，等等所有數據，在訂單揀選的過程中，同時完成了數據的採集存儲，」新聞片段。
包括菜鳥，京東，順豐快遞，目前都已進入自動分揀，無人倉儲的時代。
7.1萬件貨物用人工分揀是什麼樣的概念呢，按照人工每小時分揀500件貨物的速度，要分揀7.1萬件大約需要150人，同時工作1小時才能完成，而這套全自動分揀流程背後，有強大的中央分揀系統支撐。
「所有的快件在到達自動分揀機上之後，都要經過掃描，實現條碼識別，然後再由中央分揀系統進行分揀派送，讓各種不同的快件，按照各自不同的目的地，流向它應該去的地方，從入庫，在庫，到分揀，裝車的完整過程，都無需人力參與，」新聞片段。
必須仰賴人力的環節，就在包裹出倉之後，對此菜鳥網絡將數百億的地址，依照省市，區縣，街道編成三段碼，讓快遞小哥一目了然，知道要送到哪個地方，並通過數據計算出最佳配送路線。
新技術讓雙11既前衛又充滿未來感，一些新工種也應運而生，京東跟菜鳥陸續推出無人配送車。
「我們抱著今天的優勢，我相信京東還可以活得很好，活個3年5年甚至活到8年都沒問題，但是如果我們對未來，不進行這些技術儲備和投資的話，終究有一天我們自己會被技術淘汰，所以技術發展，它不僅僅是我們自己的一個，我們的商業信仰，如果作為一個互聯網公司，你沒有技術的基因，沒有技術的能力，沒有引領這個行業，甚至全球這種技術能力的話，這家互聯網企業其實很難以長久的，那麼我們這技術，其實不僅能對我們京東帶來巨大的價值，我相信為社會也創造巨大價值，」京東集團董事局主席兼首席CEO劉強東。
每年雙11攀升的交易額背後，都有數以萬計的工程師，程序員，用各項新技術托舉著消費者的想望，這場在各行各業都在發生的AI革命，也型塑著大陸科技強國的形象。
包裹在集運倉裝車完成開始發往目的地 在 [問題] 最近清關速度很慢現在還是貨很多？ - 看板e-shopping 的推薦與評價
前陣子有訂一批家具端午前到港
結果這禮拜還拆不到櫃
說是塞港？
上禮拜買的淘寶也是卡在
“包裹在集運倉裝車完成 開始發往目的地”
就沒下文了
端午後會塞那麼久嗎？
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