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勁戰 六代後 避 震 器 在 MotoBuy 專業摩托情報 Facebook 的最讚貼文
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勁戰 六代後 避 震 器 在 狂人日誌：MadVnz Facebook 的最讚貼文
[狂人新聞台] 最極限的賽事：在兩萬次換檔和兩千八百萬次火星塞點火之間
＃小編：保時捷911 RSR必須在利曼賽道上承受極端壓力，但保時捷911 RSR就是為此而生的
2020年9月20日周日，下午2點7分，在利曼24小時耐力賽（Le Mans 24Hours）現場，保時捷車手Laurens Vanthoor駕駛保時捷 911 RSR，轉進維修通道。最後一次進站，僅僅數秒鐘時間，Manthey團隊為最大馬力為515 PS的92號賽車加滿油，清潔擋風玻璃，更新補滿車手水瓶，車子便回到路面，六缸水平對臥引擎轟然咆嘯，恢復活力後離開維修站。Vanthoor衝回13.626公里長的賽道上。油門直踩、奔向Dunlop彎，在後續的彎道路緣上保持衝勁，以最大加速度通過Tertre Rouge彎後，直奔第一個減速彎而去，接著剎車猛踩─如此不斷重複著。長達24小時的賽程中，保時捷911 RSR必須在利曼賽道上承受極端壓力，讓因蘊高壓而生的科技成果，接受不留情面的殘酷考驗。
保時捷GT車隊資深性能工程師Romain Gineste表示：「我們的車款必須在比賽過程裡，應付約兩萬次換檔。別忘了：不是只計算比賽所需就夠了─變速箱必須在每次練習賽和排位賽中也發揮作用。」在更前幾年，所有車隊都會在利曼耐力賽前的週五，換上全新的傳動系統，但自2018年起，整週比賽時所用的機械零組件都必須維持與賽前相同一組。Alexander Stehlig說：「我們確實注意到這點，因為我們也必須時時關注團隊的工作量。零件會在預試後更換，並留在車上直到完成比賽。如此技師便能在賽前的週五，專注在必要的重點，在漫長比賽中發揮最佳水準。成果也清楚證明了這做法的價值，許多車隊也比照辦理。」
這樣的安排代表了保時捷911 RSR搭載的變速箱，必須經歷額外七千多次換檔，並且必須始終以彈指間完成的速度完美運作。在 911 的序列式6速變速箱中，換檔僅需15毫秒。如此一來，4.2升水平對臥引擎具備的高扭力，便能讓魏薩(Weissac)出廠的賽車以幾乎毫無滯礙地全力衝刺。Alexander Stehlig再解釋：「當前的911 RSR 不像以前的車款，以氣動系統換檔，而是使用機電驅動，不只更加精確，最重要的是：更快。」Romain Gineste笑道：「這方面的表現，因此非常優異。在24小時耐力賽期間，六缸引擎的火星塞大約完成28,000,000次點火，每一次都能轉化成極大化的推進力。」
煞車踩得晚的人能跑得更快更持久：這是保時捷為911 RSR開發煞車系統時的不敗金律。在利曼24小時耐力賽，每圈將有13次機會讓煞車系統發揮效用。當車手們衝向狹窄的彎道時，例如：著名的穆桑直道（Mulsanne straight）的兩大減速彎，或是進到穆桑彎道時，必須一次又一次地重踩煞車。整場比賽中，共須踩下約4,000次煞車踏板。
煞車當下，煞車片及鋼製煞車碟的溫度飆升，超過攝氏400度，此時，先進的散熱系統介入，在數公尺距離內迅速冷卻系統。Alexander Stehlig表示：「長達24小時的賽事，煞車的效能將被推往極限。但，整場比賽，我們的煞車僅需維修一次，證明煞車系統十分優異。」經驗豐富的工程師如他，必須排除任何可能的風險：「安全是我們的最高準則，至少須更換前軸煞車。由於零組件已預先裝配，更換時無須超過一分鐘時間。
我們通常會運用如安全車階段更換煞車，避免影響比賽排名。」911 RSR上的水平對臥六缸引擎，經性能平衡（BoP）「馴化」後可達515 PS，但這並非是唯一利器，在利曼24小時耐力賽中，避震器必須承受多次重擊，卻沒有一絲明顯損傷。其力學設計默默吸收因路面不平整而產生的數千次振動。Romain Gineste引用更令人印象深刻的數據說明：「行經路緣石的時候，減震系統被壓縮到極限再恢復的次數，每圈多達20次，減震系統在整個賽事中，總共吸收接近7,000次直接衝擊。」來自米其林的賽道胎吸收了部分的水平作用力。在賽道持續乾燥的情況下，處處是挑戰的24小時內比賽內，只能使用60個輪胎。當這場艱辛的耐力賽完成，所有零件的表現都達到要求，最佳的結果就是取得應有的獎勵：在利曼賽道上大肆慶祝。
#Porsche #LeMans24Hours #RSR
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＃居家防疫育兒
現在全民🦠防疫期間老公去上班每天都和👦🏼👶🏼兩個小男生關在家，
you know和小男生在家會變怎樣嗎？！
就是媽媽從🤱🏻溫柔媽媽變🌪起笑母夜叉的時間只有三秒，但是孩子根本沒有在怕媽媽，💦就算妳喊破鐵門也沒有人理妳！
從早到晚下來媽媽的大愛🌹到了下午會變成🥀沒有愛只有怨，我每天到了傍晚老公下班回來前就是怒氣的最高峰🔥🔥🔥🔥六點一到手機拼了命地狂打！
「你人到哪了！？不用買東西立刻給我回家！」
⚡️💥🔥就是要製造一種火燒屁股的狠勁，讓老公回家自然而然地不要白目接手育兒的工作！（丟包）
最近我自己一打二的時候我已建立了一個s.o.p!
我認為這是一個對付⁉️小小孩的安全守則，🈯️就是讓孩子們在我視線範圍內的安全地墊上瘋狂玩耍，🉑管他們怎麼跳🈶怎麼滾🈲怎麼打來打去？都沒關係，有了地墊至少翻滾時不會跌破頭‼️
真的和各位家長說，尤其是現在大家很多人都✅住大廈，✅有育兒的媽媽們，✅避免傷害到鄰居、✅以及給予瘋狂孩子們的玩耍時間，我真心建議大家一定要買地墊‼️‼️
✅尤其是這個 ＃育兒神器推薦
💯Babytw家的 🈶Mom&Maum超高防護力的韓國無毒地墊 ！
❌沒擺地墊前小孩就是只能在床上亂跳，
⭕️擺了地墊後就是任何事物都在上面玩～
舉凡✅玩車子、✅看繪本、✅唱唱跳跳、✅靜態動態都可以然後媽媽可以稍微在旁邊坐下來喘息🧎🏻🧎♂️👩🏻🦼
（加圍欄更優化！我用了一陣子立刻加上）
👦🏼像我大的最近喜歡從沙發上正面頭下腳上摔到地墊上...
👶🏼然後小的最近在學走路摔個狗吃屎的時候也不會太驚人！
❌要是沒有安全地墊和安全範圍
😭我整天在家一打二兩個男生，我還有機會去廁所嗎我根本哭死！！！
找一張✅安全、✅可靠、✅無毒、✅超高防護力的地墊，真的就是媽媽們必要的功課！
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每一項都有實際檢測，
只認定⭕️台灣SGS、⭕️歐盟CE、⭕️韓國KCL等認證！
如果您和我一樣對於🈶安全和🈶隔音有著高等級的要求，那一定要使用💯5CM厚的！
👦🏼👶🏼讓小朋友可以更盡情的玩耍，不怕任何撞擊！
而且疫情期間媽媽們也等不了！
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🆘真的奉勸各位媽媽！在家和孩子對戰的日子我們不要太痛苦也不要傷害鄰居，秒下單秒享受！🈶韓國的Mom&Maum地墊是你我育兒安全的好朋友！
而且買來以後會發現，小孩去睡了以後怎麼還有人躺在那裡睡到打呼呢？！真的是很實用呢（磨刀🪓🔪）
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勁戰 六代後 避 震 器 在 在地上滾的工程師 Nic Youtube 的最佳貼文
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這邊要注意一下，很多人會去買鈦片、或裝飾的東西貼在反光片上面，其實這是可以被無聊人士檢舉，然後叫去驗車的，身邊確實有朋友全原廠因為反光片去驗車的案例，所以車友一定要注意。
但市面上賣鈦片的不會跟你說這麼多，不過 Nic 會，所以記得按訂閱
我們可以看一下，道路交通安全規則中的附件七「車輛燈光與標誌檢驗規定」
之中的第六點「後方反光標誌」：
１、機器腳踏車後方反光標誌反光顏色應為紅色，且不得為三角形。
２、反光面距地高在空車狀態時，上緣應在○．九公尺以下；下緣應在○．二五公尺以上。
這裡要記得
附件七的規定要全部符合，不然是可以檢舉告發，然後下場就是全車驗車哦
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#勁戰 #機車改裝 #後土除
勁戰 六代後 避 震 器 在 在地上滾的工程師 Nic Youtube 的精選貼文
避震器裝了兩年有了，還是二手買的，加起來應該也有超過三年了，想說騎起來狀況也不是太好
那就一起送去大保養吧!! 啊不過送保養到底要修多久呢？交代的備註廠商都有做到嗎？
MSP 保養不錯有提供報價，可以參考 https://www.facebook.com/132286160130380/posts/5248131788545766/
[2021.05.07 補充說明]
技師打來說，鯊魚工廠和他反覆確認後，確實是當初我傳 LINE 的訊息他漏掉忘記把彈簧的需求轉交
所以彈簧沒換到的部分，就跟鯊魚工廠無關啦，是技師單方面忘記轉述了
然後不管你裝什麼避震，一起來當便友
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#msp #鯊魚工廠 #避震器 #勁戰
勁戰 六代後 避 震 器 在 小老婆汽機車資訊網 Jorsindo Motor Club Youtube 的最佳貼文
老實說在昨天發表會過後，到今天真正騎到 BW'S 之前，對於車輛的 Off Road 性能是不抱什麼期待的，但實際進入貂山古道的破碎路面與碎石路時，能感受得到車輛針對越野用途做了懸吊的調校，避震器起到明顯吸收震動的效果。
YAMAHA BW'S 125 秘境試駕！越野行不行！冒險即刻出發！
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UBS版售價：86,800 元 D-Edition 特仕版：95,800 元
YAMAHA BW'S 改款新發表 回歸山林 https://youtu.be/CU4nTBL2N3Y
0:00 欠改啦!
0:14 開場看看大叔
0:48 騎乘三角
2:24 動力介紹
6:07 山道感受
7:25 總結 & D-Edition 8樣套件
8:48 BW'S 有沒有缺點
9:16 『訂閱』不用錢!!
9:33 當 BW'S 遇上 X-14
2分59秒普利珠(六代勁戰深度測試)延伸閱讀：
https://forum.jorsindo.com/thread-2554979-1-1.html
#BWS #YAMAHA #越野
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勁戰 六代後 避 震 器 在 問題勁戰六代後避震選擇- 機車板 - Dcard 的推薦與評價
小弟有換了輪胎抓地力給了很多安全感，但跑山時後避震有時還是抖，因此想做更換預算約4000-8000，請問極速火箭與kyb原廠推薦升級後避震哪個好呢？ ... <看更多>
勁戰 六代後 避 震 器 在 勁戰六代避震選擇 - Mobile01 的推薦與評價
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勁戰 六代後 避 震 器 在 [問題] 詢問六代勁戰原廠KYB後避震- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
如標題，最近剛處理完前叉，結果處理完後後避震過硬的體感反而更明顯了，其實之前就
很想換掉後面二隻超硬的避震器，看來看去還是喜歡原廠的kyb掛瓶避震，想詢問有版友
六代車上裝這組避震嗎？能分享下使用者心得給我參考嗎？
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