關於 前 鎮區 實 價 登錄 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

#無殼蝸牛30年 #居住正義♾
上週，內政部透過新聞稿的方式譴責本黨主席 柯文哲，造成各界強力反彈之後，花次長以「中央地方和諧」的論述，嘗試為內政部造成的「行政不中立及不道德」傷害滅火，我們在這裡予以肯定。也感謝花次長基於現實，仗義執言，政府政策本來就非中央政府部門嗆聲放話就能達成。

但我們希望能提醒花次長的是，內政部提出「房市三箭」政策口號後，由於缺乏務實的規劃，因此無法解決住房問題，連僅有的「#社會住宅箭」都要以本黨柯主席領導的北市府積極建造，數量才能跟上進度。

過去三十年🐌居住問題經過兩黨執政時期仍未獲得改善，也難怪巢運在三十年後，要再度走上街頭....

我們不禁想探究，居住正義在經歷了藍綠兩大黨執政後，竟然無法具體解決，我們認為，沒有嘗試面對問題並制定合理的政策也是主因。

有關居住正義的議題，不外乎巢運提出的三大對策：
1️⃣興建社會住宅
2️⃣房屋實價透明
3️⃣減少屯房誘因

💡針對三大對策，我們建議如下：
圖示一秒就懂👉🏼吳達偉Z9 板橋立委候選人
https://www.facebook.com/101001864642614/posts/134701404605993?d=n&sfns=mo

一、興建社會住宅
1、以「國土計畫」及「六都住宅都市生活圈」進行社宅規劃根基。
✅在社會住宅方面，台北市政府已規劃並興建近兩萬戶社會住宅，未來將以社會宅建立指標，以台北經驗及首都圈構想做延伸，未來「社會住宅政策」應與「國土規劃」一併考量，以都市生活圈為本，將閒置國有地、機關用地，甚至配合私校退場機制，做統籌規劃。

比照上列台北經驗，智囊團提出「六都社宅都市生活圈」，以六都生活圈為發展核心，將閒置國有地、機關用地，甚至配合私校退場機制，做統籌規劃，同時減少城鄉差距。

2、以TOD(交通發展導向的都市計畫)為根基，發展「有居住意願」的社宅。
✅在都市計畫方面，其實應該比照新加坡的策略，「先有運輸，再有公宅」，唯有離核心區域的交通獲得舒緩，才能大幅增加人民願意居住的可能，若以軌道運輸為都市規劃基礎，社宅規劃就須善用捷運「端點」發展，一站一站延伸開發，或是用機廠用地興建，例如北投機廠、木柵機廠、蘆洲機廠。

3、拒絕目標式的社宅戶數，以數據導向重新規劃地區社宅數量。
✅同時藉由都市生活圈模擬數據，做「通盤國土計畫考量」，執行「社宅數量重新定量」，拒絕「目標式的社宅戶數」，以「鄉、鎮、區」為單位，透過「通勤的壓力點」及「弱勢族群的數量」進行細部地區戶數分配；「有需求的區，政府才蓋」。

二、房屋實價透明方面
我們認為中央應續推立法，讓房市交易資訊更公開透明，提出以下主張：

1、【資訊揭露的明確性】
現行的制度要求交易資料只能用「區段化、去識別化」的方式來呈現，這些模糊空間反而讓有心業者有可趁之機，讓消費者屈居弱勢，應推動的方案包含:
❶實價登錄以門牌或地號為呈現單位，資訊更透明清楚。
❷實價登錄在「所有權移轉登記時直接檢附申報書」，讓實價登錄呈現更即時。

2、【預售屋未被有效納入】
預售屋自建自售納入實價登錄改為「簽訂買賣契約書三十日內」，不會再有拖兩三年才知道實價資訊的狀況。

三、減少屯房誘因
我們提出:「#一降二消三高四短」的核心理念，健全房市。

1、「降⬇️」低全國單一自住稅率：
目前制度為「自住用房屋在全國3戶以內可享有1.2%的房屋稅率」，這對於家戶「全國僅持有1戶自住房屋」而言是不公平的，因此「單一且自住」其房屋稅賦應該更低；為保障人民基本居住權益，自住房屋稅率再降低至0.6%。

2、取「消💥」自住優惠戶數保障: 持有戶數採累進差別稅率：
台北市為提高非自住房屋稅率，在中央既定房屋稅稅率上限3.6%內，早已訂定非自住之住家用房屋差別稅率，以適度提高房屋持有成本，稅率機制包含:
❶持有本市非自住之住家用房屋2戶以下者，每戶均按2.4%；
❷持有3戶以上者，每戶均按3.6%的稅率課徵房屋稅。

我們可以延伸台北經驗，未來法規修正方向應取消「自住3戶之優惠」，住家用房屋不再區分「自住」或「非自住」，並改以家戶持有全國房屋戶數計算，持有超過1戶以上之房屋，就須採累進差別稅率。

3、提「高⬆️」未使用房屋者之稅率，亦即「空屋稅」。對於非住家用空置房屋，應減少空置造成資源浪費。目前執行最大的困難為:「如何界定空屋」。

我們建議應促進「智慧電表」及「智慧水表」普及，並以「水、電」二重判定機制，判定是否為有人使用，未來新建建商及都市更新業務、社會住宅、國家建設等，皆應使用「智慧電表」及「智慧水表」，解決空屋問題同時普及智慧城市產業概念。

4、縮「短✂️」建商興建住家用房屋之待銷售期間為「1年」。建商興建住宅房屋，主要目的在於銷售，以增加房產市場之房屋供給。但興建完成後至銷售間的「待售期間」，目前不被認定屬囤房性質。

✅為促使建商儘速釋出房屋，台北市於2018年9月7日起，針對建成新屋所定的空置待銷售期間，已由3年縮短為1年。並嘗試推動「房屋稅徵收自治條例修正草案」，未來也將訂立為全國法規，#讓全國各縣市皆比照台北經驗辦理。

民眾黨的理念在解決問題，民生第一，而相對於藍綠兩大黨的沉痾包袱，針對居住正義的伸張，更顯責無旁貸，因此我們選擇更務實、更誠實的處理問題。

⚠️居住正義在經歷兩黨執政後之所以沒有落實，是因為執政者根本沒有在面對問題，面對問題是解決問題的第一步，而不是淪為口號及打高空的政治話術；黨主席在台北已有相當的居住正義經驗，將以台北經驗出發，務實面對全國的居住正義問題。

✅本黨北區立委候選人共同連署：
https://www.facebook.com/104699394209550/posts/148158506530305?d=n&sfns=mo

#實績會說話
#務實態度
#台灣民眾黨 #RestTaiwan
#二0二0 #TPP

#無殼蝸牛30年 #居住正義♾
上週，內政部透過新聞稿的方式譴責本黨主席 柯文哲，造成各界強力反彈之後，花次長以「中央地方和諧」的論述，嘗試為內政部造成的「行政不中立及不道德」傷害滅火，我們在這裡予以肯定。也感謝花次長基於現實，仗義執言，政府政策本來就非中央政府部門嗆聲放話就能達成。

但我們希望能提醒花次長的是，內政部提出「房市三箭」政策口號後，由於缺乏務實的規劃，因此無法解決住房問題，連僅有的「#社會住宅箭」都要以本黨柯主席領導的北市府積極建造，數量才能跟上進度。

過去三十年🐌居住問題經過兩黨執政時期仍未獲得改善，也難怪巢運在三十年後，要再度走上街頭....

我們不禁想探究，居住正義在經歷了藍綠兩大黨執政後，竟然無法具體解決，我們認為，沒有嘗試面對問題並制定合理的政策也是主因。

有關居住正義的議題，不外乎巢運提出的三大對策：
1️⃣興建社會住宅
2️⃣房屋實價透明
3️⃣減少屯房誘因

💡針對三大對策，我們建議如下：
圖示一秒就懂👉🏼吳達偉Z9 板橋立委候選人
https://www.facebook.com/101001864642614/posts/134701404605993?d=n&sfns=mo

一、興建社會住宅
1、以「國土計畫」及「六都住宅都市生活圈」進行社宅規劃根基。
✅在社會住宅方面，台北市政府已規劃並興建近兩萬戶社會住宅，未來將以社會宅建立指標，以台北經驗及首都圈構想做延伸，未來「社會住宅政策」應與「國土規劃」一併考量，以都市生活圈為本，將閒置國有地、機關用地，甚至配合私校退場機制，做統籌規劃。

比照上列台北經驗，智囊團提出「六都社宅都市生活圈」，以六都生活圈為發展核心，將閒置國有地、機關用地，甚至配合私校退場機制，做統籌規劃，同時減少城鄉差距。

2、以TOD(交通發展導向的都市計畫)為根基，發展「有居住意願」的社宅。
✅在都市計畫方面，其實應該比照新加坡的策略，「先有運輸，再有公宅」，唯有離核心區域的交通獲得舒緩，才能大幅增加人民願意居住的可能，若以軌道運輸為都市規劃基礎，社宅規劃就須善用捷運「端點」發展，一站一站延伸開發，或是用機廠用地興建，例如北投機廠、木柵機廠、蘆洲機廠。

3、拒絕目標式的社宅戶數，以數據導向重新規劃地區社宅數量。
✅同時藉由都市生活圈模擬數據，做「通盤國土計畫考量」，執行「社宅數量重新定量」，拒絕「目標式的社宅戶數」，以「鄉、鎮、區」為單位，透過「通勤的壓力點」及「弱勢族群的數量」進行細部地區戶數分配；「有需求的區，政府才蓋」。

二、房屋實價透明方面
我們認為中央應續推立法，讓房市交易資訊更公開透明，提出以下主張：

1、【資訊揭露的明確性】
現行的制度要求交易資料只能用「區段化、去識別化」的方式來呈現，這些模糊空間反而讓有心業者有可趁之機，讓消費者屈居弱勢，應推動的方案包含:
❶實價登錄以門牌或地號為呈現單位，資訊更透明清楚。
❷實價登錄在「所有權移轉登記時直接檢附申報書」，讓實價登錄呈現更即時。

2、【預售屋未被有效納入】
預售屋自建自售納入實價登錄改為「簽訂買賣契約書三十日內」，不會再有拖兩三年才知道實價資訊的狀況。

三、減少屯房誘因
我們提出:「#一降二消三高四短」的核心理念，健全房市。

1、「降⬇️」低全國單一自住稅率：
目前制度為「自住用房屋在全國3戶以內可享有1.2%的房屋稅率」，這對於家戶「全國僅持有1戶自住房屋」而言是不公平的，因此「單一且自住」其房屋稅賦應該更低；為保障人民基本居住權益，自住房屋稅率再降低至0.6%。

2、取「消💥」自住優惠戶數保障: 持有戶數採累進差別稅率：
台北市為提高非自住房屋稅率，在中央既定房屋稅稅率上限3.6%內，早已訂定非自住之住家用房屋差別稅率，以適度提高房屋持有成本，稅率機制包含:
❶持有本市非自住之住家用房屋2戶以下者，每戶均按2.4%；
❷持有3戶以上者，每戶均按3.6%的稅率課徵房屋稅。

我們可以延伸台北經驗，未來法規修正方向應取消「自住3戶之優惠」，住家用房屋不再區分「自住」或「非自住」，並改以家戶持有全國房屋戶數計算，持有超過1戶以上之房屋，就須採累進差別稅率。

3、提「高⬆️」未使用房屋者之稅率，亦即「空屋稅」。對於非住家用空置房屋，應減少空置造成資源浪費。目前執行最大的困難為:「如何界定空屋」。

我們建議應促進「智慧電表」及「智慧水表」普及，並以「水、電」二重判定機制，判定是否為有人使用，未來新建建商及都市更新業務、社會住宅、國家建設等，皆應使用「智慧電表」及「智慧水表」，解決空屋問題同時普及智慧城市產業概念。

4、縮「短✂️」建商興建住家用房屋之待銷售期間為「1年」。建商興建住宅房屋，主要目的在於銷售，以增加房產市場之房屋供給。但興建完成後至銷售間的「待售期間」，目前不被認定屬囤房性質。

✅為促使建商儘速釋出房屋，台北市於2018年9月7日起，針對建成新屋所定的空置待銷售期間，已由3年縮短為1年。並嘗試推動「房屋稅徵收自治條例修正草案」，未來也將訂立為全國法規，#讓全國各縣市皆比照台北經驗辦理。

民眾黨的理念在解決問題，民生第一，而相對於藍綠兩大黨的沉痾包袱，針對居住正義的伸張，更顯責無旁貸，因此我們選擇更務實、更誠實的處理問題。

⚠️居住正義在經歷兩黨執政後之所以沒有落實，是因為執政者根本沒有在面對問題，面對問題是解決問題的第一步，而不是淪為口號及打高空的政治話術；黨主席在台北已有相當的居住正義經驗，將以台北經驗出發，務實面對全國的居住正義問題。

✅本黨北區立委候選人共同連署：
https://www.facebook.com/104699394209550/posts/148158506530305?d=n&sfns=mo

#實績會說話
#務實態度
#台灣民眾黨 #RestTaiwan
#二0二0 #TPP

UTMB攻略文

感謝大神的分享

對於絕大多數的跑者而言，其跑步的初衷不外乎健身，塑形，養成並保持一種良好的生活習慣。當然，由於跑步群體分別來自於不同層面，不同領域，這樣又賦予了橫向交流的意義。隨著腳步的不斷邁進，慢慢開始不再滿足於原有的要求。於是，一部分開始轉向鐵三，一部分則邁向越野，還有一部分仍堅持路跑，不玩跨界。而玩越野的這撥人，大抵會越玩越野，從30KM起步，向50KM，100KM，168km縱深發展，TNF，UTMF，UTMB，TDG，PTL，八百流沙，等等。人要發瘋，就沒有想不到的事情，總之，越虐越好！仿佛，不被狠狠的虐一下，就不能証明自己跑過越野。

在眾多的越野賽事中，UTMB應該說，是目前全球參與度較高的越野賽事了！從2003年至今，已經連續舉辦了15年。那麼如何去跑一場UTMB的賽事呢？可能是很多選手都想了解的問題。作為參與並完賽UTMB-TDS的選手，在這裡給大家做一個參賽攻略，謹供參考。
參賽資格：參加UTMB系列賽，和其他賽事不同的是，你不僅僅要報名，而且，要滿足積分要求，也就是說，參加UTMB系列賽事之前，你不管怎樣，總得跑過兩場經過“國際越野協會”（www.i-tra.org/）認証的越野賽事。國內越野賽事在報名時，一般也都會注明該賽事是否有ITRA認証積分。當你參加並完成該賽事后，UTMB官網上，才會有你的積分，你也才有報名的資格。

具體你能參加哪個級別的賽事，只要在UTMB官網上注冊了，你所參加的賽事積分，上面都可以查到，相應的要求，這裡就不贅述了。

報名時間：每年的12月中旬至次年的元旦期間登錄官網（www.ultratrailmb.com）報名，次年的一月中旬，官網會公布中簽結果。中簽后必須在規定的時間內完成相應的要求，通過信用卡在線支付報名費余下款項並發送所需文件。這裡特別說明一下，你必須擁有一張VISA卡或者國際支付卡，用於在線繳納報名費。支付成功后，會收到UTMB組委會的確認郵件。

行 程：在接下來的8個月裡，除了必須的鍛煉之外，還有很多事情需要去做。首先，要把時間安排好，從8月20日至9月5日的半個月裡（每年賽事出發時間不是固定的），也就是賽事時間，把工作和家務處理好。
提前預訂機票和公交，這也是辦理簽証的必備條件。機票並不代表一定是訂的越早就越便宜，不同的網站價格也有所區別。“去哪兒”網https://flight.qunar.com/相對適中一些，訂票時間建議在3，4月份，往返在4000-5000元人民幣左右。當然，既然是行程，並不能以機場為目的地。順便在線把從機場到目的地的往返巴士一起預訂了。從飛機下來入關后，BUS公司的接待服務台，排成一排在你的正前方，有明顯LOGO標志，很容易找到。從日內瓦機場到霞慕尼汽車正常行駛需要1.5-2小時，出行的方式基本分為：

1、大 巴：每天有固定的發車時間（通常每2-3小時一班車），如果飛機晚點錯過時間隻能搭乘下一班，送至霞慕尼市區指定公交站﹔https://www.ouibus.com/ http://www.easybus.com/en。
2、 接機小巴：預定時需告知航班號與送達酒店地址，平均每小時發車，根據客人下飛機時間把相同時間下飛機的乘客組在一起。價錢略高於大巴，但接機時間靈活，不用擔心飛機晚點而錯過巴士，door to door service（可直接送至你想去的地址）﹔https://alpybus.com/（價格最優惠） www.mountaindropoffs.com（24小時接機）
3、租 車：如果，你不僅僅為了去參賽，假期中還包括了旅游，或者團隊參賽，那麼你可以在BOOKING.COM（一個中文旅行服務網站），租輛車。不過，去歐洲之前的兩個月左右，你必須去公証處辦一個關於駕照的公証。否則，你無法租用並駕駛車輛。
4、當地交通：霞慕尼有固定的公交站，可以買到去往意大利庫馬耶及其他周邊城市的BUS票，也可以在上述大巴網站上預訂。但是，一定要打印出來。

5、Busradar：另外，還可以下載一個關於歐洲的公交巴士出行APP軟件"Busradar "，上面有實時的人民幣價格，不同時間預定，價格也不一樣。

酒店預訂：在BOOKING.COM上很容易預訂到，為了防止簽証及行程變更，建議預訂可以在一定期限內取消的酒店。霞慕尼小鎮，確實很小。整個鎮區，開車，保守的說，不會超過20min路程。所以，預訂酒店沒有必要非在起點附近。也可以預定當地民宿，可以幾個跑友一起合租，可以自己做飯。要知道在那邊，吃一頓中餐，貴不貴放一邊。關鍵是，不一定有你可口的飯菜。

“小鷹保護區”酒店對面就是公交站

簽 証：辦完了機票及酒店預訂，接下來很重點的，就是簽証了，如果，之前你沒有護照，那麼趕緊去轄區內公安機關辦理。如果有護照，那麼建議登錄https://fr.tlscontact.com/cn注冊辦理相關的簽証預約手續。上面有詳細的資料要求，只要根據要求准備齊全了。時間允許的話，在網上約好時間后，自己直接送過去，機構會有人詳細進行初審，資料不全或不符合要求，他們會和你說。材料接受了，就回去耐心等待好了，正常7天左右會收到簽証結果。
強制裝備：這是很多人，都關心的事情。在去法國之前，我也是按照官網要求，買了一整套的物料。

這一點，也是我必須和大家說的，除了跑鞋及襪子之外（需要磨合期），其他所有的東西，你都不要帶！霞慕尼是世界十大徒步路線之一的路徑。小鎮上70%以上的店鋪都是經營體育用品的。

所有強制裝備這邊都有的賣，而且價格比國內低不少，加上退稅的話（付錢之前問清楚是否可以退稅，因為有些人確實不知道）低30%是保底了。帶個空箱子過去，回來時除了自用的之外，還可以幫朋友代購一些。
賽前准備：經過長達20小時左右的中轉飛行加巴士，終於抵達目的地了。接下來，你可能需要倒一下時差，每個人感覺不一樣。由於，霞慕尼自身海拔就比較高1035M，所以，對於從國內來的東部地區的參賽選手，建議進行一個10KM的短距離試跑。
觀光與購物：這就看個人時間了，可以在賽前也可以在賽后，霞慕尼當地的最大的景觀就是南針峰，在小鎮的北側，有纜車可以直達山頂，俯瞰整個峽谷。也可以邀幾位跑友一起爬上去，亦或，纜車到頂，然后，一路小跑下來，感受一下賽事地形。然后就是UTMB起點的教堂，信奉基督教的跑者可以去做個禮拜，也是甚好的。

生活在小鎮上的居民，很熱情，也很懂得生活，到處都洋溢著運動與對美好的向往。時間寬裕，並且願意的話，其實，沿河谷漫步也不失為一種好的選擇。至於購物，我想大致也就是上面提到的運動裝備，應有盡有，按需購買吧。化妝品及奢侈品建議從迪拜中轉時，在機場免稅店購買，物美價廉。
飲 食：這裡單獨立一項，由於國人基本上習慣了熟食，而且，基本上都吃熱的。這個習慣也許在出國前半個月就要做些改變了。因為，法國及意大利基本上都是涼食。飲用水也基本上都是直飲水，酒店裡有可能連熱水壺都沒有。對於腸胃功能不強的人，真的是額外的考驗。賽道上的食品，也許除了意面湯，其他食品如面包，很硬的那種，烤牛腸，巧克力，乳酪之類的，一下子，還真不太容易適應。

所以，國內很多選手都帶了親友團，在賽道上進行補給。建議到那邊后，賽前三天，堅持吃當地食品，以適應賽事補給。
移動網絡：很多人關心的電話及網絡問題，我的意見是直接和移動或電信公司申請個歐洲漫游套餐，足夠了。犯不著租賃移動路由器之類的。因為，酒店都有WIFI，你在賽道上，也用不著，可以打電話就可以了。
賽 中：至於在賽道上的事項，我想大家都是跑越野的，就是根據個人實際情況，合理分配時間和精力了。賽道和國內的應該說差不多少吧。無非坡道的爬升陡緩了，要我說，環勃朗峰賽道還不見得比國內的有些賽道難到哪兒去。有一點特別說明一下，你是去越野的，不是去享受的。不要拿國內的標准去要求人家怎麼待你。在那裡，多個你，和少個你，沒有二樣！
賽 后：拿到完賽服后，適當拉伸后，盡快回酒店，將臀部以下，泡在冷水池裡20min左右，然后用熱水沖淋，好好休息，適當補給，喝點紅酒減緩疲勞與不適。回味一下賽道，完成回國之前的假期吧。
後 記：1、看到這裡，如果你還覺得整個過程比較繁瑣的話，那麼還有一個選擇，就是找國內UTMB合作的組織，兩萬元左右，全包。
2、對於越野跑者而言，我想並不代表只有參加了UTMB，才算是達到巔峰。UTMB更多的是當地居民的熱情以及參與的氛圍，給予了跑者隆重的儀式感及感染力。賽事組織雖然比較嚴謹，但是，也存在很多亟待需要提高的地方。要說風景，各有千秋。國內很多越野賽道，風景並不遜於UTMB的賽道。
3、跑過再遠的路，回到起點，不忘初心，跑步是為了身心健康，而不是比賽。越野只是一場與心靈的對話之旅！