〈工業技術與資訊〉分散式能源崛起 -
透過「虛擬電廠」整合再生能源、儲能設備、備援電力等分散式能源,已成為能源管理新顯學(09/26/2021 鉅亨網新聞)
逐年攀升的尖峰負載,讓臺灣的能源使用規劃,成為各方焦點。跳脫興建更多電廠的思維,透過「虛擬電廠」,整合再生能源、儲能設備、備援電力等分散式能源,已成為能源管理新顯學。隨著再生能源占比逐步升高,為了解決供電間歇性的問題,能長時間儲存電力的「液流電池」也備受關注。
數 10 年來,臺灣傳統電力供應以大型電廠為主,想要解決尖峰用電問題,除了蓋電廠外,是否還有更省成本、更有效率的解方?
攤開臺灣的用電分布,若以 1 年 8,760 小時來看,臺灣每年用電最多的 200 個小時,對於電力系統產生的額外需求大約為 2GW,相當於年度用電尖峰的 5%,且大多集中在夏季。工研院綠能與環境研究所組長梁佩芳認為,若要持續蓋電廠,得先思考 2 個問題:一是電廠投資大、建廠時間久,還會面臨環保抗爭行動;二是只為了每年 200 小時的尖峰需求興建新電廠,似乎也不太符合投資效益。
其實除了大型電廠之外,民間也暗藏不少中小型的電力資源,像是散落在企業、工廠、住家裡的太陽能、風力、儲能設備、備援發電機、UPS 系統和電動車等。隨著供電挑戰愈來愈大,未來必須要更加靈活善用這些電力資源。「虛擬電廠」概念應運而生,「就是將分散式的中小型資源聚合起來,變成可靠的電力供應來源,就像一個可受控制的電廠。」
用戶代理人扮演關鍵角色
當傳統以大型機組為主的集中式電力系統,走向分散式電力系統後,原先單純做為電力的消費者,同時也轉為電力供給的產銷者。正因為聚集了各種不同類型的用戶參與,虛擬電廠有著更大的調度彈性,能在短時間內提供尖峰負載電力,也能為電力公司提供輔助服務。
相比過去台電控制大電廠,只要一個指令;當眾多小資源集結時,該如何有效管理就成了關鍵。這造就一個角色興起,也就是所謂的「聚合者」或「用戶代理人」(Aggregator),「他必須聚合用戶資源,就像一個統一窗口,去台電或電力市場報價,未來代理人會是新的商機。」
「虛擬電廠有很多不同機制,有些可以做出一桌菜,有些就是很專業的一道菜,不同公司的營運策略都不一樣。」梁佩芳表示,目前虛擬電廠在國際已有不少成功案例,以全球知名的德國公司 Next Kraftwerke 來說,旗下聚合超過 1 萬個用戶,裝置容量達 8GW 以上,並依據用戶特性,設計不同方案,有些投入電力交易市場,有些則投入輔助服務市場;特斯拉(Tesla)也在加州聚集旗下家用儲能設備 Powerwall 的用戶,向電力公司提供電網服務,當加州電力不夠時,便控制電池放電。
滿足五大條件 虛擬電廠商機可期
梁佩芳認為,虛擬電廠必須具備 5 項條件才能發揮其優勢。第一是 ICT 的基礎建設,為了讓代理人清楚掌握每個參與者的狀況,需要導入智慧電表等 ICT 應用,才能即時掌握數據。
第二是預測。代理人需了解電力系統狀況,進行負載預測,事先讓參與者知道未來幾天的用電趨勢,讓用戶有心理準備,提高用戶的參與意願,不至於突然收到斷線通知,措手不及。
第三是打造客製化方案。因應不同參與者的特性,客製化電力的供應狀態,而非所有人一體適用的規則,甚至是調整用戶的生產行為。比如台電大多在下午 1 點到 3 點的尖峰時間,要求降低用電,或許就能和工廠討論改變生產排程。
第四是對市場的了解。代理人需對市場敏銳,針對用戶屬性,細分成不同群體,參與市場上的不同計畫。台電現已要求,未來代理人參與電力市場,必須取得「合格排程者」(Qualified Scheduling Entity;QSE)的資格,代表代理人對市場有基本了解。
第五是決策技術。如何安排出最妥適的方法,讓參與者的成本降低,在電力市場獲得比較高的回報;同時也要有預先準備,當執行期間發生意外的話,如何啟動緊急機制,這些都需要依賴精密的排程決策。
雖然目前臺灣的虛擬電廠概念在仍在起步階段,代理人角色也仍舊偏少,但可以預期,台電的電力交易平台正式上線後,「臺灣的市場就會打開,未來參與電力市場服務會比以前更加自由、開放,只要聚合資源就能去交易,許多業者都在準備,商機可期。」
四大優勢 液流電池成儲能新星
在分散式能源系統中,再生能源和儲能設備不僅是其中的重要一環,兩者也有高度相關。隨著再生能源的占比逐漸增加,面對「看天吃飯」的間歇特性,更需要長時間的儲能設備,才能 24 小時供應綠電,而安全性更高、儲能時間又長的「液流電池」開始受到關注。
工研院綠能所組長張文昇指出,液流電池顧名思義「就是電池裡有液體流動」。液流電池包含 2 個大型的電解液桶槽,內含可儲存電力的活性物質,將電解液以管線輸送到中央元件,稱其為「電堆」。當需要充放電時,便透過泵浦將液體輸送至電堆,產生電子轉移,以此進行放電或儲電。根據電池種類不同,液流電池可使用多種不同金屬元素組成,目前最成熟的便是採用釩離子的液流電池系統。
比起傳統鋰電池,液流電池具備更多優勢。第一是安全,挑選電池首重安全考量,用水溶液安全性高,無爆炸跟自燃風險。第二是設計更有彈性,由於能量是儲存在液體裡,桶槽愈大,能提供的能量就愈多,根據不同應用情境,只要增加桶槽與電解液,儲存的能量與時間就能更多、更久。
第三是使用壽命長,深度充放電循環可超過 2 萬次,至少用 20 年沒問題,平均儲能成本攤提下來,在長時間儲存上比鋰電池更划算。第四活性物質在液體裡容易回收,即使電池長期使用後,裡頭的有價金屬也不耗損。
「液流電池屬於長跑型的選手,潛力上就是適合做連續長時間的放電和儲存,」張文昇說。這也是為什麼液流電池特別適合作為長時間儲能用途,面對間歇性的再生能源,可將綠電安全、穩定的儲存起來,扮演重要的調節角色。
由於能量是儲存在液體裡,桶槽愈大,能提供的能量就愈多,根據不同應用情境,只要增加桶槽與電解液,儲存的能量與時間就能更多、更久。
打造電堆 2 倍功率 創國際領先水準
早在 2008 年,工研院便意識到儲能會是未來電力系統的要角,率先進行小型的前瞻計畫,評估各種不同的儲能方法。直到 2017 年正式投入,在沙崙綠能科技示範場域打造液流電池系統。
張文昇指出,液流電池有幾個研發關鍵。第一也是最重要的,便是位於中央位置的電堆,「電池所有的功率跟充放電效率,都在那裡決定。」第二是電解液性質,由於活性物質儲存在液體裡,就像泡咖啡,水加太少,底部就會有很多顆粒沉澱,若能在相同體積中,溶解更多活性物質,就能儲存更多能量。第三是系統整合介面,如何讓液體流動的最好、耗電最低,牽涉到系統設計問題。
工研院在電堆上花最多心思,除了在結構設計面讓能源效率最大化,材料也經過最適化調整,比起市面上相同體積的電堆,工研院可輸出 2 倍以上的功率,居於國際領先水準。
應用範圍廣 積極導入產業
目前工研院已在沙崙打造一套 200 度電的儲能系統,近似於 2 萬顆手機電池的容量。未來沙崙場域希望可以達到電力自給自足達 50% 的程度,儲能系統能調節尖峰負載,也能支援夜間用電,甚至在停電時做為緊急備援電力。
工研院也將此套系統投入產業使用。工研院綠能所總監楊昌中指出,2019 年,工研院和中油攜手打造首座多元電力供應及儲能系統的智慧加油站「臺南前鋒路示範站」。因應未來的電車趨勢,中油率先啟動轉型,著手布建百分百使用再生能源的全綠能站體,提供加油站本身與電動機車充換電需求,其中的儲能系統便是採用安全性更高的釩液流電池。
今年 1 月,政府也通過「一定契約容量以上之電力用戶應設置再生能源發電設備管理辦法」,俗稱「用電大戶」條款,規範契約容量 5,000kW 以上的用戶,必須在 5 年內設置契約容量 10% 的再生能源,而液流電池也很適合推展至工業區和住商大樓。
除了國內的產業化進度外,目前也有國際電池材料公司,委託工研院進行測試工作,顯示技術已被國際認可。工研院也積極將技術技轉給臺灣電池和儲能業者,「透過扶植臺灣有潛力的廠商,讓此技術做到電堆百分之百 MIT,」楊昌中說。在分散式能源和再生能源的發展下,工研院持續以扎實技術力,協助臺灣迎接能源新時代。
完整內容請見:
https://news.cnyes.com/news/id/4729870
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前瞻基礎建設計畫第四期 在 楊文科 Facebook 的最佳解答
【竹縣發展並非一朝一日,扎根建設奠基未來榮景】
最近行政院主計總處公布109年家庭收支調查,新竹縣市拿下平均每戶所得收入的第2、3名;其中,新竹縣的平均每戶所得收入為161萬9782元,每戶可支配所得平均數為129萬4404元,每戶消費支出為103萬6565元,上述三項指標均排名全國第2,都僅次於台北市。新竹縣能夠獲得此成績,是因為大新竹地區科技產業蓬勃發展,而今日的榮景奠基於3、40年前的宏觀前瞻的政策擘劃,扶植科技產業,才有今日的成就。
我曾經參與過竹科草創、開發,今日竹科的各項成就及周邊地區的經濟繁榮發展,若沒有當年蔣經國先生的遠見、沒有中央及地方政府基礎建設,就不會有今日竹科的成就,見證過竹科成長的我也秉持當年的精神,更要以科技人實事求是的態度,為新竹縣未來30年榮景打拚,落實「#老中青幼通通照顧」的施政目標,一步步實現「#五支箭」的重大產業政策,繼續維持新竹縣在半導體、ICT及生醫產業的領先地位。
上任後,我積極的推動五支箭,其中「AI智慧園區」是進度最快的第一支箭,獲經濟部前瞻開發在地型產業園區計畫挹注4億多元,加上縣配合款8千萬元,規劃區位鄰近竹科、新竹生醫園區和台元科技園區等高科技產業,既能延續原有產業優勢,推動AI新創產業發展,期望未來吸引AI人才匯集,加速產業創新,加快新竹縣邁入文化、科技、智慧城的腳步。目前園區公共工程已完工,並引進4家AI大廠進駐,將今年第四季將陸續動工興建。
我深知施政必須貼近民意,和民眾息息相關的民生建設和措施尤其重要,執政團隊得時時刻刻接地氣、調整施政,務必讓民眾有感。除此之外,許多看不見的施政其實更為關鍵,現階段的產業奠基,短時間也許還看不到成果,卻是未來產業繁榮的關鍵。
#為新竹縣未來30年榮景打拚
#領頭楊
前瞻基礎建設計畫第四期 在 郭鴻儀-議員日常 Facebook 的最讚貼文
#在地儀熊讚
鄉親ㄟ~台南市政府自107年起開始啟動「台南市大眾捷運系統整體路網評估(先進運輸系統)」規劃案,至109年底核定期末報告並提報交通部審議,近期已公布提報的路網版本,新的路網規劃已經將藍線延伸線規劃至歸仁、關廟市區,是鴻儀兌現選前政見的一大步,雖然是尚未核定版本,但可以肯定市府已將新豐區歸仁、關廟的交通需求納入評估,讓我們持續努力實現先進運輸系統,成為新豐區新交通動脈。
台南市交通局以串連府城、南科、新營、佳里4大都會核心為交通運輸發展軸帶,規畫8條先進運輸系統整體路網,以台南市國土計畫為規劃發展基礎,以均衡溪南及溪北發展,另路網也串連南科及綠科產業聚落以強化台南市產業競爭力,並銜接高雄捷運紅線達成大南方區域共治發揮資源共享效果目標,未來將配合本市財政務實規劃優先路網、二期路網及遠期路網三階段實施。
#感謝所有對台南先進運輸做出貢獻的所有人
#爭取歷程足跡
2018年:參選市議員提出全力推動擴大捷運藍線服務至歸仁、關廟市中心,擴大先進運輸系統服務範圍,完善新豐區便捷交通路網(當時藍線延伸線僅有延伸至高鐵方案)
https://www.facebook.com/hungyi2018/posts/704848779858414
2019年2月27日第三屆第2次臨時會『交通局針對先進運輸系統專案報告』
面對議會部分同仁反對「台南市先進運輸系統(藍、綠、紅線)規劃作業」一案,鴻儀表達遺憾,並要重申自己的立場『全力支持先進運輸系統建置』與已提案爭取『擴大先進運輸系統服務範圍至歸仁關廟』的決心。
https://www.facebook.com/hungyi2018/posts/840463502963607
2019年4月12日台南市先進運輸系統(捷運)優先路網規劃說明會」歸仁場
與現場鄉親重申『#全力支持先進運輸系統建置』並提案爭取『#擴大先進運輸系統服務範圍至歸仁關廟』的決心。
https://www.facebook.com/hungyi2018/posts/866954603647830
2019年4月15日『交通局與觀光局工作報告』
質詢時任臺南市捷運工程處秦繼孔處長,承諾『先進運輸系統服務範圍至歸仁關廟』納入藍線延伸段可行性評估。
https://www.facebook.com/hungyi2018/posts/868741146802509
2019年9月06日仁德區公所禮堂舉辦第九場『臺南市國土計畫(草案)公聽會』新豐區場次
要求國土計畫中應將先進運輸系統(捷運)規劃延伸至歸仁關廟市區納入規劃
https://www.facebook.com/watch/?v=417305362226342
2020年5月21日第三次定期會進行『業務報告及質詢-交通局』
質詢交通局王銘德局長再次確認「捷運藍線延伸可行性研究,延伸至歸仁關廟市中心」
https://www.facebook.com/hungyi2018/posts/1186973111645976
2020年5月23日仁德區公所舉行「台南市仁德機廠用地都市計畫個案變更案座談會」
鴻儀表達對於捷運建設的支持,但是要求不能只為機廠用地做都市計畫變更,而是要將用地鄰近原農業區整體規劃辦理都市計畫變更,並請都發局立即將本案送營建署納入仁德都市計畫第三次通盤檢討,以區段徵收或土地重劃方式取得公共設施用地。
https://www.facebook.com/hungyi2018/posts/893562704320353
2020年10月13日第四次定期會『保安部門業務報告及質詢-交通局』
關心台南市先進運輸系統建設進度,近期立院針對前瞻計畫 2.0 的軌道項目預算爭議,確認是否會影響台南市先進運輸系統既定期程,交通局表示依計畫執行。鴻儀也再次確認可行性研究範圍納入道歸仁、關廟市中心,也要求市府將辦理進度公開透明公布於網站上,避免坊間不實路線誤傳。
https://www.facebook.com/hungyi2018/posts/1321858878157398
前瞻基礎建設計畫第四期 在 前瞻基礎建設中小學校園數位建設 - Facebook 的推薦與評價
前瞻基礎建設 中小學校園數位建設。 524 個讚。本計畫為教育部補助資訊教育推動,全臺22縣市國民中、小學共同努力,全面建置校園智慧網路、增設資訊科技及智慧學習教室 ... ... <看更多>