關於公園的一切，我跟大家一起在學習的路上。
小時候，並沒有這麼多玩樂的空間與選項，常常就是玩玩沙子、地上的樹葉，跳格子、紅綠燈、鬼抓人，希哩呼嚕地就度過童年；年紀再長一些，所謂的公園就是跟籃球框連結在一起。『公園』這個名詞，似乎就是停留在童年及學生時代的產物。
直到現在，尤其是當議員的這兩年，透過許多民眾向我陳情，更近一步的瞭解公園、參與公園規劃改造後，再一次對公園有了不同的理解。
公園作為城市發展指標與為都市生活的緩衝帶，是最貼近大家生活的公共空間。在眾多陳情的案件類型裡頭，與『公園』有關的佔據相當大部分的比例，從垃圾桶與廁所清潔、遊具損壞報修、共融遊具設置、身障孩童的親近使用權，到各種不同運動場地，諸如極限公園、足球場地等等的爭取，種類需求繁雜且多元。
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＃系統性的整體規劃
很開心有在地領路人廖子齊 新竹市議員以及王婉諭委員共同參訪新竹市左岸公園廊道。
這裡，原本是高架橋下的灰色地帶，甚至原本有許多被傾倒廢棄物的狀況，如今在中央水環境改善計畫的補助，這裡容納了至少棒壘球場、極限公園、PUSHBIKE公園、狗狗公園等等。同時預計要跟新竹市的17公里海岸線、南寮漁港區，共同組成一個微笑水岸的整體架構（沒錯，苗栗的『石虎公園』也是爭取中央的水環境改善計畫的補助……）。
若從地圖上可以看見，整個廊道規劃涵括新竹市的北邊河岸與西邊海岸，搭配客雅溪與隆恩圳水系生態景觀帶與舊城區共同交織出生態城市的願景。
相較於此，苗栗縣府在目前的許多規畫上常常令許多人覺得欠缺整體的架構與串聯。例如苗栗目前在整個重要水岸或海岸線的整體規劃與串聯是如何？我們過去也曾對苗栗縣政府的相關局處提出質詢，得到的答案竟是局處未能明確掌握整體主軸，僅能隨著經費爭取多寡決定發展方向。
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＃利害關係人的事前溝通
『我們認為先溝通，搜集大眾的需求後，再逐步做出調整』、『必須要與各方利害關係人建立良好的溝通，這樣的過程將會是一個公共工程成敗的重要的關鍵點』，這是我們在這次參訪過程中不斷聽到的幾個重點。
以河岸的公園廊道為例，到底人為建築可以作多少退縮、考量原棲生物的需求，預先的田調、主動拜訪相關倡議以及生態團體，了解在地生物的習性，調整路燈照明色溫亮度、間隔、光罩範圍，設置緩衝綠帶避免路殺，劃定人與生物的界線達到減少衝突效果。又或者是打造社區型公園時，廣發問卷以及舉辦說明會，希望能夠觸及更多使用者的經驗，創造居民參與感與在地認同感，減少說明會只是流於形式或僅成為招標契約上一個必須去完成的義務而已。
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＃玩樂空間我們一起創造
玩，重要得超乎我們想像，許多動人的身體記憶都是在玩樂中學習與體驗，在玩樂中感受愉悅、感受挑戰、感受刺激，感受競爭與合作，學習如何與自己、他人與社會彼此互動。
創造一個『可以玩的地方』空間場域就相當重要，對於生活在這個空間裡的每一個人都是如此，是對空間共同認同，也是對生態的尊重。
希望，我們社會上每一位孩子或成人都能夠有機會在好的場域玩樂，好好的被對待，好好的在遊戲中被理解，而不是變成被屏除在『公園場域』不受歡迎的對象；也希望，爭取許多經費所建造的公園，廣納更多的使用者體驗，而非單純複製貼上。
利害關係人的事前溝通 在 盧偉銘律師復興航空11月22日舉行臨時董事會決議解散公司 的推薦與評價
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