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「若想幫冷氣加速降溫來省電,台電建議將冷氣風量設為自動模式,且冷氣設定26到28度,並搭配電扇就會很有效果。「冷氣溫度每調高1度可省電6%。」」
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Land Rover Defender跟平治G-Class可謂車壇一對活化石,事關它們經典不衰的設計在車壇打滾多年仍然有大量捧場客,情況就跟本地某歌星一樣。不過礙於現時日趨嚴謹的法規,擁有經典外形的Defender於2015年也難逃停產的命運。雖然Land Rover於去年已發佈入替它的第二代車型,但是幾經波折,新車終於來到香港了。
有別於市面上其他新車,這部Defender真真正正稱得上是全新,事關它除了沿用Defender的名字之外,基本上沒有一件零件是跟舊款有關係的。特別是結構上,新車不但棄用了舊款經典的前後硬軸懸掛和陣式車架,取而代之就改用了一個高剛性的D7x鋁合金車架,以及前後獨立懸掛連空氣避震。這個改動的好處固然是為了加強新車在公路上的舒適性,與此同時新Defender的車架剛性也比舊式車架高了三倍,數據足以證明這些革命性改動其實百利而無一害。
至於內櫳方面,新車可謂一洗以往簡陋作風,取而代之是一個簡潔而不失功能性的現代化內裝。全車多處採用防水耐磨的物料,好讓車主們能夠開着它上山下海。不過講到車櫳的靈魂就不得不提中控台的10吋PIVI Pro屏幕,它不但主宰了整部車的娛樂系統,更能透過它控制一切越野功能和相關360度鏡頭等等。當中能夠看穿地下的Ground Sight Clear View系統,更加是越野時不可少的實用科技。
需知道開着以前的Defender去越野,靠的就是自己的經驗和判斷力,但是來到新一代你再也不必這麼孤軍作戰,事關新Defender配備了Land Rover引以為傲的Terrain Response 2全地形反應系統,駕駛者只需看圖識字的選擇所屬地形,車子便會打點好一切越野設定。當然若果閣下自問是越野「高手高高手」的話,也可以利用自訂模式,自行調配不同越野設定。
開Defender會攀山自然就會涉水。講起涉水它就厲害了,事關它的涉水量高達0.9米,亦是Land Rover家族最厲害的一部,哪怕你不懂涉水,它的涉水模式也可以幫你打點一切,甚麼越野設定、油門反應、冷氣送風模式都能一一幫你處理好。就連水深也有一把「船頭尺」可以量度水深,這就不用怕做海底奇兵吧。
新一代Defender來香港打響頭炮的是長陣110版本,暫時亦只得中級的SE規格,售價為$1,198,000。不過在動力方面,所有輸港的Defender皆配用頂級的P400 3公升直六Turbo引擎,最大馬力為400匹,而峰值扭力高達550Nm,0-100公里加速也只需6.1秒。對於一部噸位達兩噸半的大牛龜來說,這種加速性能已是見得人拜得神。
相信有不少車迷跟筆者一樣,一直期待的新Defender都是身軀更瀟灑的90短陣版,但礙於武漢肺炎於全球肆虐,Land Rover跟很多車廠一樣都被逼停工停產,大大阻礙了生產進度,再加上Defender車系是現時Land Rover最炙手可熱的型號,所以Defender 90來港的日期隨時要延遲至明年中。
Land Rover Defender 110 P400 SE
引擎: 2,996 c.c. 直六 Turbo
馬力: 400hp/5,500rpm
扭力: 550Nm/1,500rpm
傳動:8前速自動波箱,四驅
價錢: HKD1,198,000
查詢: British Motors
記者:梁彥韜
攝影:高梓軒、尹彥翹007
編輯:鄒仲安
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在有孩子之前,會開到車大部分都是工作需求,而自從有了雙米寶之後,因為要常常帶著他們去戶外活動玩耍(游泳、海邊、滑雪、騎車、公園…..等等),所以在車上的時間漸漸變多了以後,反而有很多好笑的、出糗的、歡樂的時光都在車上發生!
也因為我現在開的是一輛小車,車上的空間也逐漸變得壅擠,所以一直有念頭想要換成大車,畢竟大車的空間比較大,坐起來也會比較舒適,我相信這是親子家庭共同有的想法吧!
剛好最近VOLVO邀請我們試駕了 XC60 T8 R-DESIGN,在幾天的試駕之後,我們全家人都覺得好捨不得還車,因為這台VOLVO XC60 T8 R-DESIGN真的太舒適了,我就在這分享一下我們對於這台車的喜愛之處吧!
#米爸的部分
1、安全性
會開車的人都知道,有時候開長途路程真的有夠累,我以前曾經有次衝完浪後,在開車回家途中恍神了兩三秒,這種差點偏移車道的感覺超恐怖,但我試駕了XC60 T8 R-DESIGN之後,發現它有搭載了ACC跟PA2的領航輔助系統,讓駕駛人行駛在高速公路時,藉由啟動半自動智慧的輔助駕駛來提高行車的安全性。
2、節能省油
因為油價有時會高漲到嚇死人,再加上我們常去戶外海邊,那個油費如果不控制的話,真的會很嚇人,而VOLVO XC60 T8 R-DESIGN是一台油電混合車,
基本上油耗就很省了,只是它居然還有市區純電駕駛的節能選項,拿我家的為例,在我試駕的時候,我用它去接送米媽上下班,通常這樣下來一天兩趟的話大概行使35~40公里左右,而在我試駕這台車的時候,我用純電駕駛居然能夠一整天都不花到一滴油,因為它的純電模式可以在市區行駛約45公里左右,對比我目前開的車,這樣我一個月足足能夠省下約4000的油錢,這點真的很厲害。正因為是油電混合,在戶外不用擔心沒電臨時找不到充電站,也不會像純電動車要花很多時間在旁邊等電充飽。
3、開車無死角
因為這台的BLIS盲點偵測系統,讓駕駛人不用怕被ABC柱擋到,而需要靠身體前後動一下來探視野,因為有時候會這麼一探,就不小心出了車禍,所以這個盲點偵測真的也是幫助很大!
#米媽的部分
4、行李廂空間
女人對於車子的要求就比較簡單了,不外乎就是好坐舒適,但有了小孩之後,就會更重視置物空間大不大,否則帶小孩出門都大包小包再外加推車,空間不大真的會擺不下東西,而VOLVO XC60 T8 R-DESIGN的行李廂空間容積整整有468L,這個空間足以讓我們一次擺下要去游泳滑雪跟野餐的所有東西,再加上一部推車,是不是很誇張的大?
#米粒的部分
5、兒童後座舒適度
他一上車之後,就一直說車上的內建兒童安全座椅很好坐,因為安全帶不會卡到他的脖子,而這個安全座椅可以從15公斤坐到36公斤,還算滿實用的(對了,後座總共有兩個)。
#米菲的部分
她喔,她只要有冷氣吹、美景看還有全家一起出遊就夠了
以上就是我們家對於VOLVO XC60 T8 R-DESIGN的試駕試乘心得,也差一點就被推入坑,因為真的都很滿喜歡,是一部不錯的車!#真的好想擁有它喔
#Volvo #XC60
冷氣自動模式 在 冷氣要設定自動?還是手動(用強.中.弱風)才省電? - Mobile01 的推薦與評價
昨天房間來裝一台國際的變頻冷氣,來裝的師傅說最好手動設定好溫度例:26度,再選中風或弱風, ... 不是設定自動才會省電? ... 當然是要設定自動模式. ... <看更多>
冷氣自動模式 在 [心得] 大金重度冷氣使用者一年後心得- 看板E-appliance 的推薦與評價
廠牌 : 大金
品名及型號: 大關系列 FTXV28NVLT
購置地點 : 經銷商
已使用時間: 13個月
心得 :(須高於100字,內文不得有商品購價或售價)
當初師傅第一次來看時本來是說
經典系列FTXP20HVLT 那台就夠冷,
但考量房間半西曬加上大關系列以上才有我要的功能,
於是就選大關28那台。
一年下來幾乎天天開著沒關過,人不在房間時會開節能運轉(智慧眼),
濾網清洗部分,忙的話兩個月清一次,平均都一個月清一次,
沒記錯說明書上說兩個禮拜清一次最好。
直到最近發現冷房效果好像沒之前好,
想說使用頻率很高差不多時間該大保養了就打電話請師傅來洗室內機
還有簡單清洗室外機,(下次有時間想自己洗洗看)
清完以後,就差不多回到我要的冷度,
我自己對冷氣的要求是要安靜而且要夠冷,
所以風量開最小,溫度設定21 - 20度,
附上一張我遙控器的設定,
冷氣機應該不管什麼牌子只要保持清潔應該都會冷,
只是大金的冷跟安靜度我ok,給跟我一樣冷氣重度使用者參考。
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有人推文多說一些好了...
說一下缺點,就是遙控器設定選項太多有點複雜。
冷氣運轉有五種模式可選,自動,除濕,冷氣,暖氣,送風
自動模式
幾乎沒用過,溫度比設定高時有可能會吹暖氣。
冷氣模式
冬天時,設定溫度比實際溫度還高時,送出來的風很像送風,
溫度比外面高一些些,通常這樣我會開送風。
暖氣模式
去年冬天不夠冷,很少開,開的時候感覺很乾,覺得除非
很溼冷或10度上下可能比較適合。
除濕模式
網路上有看過說冷氣機開除濕模式會比較省電這我無法比較,
但是跟冷氣模式相比,因為住北部,冬天比較潮濕,
開除濕模式時,機器偵測需要開的時候送出來的風比冷氣模式還冷,
吹一陣子又幾乎停止運轉,夏天就很少開。
不過有時候夏天冷房跟外面溫差太大,時間待久皮膚跟眼睛會感覺乾乾的,
風量如果不夠大濕度也會高一些,濕度控制在50 -60 個人覺得是最舒適,
只是風量大一點點就沒那麼安靜,可能是我龜毛,但應該是可接受的,
建議放盆水在冷房裡。
大關系列有省電模式跟室外機靜音,基本上都是開著,
安靜度我是覺得跟開的風量大小有關,至於差多少電也無法比較,
當初裝冷氣遇到想比較多的點有,半西曬怕冷氣不夠冷
室外機的安裝位置影響日後清潔不方便(非一樓住戶)以及安全性考量,
下次有機會想自己來清洗室內機,請師傅來洗一台$2,500(室內+室外)
一般冷氣買兩年或三年才會做大清潔,
每天開,冷房能力變弱就知道該大清了,尤其是臥房較容易產生棉絮,
室內機較容易卡灰塵。
我非常需要也愛冷氣,裝冷氣遇到好的冷氣師傅也是很重要的,
記得把握機會問好注意事項。
電費說不準,還有其他臥室還有兩台大金的晚上會開,
加上廚房有烤箱微波爐,房子內電視兩台,電腦三台...
不過比換之前用傳統無變頻冷氣總電費差快一半,
換之後近一年來
夏季期間最高$3000多, 其他熱一點時候$2000多,冬天就$1500左右
電費是兩個月為一個單位。
一般分離式冷氣
... <看更多>