【六福客棧變酒店式商辦,第三代董座把爛牌打成好牌?】
當飯店同業正積極尋求紓困或是結盟,試圖熬過疫情這波退場潮,五十多年歷史的六福客棧則宣告改建商辦大樓。這也是六福集團第三代董事長莊豐如,上任逾600天以來,最大的轉型計畫。
她也想過,在原址蓋一間全新飯店,或是改建為豪宅,但考量到集團的長期發展,最後就剩商辦一途。然而,六福沒有相關經驗,如何闖出成績?莊豐如的策略是,結合六福飯店服務的…⬇️⬇️⬇️
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過80萬的網紅果籽,也在其Youtube影片中提到,Bentley身價達340萬的第三代Flying Spur,外形當然豪華,內櫳亦當然舒適非常,但最令人意想不到是,加入後輪轉向及主動防傾桿後,除了W12引擎帶來澎湃動力,操控水準亦大幅提升,是城中少有具操控質感的豪華房車。 自從新款Continental GT面世後,外界亦大致估到第三代Flyin...
六福集團第三代 在 Dr Jim的營養資訊粉絲團 Facebook 的最佳貼文
【真正了不起的是失敗】
💪是的,失敗最珍貴之處,在於告訴你我,哪些路不要走、哪些錯不要犯。至於成功,有時候真的是天時地利人和,靠的是那麼一點運氣,不見得求得來。
💪以前在面試時,主考官最常問到的是,請你講講曾經有過的重大成功經驗;現在反過來,主考官會增加一題,請你說說曾經有過的失敗,在過程中,你學到什麼?對於以後在工作上,可以借來怎麼用?
💪人生,不是得到,就是學到。同樣的,在職場上,不是得到成功,就是學到失敗。學到,就是歷練,就是成長,是一個人逐步邁向成功的必要養分。成功,從來不是一蹴可幾,而是踩在無數失敗的血泊與屍骨中往前進,在路上不小心遇到一個小天使帶來的幸運。
💪失敗才是人生常態,成功反而是偶發事件。
💪如果你無法忘記失敗的痛苦,只不過你還不夠努力練習到讓自己成功。在這時候,你就要跟自己說:「成功不遠了,只差這一步!」
💪成功,只是無數失敗的下一步。為了成功,讓我們擁抱失敗,即使有必要舔自己的傷口。
【我天天在失敗,有什麼了不起?】
六福皇宮經營20年,今年底將吹上熄燈號。感覺上,特別不捨。
比起其他飯店,我對它有些熟悉感,它在我前一個工作地點的附近,有時候跟朋友有約,會就近約到一樓的咖啡廳,也在那裡借過商務中心舉辦會議,還去買過他們兩百元的麵包來嘗鮮…昨天看電視新聞,執行長莊豐如召開記者會,哽咽地訴說著經營失敗的原因,看著看著,好像跟自己有那麼一點關係。
莊豐如是六福集團第三代最小的孫女,在美國加州理工學院念完旅館管理,23歲被緊急召回,主掌剛剛創立的六福皇宮,認真努力,不像有些富二代成天跑趴當名媛,個性很ㄍㄧㄥ,13年之間幫六福集團創立4家飯店,能力出眾,無奈最終還是不敵種種原因,包括房租每年調漲等,不得不收手,露出難得一見的黯然神傷。
這個失敗的案例,除了預警台灣觀光產業的未來之外,我打從心底認為,在經營事業上,一次的失敗,沒什麼了不起!你去問所有檯面上春風滿面的大企業家,難道他們沒有失敗過?其實,他們的失敗次數遠遠超過成功次數,只是成功時,敲鑼打鼓,而失敗時,悄悄地收了,所以我們會誤以為,經營事業就是要成功才是了不起!
錯了,真正了不起的是失敗。
有一次郭台銘到台大演講,有學生問他事業經營的成功之道,郭台銘回答,不對,你們更應該問的是我的失敗之道,因為我失敗的經驗比起成功豐富多了,更值得你們學習。
是的,失敗最珍貴之處,在於告訴你我,哪些路不要走、哪些錯不要犯。至於成功,有時候真的是天時地利人和,靠的是那麼一點運氣,不見得求得來。
我的朋友在百大企業任職人資主管,他跟我說,現在他們在找人,越來越重視「失敗學」。這話聽來頗有玄機,到底是什麼意思?
以前在面試時,主考官最常問到的是,請你講講曾經有過的重大成功經驗;現在反過來,主考官會增加一題,請你說說曾經有過的失敗,在過程中,你學到什麼?對於以後在工作上,可以借來怎麼用?
人生,不是得到,就是學到。同樣的,在職場上,不是得到成功,就是學到失敗。學到,就是歷練,就是成長,是一個人逐步邁向成功的必要養分。成功,從來不是一蹴可幾,而是踩在無數失敗的血泊與屍骨中往前進,在路上不小心遇到一個小天使帶來的幸運。
所以,失敗才是人生常態,成功反而是偶發事件。
誰不是天天在失敗呢?
我就是那種天天在失敗的人,可是我有血有肉有神經,當然也會跌入深深的挫折裡。從三月底到四月初,足足有兩個星期,非常明顯,整個人籠罩在一片灰色裡,怎樣就是提振不起來,感到無助與無力。不諱言的,那十多天我真的明白,得了憂鬱症是一種什麼樣的感覺與情境。
說到這裡,你是不是想知道,我發生什麼事了?
那兩星期,我的信心起了搖擺,我對目標相當猶豫,想著一直努力在進行中的一些事究竟值不值得,懷疑它們會不會成功。不過這樣的心志動搖並非無風起浪,而是在上個月接二連三收到各種壞消息,不斷地證明自己失敗了…
比如考師大教育心理與輔導研究所,只考上備取,使得我原來預定有關心理學的進修無法進行下去;再比如原來春天預計要上線的訂閱產品,因為我沒錄過音,缺少經驗,錄得不順利,還必須回頭重新修改全部的文稿,從書面文章改成口播稿,對於像我這種有進度控的人而言,難免煩躁與懊惱。
但是慶幸的是,活到這麼一大把年紀,歲月的歷練,讓我足以淡定面對所有的失敗,也觀照到自己心情上的跌宕起伏。另外也因為我勤於讀書,學習到一些有效的方法,能夠幫助自己做到最好的調適。像是以下這兩種心態,在過去,我是一點都無法容許,但是現在我做到了:
1. 容許拖延,而且是容許無限的拖延
--我不會要求自己非得要在第一年就考上師大,明年再考不就得了,重考沒什麼丟不丟臉的!(不過別忘了,我是進度控,拖延也不致太離譜喔~至於習慣拖延的人,還是要守住截止期限。)
2. 容許失敗,而且是容許很多次失敗
--我不會要求自己非得要第一次就成功,像是錄音,每一篇稿錄上二三十次、花上一整個周末,也沒關係,錄到好為止,沒什麼好急的!
看得出來吧,我可是天天活在失敗裡的人,遍體麟傷,全身無一處完膚,所以一次失敗有什麼了不起?更何況,誰不是天天都是活在失敗中?重要的不是成功,而是在失敗中,獲得學習,求取進步,總有一天一定會成功,這樣就很棒了,不是嗎?
只要有一天成功了,誰又記得起你曾經失敗過?如果你無法忘記失敗的痛苦,只不過你還不夠努力練習到讓自己成功。在這時候,你就要跟自己說:
「成功不遠了,只差這一步!」
成功,只是無數失敗的下一步。為了成功,讓我們擁抱失敗,即使有必要舔自己的傷口。
攝影Teresa Shih
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六福集團第三代 在 洪雪珍 Facebook 的最讚貼文
【我天天在失敗,有什麼了不起?】
六福皇宮經營20年,今年底將吹上熄燈號。感覺上,特別不捨。
比起其他飯店,我對它有些熟悉感,它在我前一個工作地點的附近,有時候跟朋友有約,會就近約到一樓的咖啡廳,也在那裡借過商務中心舉辦會議,還去買過他們兩百元的麵包來嘗鮮…昨天看電視新聞,執行長莊豐如召開記者會,哽咽地訴說著經營失敗的原因,看著看著,好像跟自己有那麼一點關係。
莊豐如是六福集團第三代最小的孫女,在美國加州理工學院念完旅館管理,23歲被緊急召回,主掌剛剛創立的六福皇宮,認真努力,不像有些富二代成天跑趴當名媛,個性很ㄍㄧㄥ,13年之間幫六福集團創立4家飯店,能力出眾,無奈最終還是不敵種種原因,包括房租每年調漲等,不得不收手,露出難得一見的黯然神傷。
這個失敗的案例,除了預警台灣觀光產業的未來之外,我打從心底認為,在經營事業上,一次的失敗,沒什麼了不起!你去問所有檯面上春風滿面的大企業家,難道他們沒有失敗過?其實,他們的失敗次數遠遠超過成功次數,只是成功時,敲鑼打鼓,而失敗時,悄悄地收了,所以我們會誤以為,經營事業就是要成功才是了不起!
錯了,真正了不起的是失敗。
有一次郭台銘到台大演講,有學生問他事業經營的成功之道,郭台銘回答,不對,你們更應該問的是我的失敗之道,因為我失敗的經驗比起成功豐富多了,更值得你們學習。
是的,失敗最珍貴之處,在於告訴你我,哪些路不要走、哪些錯不要犯。至於成功,有時候真的是天時地利人和,靠的是那麼一點運氣,不見得求得來。
我的朋友在百大企業任職人資主管,他跟我說,現在他們在找人,越來越重視「失敗學」。這話聽來頗有玄機,到底是什麼意思?
以前在面試時,主考官最常問到的是,請你講講曾經有過的重大成功經驗;現在反過來,主考官會增加一題,請你說說曾經有過的失敗,在過程中,你學到什麼?對於以後在工作上,可以借來怎麼用?
人生,不是得到,就是學到。同樣的,在職場上,不是得到成功,就是學到失敗。學到,就是歷練,就是成長,是一個人逐步邁向成功的必要養分。成功,從來不是一蹴可幾,而是踩在無數失敗的血泊與屍骨中往前進,在路上不小心遇到一個小天使帶來的幸運。
所以,失敗才是人生常態,成功反而是偶發事件。
誰不是天天在失敗呢?
我就是那種天天在失敗的人,可是我有血有肉有神經,當然也會跌入深深的挫折裡。從三月底到四月初,足足有兩個星期,非常明顯,整個人籠罩在一片灰色裡,怎樣就是提振不起來,感到無助與無力。不諱言的,那十多天我真的明白,得了憂鬱症是一種什麼樣的感覺與情境。
說到這裡,你是不是想知道,我發生什麼事了?
那兩星期,我的信心起了搖擺,我對目標相當猶豫,想著一直努力在進行中的一些事究竟值不值得,懷疑它們會不會成功。不過這樣的心志動搖並非無風起浪,而是在上個月接二連三收到各種壞消息,不斷地證明自己失敗了…
比如考師大教育心理與輔導研究所,只考上備取,使得我原來預定有關心理學的進修無法進行下去;再比如原來春天預計要上線的訂閱產品,因為我沒錄過音,缺少經驗,錄得不順利,還必須回頭重新修改全部的文稿,從書面文章改成口播稿,對於像我這種有進度控的人而言,難免煩躁與懊惱。
但是慶幸的是,活到這麼一大把年紀,歲月的歷練,讓我足以淡定面對所有的失敗,也觀照到自己心情上的跌宕起伏。另外也因為我勤於讀書,學習到一些有效的方法,能夠幫助自己做到最好的調適。像是以下這兩種心態,在過去,我是一點都無法容許,但是現在我做到了:
1. 容許拖延,而且是容許無限的拖延
--我不會要求自己非得要在第一年就考上師大,明年再考不就得了,重考沒什麼丟不丟臉的!(不過別忘了,我是進度控,拖延也不致太離譜喔~至於習慣拖延的人,還是要守住截止期限。)
2. 容許失敗,而且是容許很多次失敗
--我不會要求自己非得要第一次就成功,像是錄音,每一篇稿錄上二三十次、花上一整個周末,也沒關係,錄到好為止,沒什麼好急的!
看得出來吧,我可是天天活在失敗裡的人,遍體麟傷,全身無一處完膚,所以一次失敗有什麼了不起?更何況,誰不是天天都是活在失敗中?重要的不是成功,而是在失敗中,獲得學習,求取進步,總有一天一定會成功,這樣就很棒了,不是嗎?
只要有一天成功了,誰又記得起你曾經失敗過?如果你無法忘記失敗的痛苦,只不過你還不夠努力練習到讓自己成功。在這時候,你就要跟自己說:
「成功不遠了,只差這一步!」
成功,只是無數失敗的下一步。為了成功,讓我們擁抱失敗,即使有必要舔自己的傷口。
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六福集團第三代 在 果籽 Youtube 的最佳解答
Bentley身價達340萬的第三代Flying Spur,外形當然豪華,內櫳亦當然舒適非常,但最令人意想不到是,加入後輪轉向及主動防傾桿後,除了W12引擎帶來澎湃動力,操控水準亦大幅提升,是城中少有具操控質感的豪華房車。
自從新款Continental GT面世後,外界亦大致估到第三代Flying Spur會是甚麼模樣。的而且確,新車外形大可視為四門版Continental GT,車頭造型基本上如出一轍,同樣採用炯炯有神的四圓「碎鑽」頭燈,但較大分別是取消了蜂巢狀鬼面罩,變成直間式設計。車體方面,新車採用同集團Porsche Panamera相同的鋁合金複合式模組底盤,全長5.3米、闊近2米,淨重接近2.5噸,最為特別是近車尾的兩條車側肩線並不連接,設計相當創新。除此之外,第三代Flying Spur亦是廠方首部可將車頭「雙B」徽章升降的車款,同樣手法其實早已在Rolls-Royce出現,雖然新意欠奉,但以防盜角度看,還是有其真正功效。
影片:
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