早上參與「新竹市人行天橋存廢評估」會議，議程主要針對「客雅人行天橋」及「民富人行天橋」試辦封閉的追蹤報告，以及後續是否同意拆除或予以保留進行討論。
第一波選定這兩座天橋主要是因為使用率低、建設年代久遠（超過 30 年）且天橋下方已設有斑馬線。希望能透過拆除天橋來改善市容景觀，並符合人行無障礙的需求。從 3 月 11 日開始試辦封橋一個月進行交通評估和用路人意見調查。
不過，自從民富天橋試辦封閉之後，陸陸續續接獲民眾向我陳情希望能夠保留。今天在會議上也有民富國小的主任和家長到場表達反對廢除的意見，主要是擔心學生的通學安全，因為經國路為省道，車流大且車速快，加上普遍車輛未禮讓行人。
校方表示，試辦封閉期間，雖然於上下課尖峰時段有設置行人過馬路專用的號誌時相，並加派導護人力，但也因此造成經國路和西大路塞車情況更加嚴重，而且參加課後輔導或社團活動的學童會在非下課尖峰時間離開學校，所以並無行人專用時相協助通過路口，恐讓學生暴露在危險中。
新竹市警察局代表也表示，就交通安全及行人安全的立場，建議保留民富天橋，以降低人車交會所衍生出的相關交通事故。教育處代表也認為在無可行配套保障學童通學安全之前，應予以保留。
民富里沈里長則是認為天橋應該要拆除，因為天橋的設計不良，導致既有人行步道空間被橋墩壓縮（剩 60~70公分），再加上橋墩會讓轉彎的駕駛人產生視線死角，反而造成行人的安全疑慮。
我就民富天橋的安全性、養護現況及相關配套措施詢問工務處。副處長表示工務處每兩年都會對天橋的安全性進行檢視，目前一切符合安全規範；至於維護費用一年約 10 至 20 萬元，現在還不至於造成負擔；而相關配套要等到決定拆除之後才會進行細部討論。
原本想就天橋試辦封閉後的交通影響評估詢問交通處，因為這也是關鍵的問題，但很遺憾交通處未能派代表到場說明。
站在「#以人為本」的立場，天橋底下如果沒有設置斑馬線，理當拆除以符合無障礙通行的設計。然而，目前兩者並行的狀況，我認為除非相關局處有拆除天橋的必要性和急迫性，不然應該保有學童及行人走天橋的「選擇權」，同時針對里長點出設計不良的問題，提出改善計畫，以確保兩邊的利益都能夠兼顧。
會議最終決議：「客雅天橋」同意拆除；「民富天橋」暫時予以保留，但附帶決議學校應配合針對相關問題進行改善。
我會持續追蹤後續，確保學童安全及行人權益都獲得保障。
#公共政策抉擇的兩難
