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謝謝陳先生讓我賣出生涯第一台HILUX,網路聯繫我對這台有興趣,新款上市後營業所有展示車立馬通知陳先生來賞車,邀約後商談當下決定簽約!
很謝謝陳先生的信賴讓我準備迎接第一台海力士🎉
謝謝介紹吳先生相挺支持,知道現在全面車款即將缺車下,趕快搶下最後一台白色ALTIS-HV,直接下訂後在約時間商談😢,讓我為競賽最後一刻再踢進一球!堅守菁英40名額內~
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謝謝張先生夫妻給予我服務的機會,讓我今日為競賽再踢進一球⚽️,ALTIS HV 成交🎊
晚下高雄,明日高雄/鳳山營業所交車👍🏻
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八 年 車折舊 在 天下雜誌video Youtube 的最佳解答
「在高鐵通車之前,很多人是坐飛機的,台北、高雄飛機的頻繁程度,可能現在很多年輕朋友不知道,是每五分鐘到十分鐘就一班飛機,像公車一樣。」
2007年1月5日,高鐵通車了。這條造價4806億元的高速鐵路,歷經台灣10年的跌宕起伏,終成一股推動台灣向前的力量。高鐵改變了台灣的空間概念,連結台灣南北成為一日生活圈,甚至影響台灣未來百年的城鄉風貌。
高鐵通車14年來,早已成為台灣民眾生活的一部分,每日平均載客量,從通車之初的四萬三千人,成長到現在的十八萬五千人。雖然載客量年年成長,但作為台灣第一個民間投資的BOT計劃,高鐵也有著極大的財務負擔,除了近五千億的興建成本,後續的營運、折舊、攤提、還有利息等支出,再加上要給政府的回饋金,一路艱辛,甚至一度傳出破產危機。
這集節目,與我們連線的是前交通部長葉匡時。葉教授在交通部多年,從政次到部長,率先規劃「高鐵財務改革方案」,雖然因為許多複雜的政治因素,在執行前就辭職了,但隨後的改革,確實使台灣高鐵遠離瀕臨破產的命運。我們請葉教授來談談這段心路歷程,也帶大家回顧高鐵的故事。
主持人:涂豐恩
與談者:實聯精密化學公司副董事長兼總經理、前交通部長 葉匡時
#高鐵 #葉匡時 #好好說那年 #交通部 #podcast #聽天下
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八 年 車折舊 在 豐富 Youtube 的精選貼文
主持人:阮慕驊
來賓:《財訊雙週刊》副總編輯 林宏達
主題:車電黃金十年
節目時間:週一至週五 5:00pm-7:00pm
本集播出日期:2021.08.13
#財訊雙週刊 #林宏達 #車用電子
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就算是電動車 繳稅也是合理
我的SR就算恢復繳稅我也沒意見
但滿好奇
世界上還有哪個國家是用馬力課稅嗎?
雖然台灣還沒開始,但預計是這樣做
又是台灣有台灣的玩法
還是只是我孤陋寡聞
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