桃園人最重視地段，地段的發展來自於交通與重劃區建設，八德擴大都市計畫區擁有捷運綠線G01站，以及國道2號大湳交流道、還有未來的國道3號大鶯豐德交流道。
「涵悅＋」位於八德擴大都市計畫區裡面，兼具這兩個重大建設，透過2高到新北市土城、中永和、三峽、板橋、樹林開車15至20分鐘，房價也更親民，吸引不少跨區購屋的首購族。
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📌八德建設我在乎📌
八德區重大新聞《首發》📣
「 #國道3號增設大鶯豐德交流道可行性研究」獲行政院國發會支持，修正後報院同意
大鶯豐德交流道前(107)年由本府完成可行性研究報告後送中央審查，經本府與中央不斷溝通協調，終於109年8月7日獲行政院國家發展委員會支持，同意修正可行性研究內容後報行政院核定，經費由中央與地方支應，後續由交通部高速公路局辦理規劃設計及用地取得，儘速開工，大鶯豐德交流道邁向新里程碑。
鄭文燦表示，「國道3號增設大鶯豐德交流道計畫」地方期盼已久，本府主辦可行性研究時，規劃於國道3號56K+360附近， #增設連絡道出入本市八德區豐德路與大溪區大鶯路，以整體交通運轉較佳之雙苜蓿葉型作為交流道方案， #總經費54.35億元(含用地費約11.14億元)。
#包含更寮腳、八擴、僑愛等地區過去經常淹水，為讓未來工程更順利進行， #水務局也想辦法打通大漢溪排水路， #解決當地淹水問題，並積極解決陸軍化學兵學校用地取得問題，進一步提高計畫的可行性。
交通局劉慶豐局長指出，大鶯豐德交流道不僅可改善大湳交流道周邊易壅塞問題，也可減緩武嶺橋、五叉路口每逢假日易成為塞車瓶頸點，未來交流道打通後，也可大幅縮短台北到八德、大溪的距離，減少超過66%長旅次車流繞行省道台4線(介壽路)及市區道路，分散既有國3大溪交流道及國2大湳交流道交通壅塞，連結八德擴大都計區及大溪大鶯路兩區生活圈，提供大溪舊城區及埔頂重劃區來往國道，擴大國道服務範圍，對於兩地通勤的市民朋友來說，十分便利。
#本案後續將由交通部高公局啟動規劃設計，#本府亦將積極協助交通部辦理用地取得作業，以加速環差、都市計畫、用地取得、工程發包等進度，有效縮短計畫時程，期望可儘早開工，完備八德大溪地區之聯外交通，紓解大湳大溪交流道尖峰時間壅塞問題，並提供台4線(介壽路)更便捷、舒適之公路運輸服務，市府也配合推動大嵙崁溪水與綠休閒園區計畫，連結本區交通、景觀、休閒與文化等各種功能，打造便利宜居城市。
八德擴大重劃區發展 在 鄭文燦 Facebook 的精選貼文
今天在市議會，就攸關桃園發展的三大政策計畫，進行施政報告。
首先，是桃園航空城計畫，第二是前瞻軌道建設，第三是桃園各項重大公共建設，市府團隊將秉持「拚建設、顧財政」的原則，積極與中央及府會合作，如期如質完成桃園建設轉型，帶領桃園穩健發展。
#推動桃園航空城計畫 維護居民權益，減少爭議
「桃園航空城計畫」歷經全區聽證，整合地主、居民不同意見，內政部於去年3月27日完成都市計畫再審定，同年12月24日，完成核定抵價地比例。
今年下半年，我們已完成地上物查估作業，並舉辦83場土地協議價購說明會，充分溝通、盡力協議。
航空城計畫現階段區段徵收面積廣大，包括交通部的蛋黃區及市府的蛋白區，將近1萬戶居民將進行拆遷，必須由居住正義的角度思考，拆遷補償的合理化、極大化。
另一方面，也須讓財務計畫務實可行，落實航空城計畫，透過擴大機場經濟學、引進新產業活水，讓桃園得到長遠的發展空間。
因此，市府合理提高拆遷補償點值，規劃出務實的重建成本；並將著手興建社會住宅，作為拆遷戶選配之用。
有關配地問題，市府回應市民補償意見，提出合理的配地原則：建地1比1配地比例，農地達到41%、重劃區農地達到46%的配地比目標。透過標準機制，減少標準差及爭議，在保障居民權利的條件下，順利完成區段徵收作業。
我們預定今年10月底，提送區段徵收計畫書予內政部審議，也期盼交通部民航局針對第三跑道環評能同步於年底前完成，桃園航空城計畫明年進入實質徵收階段。
桃園秉持居住正義及拆遷補償合理化、極大化和財務可行等原則，透過機場擴建、產業專區，打造更有競爭力的機場，聯結桃園都市發展，達成桃園南、北、航空城三大核心的發展願景。
#綠線主線全數發包 市府規劃二階段路網計畫
捷運綠線是桃園第一條自辦的捷運系統，繼土建統包工程高架段於去年動工之後，地下段的GC03潛盾標今年9月20日開工，GC02潛盾標則將於10月11日開工，屆時，捷運綠線主線工程全數動工，這是歷經審議、工程設計發包階段，付出許多努力，真正落實為具體的捷運工程。
捷運綠線中壢延伸線計畫已納入前瞻基礎建設計畫，並獲交通部審議通過，將爭取行政院儘速核定；由桃園連結新莊的捷運棕線，目前辦理綜合規劃工作，爭取明年完成綜合規劃報告，提送中央審議；捷運三鶯線延伸八德段，已通過國發會審議，並轉由行政院核定中，市府將積極與新北市政府合作推動，讓三鶯線延伸至綠線G04大湳站。
未來，捷運綠線接軌中壢延伸線及機場捷運，連結第一階段環狀捷運路網，完成市民對便捷交通的期待。
此外，捷運綠線延伸至大溪埔頂線，以及二階段捷運路線也陸續規劃中，包括由中壢環北站經由台鐵環南站、中豐路到龍潭，延伸到大溪的「南環計畫」，以及將從桃園經由內壢，延伸到環北站的「北環計畫」。
期盼在此屆任期中，完成第一階段捷運開工任務，並能獲中央支持第二階段路網規劃，奠定捷運路網發展基礎，讓桃園都市發展進入嶄新階段。
#桃園各項重大建設進行中
桃園市立美術館、市立圖書總館、亞洲·矽谷創新研發中心、桃園會展中心、社會住宅、河川整治計畫等建設，需要龐大經費挹注，以及縝密的計畫審議。市府團隊會在秉持財政穩健、中央補助款極大化原則下，轉型城市基礎建設，提升桃園生活品質。
有關中央與地方協商事項，例如目前桃園積極爭取的國道建設，包括：增設中壢中豐交流道、國道1號桃園交流道改善工程、國道3號銜接台66線增設系統交流道、高原交流道（國道3號龍潭第2交流道）增設工程、國二甲線（國道二號延伸台15線）等。
這些計畫雖然由中央單位主導，但涉及地方政府的土地徵收、經費負擔等議題，也須全力解決，完整串聯三橫三縱高速公路網，有效紓解桃園交通，完成交通轉型目標。
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桃園 八德擴大重劃區 近期因為捷運綠線、大鶯豐德交流道等重大建設話題不斷，G01 八德 站及G02建國路站，近2年房價從1字頭躍升到3字頭，更是桃園捷運綠線 ... ... <看更多>
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八德擴大重劃區發展 在 看板home-sale - Re: [請益] 八德重劃區發展 - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
老八德人又要來推一下八擴了 上次回版友是在4月份
我自己雖是老八德人 但自大學後其實就不在八德生活 分別就在新竹/台北
後來也在台北工作 但因疫情長時間的WFH讓我這4個多月回家鄉生活
大概是我從大學就沒在八德住那麼久了 在台北生活了十多年
現在回八德真心覺得現在的八德真的很「適合居住」 未來性也一直看上
我自己住在興仁夜市 豐德路附近的透天 這幾個月的生活心得
1.腳步慢但機能完備:八德必竟還是算比較鄉下 居民生活腳步慢一點 悠閒一點
公園多、興豐路上各種機能大店進駐 全聯/寶雅/路易莎(大到我覺得像K書中心)
大型藥局跟寵物店 傳統菜市場 路邊停車格多到一整排都是空的超好停 哈哈
2.如果買在這邊高樓層社區 方位對的話我想晴天時窗外大景可期
每天傍晚都可欣賞懸日
重劃區的大樓樓下都是退縮 所以有小孩下樓也不會擔心車子呼嘯而過危險
3.其實如果怕重劃區機能不好 或者晚上沒宵夜問題 其實現在外送方便根本沒差吧
4.天氣好:之前在台北真的是超會下雨 但八德真的晴天比例比較高
5.「部分」物價稍低：雖然有些服務我覺得價格跟台北沒差 但住久了你會發現
一些店還是比台北物美價廉一點
6.娛樂:如果以後綠線通車 到桃園市區只要搭5-6站(好像是?)
那看電影、唱歌什麼的也都不遠啊 附近還新開了運動中心 建設一直有加強
7.電商:最近家裡附近還開了蝦皮店到店 哈！
問了台北的朋友他們說台北還很少(可能因為房租貴)
整個買蝦皮免運費太開心啦
我自己現在WFH之餘偶爾也要回公司 開車通勤到台北大概40-50分鐘
我覺得在八德的這幾個月也沒有因為是住八德而少了什麼很缺的機能
(可能我不是很重玩樂的人?)
我是覺得如果你在台北工作 本來就是那一大早要去公司的工作性質
可以7點前上高速公路的 那八擴還蠻不錯 可以用時間換空間
我自己也有在台北買房 我查一下在台北買小二房的錢
在八德根本可以買那種大三房 高樓層還有按摩浴缸的那種 ><
不過再度重申
在八德一定要開車或騎機車 不然會有點像沒腳喔~~~
※ 引述《aner ()》之銘言：
: 身為老八德人 我真心覺得這幾年八德變的愈來愈好
: 我老家在興仁夜市附近 雖然這附近剛開始時一堆重劃區的大樓但感覺都沒人住
: 但現在移入的人口愈來愈多、樓下的店面也愈來愈多
: 便利商店、餐廳、咖啡廳或比較高質感的店或咖啡廳也陸續開張
: 公園很多很大 很適合遛小孩、遛狗跟大小朋友們打籃球溜冰
: 開始時路旁的樹 隨著不同的季節 花開繽紛(像前陣子路邊櫻花也開的很狂)
: 經過一些還僅存的農田草地時(雖然跟我小時候比起來農地少多了)
: 偶然一瞥還會看到整片的油菜花田跟向日葵田
: 我覺得很適合生活
: 但建議的是 要來八德住一定要有機車+汽車的交通工具
: 因為大眾交通工具不是很方便
: 還有如果你是打算要通勤到台北的 也要考量到上高速公路的塞車問題愈來愈嚴重
: 八德市內的部分因為捷運綠線 這2-3年也會是挖路高峰的交通黑暗期
: (所以建議機車會比較方便)
: 推荐八德給大家！(沒有要競選市長啦哈哈)
: ※ 引述《ultradev (QQ)》之銘言：
: : 如果工作在桃園，那目前八擴是可以趕快買的，自住很OK，未來脫手也會賺。
: : 八擴最快6~7年後會有的建設有綠線、國三交流道以及剛上新聞的中大醫院：
: : 綠線讓八擴去大湳、桃園市區甚至去桃機都很方便；
: : 國三交流道讓八擴大幅減少上高速公路的時間，之後這裡就是國三南下進桃園第一站，
: : 還是個大型重劃區，那就是類似南崁的位置，這時連開車到雙北工作都適合。
: : 再最快十年左右，綠線延伸中壢也會通車，八擴到中壢市區、高鐵站也很方便（機場也
: : 是）。
: : 不過目前八擴是縮小規模開發了，一百多公頃，算純住宅區，比較不會有青埔那些大型
: : 商業設施，所以未來會比較像北大特區。但是如果未來這裡人變多了，因為交通建設都
: : 很完備了，搞不好會把建德路、豐德路這兩條50米大道延伸，擴展八擴的面積，那前景
: : 就更好了。
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