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孩子不哭不哭，勇媽給你們勇氣！
來到我的母校 #嘉義國中 看看同學們這幾天接種疫苗的情形，我知道打針都會很緊張，但還是要放輕鬆，尤其接種之後 不能揉捏打針的地方，可以用小冰寶冷敷，緩解一下！
目前嘉義市 #疫苗涵蓋率 截至昨(9/29)天已達63%，是全國第二高；嘉義市的疫苗沒有比較多，但我們打得很快 #來多少就打多少
這幾天嘉義市陸續都在各校進行集中施打作業，感謝醫護同仁、教育夥伴的協助，希望守護所有的孩子們，讓家長安心也放心！
#嘉義市 #全齡共享世代宜居 嘉義市政府教育處 Cy-Edu
#回顧 #文化路大改造
您能想像原本像蜘蛛網般的電纜線，在電纜下地改善後，抬頭將可以看見最美麗的天際線。
我們用畫面紀錄下每個艱難過程 #電桿拔除工程 #架空纜線下地 #自來水管線汰舊換新 #道路整修工程 現在的文化路不一樣了，城市美觀你我一起守護！
#嘉義市 #全齡共享世代宜居
市民朋友早安，您知道這是哪嗎？「台斗街124號」、「嘉義城隍廟戲臺」「林宅時敏堂」 #嘉義市歷史建築
前陣子我到這進行視察參觀，聽了很多故事，其中最讓我印象深刻的是，負責團隊提及一件神奇插曲。
「一開始他們去城隍廟擲筊時-沒杯，城隍爺表示團隊人員不夠，後來建築師找到全國碩果僅存的蕭勝壬大木匠師後，便擲到聖杯」這也代表城隍爺點頭同意了！
很多事情都有緣分有巧合；感謝林寬敏先生捐助戲臺，再由林文章先生買回重建，最後林良甲先生提報歷史建築；也就是「阿公捐助，兒子買回，孫子提報歷史建築」
當中有非常深的因緣才能保存至今，十分難得。這是嘉義市重要文化財，經過三代歷程象徵家族凝聚力 #有文化的建物 #有生命的場景 #有溫暖的故事，我們一定要好好傳承延續，未來預計作為展示空間和文物介紹，開放所有人參觀。
#認識戲臺故事
#欣賞建築工法
#嘉義市 #全齡共享世代宜居
您生活的城市，希望變得怎麼樣呢...
「讓嘉義市再多一些年輕人」
「城市充滿商機，讓我們可以繼續努力」
「我最喜歡和全家人在這裡一起玩」
每位市民都是嘉義市的老師，邀請所有世代一起挺身而出，投出您最漂亮的一球！
嘉義市，是生活好所在
嘉義市，有文化有美學
嘉義市，用老經驗挺新創意
嘉義市，是我的未來
#區域再造 #鐵路高架化 #一心十字軸 #經貿發展軸 #文化觀光軸 #產業躍升軸 #台灣西部新都心 #美學設計 #文化新絲路 #產業創生 #社會應援 #回歸前進的軌道
【特別感謝】
#經濟部嘉義產業創新研發中心、#文化部嘉義文化創意產業園區、#新嘉文創事業股份有限公司、#行政院農業委員會林務局、#阿里山林業鐵路及文化資產管理處、#檜意森活村股份有限公司、#法務部嘉義舊監獄、#龍鳳祥交趾陶藝社 、#酷賣客行動販售車、#MaiMian麥麵
嘉義市獲得 #2020幸福台灣縣市幸福大調查 第1名的好成績，這份榮耀是屬於每一位嘉義市市民的！
政府的態度，決定人民的幸福；而市民的信賴，就是我們進步的基石！ 我常說，要做一個有溫度的戰鬥團隊，每一個人都是酵母，要用熱情、用溫度打造出「全齡共享、世代宜居」的好城市！
在客觀資源有限的困境中，嘉義市今天能有這樣的成績，非常不容易。勇媽感到很光榮，但我們不因此而驕傲自滿，一如往常的努力推動市政，繼續回歸前進的軌道。
現在黃敏惠市長喊出：「全齡共享 世代宜居」(簡報”移”更正為”宜”)
在15年前則喊出：「打造嘉義成為臺灣的京都」
臺灣人為何如此喜愛京都？
因為京都結合美食、遊樂、打卡、文化、木都、歷史等是一個多元的城市。
那麼現在的嘉義市呢？
嘉義市104～108年觀光統計數字顯示近四年訪客人數第一名為檜意森活村、第二名嘉義公園、第三名蘭潭風景區、第四名獄政博物館。
前兩名都是富有日本風味，同時也與嘉義市在地文化融合，如此才能成為熱門來訪景點，嘉義市是有潛力的！
美國行銷學知名大師Kotler提出「地方行銷」的觀點，主張城市藉由策略性的行銷方案來推銷地方、活化地方經濟，並經由公私協力合作來行銷地方產品與服務，以吸引企業、投資者、觀光客來投資和消費，在城市競爭中增加勝出的機會。
2020年嘉義市爭取舉辦臺灣設計展，透過城市美學與城市設計思維導入「城市治理」，讓大家認識在地城市與文化新面貌。
1)【北港路區段徵收】
北港路景象蕭條，繁榮景象不在，處於入口門戶的北港路，街景風貌是否真的能使嘉義市成為一個美學舞台？
103年9月11日內政部審議，針對此案開發主體不明確及產業供需問題(區段徵收面積過多，計畫面積約為209 公頃)，請市府辦理區段徵收意願及繼續耕作意願調查情形、補充變更範圍適當性、區徵範圍、公益性及必要性評估等資料。
為了補足相關資料，市府總共編列3次預算，分別是94年、106年與108年，合計經費1,035萬元。
因配合「一心十字軸」的概念，108年朝「嘉義市西區大眾運輸導向整體開發計畫案委託服務案」辦理發包作業以補充公益性與必要性，卻4次流標。
張秀華議員認為嘉義市人口老化嚴重且快速減少，缺乏大眾交通工具，是否能發揮TOD具有以交通吸引聚落來引導民眾生活及產業聚集的聯合開發功能，所以對朝「嘉義市西區大眾運輸導向整體開發計畫案委託服務案」方向十分存疑。
建議仿效台南市「臺南科學工業園區特定區」或是台北市南港「國家生技研究園區」的開發方式以引進高科技低污染性的產業為招商引資對象，因嘉義市距離南科台南園區並不遠，車程約在四十分鐘左右，並不會構成交通聯繫問題，並以雲林縣與嘉義縣未來產業發展為例，反觀嘉義市數十年來並無具規模之新設產業園區，根本無法吸引大廠進駐。
最後張秀華議員在議會要求都發處長與市長承諾盡速啟動北港路區段徵收，並將建議納入開發主體考量，千萬別在原地踏步，之前定期會也針對鮭魚返鄉議題探討，期盼嘉義市未來產業發展能踏出第一步，吸引大廠設廠增加就業機會。
