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近年來，中國的「紅色供應鏈」興起，影響台灣產業甚鉅。如何防止紅色供應鏈滲透與衝擊，也因此成為台灣社會必須面對的課題。
而台灣引以為傲的高科技產業，更是中共不斷覬覦的目標。近期，台灣檢調查獲多起中資偽裝僑外資身分，規避投審會審查，企圖挖角台灣人才或高階研發技術的案例，更讓紅色供應鏈進一步成為國安層級的議題。
其中，原為泛公股所掌握的「科學城物流」股權轉賣疑雲，更直接攸關「護國神山」台積電等台灣高科技產業命脈。而涉入其中的竟然包含身居高位的國策顧問。
究竟「科學城物流」的轉賣詳情為何？又為什麼事關國家高科技產業命脈的案件，事發後朝野各黨一片靜默？
請參考時代力量製作的懶人包，一同了解事件始末，共同關心配合國家政策發展而成立的泛公股公司如何一步步落入紅色資本之手！
近年來，中國透過一帶一路的投資行為，取得許多國家的港口、鐵道等重要基礎設施的控制權，並藉此發揮其影響力，對投資國及其周遭國家施壓。
而中國對台灣的經濟滲透更是家常便飯，不斷利用中資企業的對台投資，以繞道方式，偽裝僑外資身分，一方面規避投審會審查，另一方面則藉此挖角台灣人才、取得台灣技術和基礎建設。
近來，美國智庫The Project 2049 Institute發布研究報告，示警台灣高雄港第65、66號碼頭遭中資控制一事，引發輿論譁然，國際媒體也以此為題進行報導。
然而，當國際對此示警的同時，台灣的政府單位，包含高雄港務局和經濟部投審會卻老神在在，在相關新聞曝光時回應表示「一切合法，沒有問題。」
既然政府單位活在平行時空，對此撒手不管，時代力量作為台灣本土政黨，也本於在野黨應盡的監督之責，我們絕對要插手到底！
針對中資入侵高雄港一案，請參考本黨製作的懶人包，一同了解事件始末，共同關心如果中國控制了台灣的港口，會對台灣造成什麼危害！
自由時報今天報導，隱身在台元科技園區的中資企業挖角我國人才，有5人遭起訴。
而台元，因為並非是政府管理的科學園區，有哪些公司行號登記在那裡營業，一直都沒有如同竹科、南科等公開透明，也因此的確有許多資金來源不明的公司在那裡伺機而動。
今天的報導，讓我想起先前前立委黃國昌與財訊聯合揭露的科學城物流，即將被染紅的事件，特別請辦公室做一個懶人包，讓更多人了解我國對於中資，在制度上還有很多改善的空間。
因為直到今日，投審會也只有輕輕地說，目前中資企業並未收購完成，也未主動申請，所以能調查的事情不多；而當初讓科學城物流原本是公股持有過半，如今為港資持有過半的華航，也遲未說明當初股權交易的程序是否完善。
議題是殘忍的，時間一久，沒有人注意，就沒有推動的動力。
然而問題仍然存在，而後果也會不斷地發生，例如在台企業的技術、人才和營業秘密的外流。
從這件事情，其實就會發現公股持有過半的公司，公股出脫持股時有沒有什麼其他的審核機制；投審會雖然是審查中資來頭的機關，但投審會的目的同時也要建立良好投資環境，吸引外資來台，這之間要如何平衡？
這些問題，需要被關注，尤其是科技重鎮的新竹。
扮「僑外資」隱身台元科技園區// 中資挖我人才 起訴5人
https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1468500
黃國昌影片
https://www.facebook.com/kcfor2016/videos/4138019822918134
財訊報導：
https://www.wealth.com.tw/home/articles/32887
最近看到網路上:光陽股權結構算僑外資???? 但我印象中他似乎是本土企業????(可能是我記錯了吧) 那這樣不知道光陽機車算台灣本土機車??? ... <看更多>
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