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白羅斯的選舉爭議越演愈烈，已有兩人在抗議活動中死亡，數千人被捕。在反對派號召下，8月16日有大約20萬的抗議群眾走上首都明斯克的獨立大道上遊行，這也是白羅斯迄今為止最大規模的集會。相較於這個人潮，總統盧卡申科也辦了一場支持者的集會，不過出席的只有5千多人。聽起來這個民心盡失的總統應該沒有什麼後路了，不過事情沒有這麼單純，俄羅斯、北約、歐盟在裡面都扮演了重要的角色，我們今天就來談談白羅斯的情勢。
先跟大家解釋一下，白羅斯就是俗稱的白俄羅斯，他們在2018年的時候就已經要求正名，白羅斯駐中國大使館說，「羅斯」是民族文化名稱，用作表示東歐地區，歷史上有基輔羅斯、黑羅斯、小羅斯等，白羅斯是準確的歷史名稱。認識白羅斯的正名史後，接著來介紹一下被大家抗議要求下台的65歲的強人總統盧卡申科。他從蘇聯時期一直做到現在第6個任期，已經做了26年，被稱為歐洲最後的獨裁者。事實上他能統治這麼久一定是有兩把刷子，除了那些我們都很熟悉的極權國家手段外，他的傳記作家喀爾巴列維奇（Valerij Karbalewitsch）說，白羅斯形成威權統治有兩大原因：一是，盧卡申科權力欲極強、不願有任何限制；二是，在社會上，存在著一種蘇聯意義上的秩序要求。
這次白羅斯官方公布的總統大選結果，總統盧卡申科獲得約80%選票，主要反對黨候選人季哈諾夫斯卡婭（Sviatlana Tsikhanouskaya）僅獲得10%選票。但季哈諾夫斯卡婭則認為，如果正確統計選票，她應獲得60%至70%選票。不滿的民眾就上街抗議到現在。盧卡申科一開始堅持不重新計票，也不會重新舉行選舉，還說白羅斯人要出面保衛自己的國家，卻引發快20萬人出來抗議。盧卡申科還說「除非你殺了我，否則不會再有其他選舉」。但是現在除了首都明斯克，當地媒體報導，擁有9百萬人口的白羅斯其他主要城鎮也出現了大規模的集會。當地國家媒體也有越來越多人倒戈，不顧政府控制播報抗議的新聞。而最新的消息顯示，壓力真的太大，盧卡申科已經說他準備在修憲公投後舉辦新的選舉，並且交出權力。
介紹完總統的事情，接著來介紹反對派候選人的背景；事實上本來要參選的是她的老公夫季哈諾夫斯基（Sergei Tikhanovsky），但是他老公卻被指控勾結俄羅斯傭兵企圖製造動亂而下獄，她為了拯救丈夫而參選，加上其他參選者也紛紛紛遭下獄或逃亡海外，讓她迅速成為選舉焦點。
而這次選舉結果她當然不能接受，即便已經逃往鄰國立陶宛，她還是希望重新計算選票，而在約20萬人上街之後，她也大受鼓舞，表示正在組建一個全國委員會，要求權力移交，準備要帶領白羅斯了。
而盧卡申科這麼多年以來，作弊也不是第一次，民眾反應卻特別激烈是因為疫情的關係。很多以前盧卡申科的支持者是農夫跟工人，這次因為疫情都失業了，還有原本在外國工作的移工現在也失業在家，對盧卡申科對疫情的掌控非常不滿，再加上這些人跟年輕人對外面的情勢也比較了解，對盧卡申科的不滿也比較嚴重，所以願意挺身出來。
不過由於反對派候選人在國外，所以能夠施力的點真的不大，現在還是看白羅斯的周邊國家會怎麼做。盧卡申科自己也先出絕招，但也是極權國家常用的啦，就說白羅斯搞成這樣罪魁禍首就是外國干預。他在8月16號指責北約向白羅斯西部邊境部署坦克和飛機，不過北約已出面否認，說本來就在東歐有防禦性的軍事存在，沒有特別集結。
歐盟則特別強調不會做整體經濟制裁，因為那會影響到白羅斯民眾。歐盟希望的是懲罰參與操縱選舉和暴力侵害示威者的特定個人。歐盟這樣用說的，也讓別人懷疑會有多少功效，不過前幾天俄羅斯總統普丁也說要幫白羅斯維穩，現在歐美要跟俄羅斯在這邊槓上了嗎？
盧卡申科近日兩度與俄總統普丁通電話尋求援助。普丁嘴巴上是说支持盧卡申科，但我覺得剛剛盧卡申科說北約軍隊在集結也是說給普丁聽的，因為之前俄羅斯表示，白羅斯一旦遭受外國軍事威脅，他就會向白羅斯提供軍事援助。俄羅斯一向把白羅斯當作自家後院，在防禦上是北約在波蘭的領土緩衝區，進攻上則可以借兩國平地直接切斷北約波羅的海成員愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛與西歐的聯繫。
看起來現在情勢是一觸即發，盧卡申科的救星俄羅斯總統普丁會怎麼做，不然面對這種國內外壓力，這個總統我看也是當不下去了。白羅斯的政局牽動東歐地緣政治變化，你認為經歷這次抗爭的白羅斯接下來會向西方靠攏，還是會在俄羅斯的主導下更倒向老大哥那邊呢？這條新聞我本來覺得離台灣那麼遠，台灣觀眾興趣不高，但這幾天我們臉書上很多朋友都敲碗要看，看來大家對極權國家如何被推翻都有高度興趣，歡迎你上網跟我們分享你的意見。
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先說明一下，這篇不算是試駕心得，因為本來也不會有這篇文章出現的，只是我在整理上個月的旅遊照片時，突然發現了這張Luxgen U6 Turbo Eco Hyper的車屁股照，想想...跟大家提一下那幾天納智捷陪伴我美好行程的經驗吧。而這張屁股照，純粹是我開去電影院的地下停車場，怕忘記車牌號碼以致於無法繳停車費時，所事先拍下的記憶照；沒想到現在變成這趟旅程中，唯一的一張車照啦。
先前去大陸旅遊時，大致上我老婆的哥哥都會借車給我自駕，那部車之前我也分享過了，就是VW Lavida，在大陸叫「大眾朗行」。
https://youtu.be/6RIIgImD20c
不過今年回去，老婆跟堂弟借了輛不一樣卻又十分熟悉的車子來自駕，就是台灣的自主品牌－納智捷U6。
說起U6，真的，我不用再介紹，大家都已經太熟悉了，所以這裡就來說說大陸車主的使用心得吧～（對，就是我老婆的堂弟）
其實我老婆的家族裡，納智捷的車主就有三位，算是車主密度蠻高的家族。包括這部U6，她堂姐們的家裡還有兩部大七（對啦，就是U7）。
前兩年陪老婆回老家前，我就曉得她們家裡有人買了納智捷，記得當初她堂姐買U7大概花了約25萬人民幣，說真的並不便宜。但，他們當時的想法就是－「台灣的品牌應該沒問題，而且這麼大台扮相很好，開出去體面。」所以就買了～結果後來就是因為妥善率不佳的問題，讓他們相當苦惱。於是在我陪老婆到堂姐家串門子之前，就事先叮嚀她：「誒，等下拜託別提車子的事情，有問題找車廠，別牽拖到我身上喔～」
可惜天不從人願，一進堂姐家、她自己就問我說：
「這車怎麼常常要跑修理廠？」
「好吃油啊。」
「平時都不大敢開了...」
我只有尷尬地笑笑混過去。
好啦，我們先跳過堂姐這關，畢竟前兩年我沒打算跟她們聊車子的事，她們也不太清楚我是做哪行的，所以她們也只是抱著「台灣車有問題，問問台灣人他可能比較知道」的想法來問我罷了。
不過，今年堂弟這關我就過不了了～
堂弟借車給我們還親自「送車上門」，真的好熱情，弄得我怪不好意思的。然後，他跟我介紹了一下車況，表示「車子上路難免碰一下、擦一下什麼的，外殼碰凹了一點，這些都沒關係，叫我開車不要有壓力，別介意，不是什麼貴重的車子...」
接著我們就上車，然後重頭戲就來了。他說：「我有看你的視頻耶～」......
我心頭一驚，這次應該混不過去了，果然，他下一句話就是跟車子的小毛病有關：「我這車的後視鏡等下你開的時候，要麻煩你自己調一下角度。」原來他車子的電動後視鏡開關已經壞了，按下去是沒反應的～然後，他就開始告訴我對這部車的想法。
他說，其實大陸很多人都對「合資車」（就類似我們這邊除了納智捷以外的那些國產車）比較有好感，就算是跟一輛「價格比較便宜、配備比較豐富、甚至性能還好一點大陸自有品牌」相較，他們還是有很多人願意花多一點錢來買合資車，因為感覺比較體面、比較洋氣。
他當時買這部U6的時候，全部辦到好接近17萬人民幣；而就我觀察，他當初應該買的是入門版，因為車上什麼Think+系統都沒有，而他也表示當初就是衝著台灣品牌應該比較高端大氣上檔次而來的，所以就入手了。
不過，他說開了差不多三年，雖然有些小毛病，但他覺得這些都還不算是什麼問題，比較讓他頭大的地方，就是「油耗很差」！他說：「這車真的很吃油！」
我老婆很直接，聽到這裡，就直接告訴他堂弟：
「趕快把車賣一賣啦！」
「現在還沒辦法賣。賣不了幾個錢，換不了車。」
「以後賣、錢更少！」
「那也沒辦法，現在就是得用車的時候。」
嗯，好吧，這個心態很實際，買到不滿意的車卻不換，當然就是錢不夠的問題啦；換成我也不例外。
因為我還要靠他的車子旅遊，所以接下來也陪著他罵了幾句、讓他心情好過些，不過這裡我就不原音重現了。等他開到捷運站、跟我換手之後（他自己坐車回家），我才又發現，原來駕駛座電動窗也是故障的，有時降下不去、有時又升不太上來。
後來這部車我開了好幾天，它除了上面說的那兩個故障點外，其實還真的沒什麼毛病，好幾年的車，底盤大概還有７成以上的紮實度，這在大陸來說，我覺得很不錯了～因為我老婆娘家這邊（武漢），有很多地方的道路狀況都很糟，對懸吊系統來說是傷害很大的。
至於油耗的部分，沒錯，1.8T的引擎跟1.6 NA的朗行比起來，真的太耗油了！而就算不跟1.6 NA引擎來比，這具1.8T引擎，每公升大概也只能跑個10公里多而已；其中我很多時候還都是高速公路～就我自己的體感來說，這部車跟我以前1994年的福特天王星（2.0 NA）差不多，不算省油～
最後，經過這次開U6在大陸長途旅遊之後，我總結了納智捷在大陸越賣越差的最大的原因，應該是這具引擎根本不適合在「大陸」行駛。
在台灣的駕駛朋友們，如果沒有在大陸開過車，很可能無法體會我所說的原因，為什麼不適合在大陸行駛？因為大陸的街道上，「舉發違規的監控攝影機實在太多了」！
在台灣，我們馬路上抓違規的照相機真的不算多，而且，很多時候違規照相機只能針對某一種違規狀況才能觸發拍照。但大陸不同！他們的是攝影機、照相機都有，而針對各種違規狀況，它們的系統幾乎都有辦法舉發；然後，這種相機在市區內大概一、兩百公尺一支。所以你如果去大陸自駕時，在市區道路上你就會發現：
【為什麼大家都開那麼慢？為什麼台灣人去大陸開車都顯得特別機靈？】
其實真的不是他們比較不會開車，而是我們沒搞清楚當地的交通特性。例如去年我開車自駕，在武漢短短一週內就吃上了兩張罰單，總共被扣6點～（12點吊銷駕照）
實線變換車道➡︎因為要閃路邊冒出來的三輪車，所以壓了實線被舉發。
超速➡︎限速30公里的路橋上，開40公里就被超速舉發了（其實我還覺得我已經開很慢了）。
而拍我的都不是照相機，而是攝影機截圖舉證！
所以後來一個多星期，我都開得非常慢，其實就是完全依照速限，而且不存僥倖心理，然後才不再吃罰單。今年我也比照辦理，所以市區裡慢慢開、慢慢開之下（市區限速大部分都在50公里而已，而很多陸橋的限速都是30公里。），我發現U6根本就是長時間處於「2、3檔」之間的變換，這樣能省油嗎？
以U6的引擎系統來說，省油本來就不是它的強項了，再加上長時間在市區中低速行駛......這樣子的行車模式，納智捷的車子一定非常不討喜。然而，大陸的油價並沒有比台灣便宜，相對地，他們的所得收入目前還比台灣低一些，所以這個油耗表現，一定會讓車主很感冒的。再加上一些電系小問題三不五時蹦出來煩人，幾年下來，真的會把口碑給玩完的。
話說如此，其實這次旅遊一路上如果沒有U6相伴，我還真的挺麻煩的（因為沒租到車），而油耗的部分也沒干擾到我的心情，反正旅遊就是帶足盤纏去花的嘛，哪在乎這點油耗～
跟之前的VW Lavida相比，U6空間寬敞、座椅舒適，尤其加速感飽滿，這些都是大大的優點；但小舅子的Lavida一樣開了差不多三年，至少裡面什麼東西都沒壞，這就是兩者差別的地方了。
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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～
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explore #借一下沒關係啦at Facebook. ... 17 जुलाई 2021 ·. #借一下沒關係啦！ 別人的總是特別香. 你們也有這樣經驗嗎？ #借我一下 ^^... और देखें. ... <看更多>
我個人是覺得不要廢話直接借也沒關係啦www 擺著收藏室五級沒人借很浪費啊但我自己也不是很敢直接發邀請借不太熟的朋友還是會稍微問一下就是了 . ... <看更多>
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