關於 併排停車 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

⚠️颱風來襲，鴻源小提醒⚠️

燦樹來襲，配合淡水河流域水門於今(11)日晚間9時關閉，自下午5時起開放水門周邊部分道路(不含高灘地園區道路及堤內外越堤道)“部分路段有條件”紅黃線停車，水門周邊路邊停車格亦暫停收費。
永和區水門周邊部分紅黃線開放停車路段：
環河西路(光環路-福祥路)
永和區環河東路（光復街至環河東路4段底）
仁愛路(保生路-永和路2段)
永平路(環河西路2段-中山路1段)
保生路(環河西路2段-中山路2段，中山路至仁愛路間路段雙號側除外)
永貞路(仁愛路-中山路1段)
保安路(環河西路1段-保生路)
環河西路(光復街-中山路1段352巷)
文化路(永和路2段-環河西路)
永利路(永貞路-林森路、永元路-永亨路)
永亨路(永貞路-成功路1段106巷)
國中路
民權路(得和路-更生街)
民生路(得和路-民生路46巷)及中和區/永和區新北環快(環河東路4段至秀朗橋段)等部分路段開放紅黃線停車，同時暫停路邊停車收費。

提醒永和區環河東、西路靠堤防側，用路人於停放車輛後請靠堤防側行走，至行人穿越道才可通過道路，並請駕駛人減速慢行，注意行人安全。
建議車主停放車輛時務必留下聯絡電話以利聯繫，上述路段禁止併排停車，避免妨礙救災車輛通行，確保公共安全維護；如路口、公車站、消防栓、消防通道、高灘地園區道路及堤內外越堤道、隧道、橋梁、圓環、機慢車左轉專用道、人行道、行人穿越道、車行地下道、高架道路及顯有妨礙他人、車通行處所均禁止停車。

#新北市副議長 #陳鴻源
#颱風 #璨樹

大家真的不要併排停車，很危險的！！台南的鄉親們要多注意喔
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#三重天際線
#台南 #交通違規 #罰單

週末和龍哥去久違的兜風，兜風的場所就是漢江邊的…老公寓！
　
去看的是在江南狎鷗亭的現代公寓。這一區非常特別，是江南區的初代豪宅。可以想成是近代史上的帝寶這樣。
　
但是規模和面積都比帝寶大上好幾倍。它是直接佔領了漢江邊一大塊區域，總面積超過15萬坪，一共有83棟公寓、六千多戶。
　
我在IG限動PO了照片，立刻有很多版友認出來︰「這是不是劉在錫他家？」沒錯，他就住在這一區喔！而且已經住很久了，大約有13年左右。（以前姜虎東也住這～）
　
這一區是從1976年開始建造，所以最老的房子也有45年歷史了。一開始江南這區，真的就只是塊農地，公寓的旁邊就是田。不過隨著基礎建設&江南的發展，這一區就愈來愈炙手可熱。
　
而這幾年韓國不動產居高不下，這一區也不便宜。我看了幾個今年交易的單位，一坪大約是台幣200萬上下。畢竟社區面積很大、位置又好，所以很多人期待這一區未來都更的價值。
　
不過這一區開進去，真的很不像你想像中的豪宅。因為社區中庭就是停車場，路很小條、停車格也小，非常非常考驗開車技術（新手絕對會被嚇壞）。我們光是開車小繞了一圈，就覺得很煩躁，真不知道上下班時間這裡是什麼樣子。
　
IG有版友回我，說他現在就住在這裡。他說住戶們很常為了停車吵架🤣 也常常有併排停車（我們當天也有看到）。而且雖然房價貴，但其實有很多老住戶，住這裡很久了根本不想搬，所以反對都更的人也很多。
　
這個公寓還有別的故事，其實我們週末是兜風兼場勘。之後再拍片跟大家介紹😉

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當初的我會想建立此頻道，
是因為看到不少focus車友在FB群組，
常看到在討論這台車的所有東西，
所以我希望藉由我從交車到開車，
一路上發現到的大小事分享給大家
也希望藉由LINE群大家能一起交朋友！
未來更籌畫一起辦車聚聊聊天認識。

播放清單系列影片~~
Focusmk4 冷知識 https://bit.ly/2ZiqliK
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「道路交通安全規則」第111條規定：「交岔路口10公尺內的紅線不得臨時停車。」
中央噴水圓環到國華街距離有100公尺全部畫成紅線，因此有郵差、麵粉雞蛋司機、計程車司機、買飲料媽媽，連晚上11點買牛肉麵的小姐也被開紅單。警方資料統計，3月份中山路開出960件紅單、4月份432件，合計1,392件，紅線停車罰900元、併排停車罰2400元，人民荷包失血超過126萬元。這兩個月來，連停一下黃線也開單，搞得店家抱怨連連，受罰市民都說以後不來中山路了！
文旭建議，此路段除了路口兩端10公尺、斑馬線與無障礙斜坡道保持紅線外，其餘50米應該可以改畫為「黃線」，方便鄉親臨時上下車。交通處說，考量這路段因為年節交通流量大及中山路汽車左轉進入國華街的道路空間不足，因此才全部畫紅線。然而年節加總起來只有15天，年節期間其實可以擺上「三角錐和申縮横桿」來標示「禁止停車」，如此才不會因小失大，扼殺店家的生意。
警方私下表示，黃線比較有彈性，保持「隨時可開走」的狀態，方便鄉親臨時上下車。

決策若要能「對症下藥」，事先也需「望、聞、問、切」。

今年初，交通處花了385萬元從噴水到火車站之間的中山路兩側裝設電眼作「科技執法」，目的是取締「併排停車」及「節省警力」。自4/1「科技執法」上路後，這一個月來總共開立了400多件違規停車紅單，每天約10多件。
中山路是嘉義市的「表參道Omotesando」，是嘉義市最繁榮、最具代表性的道路，過去叫「大通」，此處商店鄰立、人車繁忙。噴水到火車站的中山路總長915公尺，交通處在此路段設有99格停車格，收費從每天上午8點到晚上10點，每30分鐘收25元（1小時收50元），1年365天收入約2,250萬元。由於此路段除了停車格以外就是紅線，市民鄉親無法在此臨停上下車，導至送信的郵差被開紅單、計程車載客人到台灣銀行下車被開紅單、送雞蛋的司機被開紅單、年輕媽媽買杯飲料花960元，板信銀行運鈔車保全提著現金袋用跑的。自3月初強力取締違規停車以來，常聽聞鄉親與警員吵架、60多歲的計程車司機哭訴著他的委屈、各店家抱怨他們的不滿。
大體上大家都反對「併排停車」和「紅線停車」，但為何中山路特別多？解決問題的第1步當然就是要了解問題發生的原因，就像治病一樣，先「望、聞、問、切」，才能找出病因，才能對症下藥。交通處花了385萬元來做「科技執法」以前，應該要先「望、聞、問、切」才是。
交通處在此畫那麼多停車格來收費，那中山路的市民鄉親難道就不用賺錢嗎？把中山路的鄉親搞得緊張兮兮、不得安寧，實在沒有必要。交通處只要在十米紅線外及犧牲幾格停車格改畫成黃線供大家臨時停車上下車、卸貨，即可舒緩這違停亂象，希望交通處能重新通盤檢討。