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【#LikeJapan生活】奧運聖火傳遞 神奈川縣第1天：火炬手 鶴野剛士 (つるの剛士)
奧運聖火傳遞活動來到最後階段，而在6月28日就來到了神奈川縣。因為疫情關係，官方將傳遞跑活動改為場內儀式進行傳遞，來自箱根、伊勢原、小田原、大磯、平塚、茅ケ崎、藤沢等7個市/町的跑手，都來到藤沢市的辻堂神台公園進行活動。當日最後一棒，是曾演飛鳥真 (超人帝拿)的演員鶴野剛士 (つるの剛士)，他在台上擺出招牌十字死光姿勢。
聖火傳遞時間表及活動詳情：www.likejapan.com/s/2021torchbeardetail
相片：Tokyo 2020
by #Likejapan_Owen
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大家喜歡的阿夫利柚子拉麵，其美味的源頭就在阿夫利山的水源。
而在阿夫利山腳下的阿夫利神社，與高尾山被米其林綠色指南指定為知名的旅遊景點。
其中又分為「下社」與山頂的「總神社」，搭乘纜車便可以輕鬆前往下社，在此還能免費飲用能帶來好運的天然「大山名水」泉水，若到了秋天，此處更是搖身一變成為知名的賞楓景點。
#部長大福回日本ep8
#兒子開車富士山作陪太幸福❤️
前兩天真的是享受了「小春日和」的暖冬周末！18度上下的氣溫猶如4月初春時的溫煦，真的會讓人不禁忘了過幾天就要過年了。
乍暖還寒，今早一家三口就在料峭凜冽的晨風之中照原定計畫發動引擎， #準備一路西遊奔向福岡。此次返日除了是個人居留資格因素之外，其實最主要還是去福岡處理公事。
原本計畫隔離期滿後搭乘新幹線去福岡， #兒子建議疫情期間不要乘坐新幹線，他可請假開車送我去福岡，而且一家三口正好共度農曆春節假期！有兒如此，夫復何求呢！看到這裡就應該知道這一段是炫耀文吧！哈哈！
#富士山_東名高速公路的最佳地陪🏔
離開擁擠的東京首都高速公路轉入東名高速公路，經過伊勢原JCT後，隨著道路的蜿蜒曲折，猶抱琵琶半遮面的富士山就忽而在前、忽而在右地露影現身。可惜的是如氣象局所預測，雲層冠頂難以清楚遠眺全貌 。
但車行經過了御殿場JCT後，富士山卻毫不忸怩、瀟灑倜儻地現身在右窗遠處。與兒子商定在富士川SA休息午餐，能 #在富士川SA午餐時遠眺富士山美景，應該是今天最幸運的一件事吧！
P.S. 在富士川SA休息區的星巴克喝「抹茶Latte」應該是一種獨特的享受噢！
#在京都差點找不到飯吃💦
午餐之後向富士山揮手道別繼續向京都前進。途中除在濱名湖SA與養老SA休息外，到達京都車站附近的Rihga Royal Hotel時已過18:30。
因為京都府仍是日本政府緊急事態宣言延長的指定縣市，所以一些規定限制尚未解除，也讓我們體會到何謂20:00為止的時短營業！
本想在飯店用餐，但飯店內的餐廳是輪流營業，每天只營業一間餐廳，而且晚上的Last Order是18:30，更無提供客房餐飲服務，所以只好放下行李匆忙的走向京都車站前的餐廳街。
#沒有人的京都and沒客人的京都飯店😭
開玩笑地說這時已不是想吃什麼？而是有啥可以吃哦！環視京都站前地下街，還只見三兩稀疏不見什麼人潮，還好運氣不錯地找到了炸豬排(とんかつ)餐廳，花了不到50分鐘就把晚餐解決！
方才趕著到車站前尋找餐廳，沒注意到沿路其他飯店的光景。現在才發覺沿路飯店只見三兩間的燈光若隱若現，甚至對面APA Hotel二樓以上的房間樓面居然不見一間燈光外洩，想來這新冠疫情真是給觀光產業帶來莫大的災情影響！
（ text & photo by 部長大福 ）
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2021年7月17日撮影
渋沢駅（しぶさわえき）
小田急電鉄小田原線
1927年（昭和2年）4月1日 開業。「直通」の停車駅となる。なお、各駅停車は新宿 - 稲田登戸（現・向ヶ丘遊園）間のみの運行であり、当駅までの運行はなかった。
1945年（昭和20年）6月 従来、新宿 - 稲田登戸間のみの運行の各駅停車が全線で運行されることとなり、各駅停車の停車駅となる。同時に「直通」は廃止される。
1946年（昭和21年）10月1日 準急が設定され、停車駅となる。
1949年（昭和24年）10月1日 急行が復活し、停車駅となる。
1955年（昭和30年）3月25日 通勤急行が設定され、停車駅となる。
1960年（昭和35年）3月25日 通勤準急が設定され、停車駅となる。
1993年（平成5年）2月17日 山小屋風の橋上駅舎と南北自由通路が完成し、供用開始。その際、合わせて「丹沢高原」と改称する案が出されたが、採用には至らなかった。
2004年（平成16年）
バリアフリー化推進に伴うエレベーターおよび多目的トイレの増築工事が完了。
12月11日 快速急行・区間準急が設定され、停車駅となる。
2007年（平成19年）3月25日 南口ロータリー竣工。同年3月26日から供用開始。
2012年（平成24年）3月17日 本厚木以西での区間準急の設定がなくなり、停車駅から外れる。
2014年（平成26年）12月23日 接近メロディにZARDの曲「揺れる想い」「負けないで」を採用。秦野市がボーカルの坂井泉水の出身地。
2018年（平成30年）3月17日 伊勢原以西での準急の設定がなくなり、停車駅から外れる。
2019年度の1日平均乗降人員は27,175人で、小田急線全70駅中41位。
標高163mで、小田急電鉄で最も標高が高い所に立地する駅。さらに西隣の新松田駅との駅間距離は6.2kmで、小田急電鉄で最も距離が長い。
The camera uses GoPro HERO 9
Shibusawa Station
Odakyu Electric Railway Odawara Line
It opened on April 1, 1927.
The average daily number of passengers getting on and off in 2019 was 27,175, ranking 41st out of 70 stations on the Odakyu Line.
At an altitude of 163m, it is the highest station on the Odakyu Electric Railway.
相機使用 GoPro HERO 9
澀澤站
小田急電鐵小田原線
它於 1927 年 4 月 1 日開業。
2019年日均上下車人次為27,175人次，在小田急線70個站中排名第41位。
海拔163m，是小田急電鐵的最高站。
相机使用 GoPro HERO 9
涩泽站
小田急电铁小田原线
它于 1927 年 4 月 1 日开业。
2019年日均上下车人次为27,175人次，在小田急线70个站中排名第41位。
海拔163m，是小田急电铁的最高站。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
시부사와 역
오다큐 전철오다 와라 선
1927 년 4 월 1 일 개관했다.
2019 년도 1 일 평균 승강 인원은 27,175 명으로, 오다큐 선 총 70 역 중 41 위.
해발 163m로 오다큐 전철에서 가장 고도가 높은 곳에있는 역이다.
【心霊検証】
神奈川県伊勢原市・秦野市の間にあるトンネルで、別名「準一君道路」とも言われている。
1965年(昭和40年)9月2日の夕方に秦野市に住む当時17歳の少年がバイクで善波峠を走行中、カーブを曲がりきれなくなった対向車の
トラックと正面衝突。亡くなってしまうという痛ましい出来事が起こった。
そしてその後、旧善波トンネル付近に
「もう死なないで 準一」
と書かれた看板とお地蔵様が建てられた。
看板は老朽化のために1989年(平成元年)に撤去されている。
【徹底調査•検証の結果報告】現役探偵片岡・うえまつそう調査員・めぐぐ調査員と徹底調査・検証の結果を報告いたします。
※当チャンネルの動画は心霊スポットの探索を
推奨しているものではありません。
これらの行為は自己責任であり、トラブル等の一切の責任は負いかねます。
▼後編はこちら
うえまつそうのMOYAI TUBE
https://www.youtube.com/channel/UCh3D-FKX3rR6sw_xB9HDH7A
▼【旅】北センチネル島編
https://www.youtube.com/watch?v=k3PtIhOaA34&list=PLfu7gI6_zeGFyhqmIp9Scv7NAbFEex7sw
▼探偵シリーズ
https://www.youtube.com/watch?v=emOceuUFsr0&list=PLfu7gI6_zeGEcJLFkbwytSvNNFyrEWmLU
▼コラボシリーズ
https://www.youtube.com/watch?v=O595qlFpCo4&list=PLfu7gI6_zeGG2pMOfcisH9orMoGUm9tLj
▼Twitter
https://twitter.com/wolfboykataoka
▼Instagram
https://www.instagram.com/wolfboykataoka/
Laugh Out
ラフアウト
hook up project
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hookup@laugh-out.com
VIDEO By Digital Media Label
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音楽引用：https://dova-s.jp/
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伊勢原 在 包丁研ぎin伊勢原 的推薦與評價
5月6日（水）10時～18時よろずや石田店伊勢原市石田673 ※雨天中止. ... <看更多>