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#甘蔗田種出護國神山
#打通南科往安定與新市交流道
#南科交通更便利
南科那片地過去是甘蔗田，種出的甘蔗製成「糖山」，蔗糖撐起了台灣經濟，為生活帶來了甘甜，是上一座「護國神山」。如今，那塊地轉型成台灣科技業重鎮，新一代「護國神山」台積電，也來到南科設廠。
未來，南科將再湧入超過8萬名高科技人才。快速發展的同時，偉哲要讓地方建設也同步升級。今年五月，台南市政府將在南科再 #開闢兩條大型聯外道路 ，未來由安定交流道下來的車輛可直接由安定東路進入南科，不必再繞道，不但能紓解南科七路、直加弄大道的車流，還能連接國道，讓洽公、上班、輸送貨物都更加方便。
台南產業發展快速，台南市府的腳步更要加速。偉哲向大家報告：在市府同仁的齊心努力下，這些聯外道路，預計 #今年底就會完工！ 未來，我們也會持續規劃東西向道路拓寬及新闢道路，為南科打造更完善的交通路網。
台灣的未來在台南，偉哲邀您共襄盛舉！
屏東縣政府在今年5月進行屏東公園周邊環境改善工程，不但拆除了勝利路段的建物，也拆除圍牆及周邊的雨豆樹，公園綠地增加了1.1公頃、第一期工程今年底就會完工，具百年歷史的屏東公園將展現不同風貌。
成長在左楠的陳玫娟 矢志全心為地方服務
在左營土生土長的陳玫娟，不少地方父老長輩自幼看著他長大，當他從國外學成返回家鄉，承接父親陳清玉政治命脈後，毅然的就參與民代選舉，迄今已歷經十多年從不後悔。
眼見左營舊部落，因地方發展快速，除了原有的蓮池潭、半屏山風景區外，陸續興建高鐵左營站、巨蛋體育館、世運主場館、漢神巨蛋、新光三越百貨、瑞豐夜市、自由黃昏市場等大型活動場所及商圈，紛紛展開營運，帶來地方繁榮之景。但是陳玫娟議員深感地方在管理、經營方面，並未跟著發展、充實造成諸多瑕疵，讓居民在生活上受到威脅。
在93年首次擔任市議員時，就針對大中陸橋下，從翠華路通往楠梓加工區的機車甚多，與汽車道車輛混雜在一起，且交通事故頻傳。陳玫娟議員率先爭取機車專用車道，改善當地交通問題，贏得機車朋友好評，甚至有不少民代紛紛爭功引起不小的錯覺。在交通方面，陳玫娟以鍥而不捨的精神為市民服務，接續針對大中路及翠華路的交通，建議當地的號誌燈改善，以利交通流量更流暢，博愛路分隔島拆除、鐵路地下化自鼓山保禎路延長至左營新站，讓左營段地上交通免受鐵道阻斷。
懸置十九年之久的孟子與子華路打通工程，由於穿越自由路黃昏市場北側，因著當地人口愈來愈多，每天出入市場的消費者不少，讓孟子路與子華路的打通需求更加迫切。長期以來因部分私人地無法徵收，雖地方人士紛紛提出打通的建議，但市府卻以經費等諸多理由無法執行，陳玫娟議員在市政總質詢中，將當地交通實情拍攝照片，向陳市長提出建言，才分別在97、101年度編列1億1千多萬元及7,100多萬元配合工程款，讓瑞豐夜市、植物園、小巨蛋、漢神向東連接高速公路，更加方便不必繞道也讓當地交通不會打結。
左營最代表性的地標蓮池潭風景區，及全國唯一的海軍營區，隨著時間及環境變遷下，慢慢被人所淡忘而縮減。但陳玫娟議員認為這是大家兒時的記憶，更是如同左營舊城的歷史一樣，不能被人所抹掉的寶貴文物。
蓮池潭周邊的建設更不能馬虎，所以每逢颱風之後，陳玫娟議員就會同當地里長、區長與市府觀光局、水利局等相關官員，至蓮池潭進行會勘，以免稍有疏失而讓這個風景區受到傷害。在潭內的觀光水上活動方面，除有水上鴨子船外，他同時爭取德商美最時前來投資，在潭內興建全國首座滑水場，在今年底就會完工供愛好水上運動朋友，享受徜徉水中的樂趣。在今年初正在香港維多利亞港展示的黃色小鴨，經由陳玫娟、曾俊傑議員聯合質詢時，就全力爭取移至高雄展出，為地方帶來莫大商機。
清朝興建的舊城古蹟，保留得十分完整，有關維護工作陳議員認為，不能因眷村改建而被拆毀，將合群、崇實新村內的西門城垣遺址，向中央文化部爭取，與古城同列為國家級古蹟不得拆除。眷村文化保留更是不容忽視。他建議，必須將原有眷村內的文物保存外，尤其眷村美食更是代表中華吃的藝術，不少特殊食物，如酸菜白肉煱、牛肉麵、燒餅、涼麵、鹽水鴨，值得大力推出，成為左營觀光特色。
利用世運主場館開辦大型演唱會，邀請國際巨星前來表演活動，這是居民們所樂見之事，但對演唱會所產生的噪音，卻無法有效的管制，為了迎合場內的觀眾熱潮，往往逾時高唱歌曲經大喇叭播放，吵得鄰近住家無法安寧。陳玫娟議員也要求主辦單位，除了辦活動外一定要有配套的管制措施，才不會有顧此失彼的憾事發生。
因為左營擁有大型場地，各單位前來左楠地區舉辦活動機會多，陳議員建議減輕現行員警勤務負擔，提升警務執勤品質，確保民眾生命財產安全，也力促市政府警察局檢討人力配置，並對左楠員警編制員額大幅增加。另外要求加速並在重要路段的監視器安裝，以應在警力巡邏不及之處可以協助維護治安。左營分局原設在公車北站附近，早已老舊且距離小巨蛋商圈太遠，經由陳議員的建議改在博愛路及重上街新建辦公大樓，讓警力的配置更符合社區發展的需求。
有關社會教育方面，陳議員指出由於社會意識型態變遷太快公民品格素養卻未能同步跟進，以致校園霸凌，弒親事件，價值觀念錯亂等不當現象層出不窮，陳玫娟議員強力要求教育局的教育工作應是責無旁貸，要從基礎教育開始加強，尤其守法觀念必須在校園內培養，以免青少年自幼受騙、吸毒、偷竊等偏差行為，為社會帶來無謂的困擾。
關懷弱勢團體及婦幼學童的權益方面，更是不遺餘力為他們爭取左新圖書館、跨越翠華路行人、自行車專用天橋及文府國中興建保障學童受教權，更極力爭取催生北區長青活動中心，可供長輩有一處活動地方。
陳玫娟議員從政的理念，除承接父親陳清玉的遺志外，更秉持苦民所苦，誓言為「市民的志工、市政的監工」。
【智翔的議會質詢-社會局、法務局（9/24）】
#公共托育事項布建進度
在市長施政報告當天，智翔有提到桃園市0-2歲人口數大於台北市與高雄市，但托嬰中心數量卻不及，截至去年底候補代收托人數尚有1338人，且在桃園區、龜山區、蘆竹區的候補人數皆突破百人，量能不足的現況是事實。
但回到政策面，我們得先重新檢視「一區一公托」的進度，根據社會局的工作報告，公托家園尚有五處待建，若要達成局長所稱的一區一公托，則正在興建中的復興區公托家園在明年初開幕後便可完成。
儘管我們知道，「公托中心」與「公托家園」在收托的數量上還是有明顯的差距，但以先求有、各區都有公托設施的前提下，公托家園覓地較公托中心容易，經費、時間成本也較低。
#公共托育需求平衡
但接下來就是智翔想點出的問題，儘管在未來各區都有公托設施，但依現況來看，公托資源的分配是桃園馬上就得面對，且是緊鄰而來的重大挑戰。根據審計報告另一項指出，桃園市公托收托率約6.9%，但其中只有中壢、桃園、蘆竹高於平均，其餘十區未達平均，龍潭、大溪、復興則未達2%。
甚至今天局長有提到，觀音區新開幕的草心富林公托中心，是完全沒人候補的狀況，顯示城鄉差距十分明顯，人口密集區除了公共館舍難尋，還得等待諸如社宅完工後、公益設施回饋等，才有更多空間來辦理。
總括來說，考量各行政區的人口組成與需求，盤點每一個區域需要的公托設施為何，將資源優先投注於公托需求龐大的行政區，是智翔的建議，期待社會局未來的規劃。
#日照中心收托成效偏低
桃園市截至去年十月底，日照據點的收托比例僅69.4%，屬成效偏低，而運用戶籍資料畫出需求人口的熱區圖來比對可發現，八德、大溪、復興、龜山等區的據點明顯偏離需求人口，對此社會局有什麼改善的方式？
社會局長則回答，考量移動距離與方便性，未來日照中心會改以國中學區作為劃分，以桃園市內有59所國中為例，未來學區內至少要有一處日照中心，智翔只希望能讓日照設施更符合需求人口的位置，以學區來劃分確實有所依據，期望社會局多加努力，執行上若有困難我們再來討論如何改進。
#社會福利政策標準不一
根據審計報告指出，桃園市公益彩券的盈餘，原作為擴充社會福利功能、照顧弱勢民眾基本尊嚴的用途，卻被拿來補助許多財力充裕的宗親會、同鄉會、校友會、國際同濟會、青商會、扶輪社等社團，計有63案，且每案金額介於3~61萬不等，與社會福利政策的意旨相違。
針對這一題，審計部提出建議，請桃園市政府盡早研議修訂公益彩券盈餘的補助要點，將「社會服務優先補助」、「弱勢服務」、「參與對象應含弱勢族群」等要點納入其中。
既然今天社會局有答應改善，智翔也會持續盯緊修法的進度，希望讓公益彩券的本意有所發揮。
#預售屋定型化契約審查
最後則是一題過去質詢地政局的老問題，預售屋定型化契約的審查。
買房是人生大事，民眾在面對複雜的定型化契約以及與建商的糾紛過去質詢時提到許多，這邊不再贅述，智翔也了解，依目前桃園新建案的數量以及局處的人力，確實難以做到全面審查預售屋定型化契約。
之前智翔曾建議地政局，是否可以將審查定型化契約的業務，外包給民間的事務所，今天也將同一題，來詢問法務局對審查預售屋契約的立場為何，局長表示，將思考更有效率的方式，也期待能朝全面審查的方向進行。
智翔必須重申，以桃園市的新建案數量來看，若不改進相關措施，定型化契約的違規只會長年居高不下，買房民眾權益若一再受損，只會降低政府的威信、建商的形象與民眾在桃園置產的意願，有效的解方則有賴法務局同仁的努力了。
🎞完整質詢影片請看：
https://youtu.be/jaoy_qOTV0Q
🎞youtube頻道請搜尋：桃園市議員簡智翔
今天運安會主委來到交通委員會備詢，並說明目前現場最新調查狀況。目前運安會已找到第二張記憶卡晶片，並解讀先前的錄音檔，已可確定現場有第二人，並且是在商討工程車滑落後如何拉上來。
在運安會的努力下，現場狀況已接近全部還原，工程車先是滑落並卡在樹叢後，後續處理不當才滑落至鐵軌。這些事證會全部交由檢調處理，也請大家靜待調查結果出爐。
另外，我今天也繼續詢問台鐵後續的安全措施如何精進。這次的邊坡工程是屬於台鐵「行車安全改善六年計畫」的一部分，另外還包含了非常多項目，原訂要在今年底全部完工，如今卻面臨延宕。以花費9億的平交道改善工程為例，原本今年260處就該全面裝設完畢，後來又改口今年只能裝設103處，進度嚴重落後。
這幾年來，我與交通委員會的許多委員都大力支持台鐵改善安全措施的預算，過去台鐵是沒錢做事，現在有了錢卻還是做不出來，實在難以理解。我要求台鐵行車安全改善計畫絕對不能再延期，一定要早日將鐵路安全的相關系統建置完畢。
美英在109年底辦理會勘，新增自立社區 C區站牌及候車亭。去年8月完工，長輩們總算可以不用再撐傘等公車。但是，候車亭的電子看板到現在，也就是過了7個月，仍然無法啟用。美英追問原因，結果是去年6月永福路重新鋪設，依規定一年內禁挖。
候車亭工程施做期間，局處卻未整合，導致永福路在去年6月鋪設時，未預先留好管線；今年1月美英邀各單位會勘，結果是最快要今年7月才能完成通電。
重覆挖路浪費公帑，新設看板閒置無功用，希望交通局可以檢討，減少在任何一個環節的浪費。
20210323 桃園市議會第2屆第5次定期會
中壢區市議員 謝美英質詢 【交通局】
#桃園交通 #桃園公車 #智慧公車
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今年底就會完工 在 [新聞] 台17線臨安橋8月底封閉舊橋交通恐塞爆工務局 的推薦與評價
台17線臨安橋8月底封閉舊橋交通恐塞爆 工務局：新橋明年底完工
https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/breakingnews/4313173
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/05/25/4313173_1_1.jpg
台17線臨安橋改建工程，預計8月底封閉舊橋後，改以臨時鋼便橋通行。（圖由南市府提
供）
2023/05/25 18:30
〔記者蔡文居／台南報導〕台17線臨安橋改建施工期間，對交通衝擊大，南市議員周嘉韋
今天總質詢，指臨安橋工程8月底封閉舊橋後，明年底才能完工，屆時踫到「台南400年」
活動，觀光人潮湧入台南後，交通一定會塞爆，要求市府應做好疏導計畫，減低交通黑暗
期。
工務局表示，因應臨安橋改建工程搭建的便橋主體已經完成，預計今年8月底封閉舊橋、
改道便橋，便橋車道比照原橋，維持雙向各三車道通行。舊橋拆除及改建，預計於明年底
完工，會加速工程進度，安排義交24小時指揮交通，降低對交通的衝擊。
周嘉韋指出，中西區、安平區交界處的臨安橋，位置就在2024台灣燈會的安平燈區旁邊，
原定明年5月完工的拆建工程，因台電問題預計延到明年底才能完工。這也代表「台南400
年」的一整年系列活動，替代用的臨安鋼便橋的將會進入超級交通黑暗期。
市府表示，臨安橋為安平燈區附近的交通樞紐之一，工務局辦理改造工程前，於舊橋兩側
各搭建一座臨時鋼便橋，維持原有交通服務水準；預定今年完工的和緯路五段延伸道路工
程，則串聯安平區與中西區、北區交通路網。交通局將通盤考量安平燈區整體交通疏運規
劃，評估將和緯路新闢路段納入交通疏導動線，並盤點沿線停車空間及接駁車需求，以分
流安平區中華西路車輛，並透過區外接駁與交通管制方式，減少進入安平舊城區車流。
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臨安橋改建延宕 議員憂「台南400」活動恐遇超級交通黑暗期
https://udn.com/news/story/7326/7190481
2023-05-25 16:33 聯合報／ 記者 吳淑玲 ／台南即時報導
https://reurl.cc/M8v89n
台南市議員周嘉韋今在市政總質詢關切台南400年恐讓交通黑暗期更嚴重。記者吳淑玲／
攝影
台南市議會市政總質詢，議員周嘉韋關切「台南400年」交通，中西區、安平區交界處的
臨安橋，位置就在2024台灣燈會的安平燈區旁邊，原定明年5月完工的拆建工程，因台電
問題預計延到明年底才能完工。這也代表「台南400年」的一整年系列活動，替代用的臨
安鋼便橋的將會進入超級交通黑暗期。
工務局表示，因應臨安橋改建工程搭建的便橋主體已經完成，預計今年8月底封閉舊橋、
改道便橋，便橋車道比照原橋，維持雙向各三車道通行。舊橋拆除及改建，預計於明年底
完工，會加速工程進度，安排義交24小時指揮交通，降低對交通的衝擊。
周嘉韋提醒，交通是流動的，請市府在辦理活動中一步步調整。另台南市舊式的公車站牌
，無法即時顯示公車動態，夜間不夠顯眼。在台南400年活動過程中，恐影響觀光客使用
公車的意願，建議交通局針對系列活動的密集舉辦區域，應優先改為使用獨立式智慧站牌
或太陽能電子紙智慧站牌，讓民眾即時知悉公車狀況，以提升搭乘意願。
市長黃偉哲允諾，將責成交通局、工務局，務必盡速完成臨安橋工程，並且做好疏導計畫
，減低交通黑暗期，也更要配合「台南400年」系列活動，一起讓觀光及在地民眾「走得
安全、行得方便」。
市府表示，安平燈區附近的交通樞紐之一臨安橋，工務局辦理改造工程前，於舊橋兩側各
搭建一座臨時鋼便橋，維持原有交通服務水準；預定今年完工的和緯路五段延伸道路工程
，則串聯安平區與中西區、北區交通路網。
交通局也將通盤考量安平燈區整體交通疏運規畫，評估將和緯路新闢路段納入交通疏導動
線，並盤點沿線停車空間及接駁車需求，以分流安平區中華西路車輛，並透過區外接駁與
交通管制方式，減少進入安平舊城區車流。
因應「2024台灣燈會在台南」活動期間衍生的交通疏運問題，交通局將做整體交通疏運規
劃，優先引導觀展民眾透過鐵路、公車等大眾運輸前往，並規劃適當接駁路線。
台南400及台灣燈會串連議題，文化局及民政局表示，除了結合溪北地區月津港燈節及溪
南地區龍崎光節，展現台南關懷地方環境的重視，也會串聯、結合推出各地廟宇主題燈區
，讓活動更加多元、精彩。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.27.2.228 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1685016268.A.DE7.html
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