關於 今天吹南風嗎 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

#魔女宅急便

若是比較晚下班，便會在停車場看見 黑又發亮的你，躺在月光下。

" 宅配通，快來吃罐罐 "
" 宅配通，怎麼跑了..... "

坐上車子，發動引擎，愁思著....
" 啊，你叫 #宅急便啦，不是 #宅配通，難怪不理會我 "

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今天父親節，提早關了店門，來到停車場。相遇久違的你。
" 宅急便，最近好嗎？來吃罐罐 "

宅急便好像遇見老朋友般，一直和我聊天，似乎有講不完的話。罐罐吃也不吃，只顧著說話。

我想，這是好事。這三年散養它的店家，因為城市降低風險，又重新開張，宅急便也回到過去的歲月：固定用餐的場所。

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我不會說 宅急便 是在城市「流浪」的貓，這樣似乎也像說自己，是城市「流浪」的人。沒有根、沒有一望無際的天空 與 吹來的南風。想起爸爸的家鄉，孩子們的追逐與稻浪香。

我們是不是都像 #魔女宅急便的女巫，帶着心愛的黑貓，決定離鄉。歲月中的愁滋味，彷彿人生中的跌碰，一直盼望找回「初心」、「回家的路」。

#記得快樂，
#給一直想找回像父親般 #安定力量的您！

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【烟花颱風：各地風雨時程】7/22 14:00更新

📢 雖然烟花颱風最後可能以大角度的北轉、不直接侵襲台灣，但因為颱風的環流寬廣，對台灣各地、尤其是北部、中部的天氣還是會有明顯影響。一起來看各地的風雨影響時程預估⬇️

⚠️ 北部山區、中部山區：是這次颱風最需要注意的地區。從現在開始颱風的外圍環流，就會為台中以北的山區帶來持續性的降雨，明天雨勢會更大，會一直下到週六上半天，氣象局目前預報的事件累積雨量都在600毫米以上，需要嚴防災害發生。

▌北部平地 (新竹以北、宜蘭)：今天晚間開始間歇性的風雨會逐漸明顯，明天一整天風雨都是在增強的過程，明天晚間到週六上午是風雨最大的時段，有一陣陣的強風、驟雨。週六下午颱風北上遠離後，風雨快速緩和。

▌中部平地 (苗中彰投雲)：現在沿海的強風已經很有颱風的感覺了。明天上午起會開始有間歇性的風雨，明天晚間到週六清晨，風雨的感受會比較明顯，有時候也會有強風驟雨。週六下午颱風開始遠離後雨勢停止，但沿海仍有強陣風。

▌南部平地 (嘉南高屏)：由於颱風環流與台灣地形的作用，沿海有很大的強陣風，雨勢在週五前不明顯。週六颱風北上、轉吹西南風後，可能會有一陣陣明顯的雨勢，容易有雨的情形預估將持續到下週前期。

▌南部山區：在今明兩天都是偶有零星雷陣雨的天氣。週六轉西南風後，山區會有持續性的降雨，到下週前期都是容易下雨的天氣，山區同樣要注意水土保持的工作。

▌離島地區 (金馬澎)：除了馬祖在週六有間歇性的驟雨外，整體來說颱風接近的這幾天，風勢都相當大，雨勢則較零星。

▌花蓮、台東：天氣無明顯影響，明天週五可能有些零星的短暫陣雨。週六轉西南風後，花東有可能出現焚風效應，高溫悶熱，請留意極端高溫。

🌀 至於颱風路徑上，目前的預報已經相對穩定，颱風即將開始轉向西北，明天加速抵達台灣東方近海，週六清晨暴風圈掠過東北角陸地，於週六下半天遠離台灣。
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彭啟明

下錯地方大淹水，可以瞄準水庫嗎？

#汐止 #烏來 #淹水 #一級警戒 #YFB

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以下為本段內容文稿：

多數時候我們的環境跟教育，都會要我們「跟上、趕上」，似乎「落後」是一件不被容許的事情，如果呢把這樣的概念放到騎車，其實騎車也是這樣子。

如果你也有跟一群人一起出去騎公路車的經驗的話，你就發現你一個人掉隊，其實是非常、非常辛苦的。雖然有時候跟著大隊人馬一起騎喔，如果這個大隊人馬大家的程度很好、速度很快的話。

可是整體來說，只要你還算追得上，其實有人幫你擋風，你在整體上來說，不管是體力的節省，還是安全性上會是比較高的。

我還記得自己去年10月，第一次環島的時候，整整9天的時間，我都一直是跟著領騎的後面，我盡可能的不要掉隊，也的確用這樣的方法，整個9天的旅程下來，在感受上並沒有想像中的這麼的疲倦、這麼的難以應付。

可是如果你問我，上一次環島我印象最深刻的是什麼？那我可能就會很慚愧的告訴你，我印象最深刻的是「領騎的背影」，而不是朱自清的背影。所以呢，當我第二次環島的時候，特別在第二天我們從新竹出發。

一直從新竹騎到鹿港，這一段路呢幾乎都是平路，沒有什麼爬坡，而且選擇的路線可能是很多車友所熟悉的西濱。於是啊我就告訴我自己，如果我已經環島第二次了，我千萬不要讓自己再一次的經過9天之後，印象最深刻的是「領騎的背影」。

所以呢，我就打算既然是平路，我第二天的行程，我刻意的不要跟領騎，我用自己的速度，甚至於會有一點刻意掉隊，騎在比較後面的地方。我想要用自己的節奏、用自己的速度，享受一個人的風景，享受屬於我的海岸，享受屬於我的海風。

的確，當我這樣子選擇之後，這整路上多數時候，我都是一個人用自己的速度在騎乘。或許你聽到這邊會覺得很棒、很愜意，可是我還沒有告訴你的是，這第二天整整一百多公里的這一段路，全部是吹西南風。

我們是由北而南走，所以西南風對我這一路來說是逆風，加上呢又都是平路，加上又在西濱。所以那個逆風給你的感覺，就好像是你的車頭有人頂著，然後你要跟他比力氣，才能夠緩緩前行這樣的感覺，足足一百多公里都是這樣的感覺。

這一整天下來，當我騎車進到了鹿港飯店的時候，我很難得的是在隊伍的中後段，更讓我意外的是，上一次環島很明顯的讓我感受到，我的雙腿會有很酸痛的感覺，其實是在第4天、第5天之後。

可是呢，在這第二次環島才第二天，我的兩個大腿非常、非常的酸痛，可能是幾乎這一百多公里這樣下來，我都是逆風獨自的往前騎。如果換成是你，在一樣的路段底下，你會怎麼選擇？

你會選擇跟著領騎一群人往前，你比較輕鬆、你比較愉快，可是你所見的風景，幾乎都是前面那一位隊友的背影；還是你會選擇一個人獨自的騎行，你可以享受、你可以張望，但是你必須要自己很費力的一腳一腳的往前踩。

所以，我感觸非常深的是，其實凡事都有它的代價！如果你要輕鬆、你要省力，當然跟著一群人，別人怎麼說、別人怎麼做；你就跟著怎麼說、怎麼做，當然是最輕鬆容易的選項。

可是呢，就算你透過這樣的方式走了很遠的路，你不會享受到真正屬於自己的風景，可是話說回來，如果你想要享受那樣的一份風景、那樣的一個自在，那麼你願意付出一腳一腳往前踩，這個令人感覺到艱辛，甚至於有很多時候你會想要放棄的過程，你願意接受，你願意承擔嗎？

對我來說隨著年歲增長，過去我曾經有一度覺得，凡事自己一個人是最好的，自己能決定，自己能成為自己生命的主人，才是真正的選項。可是我後來漸漸發現一件事情，難道真的只有在自己的道路上獨自前行，才叫做好的選項嗎？

如果我能夠坦然接受，我跟著一群人，我享受我相對的輕鬆跟自在，多數時候有人幫我破風，而在需要的時候，我偶爾也可以在前面破風，這又有什麼不對呢？

其實對我來說，我現在越來越不會任意、輕易的跟一個人說「你要做自己」。不是「做自己」的這個價值有什麼不對，而是關鍵在於我認清了，有些人就是喜歡做自己，但是有些人就是在團體當中，能夠找到自己的位置，他就會感覺到安心，這又有什麼不對？

如果每個人都想要成為領頭的人，那誰來當被領導的人？如果每個人都想獨自前行，那麼團隊運作、團隊合作，更有效率的前進，它又怎麼發生跟出現呢？

其實就在我拖著酸痛的雙腿，走進飯店的房間，在這個時候，我突然就有一個領悟。任何生命的選擇，都是好的選擇，但是關鍵就在於我們是不是願意去承擔，這個選擇背後我們必須要付出的。

其實令人遺憾的生命，往往就來自於當他在一個人的時候，他想要如果這個時候，我能夠省省力有多好。但是當他在跟著一群人的時候，他腦子又在想，這個時候我能夠做自己，看看風景又有多好！

可是你不覺得這樣的人生，就已經註定了不管他在哪裡、他怎麼選擇，他一定不快樂，因為他沒辦法坦然的接受他自己所選擇的，並且樂意的去面對，他的選擇必須要承擔的，你說是不是呢？

希望我今天的分享，能夠帶給你一些啓發跟幫助，我是凱宇。

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那麼如果你對於啟點文化的商品，或課程有興趣的話，我們今年最後一期的『CIA通達力』在11月16號開課。這一門課會幫助你認識自己，找到自己生命的定位。

在我錄音的這個時候，我們的名額已經在倒數了，由於這也是我們今年的最後一期，所以如果你錯過的話，就要等到明年4月份之後了。所以我很期待能夠在11月16號的教室裡見到你，謝謝你的收聽，我們再會。