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全台最美景觀橋，底加啦！
我想這座被譽為 #全台最美景觀橋 的 #望海巷漁港景觀橋 應該很多朋友都來拍照打卡了吧？
這座全長 #168公尺 的橋體，整體的設計別具巧思，橋體以鋼構本體設計，結合周邊海岸潮間帶生態景觀，以清水模建築結構自然低調設計，並搭配視覺穿透的欄杆設計，連結濱海及環台自行車道，是銜接基隆市至新北市 #人本人行空間 最關鍵的一哩路。
這次我們也與新北合作，共推 #深情望海 輕騎遊活動，即日起至 #110年10月7日，凡民眾騎乘自行車前往海洋科技博物館，或憑在深澳打卡之手機畫面，即可享海科館主題館門票 #半價優惠；另民眾出示在潮境公園、海科館或八斗子車站打卡之畫面，並搭乘深澳鐵道自行車，即可獲得深澳鐵道自行車限定零錢包1個(限量150名)。
接下來 #中秋四天連假，#賞月好所在 大家筆記起來了嗎？歡迎各位朋友一同前來吹海風、賞美景，歡度佳節吧！
#燈光美氣氛佳
#告白命中率很高
#不要說我藏私沒說喔
【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處（9/29）】
#學生專車摔車意外
這個月初，壽山高中學生在搭乘學生專車時，發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外，雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽，主管機關為教育局；發生事故的車輛，檢驗責任在於公路總局轄下的監理站，我們市府的交通局看起來與該起事故並無直接關係。
但智翔必須強調，學校專車的行駛僅於上下課時段，其餘時段該車輛與司機與一般市內公車無異，加之與客運公司溝通、評鑑等業務，都屬於交通局，如何確保後續不會再發生類似事故，交通局應有更多方式來協助業者提升服務品質，並保障更多市民的生命安全。
#人行道設置問題
上個會期質詢時，智翔有提供兩點關於人行道設計的建議，其中一項便是參考澳洲墨爾本市中心的街道設計，重點在於，利用些微的高度做出區隔，讓熱鬧的商業區也能保有實體人行道與路邊停車空間。
「以設計引導行為」的思維方式，是智翔希望交通局在實施人本交通願景的長期方針，同時，行人空間的方便性，也與商業區的活絡息息相關，更多的行人能為店家帶來商機，相同的主張，智翔也在倡議振興桃園舊市區時談過許多。
而今天就局長所言，市民對於人行道與停車格的重新設計，摻雜了對自用停車空間或是做生意等考量，智翔則認為，民意有時對進步的政策是阻力，有時可能也是助力，而負起與民意溝通的責任，除了是我們代議士的工作外，政府也應該一起努力，如果交通局願意，也可以先從小範圍來實驗看看。
#工安管理落實及加強臨時督導
太魯閣事件後，勞動部長曾宣示一個月內全面檢查台鐵的標案工地，回過頭來檢視我們目前正如火如荼進行的綠線捷運工程，今年四月也曾發生死亡工安意外，那麼綠線捷運工安管理與督導是否落實？抽檢的頻率為何？
捷工局局長則回答，工安管理有賴統包業者自律外，還有監造單位與PCM（工程專案管理）來協助。而智翔也建議，主管單位的臨時抽驗不能事先通知，否則無法知道工地真實的情況，會後再請捷工局提供近來針對綠線捷運工地的抽檢資料給我們。
#桃園捷運先導公車
根據審計報告指出，桃園的綠線捷運先導公車在路線上，GR（蘆竹區中正北路-南崁路二段）與GR2（八德區介壽路二段-建德路）已偏離捷運原先規劃的路線。
先導公車主要功能應為協助捷運路線規劃、培養大眾運輸量等，所以再請捷工局會後就先導公車的路線、班距、載客量研擬改善方法，並提供書面資料。
🎞完整質詢影片請看：
https://youtu.be/NmcRXDMk0ME
🎞youtube頻道請搜尋：桃園市議員簡智翔
為了增加彰化市區的人行空間，彰化縣府花了3.2億預算做「人本路廊」改善，但是不少完工路段因為路廊空間增加，卻出現騎士貪方便、違停嚴重，還有不少障礙物阻礙通行。警方表示將會加強取締。
詳細新聞內容請見 https://news.pts.org.tw/article/516238
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#苗博雅 #台北市 #質詢
1⃣️ 停車空間容積獎勵，讓建商獲取超過10億利潤。但我的團隊進行實地訪查，大多數空間並未合法開放給公共使用。政府有必要用強力執法保障市民權益。
2⃣️ 公宅施工頻傳工安意外，噪音、空氣、水污染不斷，如何改善？
3⃣️ 臺灣氣候潮濕多雨，無遮簷人行道、大樓商辦開放空間滑倒摔傷意外頻傳，政府有必要制定全氣候防滑標準加以管理，落實人本交通。
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