「你敢說你是合格的航空公司嗎？」
2017年11月，被無預警違法解雇的遠東航空空服員在《空服員的告白：你所不知的航空公司真相》中，對公司所提出的控訴。
（影片請參考：https://reurl.cc/Na9O1k）
遠東航空這幾年飛安事件頻傳，無預警停飛已經不是第一次，今年5月就曾經連續取消31個航班，當時遠東航空把原因歸責於民航局的飛時控管，也被民航局重砲回擊，並罰款300萬元，最近更因為連續兩個月航班取消比例過高，而被開罰200萬元，#完全視消費者權益於無物。
更可惡的是，12月10日，不過就是兩天前，遠東航空公司還在官網上面促銷聖誕節機票，號稱國內機票通通五折起，#這不是在惡意坑殺消費者嗎？
2016年復興航空，也曾經發生訂票系統遭到鎖住，隨後宣布無限期停飛的前例，此次遠東航空的停飛事件，儼然就是復興航空的翻版，航空公司作為特許行業，但是對於經營階層的胡作非為，#交通部顯然拿不出任何制裁的方式。
我在擔任桃園市空服員職業工會秘書長期間，曾經協助過復興航空大量解雇案，當時我們就提出設置「#勞工董事」的做法，讓航空公司的經營管理可以受到員工的監督，避免憾事重演。
而遠東航空公司在勞工權益上的侵害，也是罄竹難書，包括片面降薪、非法資遣、打壓工會等等，我也曾經被遠東航空公司控告加重誹謗罪，最後不起訴。
當記者向勞動部詢問遠東航空停業可能造成的勞工權益損失，勞動部只能回答：「並未接到遠東航空公司的通報。」而罰款最高只有50萬元，顯然《大量解僱勞工保護法》對勞工的保障嚴重不足。雖然台北市政府宣布將提報張綱維限制出境，但從華映的案子中，我們可以看到，這條文對於有心惡意倒閉的公司，根本不痛不癢。
《大量解僱勞工保護法》＃事實上並沒有辦法真正地保護勞工，從復興航空、宏達電、華映到今日的遠東公司，這部法律對大型企業來說根本沒有遵守的必要性。
我們在此有下列呼籲：
⛔️呼籲遠航：
應依大解法、民航法、消費者保護法、民法等相關法規，依法處理消費者權益、勞工權益，以及停航導致的運輸問題。
⛔️呼籲民航局：
遠航現在無預警停飛，顯然已經違反《民航法》第48條，以及《民用航空運輸業管理規則》第29-3條規定，依法可處三年以下有期徒刑或科或併科新臺幣二千萬元以上二億元以下罰金，並應立刻移送檢調。
⛔️呼籲勞動部：
航空公司作為特許業者，應有內部員工監督把關機制，盡速支持將勞工董事入法。
⛔️呼籲台北市勞動局：
➡️遠航顯然違反《大量解僱勞工保護法》第4條規定，臺北市政府應依據《大量解僱勞工保護法》第17條裁罰。
➡️依《大量解僱勞工保護法》第5條及第6條，由企業工會取得當然協商代表權。
＃遠東航空
＃大量解雇
＃停飛
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【學歷】
政治大學社會學系
台灣大學建築與城鄉研究所
【經歷】
桃園市空服員職業工會秘書長
桃園市產業總工會秘書長
消防員工作權益促進會顧問
協助2016年華航空服員罷工、國道收費員大量解雇案、全國關廠工人連線案
協助華映、宏達電、復興航空大量解雇案
籌組長榮航空工會、桃園捷運工會、美光晶圓科技工會
交通部顯然拿不出任何制裁的方式 在 霧谷晶策的國際事務FBC2E International Affairs 的推薦與評價
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