漢聲廣播電台「fb新鮮事」節目
李基銘主持人
本集主題:鐵道部園區歷史、古蹟修復
訪問:林一宏 助理研究員
國定古蹟臺灣總督府鐵道部位於忠孝西路、塔城街、鄭州路、延平北路間,屬交通部臺灣鐵路管理局管轄。1884年臺灣巡撫劉銘傳聘請英國與德國顧問,於淡水河碼頭內建造機器局,組裝槍砲彈藥及鑄造貨幣,內有鎔鐵所、鍛工場等。1895年日本軍方接收機器局,改為臺北兵器修理所,製造並修理陸軍所管兵器,可製造彈丸、信管、小銃丸及藥筴、船舶、鐵道鐵橋等,之後改稱為臺灣砲兵工廠,1900年由陸軍省移交鐵道部,同年改為臺北工場。1908年臺灣西部縱貫鐵路開通,鐵路交通運量與車輛維修需求大增,1909年臺北工場向東擴張,新建車輛修理工場、塗工場。1915年起拆除基地南邊原有建物,1918年新建鐵道部廳舍,與臺北工場並存,成為南廳舍、北工廠配置,直到1934年臺北工場搬遷至松山(今國定古蹟臺北機廠)為止,街廓內原有將近四十棟建物,歷經2005年興建捷運以及2013古蹟修復拆除不保存者,目前尚餘十棟,其中包含八處法定文化資產。
戰後鐵道部改為臺灣鐵路管理局。因都市計畫劃道路塔城街於1967年開通,切斷與西側鐵道部官舍群連結形成今日所見的街廓。1992年臺北市政府指定鐵道部廳舍為三級古蹟,1993年臺鐵總局遷移至臺北車站新廈。2005年文建會委託東海大學、中原大學進行古蹟調查研究及再利用規劃,2006年交通部與臺灣鐵路管理局,以及文建會與國立臺灣博物館簽訂臺灣博物館系統聯盟協議書,鐵道部古蹟修復再利用工作正式開始,以「鐵道部博物館園區」為基礎概念,目標為建置現代性展示主題之複合使用園區,並整合周邊都市及歷史涵構。
粉絲頁: 國立臺灣博物館 National Taiwan Museum(鐵道部園區)
住址:台北市延平北路一段2號
電話:022558-9790
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過1,790的網紅李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道,也在其Youtube影片中提到,漢聲廣播電台「fb新鮮事」節目 李基銘主持人 本集主題:鐵道部園區歷史、古蹟修復 訪問:林一宏 助理研究員 國定古蹟臺灣總督府鐵道部位於忠孝西路、塔城街、鄭州路、延平北路間,屬交通部臺灣鐵路管理局管轄。1884年臺灣巡撫劉銘傳聘請英國與德國顧問,於淡水河碼頭內建造機器局,組裝槍...
交通部臺灣鐵路管理局臺北機廠 在 林欽榮Charles Lin Facebook 的最佳貼文
「南港商三特公辦都更案」簽約 臺北市政府、臺鐵局及潤泰創新國際 三方聯手打造東區門戶「南港之心」
今(13)下午出席財團法人臺北市都市更新推動中心舉辦「南港之心-南港商三特公辦都更案」簽約典禮,交通部臺鐵局鹿潔身局長、潤泰創新簡滄圳董事長、李志宏總經理、潤弘精密工程賴士勳董事長、株式會社三菱地所須部恭浩建築師、陳傳宗建築師事務所陳傳宗建築師、戴德梁行楊長達所長、邑相更新規劃公司廖乙勇董事長、本府都發局林洲民局長、都更處方定安處長、財團法人臺北市都市更新推動中心洪志生副執行長、產發局吳欣珮副局長、財團法人臺北市會展產業發展基金會陳文鑠副執行長以及公運處楊欽文主任秘書也都一同出席。
「南港商三特公辦都更案」基地位於本市南港區忠孝東路七段以北、忠孝東路七段415巷以東、市民大道八段以南及忠孝東路七段487巷以西所圍街廓範圍內。計畫範圍包括臺北市南港區南港段二小段671-6等52筆土地,面積計26,047.65平方公尺,全區皆為國有土地,由交通部臺灣鐵路管理局所管理。本案位於南港車站東側,為東區門戶計畫中之核心節點,其開發建設將肩負起強化交通樞紐及驅動生技產業聚落之功能,本府透過公私協力的公辦都市更新方式,由財團法人臺北市都市更新推動中心擔任實施者協助北市府推動,而我在簽約典禮上也取得台鐵局以及潤泰創新公司同意後,正式宣布本案將以「南港之心」命名,加速促進東區門戶的計劃落實。
本案本府於104年12月4日與臺鐵局簽署土地開發計畫合作意向書後,不到三年的時間即在今年(107年)1月5日將本案開發計畫公告招商上網,於6月10日評選由潤泰創新國際股份有限公司取得最優申請人,並於今日舉辦簽約儀式。本案是本市目前規模最大的公辦都更案,總計將引進300億以上民間資金,創造約737億以上產值,為公私協力攜手推動公辦都更政策的最佳典範。而這也是都更中心於柯市府上任後3年半內成功招商的第4件公辦都更案,總計四案可引進民間投資金額約357億,創造924億產值,招商成果相當亮眼。
本案招商開發計畫內容係以公辦都更方式整體規劃,並規定投資人應申請△F4-1公益設施容積獎勵,捐贈15%之容積做為會展中心及轉運站。全案開發後本府可取得「轉運站」面積1,362坪,提供中南部及宜花東共23個月台的客運旅運量,預估每日服務旅次1.2萬人;「會展中心」面積4,258坪,將提供多間大、中、小型會議室,最大的功能展廳可容納1,300人,全館最多可同時容納2,850人;以及「新創辦公室」空間約2322坪,將扶植新創產業並結合生技及會展活動共創未來。未來透過轉運及會展,可整合生技產業研發及相關支援性產業之資源,並有效串連周邊產業帶動地區發展,可望形成以產業為動力引擎,生生不息地帶動工作、旅運、會展、消費、居住之需求,創造具有乘數效果的經濟成長帶動。
另因本案基地有臺鐵、高鐵、捷運軌道穿越,南側則有南港山系環繞,區為坐落在都市的開發與自然環境交會的節點,因此潤泰創新即發揮設計創意,將地下鐵路管狀隧道、列車相會的動態感做為主要的設計元素,將基地的特性轉化成整體建築的外觀造型設計概念;在交通上,考量南港轉運機能再提升,基地內規劃設置620席自行車位,未來並預留10%汽機車停車位,設置電動充電座,供電動汽機車與共享汽機車停放之用;並自主將立體連通廊道加強為有遮簷,並增加創意巧思的藝術裝置,提高民眾利用率及步行之愉悅感。
我在致詞時也特別提到,因應著台北市東區門戶計畫各項重大建設陸續完工啟用營運的重要時刻,南港預估將有「三缺」需要在未來5年期間,加速投資與提供補充以應未來發展需要,分別是「產業辦公設施空間的不足」、「青年住宅提供的缺乏」以及「國際觀光旅館的不足」。對此,本府已積極投入相關建設,例如本府於今(107)年4月30日簽約的「南港生技園區」,預計將釋出3萬多坪的辦公空間,可望優先補足現況南港產業辦公空間迫切需要的困境。另外,位於南港衛福部旁的南港機廠用地也將規劃設置可提供1520多戶的公共住宅,而南港區總計也將興建近3300多戶之公共住宅,以解決南港在未來發展上青年住宅提供缺乏的問題。最後本府也將積極協助台肥C2與台灣人壽C3兩塊基地作為國際觀光旅館與商業空間使用,以因應南港國際觀光旅館提供的匱乏。
在此要特別感謝潤泰創新公司願意投入創意及豐富的工程經驗,引進日本三菱地所合作,對於本市的公辦都更政策給予大力支持,而這也顯示本市公辦都更由政府主辦、都更中心擔任實施者、投資人整體規劃興建、地主參與都市更新之模式已受業界肯定。本府也期盼透過潤泰創新國際股份有限公司長期深耕南港,將與本府聯手打造並落實東區門戶計畫,創造國有土地活化、便利交通與產業發展的三贏。
本府將持續推動都市更新,除了目前已有成效的公辦都更外,也將持續推動「都更168專案」、「改革都更效能30+N行動方案」以及「公劃都更地區」等都更政策,期由公辦都更引發更多民辦都更的能量與效益,讓政府與民間可以相互配合,進行都更體制的大改革,有效推動本市的都市更新與都市再生,開創出台北市都市更新的全新格局。
交通部臺灣鐵路管理局臺北機廠 在 李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道 Youtube 的最佳貼文
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戰後鐵道部改為臺灣鐵路管理局。因都市計畫劃道路塔城街於1967年開通,切斷與西側鐵道部官舍群連結形成今日所見的街廓。1992年臺北市政府指定鐵道部廳舍為三級古蹟,1993年臺鐵總局遷移至臺北車站新廈。2005年文建會委託東海大學、中原大學進行古蹟調查研究及再利用規劃,2006年交通部與臺灣鐵路管理局,以及文建會與國立臺灣博物館簽訂臺灣博物館系統聯盟協議書,鐵道部古蹟修復再利用工作正式開始,以「鐵道部博物館園區」為基礎概念,目標為建置現代性展示主題之複合使用園區,並整合周邊都市及歷史涵構。
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