本集廣告與「茶魚飯厚 Podcast 」合作播出
＃podcast推薦 ＃茶魚飯厚
👀 如果我當初選了不同的職業，
生活會長什麼樣子呢？
社會的每個角落裡，都有許多故事值得聆聽，無論是接體員、死亡清潔師、做工的人、計程車、洗車師傅、八大行業⋯⋯讓我們一起在「茶魚飯厚」堆疊不同的人生際遇吧！
💫 或許，你也能在別人的人生中找到不同的答案與可能。趕快一起來收聽「茶魚飯厚 Podcast 」，每週 2 次上映真實感動的人生！
👉 前往收聽：https://lihi1.cc/Hu8iy
本集節目內容由志祺七七頻道製作，不代表茶魚飯厚 Podcast 立場。
--
你知道居然有人一年檢舉超過一萬件的 ＃交通違規 嗎？大家聽到這個數量的時候，可能會想說「哇～賺翻了！」但，實際上這個檢舉人很可能「半毛錢」都拿不到！
這是為什麼呢？今天我們就一起來聊聊——
「 ＃交通檢舉制度 」吧！
🎥 影片重點節錄 🎥
📍 有不少被媒體採訪過的「 ＃檢舉達人 」都說，他們會變成「檢舉達人」，也是被逼的。首先是，他們每天實在遇到太多太多的「爛駕駛」，但警察看到這些違規，又不一定會開罰，常常只會先勸導。
📍 有時候，就會給人一種「 ＃選擇性執法 」或「 ＃怠惰 」的印象，所以許多忿忿不平的人，就決定自己站出來檢舉，想給這些違規的人一些教訓。
📍 他們不畏辛勞的，看到一件就檢舉一件，有時候還會連續多天在同一個地點埋伏拍攝，不放過任何一個違規。
📍 但也有些人的動機，沒有這麼「正義」，有些是因為跟對方有私人恩怨，就故意跟蹤對方，把對方的每一個違規都拍下來，這就被認為是「 ＃報復性檢舉 」。
📍 甚至還有人是為了想「增加警察工作量才檢舉」，像是台南就曾經有位檢舉人，在被記者採訪時，大方承認說，他之所以經常檢舉就是因為曾經被警察「 ＃無理開單 」，所以想「故意增加警察工作負擔」。
📍 而這些「檢舉達人們」有時還會互相交流，除了討論用什麼設備可以拍得比較清楚之外，還會學習用新的影像處理軟體，來提供更清楚的畫面。
在檢舉人的動機這麼複雜又多元的情況下，出現了什麼讓人不滿的狀況呢？想知道民眾檢舉交通違規的制度有什麼問題，就趕快點開下方影片，讓我們一起看看吧！
————————————————————————
✦ 如果你也覺得這些資訊 很 重 要！
✦ 用一秒鐘 ＃分享 這則貼文，讓更多人知道吧！
✦ 想加速觀賞影片嗎？請到 YouTube 觀看：
👉 https://youtu.be/k6_vC6S5slc
————————————————————————
➜ 在 YouTube 上訂閱志祺七七頻道，
還可以加入會員贊助我們喔！
http://bit.ly/shasha77_member
➜ 如果不便加入會員，也可從這裡贊助我們：https://bit.ly/support-shasha77
（請記得在贊助頁面留下您的 email，以便我們寄送發票。若遇到金流問題，麻煩請聯繫：service@simpleinfo.cc）
➜ 追蹤志七 の IG ，
看更多趣味新聞新知與志祺日常：
http://bit.ly/shasha77_instagram
交通檢舉制度 在 [情報] 檢舉達人爭議多！交通部擬修法明列16項- 看板SuperBike 的推薦與評價
https://udn.com/news/story/7266/5209116
交通違規亂象頻傳，民眾拍照檢舉衍生不少糾紛。交通部日前蒐集各方意見後，初步草擬
「道路交通管理處罰條例」相關修法，臚列16項民眾可檢舉事項，包括惡性重大違規，如
闖紅燈、惡意逼車等；舉發違規停車部分，則需要駕駛人不在場。
現行「道交處罰條例」第7之1條明定，民眾可敘明違規事實或檢具違規證據資料檢舉。提
案人郭姓民眾去年11月在國發會的公共政策網路參與平台提案廢除，他認為人民不該充當
執法者檢舉開單，造成民眾每天開車、騎車要擔心受怕；且民眾檢舉量大，已造成警察的
業務量暴增，影響見警率。
此案經開放政府聯絡人月會投票通過，日前舉辦協作會議討論，由行政院數位政委唐鳳辦
公室主辦，以協助交通部、執行機關警政署蒐集民眾意見、擴大參與。
根據交通部草擬條文，針對民眾檢舉的違規樣態有條件限縮，暫定臚列16項行為，包括闖
紅燈或平交道；搶越行人穿越道；不避讓救護車、消防車等；不依規定停車繳費或過磅；
蛇行、逼車、危險駕車；未依規定行駛路肩；違規超車。
以及未依規定行駛車道；未依規定轉彎或變換車道；未保持安全距離；跨越禁止變換車道
或槽化線；超速或低於速限；駕駛或乘客未繫安全帶；騎機車未戴安全帽；行車時通話等
。
交通部官員指出，1996年立法授權民眾檢舉，主要是盼可以利用適當的管道來檢舉交通違
規，以協助彌補警力，產生嚇阻效果以達交通秩序；然而，隨著智慧型手機和行車記錄器
的普及，民眾檢舉案量大幅增加。
交通部官員表示，他們蒐集正反方的意見都有，討論滿激烈的，大部分仍支持民眾檢舉制
度；若直接廢除該條文，也擔心會出現大量違停。初步想法是有條件限縮民眾檢舉，同時
讓警察能有更寬裕時間查證。
據統計，2019年全國警察機關受理民眾檢舉交通違規391萬4742件，比較2015年共計增加
298萬571件，成長逾4倍。
警政署表示，民眾檢舉案件大幅增加、且集中於6個直轄市，警察機關須規畫更多人力受
理，包括查證違規事實、回復檢舉人陳情等。以台北市警察局人力配置為例，平均每人日
約需處理87件民眾檢舉違規案件，已明顯造成警力排擠，影響其他勤務運作。
交通部指出，大部分重點違規都有明列在檢舉樣態裡，並非是為了限制民眾檢舉，而是希
望有些項目仍可主動通報，讓警察到現場處理。另外也修正第85條之1條文，同一違規行
為未逾6分鐘或未經過一個路口，以舉發一次為限。
---------------
補一下能檢舉的部份
: 1.闖紅燈或平交道
: 2.搶越行人穿越道
: 3.不避讓救護車、消防車等
: 4.不依規定停車繳費或過磅
: 5.蛇行、逼車、危險駕車
: 6.未依規定行駛路肩
: 7.未依規定行駛車道
: 8.未依規定轉彎或變換車道
: 9.未保持安全距離
: 10.跨越禁止變換車道或槽化線
: 11.超速或低於速限
: 12.駕駛或乘客未繫安全帶
: 13.騎機車未戴安全帽
: 14.行車時通話
: 15.違規超車
: 16.違規停車部分（需要駕駛人不在場）
--------------------
檢舉違規停車的規定變成要證明人在車上了
違停黃線不能檢舉
裡面沒提到不依車種停車
所以以後能停機車格了
還能停到機車停等區
霧燈、改汽車喇叭也不能抓
重機族大勝利~
大家自助餐吃起來~
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.64.53.88 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1611745627.A.29C.html
※ 編輯: vi000246 (210.64.53.88 臺灣), 01/27/2021 19:09:02
※ 編輯: vi000246 (210.64.53.88 臺灣), 01/27/2021 19:14:17
... <看更多>