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新竹17公里海岸線親子公園👏
文章 https://chen50hero.pixnet.net/blog/post/229131713
#新竹港南運河公園 來這裡一定要記得帶車車啊!!!!!有小孩的滑步車場地，有縮小版的紅綠燈、斑馬線、交通安全標誌等等，擬真的馬路設計讓小孩騎車更有趣了，喜歡騎車車的孩子可別錯過囉!!
另一邊還有共融式遊具，有攀爬設施、還有一些比較特別的遊樂設施，也不錯玩哦!!
接著再到 #南寮漁港 旁的草地繼續放風野餐，一天的放電行程就結束啦!!!完美😆😆😆
不過新竹風真的是會讓人很阿雜，變蕭婆，要有心理準備，帽子就不用戴了，絕對會飛走😂
#新竹景點
#新竹親子景點
【消弭視線死角，增進交通安全】
三重區重安街53巷與75巷路口轉彎處有變電箱及鐵絲網圍籬，造成用路人行經路口，產生視線障礙，經光明里李政達里長反映，邀集台電、交通局、養工處、區公所、三重高中、集美國小等單位現場勘查，台電同意縮小變電箱設施的範圍，經三重高中同意，由區公所施作路面，交通局增加交通安全標誌，消弭路口的視線死角，以策安全。
讓鄉親們能夠行的安全是我們共同的責任！
從實地會勘豐年街現場到新設交通安全標誌標線,我們做到了！
這個土除切割的方法，我在幾年前騎二代勁戰就這樣做了，基本上穩定度我認為算不錯的
這次嘗試在三代勁戰上面做修改，做了兩台車的，目前很喜歡，有些觀眾在問這個細節，剛好被蔡姓工程師指定要代工做一份，就順便拍了影片和大家分享囉
這邊要注意一下，很多人會去買鈦片、或裝飾的東西貼在反光片上面，其實這是可以被無聊人士檢舉，然後叫去驗車的，身邊確實有朋友全原廠因為反光片去驗車的案例，所以車友一定要注意。
但市面上賣鈦片的不會跟你說這麼多，不過 Nic 會，所以記得按訂閱
我們可以看一下，道路交通安全規則中的附件七「車輛燈光與標誌檢驗規定」
之中的第六點「後方反光標誌」：
１、機器腳踏車後方反光標誌反光顏色應為紅色，且不得為三角形。
２、反光面距地高在空車狀態時，上緣應在○．九公尺以下；下緣應在○．二五公尺以上。
這裡要記得
附件七的規定要全部符合，不然是可以檢舉告發，然後下場就是全車驗車哦
喜歡影片的話！可以幫忙點個喜歡以及分享、訂閱唷！😘
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#勁戰 #機車改裝 #後土除
最近幾週內，台灣發生了多起不幸的嚴重交通事故，尤其在西濱公路更是接連發生，並且許多都是由後車追撞的二次事故造成，顯見二次事故預防已成交通安全的重要課題。
然而，目前對於駕駛人發生事故後的處理教育顯然不足，竟然只有在考駕照時的兩小時課程，且許多駕訓班都是放個宣導影片了事。大家可以問問自己：發生事故後，如果在一般道路怎麼處理？發生在國道或快速道路上又該怎麼辦？是要移車嗎？人要留在車上還是到路肩呢？
再舉一個例子，其實每台車出廠時都會強制配備反光三角標誌，發生事故後可以擺放提醒後車，但有許多人從買了新車到報廢都不知道車上有這種東西，更別說擺設的方式了。相信有許多朋友都是不幸遇到事故才學會如何處理，但若造成憾事，那麼一切也為時已晚了。
交通部宣布要動支超過三十億的預算來改善事故，但是除了硬體設備外，對於每個駕駛人的教育更重要。我要求交通部從教育著手，例如可以在考照時新增一項事故模擬演練，除了學會開車，更要學會在車上如何保護自己。
停在黃網格上停等看左右來車，究竟有沒有違規呢❓
怎麼樣的交通工程設計才能避免傷亡事故一再發生❓
針對支道的交通工程改善，我認為至少有三點是交通處可以來努力的：
1⃣ 盡可能將支道的停止線或讓線貼近幹道的道路邊緣，讓鴐駛人不用冒著違規的風險在斑馬線上或黃網格上停等。
2⃣ 淨空路口，透過延長路口紅線或是取消緊鄰路口的停車格，讓鴐駛人不會被停在路口旁的車輛阻擋視線。
3⃣ 統一支道的標誌標線。現況有些支道有讓線但大部份沒有，有些地上有「停」字但有些卻只有寫「慢」，這樣過多種類的標誌標線只會讓駕駛人無視，應該要逐步來統一，讓駕駛人有所依循。
其實國外都有許多值得參考的範例，像是有關心交通議題的朋友就跟我分享，在澳門支道接近幹道的劃設依序就是等止線→斑馬線→讓線，車輛先停等在停止線前讓行人過，再停等在讓線前觀看幹道的來車，既能保障行人安全又能夠讓駕駛人的視線不會被擋到。
很可惜，針對我上述的三點建議，並沒有獲得交通處長的正面回應，處長只說目前新竹市支道的交通工程都符合相關設置規範。針對國外優良的範例，如果設置規範內有制定，交通處才會考慮來施行。
我認為 #交通安全不應該被妥協，能夠減少事故救人一命是一命，對於保障用路人的安全，#交通處是責無旁貸，我會持續來要求交通處務必要針對相關問題提出改善方案。
#處長說停在黃網格上停等沒有違規
#那究竟在路口劃設黃網格的意義是
#歡迎大家留言討論
#路口改善 #交通安全 #第十屆第四次定期會單位業務質詢
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