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【佐幕派的諸君快買】
壬生寺推出了三種類的吸油面紙，其中一款還添加了白金！據說用了那個吸油面紙後就會變得跟副長一樣帥喔(人家才沒這樣說)。
話說今天有點熱，我這個「三条大橋底下說書的」就講個跟新選組幽靈有關的地方吧！鳥羽伏見戰役的時候，英勇的副長率領新選組在千兩松這個地方與薩長軍激戰，這場戰役中要員井上源三郎戰死、山崎烝重傷，新選組傷亡慘重...
某年在千兩松進行一個改建擴大工程時，每晚在工地裡都會出現一個手執「誠」字大旗的新選組隊士幽靈大喊「滾回去！」工人們都被嚇到不敢動工，後來才發現施工時挖壞了當時埋在此處新選組隊士的慰靈碑，於是重新立了個慰靈碑從此那個隊士的幽靈就不再出現了。
而那個擴大工程就是今天的「京都競馬場」！竟敢在這裡搞賭博小心違反隊規是要切腹的呦！
『どこよりも わかりやすく！！』をモットーに
エグスプロージョンが「踊る授業シリーズの歌詞」から歴史を楽しく深掘りしていきます！
🎵楽曲はこちら「新選組」踊る授業シリーズ
https://youtu.be/GogVYyZQ2ws
踊らない授業シリーズ再生リスト
https://www.youtube.com/playlist?list=PLtpAa6BruKZZU3Evfz3Yp9yJ3POwN7emG
踊る授業シリーズ再生リスト
https://www.youtube.com/playlist?list=PLtpAa6BruKZaqPj-ToFR61f7VW0B_Pcmx
瀬尻稜様
最高の解説にリスペクトを込めて...
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【オフィシャルHP】
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【公式LINE】
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まちゃあき
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スタッフ
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BGM：「d-elf.com」（https://www.d-elf.com/）
SpecialThanks
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#新選組
#燃えよ剣
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#歴史
#瀬尻稜 さん
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ボンボンTVさんとコラボさせていただきました！
ありがとうございました！
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「新選組」のもっと詳しい授業はこちら
歌詞を深掘りしています！
https://youtu.be/2KKlinag9uw
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【作詞】まちゃあき(エグスプロージョン)
【作曲】まちゃあき(エグスプロージョン)
【編曲】AKABA（ROA）
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敬愛なる、新選組関係者の皆様へ…
【元ネタ(Wikipediaより)】
新選組（しんせんぐみ）は、江戸時代末期（幕末）の京都で治安維持活動、特に尊攘派志士の弾圧活動をした浪士隊である。
【ご注意】
一部適切でない表現があるかもしれませんが、
ご愛敬という事で、温かい目で見ていただけると大変光栄でございます。
歴史を少しでも身近に感じていただけるよう、今風の言葉にしております関係で、
本人たちに全く悪気はございません。
そして瀬尻稜様
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まちゃあき
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2019年12月18日撮影
日野駅（ひのえき）
JR東日本 中央本線
1890年（明治23年）1月6日に地元有志の寄付により甲武鉄道の駅として開業。
1906年（明治39年）10月1日 甲武鉄道の国有化により官設鉄道の駅となる。
1909年（明治42年）10月12日 線路名称制定により中央東線（1911年から中央本線）の所属となる。
1937年（昭和12年）6月 複線化に伴い300mほど北、現在地に移転。
2018年（平成30年）度の1日平均乗車人員は27,257人で、中央線快速の24駅（東京 - 高尾間）の中で最も少ない。
駅舎は1937年の移転時に建てられたもので、民家風の素朴な造りになっている。
日野市は、新選組副長・土方歳三や、六番組隊長の井上源三郎の出身地である。当駅のホームから東の方に見える宝泉寺は井上家の菩提寺であり、源三郎もここに眠っている。また、生家も当駅から歩いて5分ぐらいの所にあり、子孫が資料館を開設している。
Hino Station
JR East Chuo Main Line
Opened on January 6, 1890.
June 1937 Moved to the current location about 300m north due to double track.
The average daily number of passengers in 2018 was 27,257, the lowest among the 24 stations on the Chuo Line rapid train (between Tokyo and Takao).
The station building was built at the time of relocation in 1937 and has a rustic structure in a private house style.
Hino City is the birthplace of Shinsengumi Deputy General Manager Toshizo Hijikata.
日野站
JR東中央本線
1890年1月6日開放。
1937年6月由於復線，移至當前位置北約300m。
2018年的平均每日乘客人數為27257人，是中央線快速列車（東京和高尾之間）的24個車站中最少的。
站大樓是在1937年搬遷時建造的，具有鄉村風格的私人住宅結構。
日野站
JR东中央本线
1890年1月6日开放。
1937年6月由于复线，移至当前位置北约300m。
2018年的平均每日乘客人数为27257人，是中央线快速列车（东京和高尾之间）的24个车站中最少的。
站大楼是在1937年搬迁时建造的，具有乡村风格的私人住宅结构。
히노 역
JR 동일본 주오 본선
1890 년 1 월 6 일에 개업.
1937 년 6 월 복선화에 따라 300m 정도 북쪽의 현재 위치로 이전.
2018 년도 1 일 평균 승차 인원은 27,257 명으로 주오 쾌속선 24 역 (도쿄 - 다카오 사이) 중 가장 적다.
역사는 1937 년 이전시에 지어진 것으로, 민가 풍의 소박한 구조로되어있다.
