感謝議座、委員、居民提供意見
恭喜 #淡北道路 通過初次環評!
淡北道路未來一定需要蓋
但昭宏以為解決現在淡水交通重點在 #淡江大橋
淡北道路施工黑暗期必須要有替代道路疏導
解決淡水交通燃眉之急是淡江大橋提前通車
希望政府資源全力灌注縮短6年施工期
並於通車前先行把淡金路(台2線)與淡江大橋連通
待通車後立即貫通整個北海岸
未來三芝、石門居民能避開進入北市、五股塞車
直接走台61線濱海公路到機場、桃園、新竹
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過31的網紅立法委員施義芳國會辦公室,也在其Youtube影片中提到,說明...
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五股塞車 在 吳秉叡 Facebook 的最讚貼文
秉叡於昨日院會針對中小企業面臨融資不易的問題、五股交流道改善工程耗時、林口八里105市道開闢為40米、雙瑞隧道開通及加強邊境郵包檢驗等問題向蘇貞昌院長質詢施政,爭取行政院加強重視!
【改善中小企業融資困難】
中小企業在台灣有143萬家(占全體企業97%),就業人數占全國就業人數78%,但許多中小企業中皆面臨到融資不易的問題,大秉於今日院會總質詢中,要求公股行庫在風險控管之下,能做為領頭羊,為產業發展添加柴火,加強對中小企業的融資支持。
【加速五股交流道改善 解決新莊五股塞車問題】
另外,針對五股交流道改善,原本改善計畫要七年才能完成,在大秉多次與吳澤成政委及相關單位開會爭取之下,目前已朝縮短至五年來進行,但是因為阻塞情形嚴重,每日都在發生,影響民眾生活甚鉅,大秉今日特別要求希望土地變更及用地取得等期程能再縮短,早日完成改善。
【解決林口塞車問題】
台北港的發展日益蓬勃,但是林口與八里間來往的道路僅靠一條彎曲狹小的105市道,完全無法負荷交通量及行車安全,自民國87年起,該路段就有一條40米的計畫道路,大秉希望院長能下定決心來開闢,以保障林口八里居民交通安全。
【地方創生 爭取雙瑞隧道】
當初推行一鄉鎮一特色後,雙溪區優美的環境也吸引不少民眾前往欣賞,但是交通問題仍有待加強,其中從雙溪區的牡丹到瑞芳區的猴硐之間,曾有一條雙瑞隧道計畫,大秉希望相關部會能重新評估給予補助,以改善地區交通狀況。
【釐清自經區爭議】
國民黨的委員要求重啟自由經濟示範區,但是本屆連草案都沒提出來,國民黨只能拿之前連他們都認為有問題的版本來打口水戰,在這邊責備部會首長,實在不應該。
【杜絕豬瘟 強化邊境郵包檢驗】
近來非洲豬瘟問題嚴重,但在院長特別重視、加強防護人力及機制之下,我國目前尚未傳出疫情;不過這之中仍有漏洞存在,如網購郵包,一天就有十幾萬個,但是海關檢查人力有限,只能用抽驗的方式防堵,大秉特別針對此部分,要求相關單位加強。
五股塞車 在 吳秉叡 Facebook 的精選貼文
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國道一號泰山五股段最容易塞的地方
就是舊收費站 五楊高匯入前準備分左右兩半那邊
就算車流一路從林口下去都還算順
到這裡內線道也一定會慢下來到時速30以下
往台北方向的慢慢嚕過了五股交流道前就會瞬間通暢
估計跟內線道要往外下五股 外線道發現前方大排長龍要往內切 還有五楊高下來的車流
互相交錯打結 高機率的形成phatom intersection現象
https://www.youtube.com/watch?v=iHzzSao6ypE
原本就設計失敗的五股交流道 再加上五楊匯入和內外道互相交錯
只會讓塞車情況更慘
不曉得如果提早分流
限制要下五股或高公局的只能走外道 要往台北方向的只能走內道
避開跟五楊匯入處的交錯
會不會減少車輛頻繁的變換車道造成的急煞堵車
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※ 編輯: fattycrab (220.129.149.73 臺灣), 06/09/2020 22:22:49
實際上還是一堆車子選擇兩邊車速慢的地方走
到匯集處再切回外側或內側車道
※ 編輯: fattycrab (220.129.149.73 臺灣), 06/09/2020 22:42:03
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