淡江大橋最新進度報告，實際進度符合預計進度！2024如期如實完工！
疫情期間，感謝淡江大橋工程施作人員的辛勞，最新的進度跟北海岸鄉親們報告：
預計在2021年6月底將完工的「第2標-淡水端隧道段工程」，目前進度為 #硬體工程施作皆完成！並且公路總局已向台電申請用電，且台電已確認將 #優先辦理！只要一來電，６月底前便可如期完工OK！至於「第2標-八里端引橋至八里連絡道工程」，公總也已確認將在9月的中秋節前完工！整體第2標工程2021年底前完工！
再來是預計2024年底完工通車的第3標主橋段工程，目前最新進度是在預留淡海輕軌運輸系統所需空間下，目前#陸上工區正進行基樁、基礎、橋墩及上構施工；#河中工區則正進行施工構台打設、基樁、基礎施工；#主橋墩部分，也一樣進行基樁施工。
交通部給淡江大橋在今年五月底的預計進度，設定為52.83%，實際的工程進度也是52.83%！這在疫情期間可謂非常珍貴，是第一線人員在烈日下戴著口罩，施工日當午、汗滴腳下土的辛勞成果，為此孟楷也與鄉親們向這些人員獻上#最敬禮！感謝他們的辛勞，也讓2024將登場的淡江大橋，這座全世界地標-最大跨距、單塔、不對稱斜張橋的如實完工，離我們越來越接近！
既然北海岸是台灣頭，就要做到最好最棒！孟楷也持續在中央監督，尤其目前國內缺工、缺料問題也續待克服，為此緊盯公共工程委員會，切莫影響淡江大橋的進度跟高品質！同時，軌道經費補助、北海岸地區交通改善的中央資源等，中央更是務必要滿足在地民眾的期待！最重要的是，也必須讓這群戶外施工的人員得到最佳的防疫保護。
💪認真做、用心拚，感謝疫情期間工程施作人員，相挺 #做工的人，淡江大橋2024如期完工又更進一步，期待台灣在戰勝防疫後，到時一起來為完工喝采、為北海岸之美喝采！
#立法委員洪孟楷
#持續加油努力不懈
#專業新希望
#淡水林口泰山八里三芝石門
#中央地方一條心
五泰輕軌最新進度 在 [新聞] 五泰輕軌規畫調整F11站改為高架避免人- 看板MRT 的推薦與評價
五泰輕軌規畫調整 F11站改為高架 避免人車爭道
https://udn.com/news/story/11322/4177749
機廠移至鄰貴子坑溪北側
五股泰山輕軌捷運延宕多年，新北市交通局昨再召開五泰輕軌說明會，對於先前泰山民眾
擔心的人車爭道、機廠位置等問題，交通局將F11站改為高架，機廠也移至鄰貴子坑溪北
側，面積也從原先5.5公頃修改為4公頃，接下來會將居民意見納入報告修正，預計可行性
研究報告將在年底前提送中央審議。
五股泰山路線全長約11.56公里，其中高架段約7.75公里，平面段約3.81公里，共設置14
座車站，含7座高架、7座平面與1座機廠，其中五泰輕軌F01站與環狀線Y22站轉乘、F05站
與蘆洲線蘆洲站轉乘、F14站則與機場捷運線A5a站轉乘。
今年7月交通局曾分別在五股公所及泰山公所舉辦輕軌說明會，當時有居民認為，五股段
是高架段，泰山卻是走平面道路，新五路、楓江路本來就很擁擠，若又加上輕軌，恐會上
演「人車爭道」的畫面，造成交通癱瘓。
對此，新北市捷運局副局長詹榮鋒解釋，經調整後改為採高架跨越楓江路及泰林路後再轉
為平面，屆時 F11站改為高架並調整至公兒二用地、F12站則是移至臨機廠，就不會衝擊
當地交通。
至於機廠設置問題，除了調整至鄰貴子坑溪北側，面積也從原先5.5公頃修改為4公頃，但
昨天仍有民眾希望可以移往五股。
最快年底前送中央審議
詹榮鋒說明，由於該預定地是洪水平原第二級管制區，水利因素、管轄權在中央；且必須
跨越新五路，有高架、國道交流道系統，工程難度高；甚至還有處理五股垃圾山的整地等
問題，困難度較高。
詹榮鋒也說，五股泰山輕軌機廠經過多次評估才決定在泰山都市計畫農業區，屆時會將機
廠聯合開發，考慮作為住宅、商場等使用，強化交通機能並帶動區域發展，說明會後將納
入民眾意見再做修正，預計最快年底前將可行性評估送至中央。
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當初泰山居民強烈抗議走平面，這次部分路段改成高架了。不曉得居民還會不會抗議。
淡海輕軌老街段抗議的聲音也是很大
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