210628關鍵評論 《省出一棟房:24招易上手的存錢絕技》:用三小方法爭小利、存小錢,拼出大財富
關鍵原址→https://www.thenewslens.com/article/152573
本書為超業房仲泰源將自己的親身經驗:從負債到買房的實戰方法歸納彙整集結,以實戰經驗分享省錢的方法與財富累積思維、體質培養的工具書。......↓
文:陳泰源
每個人都有自己的一套省錢絕技,我也有我的「順便哲學」,無論是採買、聚會、旅遊等等,甚至未必跟錢有關的任何事,我總想著怎麼做才能一石多鳥。我把這樣的價值觀應用在生活中,凡事「順便一下」總能讓我省下不少錢、時間與精力,以下是我實際應用在生活中的6個例子。
情況1:收到紅色炸彈時
以前只要收到紅色炸彈,我都會厚臉皮跟新人說:「非常感謝你的邀請,但我負債中,若不嫌棄,我願意擔任婚禮主持同時演唱情歌,希望可以用這樣的方式給予祝福(暗示折抵紅包)。」有的親友欣然答應,有的表示流程已安排好但不介意我只給少少的紅包錢,有的則說:「沒關係,等你還清負債後我們再聚。」言下之意就是要我不用出席,我也只好裝傻回覆:「感謝你的諒解!」
如今我已還清負債卻仍保持這個詢問的習慣,把握住每次收到喜帖的機會,看看能否爭取從「親友」變「工作人員」,這樣的轉換,不僅讓我省下要包給新人的禮金,往往還能拿到新人的紅包呢!而在給予新人祝福的同時,也能順便滿足自己的表演慾望,還能賺外快且飽餐一頓,餐後我也會順便將剩菜打包回家,替自己省掉下一餐的費用,簡直是一舉數得!
情況2:手機或行動電源需要充電時
我的手機從不在家充電,都是利用在公司時充電,也會順便充行動電源,如此一來,回到家裡也能享用到公司的電。
順帶一提,前陣子我的行動電源壞了,我不直接購買,而是在臉書發文許願看看有誰願意送我,我用請客當作交換,這種以物易物的模式(午餐換行動電源),也讓我藉此順便跟沒見過面的臉友及僅有一面之緣的同業有了交流機會;另外還有一位因為換新手機,所以用不著行動電源的好同事,也將他原本的行動電源送給我,讓我頓時多了四顆行動電源,不用再擔心在外時電不夠充了。
情況3:經過房價較低的區域時
我住在物價頗高的台北市中山區,而我有個每週看二輪電影的習慣,於是都會趁去景美看二輪電影的時候,順便採買水果。
因為景美的房價基期相較北市其他區域,甚至是新北市的新店都來得低,所以店租不高,物價自然便宜;同樣的水果在中山區跟景美夜市(文山區)的價格就是不一樣,平均價差至少一成!
另外,景美夜市還有一家歷史悠久,在地人都知道的小甜甜手搖飲料攤。同樣的飲品比其他連鎖飲料店的價格便宜至少10塊錢以上,像我平常不喝手搖飲的,因為現在一杯的價格普遍都50元起跳,而當我花超過50元買飲料,卻喝到地雷飲品時心情會很差!但只要去景美,我都會來上一杯珍珠鮮奶茶或是蜂蜜檸檬加蘆薈,可口又高CP值的飲料喝了就是爽!
情況4:搭捷運時
現行悠遊卡採「搭乘次數越多折扣越多」的遊戲規則。
由於我主要的交通工具是機車,使用悠遊卡的頻率很低。但只要我當天的行程需要搭捷運,我就會順便使用家人的悠遊卡,如此便能將搭乘次數累計在同一張卡片上。
情況5:吃吃喝喝時
想喝汽水時,我都會買「纖維+」(內含膳食纖維)或「奧利多水」(內含Oligo 寡糖),不然就是「CC檸檬」(內含維他命C);這樣除了能享受喝碳酸飲料的爽快,也能順便幫助消化或補充其他營養素,讓飲料不至於太沒營養。
情況6:出遠門拜訪友人時
每當要去中南部拜訪友人時,我都會昭告天下以爭取演講機會,這樣不僅能與好友們相聚,也能順便賺演講費。
以2020年為例,我去高雄與台中拜訪友人,同時爭取到3場演講(大家房屋、21世紀不動產、有巢氏房屋),除了賺演講費,搭乘高鐵的交通費也能跟邀約單位申請補助,演講現場順便賣書又再多賺一筆錢。
結束後,同行通常會續攤請我吃飯,這些林林總總,讓我出一趟遠門往往沒花到錢,反而還倒賺不少呢!
人不OVER枉少年
上述例子,無非是想與大家分享,我的確靠賣房子賺了不少錢,但真正讓我致富的,其實是「順便哲學」。
當你把這一系列的行為內化為觀念並植入腦中,從此每天早上醒來到晚上回家睡覺前所做的每件事,所展現出來的順便行為,長期累積下來省下的時間、金錢、精神,肯定讓你驚喜不已!
累積財富的三小方法
積少成多是大家都懂的概念。可「真正懂」又能付諸實踐的人有多少?在這裡分享我身體力行的染個方法,希望你也覺得受用。
一筆錢,拆成多筆小定存
定存除了保本加微利,也是我們在尋找進場投資時機點之前最合適的資金停泊處,不管利率再低,至少比活存高一點而且隨時可解約,變現超容易。
只是,當你有一筆閒置資金時,該將這些錢全部綁在一起還是拆成多筆小額定存呢?後者的方法是我看《佑佑努力記3年從零存款到百萬》這本書學習到的技巧,我覺得很棒,好處如下:
除非你刻意查詢,否則紙本存摺與網路銀行登入時只會顯示活存餘額,創造存款變少的錯覺,換句話說,只要讓「活存維持低度水位」,就能讓人在平時有意識地少花點。
靈活彈性,同時把利息極大化!人們無法知道明天跟意外哪個先到,金錢運用亦是,我們無法預測何時急需用錢。因此,假設你目前有10萬元並把它轉為一筆定存,哪天突然急需用到5萬元時卻得被迫解掉10萬元定存,是不是很可惜?然而,假設你拆成兩筆定存(各5萬元),當你急需用錢時只需要解掉其中1筆即可,另外1筆仍然可以存到期滿,讓利息領好領滿。
過水ShopBack網站,再用行動支付刷信用卡
現金的議價幅度通常比信用卡高,當你要消費時記得問老闆「付現是否有優惠」,如果有就用現金,畢竟信用卡會讓店家的利潤被銀行剝一層皮,你得到的折扣自然縮水。當然,如果付現跟刷卡的金額一樣,那就選擇刷卡。
選擇刷卡時,請先確認是否可以使用行動支付,如果是單純把信用卡綁定在手機裡的那種(像是Apple Pay、Google Pay),在折扣上雖然跟實體卡片一樣,但至少方便查帳,對理財也有幫助,記得,多數有錢人都有記帳的習慣。
如果店家可以接受的行動支付包含像是「街口支付」或「LINE Pay」之類的,那就盡量用,因為除了信用卡本身的回饋之外,上述的行動支付也可以享有額外的虛擬貨幣折抵(街口幣與LINE POINTS),也就是「消費一次,雙重回饋」的概念。
至於「ShopBack」,它可是我現在網購前必過水的網站,以我每月買書的習慣為例,我會先進入ShopBack網站再連結到網路書店找書,下單時用LINE Pay刷信用卡,如此將ShopBack、LINE Pay及信用卡結合,讓你一次性消費獲得「3重」回饋,超級划算!
只花紙鈔,不花硬幣
記得,硬幣不是拿來花的,而是拿來存的!我始終保持一個習慣,在只能用現金的每次消費行為中,只花紙鈔,不花硬幣。每次買完東西後找零的錢幣,不論是1塊、5塊、10塊或50塊錢,我一回到公司就立刻存進撲滿,這讓我產生「錢怎麼這麼快就花完了」的錯覺。
而每到農曆新年前就是我的殺豬公日,我都會有一種「突然多了這些錢」的驚喜感!這些多出來的錢,我通常拿去旅遊、買新衣、吃美食犒賞自己,有時想不到可以做什麼,就把它存進銀行裡繼續滾雪球。
以前還沒使用信用卡時,我大約每3~4個月就能殺豬公,使用信用卡之後大約每半年殺一次豬公,現在行動支付興盛,我存零錢的速度被拖慢了,目前的頻率則是一年一次。而每次結算的金額,最低也有1.5萬元,最高紀錄還曾經達2.6萬多元,都快要可以付我兩個月的房租了!
馬桶裡有錢,你撿不撿?
某日中午我去速食店用餐,發現廁所馬桶裡面竟然有10元硬幣,我想撿,可是想到那是排泄物的必經之處,縱然水看起來是清澈的仍心有障礙。
換作是你,拿還是不拿?請不要跟我說「跟店員講我的錢掉進馬桶請幫我撿」這種話,我會揍你。而我是這樣想的:
想像自己是負債狀態。
手髒了,洗手就好,反正沒人看見。
要知道,生出10元的利息並不容易,你必須先有6000元的錢母並搭配年利率2%的理財工具(現在銀行的定存利率已經連1%都不到了),還要花1個月的時間才能生出這10塊錢。因此,如果我不撿,不是看不起10塊錢,而是看不起它背後6000元的錢母。
於是我便鼓起勇氣伸手拿,然後趕緊用肥皂連同硬幣一起洗手。
請重視每一塊錢
在《原來有錢人都這麼做》一書中有一段是這樣寫的:「有錢人自居守財奴,重視每一塊錢。」這讓我想到過去我也曾看過類似財經書籍所舉的情況,看到路邊有一塊錢,你撿還是不撿?
不撿的代表人物:比爾蓋茲。因為他一分鐘幾百萬元上下,撿錢的時間不如拿來賺錢。
撿錢代表人物:香港首富李嘉誠,某次一枚銅板掉出來滾到臭水溝,他試圖去撿;美國股神巴菲特,他搭電梯時發現地上有一塊錢,他看同乘電梯的人都沒有要撿,於是他撿;台塑集團創辦人王永慶,他的名言之一就是「賺一塊錢不是賺一塊錢;存一塊錢才是賺一塊錢」。
比爾蓋茲不是有錢人,而是超級富豪,那我們呢?伸手進馬桶拿錢與洗手時間加起來不過一分鐘,你一分鐘賺得到10元嗎?你工作時薪有達600元嗎?比爾蓋茲在逛街吃飯與朋友聊天時依舊有被動式收入,你有嗎?如果你是負債狀態或處於努力存錢累積財富的小資族,想想李嘉誠,他連臭水溝的錢都要撿,你有什麼理由不撿?你怎麼可以不撿?
順帶一提,為何有些人不花心思做預算與記帳卻一樣可以成為有錢人?因為他們刻意營造一種「缺錢感」,這樣就不用擔心會亂花錢了。
說了這麼多,如果沒有執行都只是空談,行動吧!讓我們一起用三小方法爭小利、存小錢,拼出大財富!
書籍介紹
本文摘錄自《省出一棟房:24招易上手的存錢絕技》,台灣遊讀會股份有限公司出版
省錢hen好玩──2年存百萬祕技不藏私大公開!
本書的案例生活化,以「一般人生活中會遇到的」食衣住行等面向來分析,提供大家意想不到的省錢方法,幫助你的存款累積;此外,本書的手法簡單易懂的做法與建議,並輔以泰源親身體驗認證,讓你不用靠投資、理財也可以按部就班輕鬆存出買房金;以及,書中的觀念是心法也是新法:除了方法的教學,還會從「觀念」出發,幫助你既學會實務操作,也能理解其中原理並自行應用到其他面向。
即便你不懂理財、不會投資,只要掌握原則與心法,還是可以從現有狀態中「開源節流」,存出自己的多桶金。
責任編輯:蕭汎如
核稿編輯:翁世航
部落格→https://taiyuanchen1223.blogspot.com/2021/07/210628-24.html
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過1,920的網紅艾蛙媽 VS. 達樂哥Aiwa Hu,也在其Youtube影片中提到,【2020換機車最優惠】機車汰舊換新4種補助懶人包!最高可省$13,300喔!機車汰舊換新補助、七期燃油、機車補助、摩托車補助、2020機車報廢補助 ft. 竹北遠峰車業 - #機車汰舊換新補助 #七期燃油機車補助 #2020機車報廢補助 - 2020機車推薦,提醒想報廢機車來購置、更換一台新機車的...
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【#青聽青訴 暑期工讀生座談與參訪】
為了幫助縣內大專青年學生提早體驗職場文化,縣府每年在暑假期間提供縣府或是縣內各級學校的打工機會,今年因為受到疫情影響,同學們在外打工機會減少,縣府特別增加工讀名額,提供近300位同學到公部門工讀,今天也特別邀請工讀的同學們與縣府各局處一級主管面對面,表達對公共議題的建議和想法。
針對運動風氣的推動,目前斗六的國民運動中心已新建完工,我們也正持續向中央爭取經費,希望在北港、虎尾、斗南等鄉鎮設置運動館;球場部分由於經費不足加上天氣炎熱,我們會積極以打造光電風雨球場的方式改善露天的場地,希望提供縣民全天候的運動場所;110年全中運將在雲林舉辦,屆時將迎來全國的國、高中運動好手,期待鄉親前來加油打氣或以志工身分參與,共同將縣內運動熱情帶動起來,多運動促進身體健康。
在農業部分,雲林是農業大縣,畜牧業也是全國最大,針對環境污染部分我們有輔導除臭、有機堆肥、沼渣沼液再利用等循環經濟;山線有華山休閒農業區、海線有金湖休閒農業區,還有其他休閒農場,也積極在推動農業旅遊;有關農業教材的建議,農業處與教育處會來合作研議,希望讓大家可以更加認識農產品也重視食安問題。
有關空氣品質問題,我們從104年不良天數一百多天,到去年降到25天、今年到目前為止7天,從數據上可以看到很大的進步,我們會持續努力,109-112年的空汙防治書目標就是要以今年為基準,在3年內再將污染下降20%;同學反應露天燃燒稻草問題,我們除了加強稽查也會朝著資源回收再利用的方向來輔導;畜牧業、工業污染問題,會加強源頭輔導以及末端監測;交通廢氣部分我們積極推廣環保運具、補助汰換二行程老舊機車等,也會不定期稽查移動污染源、通知車主改善,讓雲林空氣品質更加改善。
交通運輸部分,上任後我就請逢甲大學以其專業為雲林交通路網做整體的評估改善,近期將迎來期末報告,希望能夠整體改善讓鄉親能夠感受到交通更便捷;目前正規劃斗六試辦共享機車、虎尾試辦共享單車,讓鄉親和旅客短程交通更加便利;同學們提出希望增加低底盤、無障礙公車,以及公車路線、班次、設站地點等,我們都會來積極評估。
關於雲林如何擺脫文化沙漠的名稱,我們透過「微冊角落」成功提升閱讀風氣,去年雲林縣在整體閱讀力躍升城市部分獲得「縣市人口50萬以上組」第一名,微冊角落不只與縣內特色店家合作促進知識循環,也有台中、台南、南投等縣市加盟;大家非常關心的縣立圖書館我們正積極規劃評估,購書預算我們也會逐年提升;目前我們正推動「你選書我買單」活動,防疫期間也有線上閱讀等,歡迎大家上網搜尋相關活動訊息;另外雲林電影院有因租約到期、或疫情影響關閉,預計虎尾白宮影城9月可以重新開業,我們也正積極邀請秀泰影城,希望年底以前能夠輔導到斗六來開業。
針對觀光休閒,去年縣府文化處提升為文化觀光處,展現我們推動觀光的決心,去年更比前年增長250萬觀光人次;雲林是咖啡故鄉、布袋戲故鄉,宗教文化也非常興盛,而且咱雲東經典步道負離子芬多精不亞於溪頭,相信明年149甲完全打通後可以風華更盛;雲西有美麗的國境之西海岸、幸福61公路等,國際風箏衝浪基地的設置、周邊硬體設施也正修繕中。
雲林物產豐饒,也有美麗的自然景觀和深厚文化底蘊,我們並不是不好玩,只是缺乏一個被認識的機會;同學們關注的生活機能方面我們也正努力做出改變、拉近城鄉差距。希望透過今天的座談以及後續的企業參訪和草嶺之旅,可以讓同學更加瞭解家鄉、看見家鄉的成長,也希望未來同學們學有所成能夠留在雲林發展,一起推動雲林的進步。
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2020/1/2 政見發表會 發表全文
主持人,監察委員,在座的各位貴賓,以及林德福候選人、楊智淵候選人,親愛的觀眾及社群網站上朋友,永和以及中和秀安地區的各位選民們,大家新年快樂。我是登記第3號立法委員候選人蔡沐霖。
首先,我要向所有的觀眾朋友們自我介紹。我今年36歲,是一個孩子的爸爸,也是一個15年從事政治政策幕僚的政治工作者。去年9月18號,我獲得民主進步黨的徵召,提名為永和以及中和秀安地區的立法委員候選人,我感到非常榮幸。雖然去年初我離開了行政院陸委會的工作,但在年中,我迎接了家裡的第一個新生命,我的兒子誕生了;9月的時候,榮幸獲得徵召提名參選立法委員,我認為對我的國家、家人,以及所有社會各界的朋友,以及我自己來說,是無上的榮耀。
15年的時間,我曾任中央到地方的政治幕僚,我曾經有中央團隊擔任文稿的工作,也有幸在最基層的議員辦公室,擔任行程助理。我想這15年的時間,從過去的台北縣,到今天的新北市。每一點足跡都讓我可以累積更多的養分,這個過程中,我還有5年的時間,在學校裡擔任講師的工作,我教導過超過一千位,台灣與境外的學生。對我來說能夠奉獻給社會,是無比的榮耀。
中央跟地方政府在政策的層面,有非常大的不同,我為了今天可以參選立法委員,能夠爭取鄉親的認同,我準備了15年。我進入職場之後,讓自己有進修的機會,我在淡江大學的中國大陸研究所攻讀碩士學位。因為我知道中華民國台灣位於東亞這麼重要的地理位置,兩岸關係對於任何一位國民來說,都是無比的重要。
後來我也有幸,在行政院陸委會擔任機要秘書。在這個過程中,我學到了非常非常的多,差一個字或標點符號,都會影響整個地緣政治的狀況,以及國際社會對台灣的看法。這一點讓我認為,立法委員作為中央的民意代表,他對地方的關懷,對地方發展的關注,必須要投射到國家整體的發展。
我是自2008年改制到單一選區兩票制後,民主進步黨在這個選區所提名的第二位候選人。我非常清楚在選民結構,以及中選會的完整統計資料當中,民主進步黨在這個選區,過去的成績如何。但是我想民主進步黨作為一個負責任、穩健,已經成立超過33年的一個本土政黨,必須負責任讓每個地方都有自己中央民代的關注。
對我來說,永和以及中和秀安地區,是最適合的地方。很多人會問我說,在如此倉促的時間中,你為何會投入?你為何選在一個,選民結構非常固定,而且思維思想都已經相當成熟的地方?我認為這個問題,要由現任的林德福委員來回答。我想在2008年改制為單一選區兩票制之後,林德福委員經歷過無數的挑戰者,包括去年春天黨內初選向林德福委員挑戰的李先生,他跟我一樣今年36歲。這正是永和以及中和秀安地區的縮影。
過去我們很清楚,在永和以及中和秀安地區,在整體的都市規劃當中,被設計成花園城市。但是曾幾何時,永和以及中和秀安地區,超過22萬人,9萬戶的居民選民們,卻完全看不到花園城市的影子。甚至有人會戲稱,永和以及中和秀安地區是不是一個臥房城市?是不是所有人都在台北市或者新北市其他地區工作、生活、娛樂、就學、就業,到睡覺的時候才回到居住地。這對整個永和以及中和秀安地區是非常不公平的事情。
過去林德福委員,從市民代表、市長到立法委員,這30年的時間,相當足以讓永和以及中和秀安地區有長足的發展,不只是要迎頭趕上原先花園城市的規劃,更不應該落後於新北市其他的地區。我指的是林口,是三峽,我指的是新板特區,我指的甚至是三重。永和擁有最好的教育水準,民眾的藝文氣息非常濃厚。但是各位知道嗎?我們擁有的是新北市最高的房價,以及屋齡最高的行政區。這樣生活條件的巨大落差,正是30年在這邊,從市民代表,一路擔任到立法委員的林德福委員,必須要正面回答大家,而不是我應該回答的。
去年9月18號接受提名之後,我與幾位在15年幕僚經驗中一同成長的老友們組成了一個快速盤點永和以及中和秀安地區現有政策與現狀的小組。除了我們找不到林德福委員,對永和真正貢獻的足跡外,我們發現了幾個現在迫切需要解決的問題。
容我跟大家梳理一下,永和曾經是全世界人口最密集的地方,現在還是第3名。但是我們擁有的綠地空間,每一位居民所分配到的,連一張報紙的大小都不足,我們有最小的綠地空間,我們有最壓抑、最逼迫人的生活空間,這就是我們的第一個現狀。
第二個現狀,永和有12萬輛機車,但是我們只有3萬個機車停車位。平均4個機車騎士才能分到1個停車位。汽車更麻煩了,汽車只有7500個停車位,但卻有6萬輛汽車。代表8輛汽車當中,有7輛必須冒違停的風險。或者在河堤邊,或其他的行政區,才找得到適合的停車位。所以永和的停車位,非常非常稀少。
第三個現狀,永和的污水下水道接管率,還不到百分之68。相較其他新北市的行政區,我們輸給中和,我們輸給板橋,我們輸給新店。在林德福委員強力杯葛,強力攻擊的前瞻基礎建設預算當中,事實上,我們就有針對以上三個現狀的最適切的前瞻性規劃。但是很可惜,林德福委員因為黨派利益,就把這些規劃擋下來。因此永和的地方發展,暫時地被忽略了。但是沒關係,明年的2月1號開始,蔡沐霖會把他們全部恢復,會讓永和迎頭趕上。
各位知道嗎,永和的人口事實上有老化的風險。很多的年輕人居住在永和跟中和秀安地區,但是他們的戶籍,並不在這邊。永和的年輕人到底去哪裡了,永和的年輕爸媽到底去哪裡了。我跟各位介紹,非常有名的新創公司,Anchor Taiwan的邱懷萱創辦人,他就是永和人的驕傲。但是他卻把公司設在台北市;我的競選總部隔壁,博愛街的路上,有非常多的新創公司與年輕的文創團隊,有很多的設計師,有很多的企劃團隊。他們事實上就成為一個非常好的新創、文創的潛在聚落。
另外在水源街41號這附近,有一個樂活共生實驗基地,在這邊除了有許多的年輕爸媽,以及年輕的社群在追尋著永和,與過去瓦窯溝的文史願景,還有AI研究、手工市集等各種不同的NGO社群。我們遺憾地發現林德福委員,竟然要將現在由舊國軍帳務中心改造成的樂活共生基地,改成公共托老或托育中心,使其成為一個封閉性,必須要委外且跟社區有所隔閡的一個空間。他大大扼殺了我所看到的永和在地,這樣一個即將可以孵化出來的青年創生、新創與深具社區活力的地方。這對我來說,是很希望可以力挽狂瀾的。
今年2月1號,我上任之後,我會引進文化部、國發會,以及經濟部中小企業處的資源。我會讓永和重新迎頭趕上。我們要讓軟實力的產業,用無煙囪的理念,讓永和擁有地方創生的機會,讓永和追上新北市其他的行政區,在大台北的生活圈當中獨樹一格。
蔡沐霖與現任的林德福委員,最大的差別就是,林德福委員在地方30年的時間,大家都稱他為一個老好人,稱他為慈祥的老伯伯。林德福委員對於永和的過去,有滿滿的參與跟經驗。但是蔡沐霖所承載是永和的未來,我希望未來永和以及中和秀安地區,在中央跟地方之間沒有任何的隔閡,成為最好的溝通示範點。
我會成為行政院以及新北市政府這兩者之間最好的橋樑。我的問政絕對不會偏激,也不會在黨派、族群甚至性別上有差異待遇。我就是一個代表永和以及中和秀安地區,未來性以及長途發展的立法委員。在我心中,永和必須用4年時間脫胎換骨。
因此,我提出五大願景、十大政見
一、青年在地創生
二、宜居城市再造
三、綠能生活未來
四、解決育兒煩惱
五、守護國家安全
1.博愛街藝術街商圈文藝再復興
博愛街有知名的楊三郎美術館,也有許多優秀在地藝術家,但缺乏地方整合及資源挹注。我將鼓勵在地或鄰近青年藝術家、青年藝術創業者進駐創作,參考台南海安路「藍晒圖文創園區」、「321巷藝術聚落進駐計畫」等成功模式,讓博愛街成為藝術文創廊道。未來也將爭取文化部中央資源及政策輔導,以藝術為永和帶來文化及商機,也讓年輕藝術家有空間、有資源揮灑創意!
2.青創生,新永和
我要將都市的「地方」價值找回來。例如水源街國防部帳務中心除了轉型為永和樂活實驗基地,提供居民都市中的綠洲的現況以外,我也希望引入該基地豐富的社群資源,創造青年創業場域。讓更多年輕人就地發展、讓青年創生落地在永和。
3.小資家庭住安心
我將爭取秀朗橋頭軍事用地活化再利用,興建青年社宅,結合未來環狀線秀朗橋站,創造青年秀安生活圈!
讓青年、小資家庭不僅能夠在雙和創業,也能夠在雙和成家,安居生活沒煩惱。青年的事、就是我的事!
4.綠化花園新永和
永和雖然過往也有花園城市的都市計劃,但隨著人口大量移入,花園都市的願景也隨之破滅,平均一位永和市民享有的綠地面積竟不到一張報紙大!
未來我將邀集相關部會,盤整中央可撥用、活化的公有地,整建為綠地、公園,並協助區內中小學申請教育部永續校園補助計畫,為雙和增加一席綠地!
5.瓦磘溝重現風華
瓦磘溝水環境再造,打造瓦窯溝水岸廊道。
我們不滿足於瓦磘溝不淹水的現況,而是要更好。整治不能做半套,未來我將讓瓦磘溝中和端、永和端大串聯,以生態工法做起,使瓦磘溝重現風華,打造一條親水、綠蔭廊道、喚起瓦磘溝美好回憶!
台中人以綠川為傲,未來的雙和,將會以瓦磘溝親水廊道為傲。
6.樂居宜居新永和
加速公辦、自辦都市更新、設置都更諮詢站,並以法規增加建商都更誘因,藉由沐霖在中央監督、協助,使都市更新真正發生、落實在永和。
而汙水下水道的接管率也要配合都市更新,我將爭取內政部營建署下一期的汙水下水道建設計畫,也應該要有永和的汙水下水道預算,在下一期就要達到接管率百分百的目標!
7.好停便民新永和
未來將讓永和的停車場,上天下地。除由政府活化國有地興建、現有平面停車場立體化以外,我也將修法,並獎勵民間投資創造停車空間。若搭配未來永和都市更新及綠地開闢、社宅興建。將可提供更大量停車空間。讓永和人不必為了車位再煩惱。
8.節能減碳好省電
蔡英文政府正在堅定推動務實可行的政策,提供更高比例的綠能電力、更穩定的電力系統,因此,我堅定支持蔡英文政府綠能、再生能源發展政策,更要將綠能、節能概念深入每一個家庭、每一個社區。我將積極爭取中央補助,推動雙和智慧能源社區、智慧電網普及化,由家庭、社區開始普及台灣綠能使用及發展。要讓大家省電費,荷包不再大失血。更讓大家一起實踐地球公民責任。
9.活化校舍成公托,私托政府嚴把關
我將從公立國中小學閒置空間著手,將閒置校舍轉型為公托中心。例如秀朗國小學生數最高曾達1萬2千人,現在只剩3千多名,空出許多閒置校舍。未來進入國會,除了永和現有2處的托育資源中心增設預算外,我會進一步向中央爭取活化閒置校舍預算。
再來,我將透過提升私托、準公托教保員勞動環境、待遇,嚴格把關托育中心聘用具教保員資格人員,並密集定期、不定期抽查及評鑑,並加以法制化、透明化,提高家長對於的信任度及接受度。
10.以選票下架吳斯懷們,讓年輕抗體守護台灣
永和現任立委,並未將守護台灣的民主與自由當作重要課題。未來進入國會,我將以守護台灣民主為最高宗旨,堅決反對一國兩制、反對中共滲透。我也要以最高標準針對兩岸及國安法律規範及執法密度監督行政部門,並以我的兩岸關係專業補強、修正法規範之不足。
我進入國會,將為台灣人民守護民主,全面反對國民黨黨意立委、甚至充滿中共敵意統戰的立委進入國會危害國家安全,並杜絕紅色力量進入台灣與國會,捍衛自由與民主。
我絕對不容許,有任何人假借兩岸交流,實際幫助中共滲透的狀況。我在去年年底的時候舉辦了一場2020永和元年的音樂會,我邀請了從7歲到77歲的民眾跟表演團體共襄盛舉,大家期盼2020成為永和元年,而我永和元年的願景,就是推動永和青年在地創生、宜居城市再造、綠能生活未來、解決育兒煩惱,以及守護國家安全,以上都是我最重要的政見目標。
去年的最後一個晚上,我在頂溪以及永安市場捷運站,歡送大家去跨年,也迎接大家的歸來,各個年齡層的朋友都跟我打招呼,當時我告訴大家,我不會讓大家失望。
今年一月十一日,請雙和居民用您神聖的一票,改變雙和、改變台灣,雙蔡都投三、一起顧台灣,謝謝!
二行程機車補助台中 在 艾蛙媽 VS. 達樂哥Aiwa Hu Youtube 的最讚貼文
【2020換機車最優惠】機車汰舊換新4種補助懶人包!最高可省$13,300喔!機車汰舊換新補助、七期燃油、機車補助、摩托車補助、2020機車報廢補助 ft. 竹北遠峰車業
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機車補助方案,目前主要有加裝 ABS/CBS 煞車系統、汰舊換新補助、退貨物稅等。以交通部補助的 ABS/CBS 煞車系統來看,購買有 ABS 煞車的機車可補助 4,000 元,購買 CBS 煞車系統則補助 1,000 元,不過補助僅到今年底。
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環保署日前宣布修正汰舊換新補助辦法,分為兩大部分,包含申請管道及檢附資料。
詳細辦法整理如下:
申請管道 /
舊機車換購新機車者:向「新車車籍設籍地的環保機關」提出補助申請
舊機車換購電動自行車者:向「戶籍地的環保機關」提出申請。
檢附資料 /
舊機車換購新機車者:
不需要檢附「汽機車異動登記書影本」
不需要檢附新車照片
舊機車換購電動自行車者:
新購車輛的照片
檢附新車發票影本
哪些買新車就補助?哪些補助必須汰舊+新購車?
機車汰舊換新補助,基本上「舊」指的是2007年6月30日前購買的一至四行程燃油機車;「新」指的是電動二輪車,或七期燃油機車;不過,國稅局認定的「舊車」為出廠4年以上的汽缸排氣量150c.c.以下,並且登記滿1年的機車。
各單位申請補助的標準有些許不同,整理如下表 /
補助單位 註解
行政院環保署 新購車必須為二輪車或七期燃油車
經濟部工業局 新購車必須為二輪車或七期燃油車
財政部國稅局 新購車必須為新型燃油機車,出廠4年以上汽缸排氣量150c.c.以下,由於電動車本來就不需交貨物稅,所以新購電動車就不適用於這項補助。
地方政府環保局 基隆市、台北市、新北市、桃園市、新竹市、苗栗縣、台中市、彰化縣、南投縣、雲林縣、嘉義縣、嘉義市、台南市、高雄市、屏東縣、宜蘭縣、花蓮縣、金門縣。
誰可以申請?各機關限制一次看
行政院環保署 /
需年滿18歲並且為台灣國民、持有居留證的外國人,或公司行號,但不包含公務機關,或以機車為營利的公司。詳細資格限制請參見「環保署低污染車輛補助資訊網」。
經濟部工業局 /
必須是台灣國民,並且從未申請汰舊換新補助的民眾。
財政部國稅局 /
補助對象以「車輛所有人」來看待,適用對象包括自然人、法人、政府機關等。
地方政府環保局 /
各地方政府規定,要申請該地方政府的機車補助,機車必須設籍在欲申請的地區,詳細請參見「環保署機車汰舊換新補助措施」。
全拿最高可得44000補助!各項補助金額報你知 /
環保署:機車汰舊換新補助辦法 /
補助機種 (電動機車)普通重型 (電動機車)普通輕型 (電動機車)小型輕型 電動輔助自行車 電動自行車 七期燃油車
2020補助金額 5000元 3000元 3000元 3000元 3000元 5000元
2021補助金額 3000元 1000元 1000元 1000元 1000元 3000元
經濟部工業局:電動機車產業補助實施要點
新購電動車機型 補助金額 使用國產電池芯
普通重型 7000元 +3000元
普通輕型 7000元 +3000元
小型輕型 5100元 +3000元
國稅局:車輛汰舊換新減徵新車貨物稅
每台機車貨物稅可減免4000元
為加速淘汰老舊機車、鼓勵大家使用低污染的環保電動機車,行政院環保署近期發布的機車汰舊換新補助辦法,只要汰換民國96年6月30日(含)以前出廠的老舊機車,再購買輕/重型電動機車或7期燃油機車,都可以申請補助。
2020年新制|機車報廢回收補助辦法
機車想換新要趁早!環保署這次機車汰舊換新補助,重型電動機車、7期燃油機車可達5000元,輕型電動機車、電動(補助)自行車補助3000元;到了明年,重型電動機車、7期燃油機車補助改為3000元,輕型電動機車、電動(補助)自行車補助改為1000元。
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二行程機車補助台中 在 高雄市議員鳳山黃捷 Youtube 的最佳貼文
2019-04-17 #15mins衛環委員會質詢
#環保局
1.要求擬定《高雄市生煤管制自治條例》
從臨時會要求到現在,環保局承諾過了還是什麼都沒做,今天局長更以「中央已修空污法,地方沒有評估必要」#拒絕研擬!高雄不值得要求更嚴格的標準、不能要求更好的空氣品質是嗎?消極怠惰的態度實在令人失望,除了籌錢讓學校買空氣清淨機,不見市府空汙減量決心,更何況還是違法募款!
2.修正《環保基金管理會設置要點》、完善《高雄市二行程機車汰舊加碼補助》
今年高雄市的電動車補助拖了四個月的主要原因是委員空窗三個月且基金見底,我要求環保基金在設置要點裡新增「該屆委員任期屆滿前三個月,完成下屆委員之招聘作業。」條文,並善盡說明責任,避免名額認定不公平、讓民眾等待的問題再發生,也要檢討補助無法年年延續的問題,否則民眾沒有誘因汰換。
3.檢討垃圾處理費隨水徵收
一來隨水徵收本不合邏輯,二來變相懲罰使用環保餐具需要用水清洗的民眾,三來高雄的一般廢棄物清除處理費用隨水徵收的方式每度水4.1元是全國最高,雙北隨袋徵收的垃圾處理費是全國最低。高雄若有心要推垃圾減量,應參考雙北成功和台中失敗的例子來認真研擬更好地推動辦法,而非因遇到阻礙就擱置,繼續使用更有問題的徵收方式。對此局長僅承諾 #會再評估。
4.「石化專區」和「循環經濟產業示範區」兩者明顯不同
韓國瑜市長說高雄缺一個石化專區,經發局長伏和中緩頰說「市長比較接地氣,講循環經濟很多人聽不懂」,指兩者是一樣的意思。我今天質詢環保局長兩者的定義一樣嗎?是市長不懂循環經濟還是市民不懂?局長答覆 #有機會的話會和市長解釋。
#衛生局
5.醫療觀光小組納入法制局、勞工局及醫護工會代表
局長僅回覆會遵循中央法規、不會違法,且勞工意見會向「醫師公會」諮詢。顯然局長對於醫療行銷、醫療廣告等可能觸及醫療法規、遊走法律邊緣的推銷行為絲毫不警惕,更顯見局長的勞動意識很有問題,怎麼會找「公會」諮詢勞工問題呢?!再者,市府欲合作的五大院所高醫大附醫、高雄榮總、義大醫院、高雄長庚、阮綜合可是出了名的血汗,局長怎能完全不替基層醫護人員把關勞動權益?
6.制定「危勞職務認定範圍」及「退休年齡酌減方案」
我向衛生局長為護理人員請命,護病比超標、待命制、花花班的勞動問題已層出不窮,而根據《公務人員退休資遣撫卹法》危勞認定新制,主管機關須擬定「危勞職務認定範圍」及「退休年齡酌減方案」,現在衛福部、退輔會、臺北市政府、新北市政府、臺中市政府已擬定方案送銓敘部核備了,為何高雄市衛生局遲遲不送出?所屬高雄市管轄的醫院護理人員就比較命苦?局長承諾今年底前會完成。
#勞工局
7.建立工會陪檢制度並實施
勞檢法規定勞檢時需通知工會,但目前仍只有企業工會可進行陪檢,產業工會和職業工會仍被排除在外,我要求局長盡快研擬相關計畫,讓工會陪檢制完整落實。
8.完成勞動教材專區設立
勞工局過去的勞動法制教材僅提供少數資料上網,我要求應在網站上設置完整教材專區,讓企業、學校都能使用正確且即時的勞動資料,供民眾索取,讓勞動教育進到校園和各行各業。
9.勞動法制教育結合勞博資源
高雄市勞工博物館具豐富的勞工文史資料,我要求勞工局應整合勞博文史資源來做更完整的勞動教育規劃,讓勞動意識透過更多元的方式進入公民的生活。
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中華汽車自2010年跨足綠能產業推出e-moving電動機車,經過多年的耕耘獲得市場肯定。為符合消費者期待並提供更具鮮明的印象,即日起中華汽車電動二輪車以全新識別「emoving」出發,全新emoving識別形象也藉由本次emoving Shine電動自行車的上市同步發表。
創新與前衛的設計,極具質感又獨特的造型讓emoving Shine電動自行車一推出就備受矚目,延續「e-moving Bobe」的五免特性-免加油、免牌、免照、免驗車及免燃料稅,emoving Shine為城市的移動工具帶來耳目一新的風貌。中華汽車羅德潤副總經理表示,e-moving Bobe電動自行車推出後市佔約8%,隨著綠能交通的產業政策逐漸成熟,加上政府補助誘因齊下,以目前補助最高的嘉義市為例,淘汰二行程機車並新購電自共補助15,000元,設籍在台中市及桃園市的居民購買,也有10,000元輔助。在如此優質的產品力及政府的大力支持下,中華汽車有信心藉由emoving Shine的推出,將電動自行車銷售目標推升至20%的水準。
瞄準年輕族群 金鐘獎最佳主持人吳姍儒(Sandy)代言Shine
為了讓年輕族群了解綠能運具的優勢,emoving Shine以代言人吳姍儒Sandy提供給大家全新的品牌風貌。年紀與主持資歷尚稱主持界新人的Sandy不僅外型亮麗,清晰口條及機智反應讓首次入圍金鐘獎就奪下第51屆金鐘獎「最佳綜藝節目主持人」。看中Sandy吳姍儒亮麗外型與傑出的新世代明星特質,中華汽車相信Sandy吳姍儒將為充滿前衛與美型的emoving Shine做最完美的詮釋,也期待emoving x Sandy吳姍儒能激盪出與前所未有的火花 。
植入全新概念DNA emoving Shine微型新時尚現風格
全新推出的emoving Shine刻畫出全新線條展現流暢的車體力學感,並以延續汽車思維的實用性,讓街頭的騎乘工具融合美感與便利成為獨特美學。外型上以全新概念DNA「輕巧、流線、科技感」進行設計,打造玫瑰金星鑽方向燈,有著藝術品般的麗澤寶石尾燈,在車尾的細節上,後把手採用隱藏式設計,自然融入簡約流線的車身設計當中,提升整體質感。除了追求完美的外觀設計,符合人體工學的坐姿設計及座墊,讓穿梭街頭的移動優雅又舒適,不僅如此,在座墊配色上也是潮流度滿分的風格走向,呈現出時尚、質感的新色感受。為體貼女性所設計的車款,提供以女性設想高度設計及伸展長腿置腳空間,也是提升emoving Shine於女性市場中競爭力的必備配備。全車細節都經過仔細雕琢的emoving Shine以四大特色前衛科技的外型加上輕量化車體結構、搭載超持久續航力電池,以業界最高檢測標準展現新世代輕巧的移動力。
電池2年保固 加力變頻馬達 最高續航達40km以上
emoving Shine可攜式電池設計,不僅可滿足車充也享有攜帶回家充電的優勢。更提供2年的電池保固,讓騎乘出遠門更安心。除了中華汽車的能源高效率電控技術延長續航力外,有了加力變頻馬達,中華電動二輪車的能源效率等同汽油機車能源效率換算1公升燃料費可行駛500公里。此外,emoving Shine搭載800W加力變頻輪外馬達,可不受限於輪圈尺寸,輸出扭力透過最佳減速比減速後放大輸出,可達同級車最佳爬坡度,最高續航力達40km以上,比一般輪內馬達創造出更大的動力性能。
emoving電機、電自同享豪省方案 試乘Shine週週抽iPhone X
為歡慶七周年回饋消費者支持,即日起至106年12月28日止,消費者到中華emoving門市試乘並與「emoving Shine」合照,並上傳至Facebook動態分享,即可取得參加iPhone X抽獎活動資格(註)。此外,emoving電動機車、電動自行車除了整車購買之外,還可選擇車電分離「豪省」方案,以消費者購買emoving 50空車為例,只需11,800元起即可用每月299元租用電池,還享有租用期間電池終身不限里程永久保固的好康!歡迎消費者蒞臨emoving專賣店賞車試乘,近距離親身體驗emoving電動機車及全新emoving Shine時尚魅力新坐騎。
註:活動辦法詳情及注意事項,請參閱emoving官網「emoving Shine試乘週週抽iPhone X」活動網頁。
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二行程機車補助台中 在 台中好環保- 機不可失! 2021補助隨堂考 臺中市民限定抽獎 ... 的推薦與評價
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二行程機車 汰換 補助 豬多好康在 台中. 356 views356 views. Feb 19, 2019. 4. Dislike. Share. Save. 台視新聞TTV NEWS. 台視新聞TTV NEWS. ... <看更多>
二行程機車補助台中 在 [新聞] 補助七期燃油機車挨轟明年喊停- 看板biker 的推薦與評價
https://udn.com/news/story/7266/5333935
補助七期燃油機車挨轟 明年喊停
110-03-22 聯合報 / 記者吳姿賢/臺北報導
環保署去年首度補助七期燃油機車適用汰舊換新,未料竟致七期燃油機車補助數量大幅成長,遠超過電動機車;去年汰舊換新共補助十四點九億,燃油機車就高達十三點三億,幾乎吸光所有預算,減碳形同走回頭路。因引發爭議,環保署近日拍板,明年起將全面停止補助七期燃油機車。
為加速老舊機車汰換,環保署一○五年起推動汰舊換新或新購電動機車,依電動機車輕型、重型給予不同補助;環保署去年首度祭出老舊機車換購七期燃油機車也可補助,金額比照重型電動機車,去年五千元、今年三千元,未料引發七期燃油機車補助潮,補助金額提早用罄,還一度追加預算。
根據環保署統計,去年補助七期燃油機車超過廿六萬七千九百臺,今年截至三月中旬有三萬一千多台;電動機車去年補助三萬兩千多臺,今年目前僅一千四百多臺。總計七期燃油機車補助數量為電動機車的近九倍,比率相當懸殊。
立委去年質詢補貼燃油機車導致燃油機車數量成長超過預期,環保署當時回應為了改善空汙,淘汰老舊機車是第一要務。但環保署過去研究報告指出,七期燃油機車雖較老舊機車環保,但二氧化碳排放量為電動機車一一一倍、非甲烷碳氫化合物為卅五倍、氮氧化物為二點二倍,汙染物排放仍有極大差距。
環保署說,今年重型電動機車及燃油機車補助從去年五千元降到三千元,已研議明年開始將完全不補助七期燃油機車,去年決定補助燃油機車,是為了鼓勵車廠提早生產符合更先進環保標準的七期機車,但明年法規已規定,無論製造或進口新的燃油機車都要符合七期標準,大部分車廠都已有所準備,因此明年沒理由再補助燃油機車。
至於明年是否持續補助電動機車汰舊換新?環保署說,目前還在研議,包括補助對象跟金額都沒有定案,但今年會討論出結果,會再公布。
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嫌狗狗肉的月租費制度,中華可充電的白牌電動機車銷量卻不好,民眾當然還是選購汽油是自己的汽油機車囉。環保局也是欠人罵,有罵才會改,真是被動的行政機關
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