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受到疫情影響，旅客不敢搭船，船班也紛紛取消，使得許多視大型郵輪為提振經濟「寶船」的地域遭到沈重的打擊。

以沖縄縣為例，原本二月份預計有44個船班停靠縣內三個港口，但到2月21日止只有5班。由於到訪沖縄的外國遊客有四成是郵輪客，而每位郵輪客在沖縄的一日平均消費是28,000日圓，比外國遊客的平均消費多了快一萬日圓，特別是中國遊客下船後都會去藥局、飲食店和免稅店大採購。觀光機構就表示，包括計程車和觀光巴士等行業，受到遊輪沒靠港的影響非常大。另外有不少郵輪發著的橫濱市表示，很多觀光客在上船前或下船後會在當地觀光，比起航行途中的停留點，發著港口受到的衝擊其實更大。

為爭取遊輪靠港商機，日本國土交通省幾年前就積極對郵輪停靠港口進行整備，第1彈是在2017年獲選的佐世保港，新的碼頭預計4月完工，停車場和周邊道路也在加緊趕工。原本期望今年可以大幅增加靠港班次，沒想到2月原本有8班最後掛蛋。

以2019年數據來看，靠岸最多的是7月，8月次之，再來是6月，在夏天來臨前疫情能否结束是關注的一大焦點，但就算事態平息，乘客是否回流也讓人感到不安。九州產業大學千相哲教授指出，鑽石公主號的群聚感染事件損害了船旅的形象，客人的回流需要時間恢復，而船內對傳染病的對策會是重要的課題。

下關市是位於日本本州最西端、關門海峽北岸的一座城市，同時也是中核市之一，為山口縣內人口最多的城市。該市乃重要都市之一，現在以下關市為中心，形成了下關都市圈，隔著關門海峽與九州的門司港相望。下關是一座歷史悠久的對外開放城市，四處可見洋溢著異國情調的古老建築物。在日本時代變遷過程中，下關也扮演過重要角色。防府市Hofu City是九州山口地方東部，中國地方西部、山口縣中南部的市。鄰近行政區：山口市、周南市；城市面積：188.59平方公里。自奈良時代開始，因為周防國國府及國分寺設於此，因此此地區便以周防的中心城市開始發展。周南市是山口縣東部的一座城市，為山口縣內人口第四多的都市。由於在戰前設有海軍燃料廠，在戰後轉變為石油相關產業，因此在轄區內有密集的工業區，此外，這裏還是德山大學所在地。周南市是日本國山口縣東部的一座城市。總人口約152,000人，在山口縣所轄城市中排名第四。由於當地在第二次世界大戰前設有海軍燃料廠，在戰後轉變為石油相關產業，因此在轄區內有密集的工業區。現在的周南市是在“平成大合併”期間所成立，最初是規劃由德山市、新南陽市、熊毛町、鹿野町、下松市、光市、田佈施町進行合併，不過在籌備過程中下松市、光市、田佈施町陸續退出，因此最後僅由德山市、新南陽市、熊毛町、鹿野町參與。由於位於過去周防國範圍之南部，因此稱為“周南”。不過過去也曾有名為“周南町”的行政區，但成立僅一年即改名為“光町”，也就是後來的光市。