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美景如斯,那麼一起讀詩,分享我少年時喜愛的一些篇章
《崖上》 鄭愁予
虛無在崖上時,對著我
彷佛這樣歌著……
啊 - - - - - -
不必為人生詠唱,以你悲愴之曲
不必為自然臨摩,以你文彩之筆
不必謳歌,不必渲染,不必誇耀吧!
果真你底聲音,能傳出十里嗎?
與乎你底圖畫,能留住時間嗎 ?
然則,即千頃驚濤,也不必慨賞
即萬里雲海,也不必訝贊
果真,啊!你底眼,又是如此的低微麽?
時序和方位,山水和星月
不必指出,啊!也不必想到
不必猜測,你耳得之聲
不必揣摩,你目遇之色
不必一詠三嘆,啊,為你薄薄的存在
若是,朋友,你不曾透視過生命
來啊,隨我立於這崖上
這裡的——————
風是清的,月是冷的,流水淡得清明
你當悟到,隱隱地悟到
時間是由你無限的開始
一切的聲色,不過是有限的玩具
宇宙有你,你創宇宙——————
啊,在自賞的夢中,
應該是悄然地小立……
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高雄市議員陳玫娟感謝所有老師們辛苦的付出所學知識,因為有您,才有各個領域優秀人才為社會貢獻
#教育為國之根本
#前人種樹後人乘涼意思就是做人不能忘本要懂得感恩
教師節的由來其實很多人不知道,大家都知道教師節日期是在每年的9月28日,但卻不知道教師節的由來與起初的意義,是非常可惜的!也許有些人知道教師節由來出自於孔子的「有教無類」,但其實教師節這個節日是得來不易的!此外,教師節最原始的意義並不是大家所認知的「感謝老師辛苦教導」,而是在訴說老師們的請求。
9月28日教師節的由來
教師節最早在民國19年,事隔至今也90餘年了。場景坐落於中國,當年6月6號,一群教師發起了中華民國史上第一場「教師節慶祝大會」,應該要說是場自救大會比較合適。大會主旨是盼能「改善教師待遇,保障教師地位穩固以及增進教師修養」,當時老師不但收入微薄,學校甚至還常拖欠薪水。接下來的幾年,各地也紛紛出現自己的慶祝(抗議)大會。藉此批評政府的教育政策,而這股聲浪也越來越大,當時執政的政府為了抗衡此聲勢,便大力鼓吹孔子禮教,將農曆8月27號(也就是孔子誕辰)訂為教師節的日期。後來又因中日戰爭的關係,沒有確實推行。
直至 1952 年,中華民國政府遷台後,這個問題才重新被提起。一群學者便開始推算教師節日期,經計算之下,孰不知才發現,當時的人把農曆當成陽曆來看,日期搞錯了,發現教師節是9月28日不是8月27日。於是台灣的教師節便訂定為9月28日,#以此紀念孔子施恩,同時也感謝老師們辛苦的付出
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#圖說 近日,重慶大足拾萬鎮五彩田園的巨型水稻迎來豐收。大足區今年試種了15畝“巨型稻”。“巨型稻”株型高大,集散適中,葉挺色深,光合效率高。據估計,巨型水稻平均畝產乾穀約1000斤。袁隆平院士的“禾下乘涼夢”曾廣爲人知,巨型水稻的豐收讓“禾下乘涼”不再是夢。
新的一天從《圖說》開始,每天早上8:00,不見不散!
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與故鄉一同成長,是最幸福的一件事。
2005年我擔任代理市長到現在,總共有5,000多個日子,我對故鄉高雄的期許跟夢想,努力為高雄做事的決心,從來沒有改變過。
風和日麗、陽光普照的日子,來到綠園道,不僅是一條新的美麗軸線,也有城市發展的百年烙印。過去工業的城市如今脫胎換骨成為一個美麗的新港都。
這一年來,有非常多的心情感觸。
假如我們閉上眼睛,可以細細回想,在綠廊道走一遭,有以衛武營為中心的鳳山中城計畫啟動;輕軌復工、大南環通車、亞洲新灣區園區的啟用,以及流行音樂中心跨百光年,在高雄都讓我們留下最燦爛的夜晚。
前鎮漁港的改建將成為台灣的豐洲市場,逍遙園的重啟,展現了日本華族的美學跟冒險精神。龍巖冽泉的復原成為柴山的新門戶,左營舊城的再次通水讓我們歷史能夠繼續緩緩地流動。
鐵道如今變成綠園道,附近的市民朋友,匆忙的心情不再,取而代之是寧靜幸福的感覺。鄉親在樹蔭下乘涼,三五好友話家常,這就是我們營造宜居城市最好的寫照。
市府團隊全力的衝刺,按部就班、加足馬力,讓我們的城市能夠推動,讓經濟引擎可以重新點火。
在整個國際局勢的改變中,我們必須能夠回應整個世界的變局,跟上國際的腳步,產業的開發,其中包括仁武產業園區、橋科、亞洲新灣區。我們儘速重新推動仁武產業園區;5G AIoT園區。電信商、系統整合商跟平台商,國際大廠也都來加碼投資我們的亞洲新灣區。高雄在全球的產業供應鏈裡,將不只是台灣的高雄,而且是世界的高雄。
捷運紅線延伸,黃線正在緊鑼密鼓準備,治水抗旱在前一陣子,我們成為台灣第一個水情緩轉的城市。面對武漢肺炎與變種病毒的挑戰,這段時間,市民朋友的團結防疫,也讓我們成為更緊密的一家人。
另外,青年創業的補助,空汙的改善,新動物園運動進行,國民運動中心的陸續規劃,公托、公幼、長照據點的陸續擴點,新住民會館以及勞工自治委員會在服務我們的弱勢朋友、照顧我們市民朋友,我們真的很用心而且努力在做。
假如我們能用另一種比較輕鬆的心情,騎著腳踏車,將可以慢慢的品味這座城市的每一個角落、每一陣的微風,每一個早晨灑落,不管是鳳儀書院、或者落日絢麗染亮的蓮池潭,我相信大家都會有跟我有一樣的感覺,高雄是我們心愛的故鄉。
當帝冠老車站回歸到城市中軸線的時候,會是我們高雄市最亮眼的寶石,結合綠廊道,串連成鑽石閃亮般的瑰麗項鍊。繼續地讓我們高雄成為一個活潑,充滿活力、充滿夢想的城市。
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擔任代理市長時,我們爭取鐵路地下化預算,希望負擔能夠降到25%。人生是多麼的奇妙,後來我擔任高雄市的市長,鐵路地下化綠園道工程也將全線完工,目前已完成99.9%,預計可以在8月底完成。
日本明治維新三傑之一西鄉隆盛曾說:「男兒立志出鄉關,學不成名死不還,埋骨何須桑梓處,人生無處不青山」。但是,我後來發現人生要實現理想,原來就近在眼前。與自己的故鄉一起成長,真的是人生最幸福的一件事情。
高雄是一個面積新北加三個台北市大的一個城市,有勤奮工作的人民、瑰麗的風景、山川壯麗、大海遼闊,是一個偉大的城市。
此刻,綠廊道的陽光和高雄未來一樣,正在我們眼前閃亮耀眼。
我相信,假如有人問我說,一生最自豪的事情是甚麼?
能夠為高雄這個偉大的城市,我最深愛的故鄉,奉獻我一生的精力;在面對轉型挑戰的階段,奉獻我人生最精彩的歲月,這是我一輩子的驕傲。
感謝這一年來市民朋友對我的很多的期許、批評與指教,都是為了高雄和我們的生活能夠更加美好。
我一定會繼續努力,用盡力氣,替我們的故鄉高雄努力打拚!