關於 主要因為運價仍然在創高 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

#11. 疫情衝擊下企業運輸、原物料因應之道

根據Drewry統計，八條主要航線的綜合運價指數為6,257美元，較去年同期飆升近三倍。 ... 運輸、原物料等問題接踵而來，為企業經營添加層層壓力，不僅如此，因為疫情造成 ...

#12. 通膨、貨幣政策破壞需求// 航運下半年旺季可以期待嗎? - 方格子

拜登也不只一次認為高運費也是通膨的主要因素之一。 ... 雖然目前的航運運費的價格仍是疫前的好幾倍，但美國各航線運費開始陸續下跌，最近已經調降幾 ...

#13. 【12:47 投資快訊】貨櫃運價連15黑，主要航線 ... - Money錢管家

展望2023年，因為前兩年航商大舉訂購新貨櫃船，2023~2024年後這些新船下水也將加大海運市場的競爭，近期三大海運研究機構Drewry、Alphaliner以及Clarksons ...

#14. 貨櫃航運業績大爆發！想投資「航海王」？先搞懂2 大進出場 ...

今年SCFI 運價之所以較去年同期大漲數倍，主要是因為新冠疫情導致歐美出現嚴重的塞港問題，貨櫃流通速度大減，加上歐美國家受惠財政紓困方案，刺激實體 ...

#15. 運價飆高根本「不正常」！台驊顏益財：投資航海王 - 遠見雜誌

首先，影響航運景氣的關鍵是「船舶供給」。回溯歷史教訓，過去十年航運慘淡，正是因為航商大舉造船，導致供過於求。 期間，許多航商經營 ...

#16. 貨櫃三雄5月營收齊創高；6月亦看續向上 - LINE TODAY

航運研調機構FBX指出近期各國港口因為裝卸忙碌加上疫情變數， ... 高，5月創高、且比4月營收大幅增加2成，短期航運機構普遍預測6月運價仍將居高不下， ...

#17. 貨櫃三雄倒地原因曝光...中國到美西運費4天砍半美東航線運費 ...

其實，貨櫃三雄倒地是有原因的，因為美中航線運價下挫，從9月稍早高峰 ... 月2日從中國運往美西的40英呎貨櫃長期運費仍比一個月前上漲200美元。

#18. 台灣慘遭跳港，傳運價低貨櫃不願留艙 - 科技新報

目前陽明海運已出來澄清，絕對沒有那種台灣貨櫃沒賺頭，所以出現跳港現象，這其實是因為全球各主要貨櫃碼頭持續雍塞造成船期延誤的問題，船舶進行調度， ...

#19. 長約漲價效應貨櫃海運7月營收不看淡 - 自由財經

2022年7月23日 — SCFI運價連6黑創1年新低. 最新一期主要航線運價全數走跌。其中，東南亞到新加坡航線跌幅最深，達3.6%。

#20. 長榮保守看待明年及法人悲觀，貨櫃三雄早盤股價疲軟 - 財訊快報

【財訊快報／記者劉居全報導】受到貨櫃運價指數持續下跌，加上長榮( 2603 ) ... 為最大，主要是因為AMD、輝達及應材等大型半導體股跌幅都超過5%，而台 ...

#21. 長榮：歐美長約運價修正明年展望保守但不悲觀 - Newtalk新聞

... 提出修正運價的要求，預估第4季營收可能會再滑落，全年業績仍有望創高； ... 但謝惠全提到，因為美國貨流從美西轉移到墨西哥灣和東岸，導致這兩地 ...

#22. 貨櫃運價Q4有望止跌？台驊董座顏益財曝關鍵 - 理財周刊

上海貨櫃運價指數SCFI在9月首周暴跌近1成，創疫情來最大跌幅，距離今年初歷史高點累計下殺逾44％，跌幅最重的美西線40呎櫃運價更驚見3字頭。

#23. 《財訊》633期-3大熱門族群還能強多久？ - 第 67 頁 - Google 圖書結果

運價 飆漲擋不住長榮、陽明拓船隊 全球航班準點率偏低反轉訊號未現 ... 長榮陽明萬海 o EI Kees torn flickers o 價表現則僅能當作參考,因為從去年中起漲至今, ...

#24. 三論航運類股行情 - MacroMicro 財經M平方

其次，觀察各航線的運價走勢應重於主要指數走勢。 ... ratio估價的時候，而這個時間點已經過了，因此股價要再創高是難上加難，然而跌深反彈的行情應仍有可能出現。

#25. 經貿透視雙周刊 503 臺韓產業互補 攜手共創新局

使用上網平臺雖然目前巴西消費者大多仍是透過電腦於網路購物,然而使用電腦網購的比例不斷下降。反之於去年透過手機下單的比例自 22%提高為 31%。免運費免運長久以來便 ...

#26. 貨櫃運價創高打破崩跌傳聞| 豐雲學堂

克魯曼在紐約時報撰文說，許多人警告未來數月情況仍會很糟，他則認為，不論是疫情或貨櫃短缺（即供應鏈問題），都可望「在相當短期內大幅改善」。 供應鏈 ...

#27. 成功，就是要快速砍掉重練: 電商黒馬創業家兄弟屢創驚人營收的55個商業智慧

在網路時代,什麼都能賣,什麼都不奇怪,但現實是,有很多線下(實體)的東西,仍然沒有被拿到 ... 因為銷量很大,平台就有能力跟廠商議價,取得比其他平台相對優勢的價格。

#28. 趨勢贏家48-今年最飆30檔 K線圖全解析: 掌握4個起漲訊號 挖掘下一檔黑馬股

工紙大廠榮成(1909),2016年底因為中國地區原紙和紙箱價格漲價,加上電商蓬勃發展,增加對紙箱需求,整體市場前景好轉,一路推升營收連續衝高。尤其榮成積極擴增紙箱廠、 ...

#29. 好房 House Fun 4月號／2013 (試刊號)搶進三軌宅全台最夯熱區

區域生活圈“ ( "都心'由於建設、交通利多持續加碼'近年來成為購屋族指名搶進區田域'房市價量表現受貴價登錄影響程度低。撰文:洪帕秶占地逾 100 公頃的新莊問房價漲幅 ...

#30. 以少創多: 我們如何用更少的資源創造更多產出？ - Google 圖書結果

儘管與環境相關的主流議論變得更加恐慌急迫,仍然有一群不同的聲音出現,他們當中至少 ... 發生饑荒的主要原因並不是食物產量減少,而是政治與社會動盪,剝奪人們取得食物 ...

#31. 黃毅鈞- 【波羅的海指數】中遠海能午後股價升逾6% BDI 緩6個 ...

雖是第17周下跌，惟幸跌幅並沒有因為上周是中國黃金周而將累計跌勢加大，反而較前幾 ... 中金表示，雖然即期運價下行，但集團今年的盈利確定性仍高。

#32. 不受傷創業 - Google 圖書結果

Dot&Bo的產品價格實惠,只比宜家家居(IKEA)貴10%,但品質與設計都更棒。 ... 而招攬成本則為40美元,這種LTV/CAC比相當驚人,表現比線上家具業界的主要競爭對手優秀太多。

#33. 2021年航運大爆發！拆解背後關鍵原因，後疫情時代還能旺 ...

2021年航運的高營收、高獲利，主要跟疫情、產業循環導致供需失衡運價飆漲有關，並非產業有特殊策略或轉型，未來仍有機會再旺2~3年。

#34. 需求下降释放航运业运力集装箱运价大幅走低 - 智通财经

目前数据远低于疫情最严重时期超过1万美元的创纪录价格，但仍比疫情前的1420美元高160%。 野村银行观察到，运费下降与集装箱发货量的“大幅下降”是一致的。

#35. ‪#‎運價‬ - Explore | Facebook

海運需求弱、運價跌，貨櫃三雄業績同步下修，繼長榮8月合併營收中斷創高之路後， ... 〈航運指數〉SCFI連15黑主要航線運價續挫美西線跌破3000美元| Anue鉅亨- 台股新聞.

#36. 2族群挑戰破底翻，其中一檔營收回溫大摩連6買 - 理財寶

升息壓力沉重，美元轉強，歐元未能借勢突破月線. 上週五(14)德國9月批發物價指數月率錄得1.6%，高於前值的0.10%，年率 ...

#37. 需求下降释放航运业运力集装箱运价大幅走低 - 金融界

目前数据远低于疫情最严重时期超过1万美元的创纪录价格，但仍比疫情前的1420美元高160%。 野村银行观察到，运费下降与集装箱发货量的“大幅下降”是一致的。

#38. 船沉了「咕嚕咕嚕」？航運股成交比重剩不到20% - 今周刊

但是，運價仍有其天花板，一旦運價上漲幅度收斂、變小，期待性也沒這麼大，股價要創高的難度比較高，往下修正的機會比較大。

#39. 【投顧週報】貨櫃航運近況與全球運價趨勢

主要 航線運價全數走跌，其中遠東到美西航線跌幅最深，下跌3.27％至6,883 ... 二、油價持強，高低硫油價差創高 ... 三、貨櫃海運供應鏈好轉，但仍脆弱.

#40. 全球運價連漲19周SCFI再創新高歐洲航線漲最兇| 財經 - CTWANT

因為 塞港關係，全球運價持續再創新高。 ... 周漲54.35點，今年5月已連漲19周；其中全球主要航線運價，無論是上海到歐洲、美東等主要航線，還是亞洲線 ...