【澄清唬爆米花教室：韓戰71周年史實小八卦2】
6月25日是韓戰爆發紀念日，由於這場戰爭也改變中華民國國運，又剛好逢周末，會3天連出3篇史實小八卦
(接續昨天史實小八卦1)
(三)朝鮮人民軍也有發起兩棲登陸
1950年6月25日清晨，朝鮮人民軍特種作戰單位「766獨立步兵團」除了派出1個營企圖靠岸釜山但被擊沉，該團有另外2個營約1,000人搭乘機帆船在三陟市區南方的臨院里登陸，另外549團也在三陟市區北邊，現在有名的日出欣賞景點江東津登陸。這次雙重登陸的目的是切斷韓國東海岸公路交通，造成東線韓國國軍6、8師的混亂，並幫助人民軍第5師快速通過海岸公路向南推進。
就戰術效果而言該登陸是成功的，確實切斷海岸公路聯繫迫使東部韓軍撤退。但就戰略而言，因韓國國軍第8師最南1團的堅決反擊，堵住登陸部隊向北滲透之路，使韓軍8、6兩師主力得以經鐵路中央線撤退，保存的軍力讓釜山環形防衛圈在美軍主力到達前就來得及初步構築。
整體而言，朝鮮人民軍766團的組建還是成功的。在人民軍東線一路推進中，766團兩棲登陸的兩營與擔任前哨滲透的3個營確實發揮滲透與突擊的作用，每每在當地韓國國軍、警察反應過來前，就搶佔必要橋樑，使韓軍無法靠炸橋阻止共軍推進。
(四)廣義的韓戰1949年就已開始
兩韓分裂之初，因為北緯38度線只是美蘇在地圖上針對接收分區簡單地「大筆一畫」，導致雙方的警察部隊在38度線周邊，都依據自己的認知，搶占安全要點。最有名的是在38度線以北1.5公里的「音法山」。
1949年10月14日，北韓第三警備旅猛攻音法山，擊潰當地的韓國警察營，但這引起莫斯科的不悅，發電指責駐北韓大使未嚴格執行「重大行動都必須向莫斯科報告後才能允許朝鮮方進行」的原則。
1949年韓國國軍沒有針對北韓一系列奪取38度線以北破碎地的行動進行還擊，是因為韓國國軍當時正忙於清剿共黨游擊隊與共產黨組織。
(五)共黨游擊隊在1949年人數激增但1950年銳減
根據平壤俄國大使館發往莫斯科的1991解密後密電(1950年1月12日什特科夫大使報莫斯科關於南韓情勢電文)1949年10月游擊隊人數已超過8萬9千人。但1949年11月15日，北韓勞動黨派往南韓的最高游擊隊指揮官金達三軍長被韓國國軍擊斃。之後游擊隊形勢急轉直下。金達三被擊斃後3個月，南韓國軍和警察就擊斃8800多名游擊隊員，同時透過懸頭示眾，強迫偏遠地區農民均須遷入集村(切斷游擊隊獲取糧食的管道)，許多南韓在地游擊隊成員選擇向南韓警方投降自新，這讓南韓軍警更成功地大規模逮捕潛伏的游擊隊成員與勞動黨員。
游擊顛覆戰形勢急轉直下，是金日成決定發動正面進攻且莫斯科方面最終同意的原因。◎1950年5月23日蘇聯臨時駐北韓代辦伊格納季耶夫報告北韓能掌控的游擊隊人數已下降到5250人。同分電文指出游擊戰出現許多嚴重錯誤，導致「敵人開始对游擊對發動秋季攻勢的時候，居民、包括部分黨员，便大批下山並開始投降敵人」、「居民的失望情緒已經大得難以想像」。
#福編
中投公路地圖 在 [問題] 中投公路- 精華區Road - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
我想請問各位大大
以前好像有在地圖及文件上看到「中投快速公路」的說法
可是後來好像看到網路上有消息說
因為台63線不符合快速公路標準
而被改名為中投公路
現在的正式名稱也是中投公路
請問有誰知道真正的情況
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我愛中山高，那洶湧的車潮勾起我內心澎湃的思潮
我愛看火車，那無盡的鐵軌喚起我記憶深處的鄉愁
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