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【陳學聖和您一起選市長＿交通政策#1】
這四年來我們看到很多的小確幸，但其實整個桃園有許多重大交通工程都是停擺的，可以從鐵路地下化、機場捷運延伸線到中壢、捷運綠線、捷運棕線等等桃園重大交通工程窺知一二，這樣的發展對桃園交通路網是非常痛苦的。
「請放心交給我，桃園的交通一定會不一樣！」
我也將陸續告訴桃園市民，我對桃園的交通願景。
・停工四年台鐵地下化，迅速動工
・形構桃園捷運路網
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#交通便捷從你我開始 #交通政策
#桃園市長候選人 #TaoyuanCity
#陳學聖和您一起選市長
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【智翔的議會質詢-秘書處（4/19）】
＃第二行政園區
上個會期總質詢時，鄭市長提到第二行政園區的規劃有三個考慮方案，分別是：
一、鐵路地下化後的中路車站附近
二、捷運綠線G12站，為藝文園區站下一站
三、中壢青埔高鐵特區站前
三個方案各有優缺點，以及實務與行政程序上的問題，請問目前有最新的進度了嗎？
秘書處則答覆，目前優先推動中繼方案，因長期規劃牽涉都市計畫變更、軌道計畫進程等，可能趕不及市民需求。
中繼方案則是先將環保局與稽查大隊的員額，移至司法園區，智翔也提醒，若之後還有需搬遷的局處與單位，需考慮業務上能否與環保局來配合，提升業務上的配合度，也方便市民洽公。
另秘書處長也說明，移出的空間，也能讓市府大樓的局處重新調整，例如社會局、教育局的單位可整合至單一樓層。
＃公文無紙化
公文無紙化議題在桃園倡議多時，以雙北為例，台北市公務員可利用「台北通」APP作為開會簽到的工具，台北市政府內部的公文電子化比例也高達99.7%；新北市則可達到100％公文線上化，另外會議也善用視訊方式進行，落實防疫、樽節又環保。
而智翔本身為市議員，也常常煩惱公文該如何收納、整理，尤其辦公空間也有限，無法長期儲放。其次，許多局處在答覆質詢內容時，彙覆表常常漏題、答非所問，或直接把該天所有議員的問題流水帳一番，對於智翔來說無疑是廢紙一張。
對於桃園市公文無紙化的進度，智翔認為，以技術層面而言，桃園市資科局應有相對應的技術，不至於會落後於雙北市，也期許秘書處可多參考其作法，讓公文無紙化早日實現。
＃市府活動場館開放借用
智翔長期追蹤桃園市的場地租借系統，去年也曾詢問秘書處，有無可能將市府的場地，包括活動場地、會議室等，來與租借系統整合，開放給市民租借。
今天也從工商活動的需求角度切入，桃園的工商活動發達，加上許多企業在政府發展的區域中，有許多與市府溝通開會的機會，桃園辦公空間不足，卻存在許多發展機會與可能性，釋出市府的空間，辦公之餘可以來幫助更多民間業者，對桃園的發展是一大助力。
桃園市升格為直轄市後，服務的公務員員額增加，一直以來辦公空間不足的問題更加嚴重。民眾洽公常常要跑好幾個地方，公務單位之間聯繫也很不方便。
市府對於第二行政園區地點，一直沒有明確提出選址優先順序。美英請問秘書處，究竟選址的條件是什麼? 別讓民眾繼續猜測，房價繼續飆漲。現況調整時也要考量行政效率，讓同性質的單位整併在一處。
20210419 桃園市議會第2屆第5次定期會
中壢區市議員 謝美英質詢【秘書處】
#桃園高鐵#中路特區#捷運綠線#桃園市政府#青埔特區
美英今天就A22及A23站的進度，請捷工局說明究竟完工期程為何? 要如何避免A22 站因機電標流標16次，導致相關工程延後一事不再發生。
捷運綠線延伸中壢，是沿線居民相當期待的重大建設。目前雖然還在等中央綜合規劃報告審定，審定後仍需工期8年。請捷工局汲取過去經驗，未來好好規劃，順利完成路網建置。
20210324 桃園市議會第2屆第5次定期會
中壢區市議員 謝美英質詢 【捷工局】
#捷運綠線 #中壢體育園區#A22
237K views 4 months ago #桃園 捷運 # 中壢 車站. 237,546 views • Dec 2, 2022 • #桃園 捷運 # 中壢 車站. 桃園從2014年升格成直轄市，而到今年，8年內成長 ... ... <看更多>
而為服務中壢後站地區，並配合「中壢體育園區」規劃，將在環中東路及福州路口多增設1站，讓捷運綠線中壢延伸線設置7站，我們會盡速完成可行性研究送交通部審議。 交通局原 ... ... <看更多>
中壢捷運綠線 在 [新聞] 桃園捷運局長：綠線全線完工將延後3年- 看板Taoyuan 的推薦與評價
桃園捷運局長：綠線全線完工將延後3年
https://news.ltn.com.tw/news/Taoyuan/breakingnews/4263059 （自由時報）
2023/04/07 10:25
〔記者謝武雄／桃園報導〕桃園市政府捷運工程局長劉慶豐今在議會工作報告，證實捷運
綠線全線完工時間從2027年延至2030年，整整延後3年，尤其是滲眉埤維修機場僅外觀花
了2年半時間還沒有設計完成，劉慶豐也坦承，若與最早的2024年通車相比整整延後6年。
劉慶豐說，市長張善政上任，開始盤點捷運綠線工程各項狀況，直到上週才有結論，其中
G13站到G32站路線預計2027年完工，G01站到G12站路線預計2030年完工，其中最主要的問
題是滲眉埤維修機場遲遲未定案。
國民黨議員凌濤、錢龍、林政賢、黃婉如都批評前朝資訊不透明，明明工程進度落後，但
長期以來都說2027年全線通車，這是在欺騙民眾；凌濤更批評，幾個月前當時的市長鄭文
燦才看過工程說沒問題，如今通車時間延3年；為此凌濤還詢問劉慶豐，「鄭文燦是不是
詐欺桃園市民」，劉慶豐僅回答「尊重議員表述」。
錢龍質疑最早幾年工作報告都有寫上捷運綠線完工時間，後來則變成「如期如質完工」；
劉慶豐則坦承，上週才發現捷運綠線完工期間要延至2030年，因此來不及修改工作報告。
民進黨議員許家睿則說，唯一的要求，就是捷運綠線所有資訊都要透明公開，讓民眾隨時
可以掌握狀況。
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