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📌桃園市議員朱珍瑤-第2屆第15次臨時會-議員提案part5（工務類）📌
✏ 建請市府即時更新本市道路資訊系統挖掘相關資訊
✏本市路面坑洞修補系統仍有部分尚未結案，建請市府立即改善
✏ 建請市府加速推動本市汙水下水道建設
✏建請市府加速推動桃園北區水資源回收中心
✏ 建請市府針對中壢龜山楊梅等桃園再生水發展潛勢區域盡速規劃再生水廠
✏ 建請市府針對違章工廠調查並繪製搶救圖資
✏ 建請本市積極協調桃園及大台北捷運系統合作優惠
✏ 建請市府針對八德都市計畫3處兒童遊樂場及綠地上未開闢情形積極推動
✏ 建請市府研議開放騎樓停車後之配套
✏ 建請市府針對租屋補貼空窗研議補助銜接措施
✏ 建請市府嚴格審議增額容積代金制度，以維護土地正義
✏ 建請市府研議三鶯延伸八德捷運路線延宕之因應措施
✏ 建請市府針對接送行動不便和未滿7歲兒童上下車不受臨停限制擬具完整執法說明
✏ 建請市府針對受捷運施工影響店家給予一定補償
✏ 建請市府加速增設八德區停車空間
＃桃園市議員朱珍瑤
#土樹三鶯區市政下午茶會
上星期市長來到 #新北市客家文化園區 關心地方市政，會中我也提了我一直都在關心的案子，以及針對會中市府所報告的規劃，提出意見交換。
✨市府推動 #土樹三鶯 多日觀光，後端的飯店準備好了嗎？市府的招商進行得順利嗎？
✨打造 #鶯歌藝術城 時，我們的步道串聯狀況如何了？用了20多年的老街地磚，面臨了老舊、不安全的現狀，市府何時要解決？
✨#萬大線 要來了，#城林橋 下的 #替代道路 要麻煩盯緊，否則會造成交通黑點！
✨#65號快速道路延伸，建議規劃 #三鶯二橋系統交流道，以解決北大長久以來的塞車問題。
✨#樹林行政園區，周遭的交通狀況設計得如何了？臨時的廳舍設於哪裡？
✨#三峽長福停車場，地下化的計畫走到哪裡了？推動觀光之餘，大量的遊客進出，大客車、遊覽車的停車空間如何安排？
✨#生命紀念館，是否能規劃 #警消墓園專區 給我們的警消？24小時提供服務的警消人員，常出入於危險場域之中，是否能在有限的資源之中，提升他們的福利？
以上幾點提出來，絕對不是吹毛求疵，只希望我們能一起來解決所有市民朋友的問題。在此同時，我也肯定市府大多數認真做事的局處，也肯定市長這次下鄉聽取民意，及關心地方。希望以上幾個機會點，各局處回去之後，都能給我們正面的回應。
我的新北市 我是鶯歌人 我是樹林人 我是三峽人
#宜路向前 #為您服務
/ FunBike /
FunBike 不知道已經設立有多久了，鄉巴佬我本人才發現有這樣一個好服務。
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FunBike 是一個自行車租借站，小小孩的四輪車到大人車、協力車都有得租，選擇跟數量都多，基本上大台北區的河濱公園都有，也可以甲地借乙地還，價格非常便宜。
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第一次在鶯歌的公園發現時，正是泡菜姊想要學騎腳踏車的時候，因為我們家只有滑步車，還沒給她學過有輪子的，就跑去租了，重點是還有粉紅色、小籃子的車，正中公主歡心；雖然第一次騎，爸爸要在後面扶全程，不停地提醒，累得不行，但是泡菜姊從此發現腳踏車的有趣，自那之後，開啟了我們每個週末找河濱公園騎FunBike 的日子，泡菜姊的騎車技術也大躍進！
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目前為止我們踩過了八里、鶯歌、新店陽光、華江橋這四個點，每個站各有優缺點，我來分享分享：
📍八里租借站：淡水八里左岸公園內
🚲 騎乘心得：八里人多，車子相較比較髒，保養的狀況略差，租借站前方有一處平地，小小孩可在這邊練習，不用的自行車道上跟別人搶路，但是遮蔭處不多，比較曬；另一個優點是，離吃的很近，往左有小攤，往右有餐廳咖啡館，很方便。
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📍三鶯租借站：水資源中心旁
🚲騎乘心得：腹地很大，只有小小一區遊樂設施，剩下的都是可以騎車跑步放風箏的大草地，非常寬闊，夏天很曬，但傍晚微風吹來很舒服，也因為人不多，這裏的車況相較比較好比較乾淨；不過離鶯歌老街比較遠，要吃東西還要再開車過去老街，這是比較不方便的地方。
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📍陽光運動公園站：新店陽光運動公園
🚲騎乘心得：陽光運動公園不愧是超熱門的親子公園，裡面各種設施都有，有滑直排輪的，也有盪鞦韆的，更有樹遮蔭，騎車道很寬廣，公園內有餐車，餓得時候可以在這邊吃點小東西，到了傍晚陽光大橋點燈也很美；但要吃正餐的話，還是要開車出去，到附近的Ikea或是餐廳吃飯。
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📍華江橋租借站：板橋華江橋下
🚲騎乘心得：這個點是我們目前遇到最曲折的，原因是華江橋下交通錯綜複雜，第一次錯過了進去的入口，就得開好長一段才有辦法迴轉回來；進去後，因為是長形的場地，會遇到很多個停車場，我們第一次聽在靠入口最前面的停車場，結果走啊走走了一路，發現FunBike在最底端，而旁邊就有一個停車場！才知道要一路開到最底，不然會走到暴曬而暈。
華江橋最大的優點是，租借站正好在橋墩下，很大的遮蔭，不用受暴曬之苦，江景很美，我在傍晚來過覺得別有一番風情，但是附近沒有吃的也沒有其他遊樂設施，就是只能很專心地騎車。
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🦄費用：假日小車30元/小時，大車60元/小時，平日經常有半價、免費優惠。
雖說自己買車的好處是比較乾淨、任何地方都可以騎，但是租車好處是環保、可以依照小孩的身高成長一直換上去，省去不停換車買車的麻煩跟空間，由於我們只有週末有空才會騎，費用攤提下來也是很划算，所以我真心覺得這個服務很棒，推薦給大家！
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🦋IG: lycapurplewildcat
市長，鶯歌與三峽老街以及周邊道路，每到假日就是～『塞』一個字可以形容，因此為了改善三鶯地區假日的交通問題，我在去年10月30日市政總質詢請教市長，市長當時的回應如下:『三鶯地區是觀光景點，交通很重要，因此我已經請陳副市長責成交通局要通盤檢討，研擬下層做轉運中心上層設置商場的可行性，以帶動三鶯地區的發展』。謝謝市長的重視。
為了解本案的進度，我於5月26日業務質詢交通局長，局長回答:『設置三鶯轉運站已經在市府成案，今年會完成規劃，110年8月完成工程設計，並向交通部公路總局申請興建工程經費補助；預計111年4月完成工程興建，並配合美術館111年5月完成啟用，並建構三鶯地區整個交通網』。這只是轉運站，與我建議的以及市長回應我的多功能轉運是不同的，但是我也清楚，多功能轉運站其經費之高，若無相對的客源難以支撐，因此我也不敢奢求，非要多功能的停車場不可，先求有，解決三鶯地區長期以來塞車的問題，才是重點；只是其周遭停車空間是否足夠?交通局要評估，因為三鶯藝術村的停車場會部分改成調度空間，加上目前的停車場供北鶯、東鶯、南靖，甚至是中鶯等里民停車已經是飽和，未來加上遊客的車輛真的足夠停車嗎?若不足，遊客車輛無處停車，將無法達到轉乘的功能，對鶯歌市區假日塞車的問題一樣無解；市長，在這周遭的停車需求該如何未雨綢繆呢?請市長回答。
鶯歌交通不便，蘇泓欽邀交通局長鍾鳴時現勘鶯歌交通節點，提出改造目標
鶯歌受到台鐵縱貫線鐵道影響市區一分為二，為了跨越鐵道而設置的平交道、高架橋，卻往往成為交通阻塞的節點，泓欽邀請交通局長鍾鳴時前來鶯歌三處節點路口、一處交通轉運中心預定地會勘，要求交通局一定要解決鶯歌地區危險的交通路口。
鶯歌許多危險路口，都是位於與台鐵縱貫線鐵道交叉的地方，其中，中正二路、八德路、尖山埔平交道交會的路口，恰好匯集了多個左轉（中正二路左轉尖山埔路、八德路左轉尖山埔路、尖山埔路左轉中正二路）、右轉（尖山埔路右轉八德路、中正二路右轉尖山埔路）動線，即使當地畫有平交道淨空範圍，但因車流動線非常複雜混亂，車禍意外不斷。
其次的鶯歌路、鶯桃路、福德一街口，則是因為來自鶯桃路南、北雙向經福德一街開往鶯歌系統交流道的大量車流，因紅綠燈號替換，而被鶯歌路左轉鶯桃路、福德一街下交流道左、右轉入鶯桃路的大量車流截斷。
鶯桃路、福德一街之間距離相當短，不足以容納龐大車流，造成車輛卡在這個區塊內動台不得，進而造成塞車。
由於目前福德一街、鶯桃路正在施做捷運三鶯線工程，未來完工後梁柱仍存在，車道路幅縮減問題無法解決，隨著鳳鳴地區人口、車輛總數增加，問題也將更形嚴重。
鶯歌市區的中正二路、文化路、國慶街口，因為捷運施工封閉國慶街南往北鐵橋下隧道，造成進入鶯歌市區車流必須繞經文化路、中正一路鐵橋；由八德街、中正二路及文化路、中正一路方向而來車流，則因紅燈秒數過長，造成車流卡住。
至於從蘇有仁老議員任內就開始爭取在三鶯新生地設立的交通轉運中心，綜合了停車、轉乘、接駁等多功能目標，透過低碳旅遊方式帶動地方觀光，甚至推廣成為二日遊甚至多日遊的旅遊中繼基地。
泓欽認為，鶯歌地區交通不便，雖有將近9萬人口，居民主要仍需依賴火車通勤；公車部分由於僅有702、851、917、981共4線公車可供搭乘，其中851是鶯歌至北大社區，例假日停駛，嚴格算起來只有3.5條路線的服務品質，和烏來、平溪、坪林、雙溪四個偏鄉相同；反觀人口數和鶯歌相近的五股、泰山，市公車路線分別為26條及32條，差距相當大。
市府要鼓勵大眾運輸，就應給予適當的補助，以大眾運輸為例，由於公車路線的選擇有限，並逼得民眾被迫選擇搭乘火車。
新北市議員黃永昌提出,土城區頂埔地區榮胞中心日後將成為三鶯線捷運站之一,目前處於閒置狀態,黃永昌指出將爭取闢建休閒運動公園及停車場,短中期內提供鄰近市民使用必免土地資源閒置造成治安死角,後期捷運三鶯線動工後,此地將採用捷運站共構設計與青年住宅公共托育主體共構,詳情請見興建捷運青年住宅篇(社會住宅篇)
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