雖然這一趟回台灣一路忙匆匆的一直在辦留學手續,把通告的錢都花在學費,健康檢查和其他留學費,還一直被開罰單, 就算虧錢還是可以來錄影,看大家,還是非常的開心!不想回日本了 😅 但是等等就要到機場了
再見!
今回台湾の旅は留学の手続きですごく忙しかった。撮影のギャラは全部学費、健康診断などに使っちゃた。しかも罰金いっぱいで赤字になった!
なのに1/2を撮影できてみんなと出会えてすごく嬉しかった!まだ日本に戻りたくないけどあと十分で空港に着く😅
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過43萬的網紅關韶文 關關,也在其Youtube影片中提到,「不要再叫他們人民保母了,辛苦了!警察大人!」 - 這是最後一集的警察職業訪談,其實一開始在做這系列的時候有點緊張,因為不太確定哪些故事可以分享、哪些故事是工作上的機密,本來擔心東擔心西,後來想想,我們不就是想聽最真實的故事嗎? - 這次連續做了三集的警察訪談,從警校開始到正式就職,中間要學的事情也...
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今日去會勘博愛路100巷
規劃討論是否要畫白線讓住戶可停車
會提出此案是由於住戶停在黃線內並不影響車輛的行進,但卻屢次被開單
相信大家的心情都是一樣的
明明有紅線內停了一堆車的不辦
但因有人檢舉這條巷子內的黃線停車所以一直被開罰單
警察的回覆卻是"你也可以去檢舉他們,我們就會來辦"
對於已經住在這2、30年的住戶來說
事情不是你檢舉我我舉發你就可以解決的
此巷道為單行道,不會影響到救災的車輛行進
總是要讓這些毫無意義的針鋒相對有個解決的方法
會勘後決議黃線暫不變更,試辦單雙月輪流單邊停車
後續鴻禧也會持續追蹤試辦成效如何
#專職議員
#用心服務
#鴻禧與您站在一起
一直被開罰單 在 關韶文 關關 Youtube 的最佳解答
「不要再叫他們人民保母了,辛苦了!警察大人!」
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這是最後一集的警察職業訪談,其實一開始在做這系列的時候有點緊張,因為不太確定哪些故事可以分享、哪些故事是工作上的機密,本來擔心東擔心西,後來想想,我們不就是想聽最真實的故事嗎?
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這次連續做了三集的警察訪談,從警校開始到正式就職,中間要學的事情也非常多、要面對的壓力也絕對不在話下,在訪談最後,皓茗卻謙虛說著「自己除了開罰單以外,什麼都不會。」
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或許也是這樣的心態,能讓我們一直做好自己的工作,因為每一天,都值得學習!
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#職業訪談 #康熙來了 #六塊肌警察
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一直被開罰單 在 LILLIAN.M Youtube 的精選貼文
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被罰款的事情當時實在太錯愕了好像在影片中沒交代清楚,事後上網研究了一下鄉民們的經驗,法國巴黎是真的有警察or查票員專門在抓觀光客上車沒付錢或轉車沒換新卡插的問題,“但是”同時也有假查票員or假警察利用這種方式坑錢,事情原委其實算我們錯在先,當時我們出了巴黎北站之後要前往青年旅館先放行李,我們當時以為地鐵票可以轉公車,票券背面寫說都可以用,但我們沒弄清楚原來是每種相同公交可共用,不同公交要換新卡,上車後我們有刷卡,但機器上都是法文沒有英文,看到機器閃紅燈我跟老婆還在討論這個票券是要怎麼弄的時候,老公跟葛格剛搬了行李上來在找位子,該位不知是真查票員還是假查票員的女警就過來批拉啪拉說要開罰單給我們並且 ” 一直強調巴黎就是這樣 “ ,我們還沒反應過來她的刷卡機已經拿出來了,總之耗在公車上大約過了兩三站,不停解釋我們還在研究刷卡方式是不是有問題,我們要立刻重新刷另一張卡也溝通無效,然後女警後方出現了另外兩位高大的男警,擺明了不付錢別想了事的樣子一起拿出刷卡機,我跟老婆率先提著行李下車拒絕刷信用卡,老公跟葛格一起下車後那三人也跳下公車跟了下來,最後友人們還是直接刷卡了,三人看我們很難搞,刷了兩人的罰金後就走去找下個目標沒再跟我們追討另外兩人的罰金。到現在我們還是沒弄懂是遇到真警察還是假查票員,網路上說就算是真警察也是法國巴黎官方認證的詐騙集團,專門在坑旅客的錢,特別是有拖行李的旅客,在你剛上車可能看起來不熟悉票券使用方式時,還沒成功刷卡之前就會來找你開罰,開罰金額看他們心情一個人35-50歐元不等。這次我們沒搞懂票券使用方式錯在先,但剛上車還在討論該怎麼處理時就被纏上了,怎麼解釋說明都沒用,法國人平常不屑跟外國人講英文的,但在開罰的時候英文倒是很溜,一直要我們拿卡出來刷,以上,第一天到巴黎心情就很糟,要去法國的旅客自己多注意公共交通系統票券的使用方式以及有拖行李的時候如果搭公車請立刻刷卡,鄉民說真假警察特別會針對看起來很明顯是觀光客的人。
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一直被開罰單 在 [新聞] 高雄交通罰單收入年年超收交通局:六都- 看板Kaohsiung 的推薦與評價
1.完整新聞連結 (或短網址): 連結過長時可提供短網址方便網友點擊。
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2.完整新聞標題:
高雄交通罰單收入年年超收 交通局:六都都一樣
3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期:
日期:2023/02/02 20:19
媒體:自由時報
作者:黃良傑
媒體來源如:蘋果日報、中央社
作者定義:1.自然人 2.撰稿人或主編
缺少任一媒體資訊,將依新聞文規定。
4.完整新聞內容:
〔記者黃良傑/高雄報導〕高雄市議會審查今年度15億交通罰鍰歲入預算,藍營議員質疑
市府在達標的業績壓力下,市民成提款機,交通罰單如同跟市民搶錢,交通局強調,交通
違規罰鍰主要用於交通安全改善與道路品質提升,高市交通罰鍰收入決算超出預算,其他
五都也都如此,並無特殊之處,更無國民黨團指稱的搶錢問題。
藍營議員批評自2015年起,每年均編15億交通罰鍰歲入預算,年年卻超收,預算編列不實
,由於通膨、物價上漲,要求市府不該把市民當成提款機,市府應檢討罰單收入無法下降
原因,交通違規也應以勸導、宣導為主。
針對議會國民黨黨團的質疑,交通局表示,警察執法並非為了取締而取締,而是為了保障
守法用路人的交通權益,以維持交通秩序、確保交通安全。
相關交通違規罰鍰歲入,主要用於道路交通品質改善、道路交通安全宣導等用途,以達到
降低交通事故,減少交通傷亡人數,提升用路人行車安全目標,絕非如藍營議員所指「搶
荷包」、「當提款機」的說法。
高雄市交通罰款收入,市府也同時增加道路刨鋪及養護的建設經費,同步用於道路品質提
升與改善,以111年為例,道路養護經費較109年增加10.56億元,111年道路刨鋪完成330
萬平方公尺,較110年的286萬平方公尺,增加44萬平方公尺,增加15.8%,高雄市將持續
改善道路品質及用路環境。
5.心得: 須至少50字。
笑死,就真的是笑死
罰錢罰第一,然後市民死傷也好像是前幾名
只能說三個字,超級可悲
不就代表高雄市政府只會罰錢,卻不知道如何改善交通嗎?
不用講待轉這種議題,畢竟現在一堆人被洗腦成待轉才是王道的觀念
光是開車開一開會變成左轉到就有夠好笑了
然後無用分隔島一大堆,增加單點側撞機會,然後還根本不想拆
因為有了分隔島才可以限速40抓超速
機車不能行使汽車道,原因是速度跟不上
然後在機慢車道只能限速40
我就問這個設計到底有沒有邏輯
再問一個問題
中山路四線道路限速50,然後一直開,開到過大遠百
剩下兩線道,結果限速提升到60
我就問邏輯在哪?
備註: 一個人一天只能張貼一則新聞。被刪或自刪也算額度內
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.237.230.63 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1675357214.A.154.html
限速40就明顯不合理
不但不想辦法解決,還加強取締
我就想問一下,這有多幫助多少
抓一堆 罰一堆 結果最後還是死傷一堆
這不就代表現況完全沒任何改善嗎
然後正義魔人就秉著正義在那邊吃嘴
一次54,一次62
如果這兩個速度是開車來說
完全不會被罰
試問我騎很快嗎?
合理的法規 該法
不合理的法規 該修
不就是這樣嗎
我個人一定是會讓機車先過才去轉
但我在騎車的時候,根本沒幾台車會想讓
硬要嘟過來的那種
如果今天沒有這北七同像分隔島
這問題根本不是問題
不知道猴子官員到底懂不懂這個邏輯
有些還不提醒勒
但我就問你不合理的法規,還算法規嗎
開、騎混合車道 限速可以60
然後右邊一點 限速剩40,可以就會被開單
請問這是合理還是不合理
你如果有在騎機車,我不相信你的時速沒有超過50過
如果你有超過50代表你也是個違規仔
放任大型違規
他們就知道自己有多無知
是高雄特別加強取締無誤喔
有問過議員了
然後一堆嘴砲仔還在那邊說 不要違規就好
要的不是勸導不開單
而是設計好道路、設計好法規
這才是給用路人良好的環境
偏心設計真的超讚
但真的一堆四不像的偏心設計
華夏路 新莊路那邊
我真的不懂
如果左轉不打燈 闖紅燈
這種都活該那如果是正常開車/騎車 還被開單
開到一半突然變成左轉專用道
直行就違規
限速60開一開突然變40,然後就違規
這樣合理嗎,如果不合理就應該去商討改善主因
身分證開頭是E 但還是雲高雄人
抱歉
大概500-1000公尺可以整段畫紅線
是不用上下車膩?
然後避車彎裡面還是畫紅線
那這個避車彎到底要衝啥小
我就問你在8米的道路騎車騎到55
你覺得會很快嗎
開車不到5米都可以開到60-70了
那為什麼機車8米不能騎到60-70
請問我是飆仔嗎
你應該是那類人
這樣嗎
不代表你沒超速
時速51公里,在民族路就叫超速了
70以下不拍照
這樣很合理吧,快車道不就這個設定
但發現如果是警察蹲點的
可能就是大家一起罰
連回文都解釋到第三次了還在那邊嘴學歷
可撥~
※ 編輯: kjes924308 (27.247.224.103 臺灣), 02/03/2023 17:53:28
但我就問你有沒有在有分隔島的慢車道騎超過51過
如果有,那你也有違規,只是沒有被拍到
不就是這個道理嗎..........
※ 編輯: kjes924308 (36.237.230.63 臺灣), 02/03/2023 21:30:35
我只是提出我的疑問
我只問你限速合不合理
你跟我說你都沒有被開過罰單
所以笑死?
只要出狀況就是加強測速照相降低速限
只要大家都開30 都不會出車禍
那為什麼塞車時,還有機會發生車禍?
※ 編輯: kjes924308 (36.237.230.63 臺灣), 02/03/2023 22:50:05
實況爛梗來的
但我沒有在看實況
你可以去看一下我的疑問
然後我被拍到兩張測速 一張時速54 一張時速64
以你的觀點+5上去,我也是騎59、69而已
依照這個速限,我騎在混合車道是不會被拍照的
還有我不是只有提出速限的問題,還有很多可以討論的
------------------------------------------------------
※ 編輯: kjes924308 (36.237.230.63 臺灣), 02/04/2023 00:51:20
不就是開單開超多,交通還是一團亂
這個是我希望能改善的
另外數據的部分
我查到的沒辦法跟罰單做連結,所以就沒貼了
放個最簡單查詢的道安
連結:
https://reurl.cc/eWq49m
這張Chart看起來就是改善效果不佳(?)
※ 編輯: kjes924308 (36.237.230.63 臺灣), 02/04/2023 01:00:20
我只記得我那天被拍54的那天
我是心情很好要去剪頭髮,在民族路上「慢慢騎」,哈~
但我的慢跟警察的慢不太一樣
不過一般民眾不能檢舉超速的樣子
但是我很支持不禮讓行人、變換車道不打燈..等等之類的檢舉
因為那位議員就已經有說過,
不合理的抓超速,對於改善死亡車禍並沒有幫助
※ 編輯: kjes924308 (36.237.230.63 臺灣), 02/04/2023 01:15:34
例如
1.拆除同向分隔島(博愛路那樣)
2.轉彎車道偏心設計
3.避車彎設計、避車彎不可劃紅線、網格
4.限速合理化
5.過大過小的人行道設計
6.左轉專用道必要性(突然開一開就變左轉道)
7.紅綠燈不連貫(舉例舉不完)、綠燈早開無告知(忘記哪裡了)、無必要的特殊號誌燈(美術館路)
8.還有好多突然忘記
不合理的用路環境造就不合理的罰單產生
(當然有很多是欠罰的,這就不討論)
全國都有這樣的狀況,不知道是不是從教育體制下就有問題呢
※ 編輯: kjes924308 (36.237.230.63 臺灣), 02/04/2023 01:23:50
感覺我該站內一下,請教一下檢舉程序了
我之前只有檢舉過環保,結果不成立
至於不成立理由,又是一個笑話了
※ 編輯: kjes924308 (36.237.230.63 臺灣), 02/04/2023 01:27:04
※ 編輯: kjes924308 (36.237.230.63 臺灣), 02/04/2023 01:29:32
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