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「一人服務空間小」的推薦目錄:
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一人服務空間小 在 Shoppinglin歌唱教學 Youtube 的精選貼文
#改善咬字 #鼻腔咬字 #舌頭控制
很多人唱或練習高音時都會找鼻腔共鳴或咬字來輔助,
但關於舌頭的控制、空間的保持,會比"鼻音"的程度還重要一些,
很多人會把"聲音、肌肉感受、空氣走向往上找"而變成收緊鼻咽舌
透過 吸舌、彈舌的同時,一邊鼻子呼吸(記得是用肚子帶動),
一邊鼻哼出聲,保持著橫膈膜向下穩定著,小腹微收
這樣去檢查自己的n字頭,或是n結尾的字時,
會不會緊收橫膈壓縮到胸口,喉結、咀嚼肌、舌頭向上緊靠鼻腔
這些都會導致原本"鼻子呼吸走道的呼吸肌肉運作跑掉"
做對時,鼻腔的空間感,聲音走"後面空間"的感受會比較穩定。
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一人服務空間小 在 TGOP 這群人私生活 Youtube 的最佳解答
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演出:網路搞笑團體「這群人」This Group Of People a.k.a. TGOP。
註:戲劇效果、激動演出。
*本影片拍攝遵守文化部防疫管理措施指引,全劇組含演員快篩陰性,工作人員均全程佩戴口罩。
請調整為1080pHD觀看品質較高。
Facebook
這群人:https://tgop.pse.is/K7SE2
展榮展瑞:https://tgop.pse.is/MGXKV
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一人服務空間小 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最佳貼文
【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處(9/29)】
#學生專車摔車意外
這個月初,壽山高中學生在搭乘學生專車時,發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外,雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽,主管機關為教育局;發生事故的車輛,檢驗責任在於公路總局轄下的監理站,我們市府的交通局看起來與該起事故並無直接關係。
但智翔必須強調,學校專車的行駛僅於上下課時段,其餘時段該車輛與司機與一般市內公車無異,加之與客運公司溝通、評鑑等業務,都屬於交通局,如何確保後續不會再發生類似事故,交通局應有更多方式來協助業者提升服務品質,並保障更多市民的生命安全。
#人行道設置問題
上個會期質詢時,智翔有提供兩點關於人行道設計的建議,其中一項便是參考澳洲墨爾本市中心的街道設計,重點在於,利用些微的高度做出區隔,讓熱鬧的商業區也能保有實體人行道與路邊停車空間。
「以設計引導行為」的思維方式,是智翔希望交通局在實施人本交通願景的長期方針,同時,行人空間的方便性,也與商業區的活絡息息相關,更多的行人能為店家帶來商機,相同的主張,智翔也在倡議振興桃園舊市區時談過許多。
而今天就局長所言,市民對於人行道與停車格的重新設計,摻雜了對自用停車空間或是做生意等考量,智翔則認為,民意有時對進步的政策是阻力,有時可能也是助力,而負起與民意溝通的責任,除了是我們代議士的工作外,政府也應該一起努力,如果交通局願意,也可以先從小範圍來實驗看看。
#工安管理落實及加強臨時督導
太魯閣事件後,勞動部長曾宣示一個月內全面檢查台鐵的標案工地,回過頭來檢視我們目前正如火如荼進行的綠線捷運工程,今年四月也曾發生死亡工安意外,那麼綠線捷運工安管理與督導是否落實?抽檢的頻率為何?
捷工局局長則回答,工安管理有賴統包業者自律外,還有監造單位與PCM(工程專案管理)來協助。而智翔也建議,主管單位的臨時抽驗不能事先通知,否則無法知道工地真實的情況,會後再請捷工局提供近來針對綠線捷運工地的抽檢資料給我們。
#桃園捷運先導公車
根據審計報告指出,桃園的綠線捷運先導公車在路線上,GR(蘆竹區中正北路-南崁路二段)與GR2(八德區介壽路二段-建德路)已偏離捷運原先規劃的路線。
先導公車主要功能應為協助捷運路線規劃、培養大眾運輸量等,所以再請捷工局會後就先導公車的路線、班距、載客量研擬改善方法,並提供書面資料。
🎞完整質詢影片請看:
https://youtu.be/NmcRXDMk0ME
🎞youtube頻道請搜尋:桃園市議員簡智翔
一人服務空間小 在 #一人服務空間小 - एक्सप्लोर करें | Facebook 的推薦與評價
#一人服務空間小 ; 22 जुलाई 2021 · #謝謝今天臨時通知更改預約時間的客人 ; 4 जुलाई · #一年份內在美買起來 ; 12 जून · ❤ 一直以來很感謝配合預約的粉絲. ... <看更多>