登場車種:MicroAce 371系 特急「あさぎり」シングルアームパンタ
371系電車(371けいでんしゃ)は、かつて東海旅客鉄道(JR東海)で運用されていた特急形直流電車である。
御殿場線と小田急電鉄小田原線を相互直通運転するために登場した車両で、JR東海となってから初めて新造された在来線用特急形電車である。7両固定編成×1編成のみが製造され、当時の通商産業省より1991年度グッドデザイン商品に選定された。
登場以来、同時期に登場した小田急20000形電車「RSE」とともに特急「あさぎり」に運用された他、静岡地区の「ホームライナー」でも運用されていたが、2012年(平成24年)3月17日のダイヤ改正をもって「あさぎり」と「ホームライナー」の定期運用から外れた。以後は臨時列車として運用されていたが、2014年(平成26年)11月30日をもって営業運行を終了し、2015年3月20日付で車籍が抹消され、廃系列となった。
本項では以下、日本国有鉄道は「国鉄」、東海旅客鉄道は「JR東海」、小田急電鉄は「小田急」、小田急3000形電車は「SE車」、小田急20000形電車は「RSE車」、小田急60000形電車は「MSE車」と表記する。
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#nゲージ #鉄道模型
同時也有516部Youtube影片,追蹤數超過4,890的網紅としあき / うさぎ放送局【鉄道動画コレクション】,也在其Youtube影片中提到,呉線の運転見合わせが発生し、運転再開後もダイヤが遅延していました。 今回は、呉駅まで行く予定だったのですが、ダイヤ遅延で予定が狂い、海田市駅までの乗車となりました。 ダイヤ遅延の様子は鉄道YouTuber編の動画にたっぷり収録しています! https://youtu.be/Oj1APF8DPRg よ...
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登場車種:Kato E4系新幹線「Max」
JR東日本は18日、E4系「MAX」の運転を、2021年秋ごろに終了すると発表した。
E4系は、1997年にデビューしたオール2階建て新幹線車両。1994年にデビューしたオール2階建て新幹線車両のE1系と同じく、「MAX」の愛称を持つ。E4系は、全車2階建てとすることで定員を増強。2編成を連結した16両編成では、定員は1634人となり、高速鉄道では世界一の数値となる。
定員の大きさにより新幹線通勤などの需要に対応してきたE4系だが、老朽化に加え、最高時速が240キロと他形式に劣ることなどから、JR東日本は同形式の引退を決定。2012年には東北新幹線での営業運転を終え、同年9月以降は上越新幹線のみでの運用となっていた。
JR東日本は、上越・北陸新幹線用のE7系の増備により、E4系の置き換えを推進。2019年秋の台風19号によるE7系浸水で計画が遅延したものの、E7系の投入を進めたことで、2021年秋に運転を終えることとした。
JR東日本が同日発表した、2021年3月13日実施のダイヤ改正では、上越新幹線でのE7系運転本数を拡大。「とき」は改正前より4往復増の8往復、「たにがわ」は同2往復増の3往復が、E7系での運転となる。
#nゲージ #鉄道模型
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#新番資訊 4月新番《86―不存在的戰區―》確定將為分割2季形式,PV第3彈公開!
◇STAFF
原作:安里アサト(「電撃文庫」刊)
原作イラスト:しらび
メカニックデザイン:I-Ⅳ
監督:石井俊匡
シリーズ構成:大野敏哉
キャラクターデザイン・総作画監督:川上哲也
美術監督:野村正信・堀越由美
背景:美峰
色彩設計:安部なぎさ
CG監督:吉田裕行
CG制作:白組
撮影監督:岡﨑正春
編集:三嶋章紀
音響監督:明田川 仁
音楽:澤野弘之・KOHTA YAMAMOTO
制作:A-1 Pictures
◇CAST
シンエイ・ノウゼン:千葉翔也
ヴラディレーナ・ミリーゼ:長谷川育美
ライデン・シュガ:山下誠一郎
セオト・リッカ:藤原夏海
アンジュ・エマ:早見沙織
クレナ・ククミラ:鈴代紗弓
カイエ・タニヤ:白石晴香
ダイヤ・イルマ:石谷春貴
ハルト・キーツ:山下大輝
クジョー・ニコ:村田太志
ルイ・キノ:植木慎英
チセ・オーセン:小野将夢
トーマ・ソービ:福原かつみ
トウザン・サシャ:坂 泰斗
レッカ・リン:石上静香
ミクリ・カイロゥ:貫井柚佳
マイナ・ヤトミカ:風間万裕子
アンリエッタ・ペンローズ:杉山里穂
ジェローム・カールシュタール:三上 哲
レフ・アルドレヒト:楠 大典
ダイヤ 形 在 としあき / うさぎ放送局【鉄道動画コレクション】 Youtube 的最讚貼文
呉線の運転見合わせが発生し、運転再開後もダイヤが遅延していました。
今回は、呉駅まで行く予定だったのですが、ダイヤ遅延で予定が狂い、海田市駅までの乗車となりました。
ダイヤ遅延の様子は鉄道YouTuber編の動画にたっぷり収録しています!
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よかったらそちらもご覧ください。
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見やすい短め編集のナレーション有りバージョン【鉄道YouTuber編】も公開中!
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▶︎電車が来ない!運転再開がコロコロ変わり、大混乱の呉線の旅
#227系 #前面展望 #ダイヤ遅延
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今回はメトロ車代走による多摩線完結急行に乗ってきた動画です。
多摩線完結急行は朝夕に送り込みを兼ねて運行されているんですが、土休日夕方の1本だけは地下鉄直通運用の送り込み列車となっており、基本的には小田急4000形での運行となっています。
しかし前日にダイヤ乱れなどが発生し運用変更が発生すると、普段は多摩線を走らないメトロ車やJR車による代走運転が行われるようになります。
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瀬戸大橋が強風で運休になった際、児島駅折り返しで運転された快速マリンライナーの前面展望動画です。
定期ダイヤでは存在しない、1番のりばで折り返す快速マリンライナー。
児島駅から岡山駅までノーカット前面展望です。
瀬戸大橋運休の様子はこちら
▶︎強風の児島駅・岡山駅レポート - 瀬戸大橋が止まった日
https://youtu.be/fzjEH1yWJ-g
瀬戸大橋再開の列車乗車記はこちら
▶︎https://youtu.be/fzjEH1yWJ-g
0:00 児島駅
1:47 前面展望スタート
8:25 トンネル連続区間終わり
25:16 岡山駅到着
#快速マリンライナー #瀬戸大橋運休 #前面展望
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