キヤノン攻めてる。レンズのフォーカスリングをなくす特許 https://www.gizmodo.jp/2021/03/231849.html?utm_source=facebook&utm_medium=feed&utm_campaign=db305dd2a380dc99c79b7611b6402121
タッチパネル 仕組み 在 Gizmodo Japan Facebook 的最佳解答
同時也有5部Youtube影片，追蹤數超過4,310的網紅アメリカ在住陸マイラー Kaz，也在其Youtube影片中提到，キャッセイパシフィック航空ビジネスクラスで上海（PVG）から香港（HKG）に移動した際の搭乗レビューです。 0:00 ダイジェスト 0:09 オープニング 0:55 ラウンジ 1:30 沖止め 1:44 機内 1:56 ウェルカムドリンク 2:00 離陸シーン 2:15 シート周辺 3:20 機内...
タッチパネル 仕組み 在 アメリカ在住陸マイラー Kaz Youtube 的精選貼文
キャッセイパシフィック航空ビジネスクラスで上海（PVG）から香港（HKG）に移動した際の搭乗レビューです。
0:00 ダイジェスト
0:09 オープニング
0:55 ラウンジ
1:30 沖止め
1:44 機内
1:56 ウェルカムドリンク
2:00 離陸シーン
2:15 シート周辺
3:20 機内食
3:55 ビジネスクラストイレ
毎週飛行機レビュー動画配信しています！
→https://www.youtube.com/channel/UCDtLLJMq-ZuON4ccECc0t5g?sub_confirmation=1
フライト時間が2時間ほどでもWide-bodyのA330が使われ、ビジネスクラスは床に対して水平になるLie-flatシートが登載されていました。座席配置が1-2-1でリバースへリングボーン (Reverse Herringbone)と呼ばれるレイアウトです。
どのシートも進行方向に対して角度がつけられて配置されているため、他の乗客と目を合わせることのないプライベート間を重視したレイアウトです。キャッセイのビジネス＆ファーストと言ったらへリングボーンシートが頭に浮かぶ人が多いと思います。
上海空港のラウンジはプライオリティパスで利用できるラウンジが5つあります。今回キャッセイのビジネスクラスでの旅行なのでプライオリティパスがなくてもラウンジアクセスができますが、ビジネスクラスでアクセスできるラウンジはプライオリティパスでアクセスできるラウンジの1つなのです。
以前乗ったJALビジネスクラス成田→ダラス（787-8）のレビューはこちら↓
https://youtu.be/esMrAGJCTx4
ANAビジネスクラス（シカゴー成田）
https://youtu.be/1-HJ1_lF3ns
エティハド航空787−9ビジネスクラス（成田ーアブダビ）
https://youtu.be/pMrzZiNstMA
カタール航空A380ビジネスクラス（ロンドンードーハ）
https://youtu.be/0c8M6zdMbYI
カタール航空A350-1000ビジネスクラス（ドーハー羽田）
https://youtu.be/DCAPOw2a9qs
JAL787−8ビジネスクラス（成田ーメルボルン）
https://youtu.be/khT-c5YwPpA
カンタス航空737−800ビジネスクラス（メルボルンーオークランド）
https://youtu.be/m4fQFKahmwM
カンタス航空A330新ビジネスクラス（オークランドーメルボルン）
https://youtu.be/KqE2vqIkOzk
今回のキャッセイパシフィック航空ビジネスクラスチケットはマイルを使い購入しました。私のようにたくさんマイルを貯める方法を知りたい方はこちら↓をチェックしてみてください。
https://rikumiley.teachable.com/p/0d06da1
マイルを使っての特典航空券って空席見つからなくて大変！そう思ったことはありませんか？空席検索6年間して得たノウハウ全て教えます！詳しくはこちら↓
https://rikumiley.teachable.com/p/70812e
飛行機YouTuberたびカラスさんも同じ機材のキャッセイビジネスクラス搭乗されていました↓
https://www.youtube.com/watch?v=NiamJW8ZMbY
フライト情報
エアライン：Cathay Pacific
機材：A330-300
レジストレーション：B-LBJ
座席：14A(ビジネスクラス)
出発地：Shanghai Pudong International Airport (PVG)
目的地：Hong Kong International Airport (HKG)
使ったマイル数：70,000アラスカマイル(PVG-HKG-ORD)+$101.21
アメリカ在住で陸マイラーをしながらブログも書いている飛行機オタクです。 このYouTubeチャンネルではマイルを使い予約したビジネスクラス＆ファーストクラスの搭乗レビュー動画、ラウンジレビュー動画をメインにアップしていきます！ エアラインマイルを貯めていなかったら一生できなかったかもしれない経験を皆さんとシェアしていきたいと思います。
チャンネル登録がまだの方は是非チャンネル登録お願いします。動画編集の励みになります！
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ブログ：https://www.rikumiley.com/trip-using-airline-miles-and-hotel-points/cathay-pacific-business-class-review-a330-shanghai-to-hong-kong
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YouTuberにオススメ著作権気にせず使える音楽（1ヶ月無料お試し）：https://www.musicbed.com/invite/jERYd
動画撮影に使った機材
GoPro Hero 7（ゴープロ）:
https://amzn.to/2oGbWgI
DJI Osmo Pocket（DJIオズモポケット）:
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Samsung Micro SD (マイクロSDカード128GB):
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GoPro Suction Cup（ゴープロサクションカップ）
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Jobby Gorilla Pod（トライポッド）
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Anker Battery (携帯バッテリー):
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[動画トランスクリプト]
上海空港のラウンジの名前には最寄ゲート番号が使われていて結構わかりやすかったです。キャッセイビジネスクラスで利用できるラウンジが77番ゲートの近くにあるFirst class Lounge No 77
わかりやすいですよね？
上海空港は中国東方航空の本拠地で、今回のFirst class Lounge No 77は中国東方航空のラウンジでした。
キャッセイの綺麗な女性がでむかえてくれます
実はこのラウンジはプライオリティパスを提示すれば利用できます。なので結構利用客が多かったです。
食べ物と飲み物はプライオリティパスラウンジにしてはかなり優秀だと思いました。特にその場で作ってくれるヌードルは美味しかったですよ。おすすめです。
天気がいい日の沖止めはすがすがしいですね。A330ここまで近くで見たの初めてです。ちなみに今回乗るA330はデリバリーされてから4年と新しい機材でした。
国際線ビジネスクラスシートが搭載されていて、座席配置が1-2-1のリバースへリングボーン。窓側シートが窓に向いていてプライベート感があるスタイルです。
シートはZodiacのシーラスという名前のシート
今回のフライトはCX365、飛距離が1372キロ、2時間50分のフライトで実際に上空にいる時間は2時間ちょっとです。
モニターはボタンを押すと飛びでてくる仕組みです。
足元スペースが階段みたいになっていました。つまりバッグなどは収納できません。
ヘッドセットはすでにコードがつながれていて自分でプラグを探す必要はありません。
キャッセイのシート周りはシンプルにできています。特にシートコントロールは今主流のタッチパネルではなく、ノブを上下左右に動かして調節します。意外と不便はありません。
足元のスペースがない代わりにサイドにポケットがついています。
トレーテーブルもシンプルな作りですがスライドもでき、食事の途中で立ち上がることも簡単にできます。
アームレストの高さは自由に調節でき、アームレスの下は靴の収納スペースとなっています。
フライト時間は2時間ちょっとですが、機内食が提供されました。ビーフ、チキン、ダック、ベジタリアンから選べ、ダックにしてみました。
肉が柔らかくて美味しかったです。
完食！
メインだけで機内食が終わりだと思っていたら、デザートとコーヒーまで出てきました。アジア系エアラインは機内サービスが充実してますね。
デリバリーから4年しか経っていないのにIFEモニターのタッチスクリーンのリスポンスはあまりよくありませんでした。タッチして0.5秒後ぐらいに反応してました。
日本の映画もいくつかありました。
シートをベッドにしてみましょう。
足元は窮屈そうに見えますが、意外にゆったりしています。
理由は、くぼみが浅くなっていて、よっぽど背が高い人でなければ、足を動かした時に上の壁に当たらないためです。
このキャッセイのグリーン落ち着く色ですよね～
ベッドに横になると通路を通っている人からはほんの一瞬だけ見えますが、自分は真上か窓側を向いているので人に見られている感じは全くしません。
座っている時も他の搭乗客の顔は見えないシート設計になっています。
今回のチケットは上海発、香港経由のシカゴ行きチケットの一部です。合計70000アラスカマイル使いました。70000マイル使ったということは次の香港ーシカゴ間はどこのエアラインの何クラスでしょう？
わかった方はコメント欄で答えをシェアしてください。
それではまた次のフライトでお会いしましょう！
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#飛行機ユーチューバー
タッチパネル 仕組み 在 LOVECARS!TV! Youtube 的精選貼文
#レンジローバー のラインナップの中で最もコンパクトなモデルである #イヴォーク がフルモデルチェンジを果たし２代目へと進化を果たした。
衝撃的なデザインで登場した初代モデルのイメージはそのまま受け継ぎつつも、新世代のレンジローバーのデザインを取り入れており、よりスタイリッシュな #SUV になったといえる。
インテリアはタッチプロデュオと呼ばれる大型の２つのモニターを与えた先進的なイメージで構築されており、エアコン等の操作は全て液晶のタッチパネルを使って行う仕組みとなっている。
PTAと呼ばれる新世代のアーキテクチャを採用しており、これはMHEVやPHEVといった電動駆動にも対応したプラットフォームになっているという。搭載されるエンジンは2.0Lのガソリンターボ、2.0Lのディーゼルターボにそれぞれ48Vのマイルドハイブリッドを組み合わせており、これを9速ATを介して4輪を駆動する仕組みとなる。
イヴォークはもともと都市型のSUVだが、それでもレンジローバー・ブランドの末っ子として、高いオフロード走破性が与えられているのがポイント。前回はギリシャのアテネ近郊で開催された国際試乗会に約500kmのうちにたくさんのオフロードが用意されたコースを走ったが、あれから数ヶ月が経ち、ついに日本上陸。
果たして新しくなったイヴォークの実力は日本の道路ではいかに？ LOVECARS!TV!キャスターで自動車ジャーナリストの河口まなぶが試した。
レンジローバー新型イヴォークでギリシャを走る！
https://youtu.be/-DCf2qKLDzc
レンジローバー新型イヴォーク試乗会のオフロードがアドベンチャー過ぎる！
https://youtu.be/keZrog9hvK0
レンジローバー新型イヴォークの内外装をチェック！
https://youtu.be/WL7MjsK8zAY
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タッチパネル 仕組み 在 LOVECARS!TV! Youtube 的最佳解答
#レンジローバー のラインナップの中で最もコンパクトなモデルである #イヴォーク がフルモデルチェンジを果たし２代目へと進化を果たした。
衝撃的なデザインで登場した初代モデルのイメージはそのまま受け継ぎつつも、新世代のレンジローバーのデザインを取り入れており、よりスタイリッシュな #SUV になったといえる。
インテリアはタッチプロデュオと呼ばれる大型の２つのモニターを与えた先進的なイメージで構築されており、エアコン等の操作は全て液晶のタッチパネルを使って行う仕組みとなっている。
PTAと呼ばれる新世代のアーキテクチャを採用しており、これはMHEVやPHEVといった電動駆動にも対応したプラットフォームになっているという。搭載されるエンジンは2.0Lのガソリンターボ、2.0Lのディーゼルターボにそれぞれ48Vのマイルドハイブリッドを組み合わせており、これを9速ATを介して4輪を駆動する仕組みとなる。
イヴォークはもともと都市型のSUVだが、それでもレンジローバー・ブランドの末っ子として、高いオフロード走破性が与えられているのがポイント。前回はギリシャのアテネ近郊で開催された国際試乗会に約500kmのうちにたくさんのオフロードが用意されたコースを走ったが、あれから数ヶ月が経ち、ついに日本上陸。
果たして新しくなったイヴォークのいかに？ まずはLOVECARS!TV!キャスターで自動車ジャーナリストの河口まなぶが内外装チェックを行った。チェックするのは、P250ファーストエディションだ。
レンジローバー新型イヴォークでギリシャを走る！
https://youtu.be/-DCf2qKLDzc
レンジローバー新型イヴォーク試乗会のオフロードがアドベンチャー過ぎる！
https://youtu.be/keZrog9hvK0
さらに深化したレンジローバー新型イヴォークP250 First Editionを試乗
https://youtu.be/UFEFM59IAXk
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