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你們有看過 360 度旋轉寶寶汽座嗎? 超級好用啊 !
分享文 / http://www.biteamap.com/blog/post/maxicosi/
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什麼叫做360度旋轉? 就是媽媽我終於不用在抱著寶貝上下車時，整個人腰超酸的擠進車裏頭，只要先將汽座轉向車門側身，讓 Dory 坐上去、安全帶鬆緊調整好，再將汽座轉向後方即可，超級人性化的設計啊 !
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功能還有 #五點式安全帶 #七段座椅頭枕高度 #四段座椅幅度 可調整、#新生兒襯墊 0-4歲都可用的汽車安全座椅!
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請直接看下方，小寶貝 Dory 為大家示範的影片，哈哈!
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今天是我們的汽座轉向紀念日😆🎉
（小鐵將滿4y、阿蕎剛滿2y，兩隻一起由朝後轉為朝前）
然後今天我們終於一家四口一起出門去了，覺得感人😂
#有生父參與的美好週日
#歡迎點閱
📌愛兒館的桌椅今晚收單📌
勞煩各位從6月等到現在真是辛苦了。
✔️為孩子佈置專屬空間，能提供他安全、安心的學習環境。
✔️超大桌面，符合親子共讀、共學的需求。
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在台灣熱銷的Ford Focus系列部分車型迎來小改款，Ford Focus ST-Line Lommel X與Ford Focus Active 任性版配備了原Ford Focus ST Wagon專屬的「旭日之刃」智慧型多光束LED頭燈，會自動依照環境與車輛的現場情況來進行大燈的調整和遮蔽，在夜晚的可視性以及安全性大大的增加。另一項改款重點則是Focus ST-Line Lommel X搭配了進口旋壓鑄造輪圈，光是一顆輪圈就少了2公斤之譜，在操控及輕量的部分都達到了充分的效果，究竟嘉偉哥對於此次的小改款有什麼看法呢？讓我們一起來期待這次的影片。
New Ford Focus ST-Line Lommel X內裝以ST-Line專屬運動碳纖維紋路內裝飾板、闇黑頂篷、專屬平底真皮運動化方向盤及8向電動調整專屬運動跑車座椅等配置布局座艙，展現如同ST樣貌的動感氛圍。更多高科技含量的內裝配備還包含：標配8吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕、結合SYNC®3娛樂通訊整合系統（內建中文聲控系統），並支援Apple CarPlay™及Android Auto 智慧手機連結，以及緊急通訊救援系統等便捷功能，HUD智慧型抬頭顯示器則為駕駛帶來目不離路的從容駕馭姿態。
New Ford Focus ST-Line Lommel X 搭載EcoBoost®182渦輪增壓汽油引擎，配置同級唯一SelectShift™八速手自排變速箱，可輸出最大馬力182ps與24.5kgm扭力峰值，並承襲歐洲性能鋼砲New Ford Focus ST的熱血基因，搭載Lommel專屬賽道級懸吊系統、煞車系統（含紅色卡鉗、前後加大碟盤），以及車身降低10mm的調校設定，提供更為精進的轉向精準度、靈敏度、車身穩定度，賦予駕駛者與Ford Focus ST系出同源的駕馭感受。
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音樂來源：
ROY KNOX - Blue Eyed Demon [Official Instrumental]
Markvard - Show Me
DayFox - Always You
Call It Love – Peyruis
Sunset With You – Roa
新在哪裡？
●Lexus 旗下第三款敞蓬作品 (前兩款為 SC 430 及 IS 250 C/IS 300 C/IS 350 C)
●Lexus 第一款軟頂敞蓬車
●頂篷設計傳承 Takumi 職人工藝思維，採四層式隔音制震
●頂篷以鋁、鎂合金材質打造輕量化機構，50km/h 內需 15 秒可開篷，關蓬則需 16 秒
●Open-air Control 智慧型空調管家，開篷瞬間立即調整空調至最佳狀態
●首次搭載頸部加熱系統，可搭配座椅與方向盤加熱功能
●配備可變排氣閥門，以及引擎聲浪響鳴器
●搭載 ANC 主動降噪系統，可過濾引擎雜亂音頻，保留排氣聲浪
●較 Coupé 多出鋁合金強化裝置與車身抑震拉桿
●原廠針對 AVS 可變阻尼、轉向、剎車系統進行優化調教
●8 吋 TFT 單環動態數位儀表板搭配 HUD 多功能抬頭顯示幕
●Lexus Safety System+ (LSS) 主動式安全防護系統及 8 具 SRS 氣囊
●引擎蓋具備 PUH 行人撞擊緩衝機制
●車重較 Coupé 重 LC 500 增加 95 公斤為 2,055 公斤。
●車高較 Coupé 高 5mm 為 1,350mm
●最低距地高較 Coupé 低 2mm 為 131mm
●最小迴轉半徑較 Coupé 多 0.1 公尺為 5.4 公尺
●風阻係數較 Coupé 多 0.1Cd 為 0.34Cd
●0-100km/h 加速較 Coupé 慢 0.2 秒為 4.9 秒
●平均油耗較 Coupé 差 0.6km/L 為 7.4km/L
#LC500_Convertible
#敞篷
#八缸
延伸閱讀：https://www.7car.tw/article/third/341
更多車訊都在【小七車觀點】：https://www.7car.tw/
【七哥試駕都在這邊】：https://reurl.cc/O1xnWr
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00:00 Lexus LC 500 Convertible
02:18 新在哪裡
03:25 車系編成
03:58 車頭外觀
09:01 車尾行李廂
11:12 內裝
16:36 試駕心得
【老車誌特別篇】爸，父親節快樂｜2004 Toyota Camry完整翻新紀錄！
→ https://bit.ly/3m2TQAU
#老車翻新##Toyota#Camry
這是輛2004年購入，里程數已經來到31萬公里的國產第五代Camry，整整陪伴了我們家17個年頭，猶記當年交車時我不過是個高中生而已，家裡牽了輛新車固然相當開心！尤其是買下人生第一輛新車的爸爸，當初買這輛Camry的過程很有趣，印象中曾跟爸爸到Toyota天母所看車，不過當時展間內並無Camry展示車，在看過Altis之後發現空間對於我們一家五口來說有點小，於是將目標轉向Camry。
有趣的是，我爸這位觀念十分傳統的牛頭牌腦粉，甚至在完全沒有看過Camry實車的狀況下，只透過型錄就決定要買Camry，絲毫沒有考慮過當年同級距的Accord、Cefiro或Galant這些車，訂車過程還是交由我哥與表哥去完成，直到交車那天才親自前往。選擇的車款是2.0E，一開始就因為稅金關係選擇2.0升排氣量，至於沒有選擇頂規G版的關係是爸爸不想要天窗這項配備，然而付出的代價就是E版等級連雙前座安全氣囊都沒有，只有ABS這項勉強搬得上檯面的安全輔助項目...其實也可以說明，十多年前大家對於車輛安全配備的觀念確實還很不成熟，車廠大多也還會以等級來區分安全配備豐富程度。
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汽座轉向 在 [寶寶] 請問汽座轉向的問題- 看板BabyMother - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
寶寶9m下禮拜10m
9m體重10公斤
請教一下各位
一般汽座都有說明書標示轉向的標準
我有兩台0歲以上可用的
Combi EG是寫
1嬰兒模式：
體重十公斤以下
參考年齡0-12個月
2幼兒模式：
體重9-18公斤
參考年齡12個月-4歲
板上看推文都是說
原則上是後向越久越好
但想請問一下以說明書標示
大家會撐到一歲才轉
還是體重10公斤就會轉向？
寶寶快十個月而已
有時不知道哪根筋不對
車子一動就開始崩潰
出地下室就吐了常有的事
（還好她有兩台汽座...）
目前我是打算撐到一歲
但是家人一直說體重過重反向是錯誤的（？）
我在想這說法應該是為了方便XDD
（因為老大只能從另一邊上車，如果轉向就可以都在同一邊上車）
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.231.64.97
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/BabyMother/M.1477065608.A.205.html
兩個條件滿足就是一歲&10公斤以上
那請問如果寶寶反向坐很習慣
會在兩個條件都滿足下
還是「能反向多久是多久」
自己延長反向的時間嗎？
會因為「反向比較安全」的說法
影響轉向的意願嗎？
※ 編輯: ASH2012 (61.231.64.97), 10/22/2016 00:18:03
我想說還剩兩個月
撐一下很快啊......
如果沒有比較安全
我就不打算延長後向
（週歲立馬轉的意思XD)
歐規汽座標示
有的是身高&體重
請問汽座標示後向的數值是多少？
我在想如果還是要看數值
以後不會建議大寶寶買Combi（畫紅線）
0-9公斤真的很快
Britax0-13比較寬裕
那承重問題呢？
請問汽座是哪台XD
我家74cm腳貼車椅會自己縮起來
呃...
其實她是情緒激動哭到吐
轉向可能也一樣
只要大寶坐旁邊
就比較不會崩潰
我是傾向合法（汽座條件）安全（測試條件）
所以才會誠心發文
謝謝^_^
車上都有備用衣物跟濕紙巾
吐的話會儘速找地方清理
除了臭了點
不至於讓小孩吐到危險啦！
小孩哭的時候
開車其實滿緊張的
我自己認為後向是過渡期
一眨眼就到了
但真的滿多不同意見
想釐清一下哪個正確
一個是後向越久越好
一個是體重到了就轉
（我知道還是滿足體重跟年齡較好）
下一篇回文有說10公斤超重（combi0-9)
我看Britax面後是0-13，
那麼combi0-9所以10公斤以上超重
會影響安全嗎QQ
如果後向越久越好，
那麼因為小孩坐的住而延長後向時間
反而適得其反嗎？
如果延長後向不會比時間到轉向安全
其實就不會堅持下去了
※ 編輯: ASH2012 (61.231.64.97), 10/22/2016 07:34:39
※ 編輯: ASH2012 (61.231.64.97), 10/22/2016 07:47:01
... <看更多>