【巡田編：開發土地資產豈是改善台鐵的優先事項】
文／綠黨副秘書長 李春祥
新任交通部長王國材係因嚴重死亡事故上台，卻不見對台鐵改善拿出具體健診方案，不談票價檢討，大聲主張要活化開發資產增加收入。特別提到要透過鐵路法修法，讓台鐵資產運用不受國有財產法，文化資產法限制。
我們以為部長不是來開發不動產的。
台鐵的改善應該要從本業按步就班去做。台鐵員工是兢兢業業在本業努力的，但高層及政府主管機關似乎更著力於土地資產開發。誠然改善體質需要充足的財務資源，但把處分（開發）資產當作優化台鐵的解答，未免頭痛醫腳，本末倒置。
鐵道文資保存是很重要的議題。台鐵歷史悠久，路線廣佈，留下的每個痕跡都可能是珍貴的文化資產。不是說都不能動，但要審慎評估值得保留的資產，毀掉就再也拿不回來。為了便利開發資產，連文資保護法都想要跳過，讓學者非常疑慮反對。
交通部本末倒置將土地開發當做正業，伴隨的擴大徵收開發就不足為奇。政府徵收民眾土地，永遠要秉持公益性、必要性原則，對民眾的侵害，窮盡努力減到最小。譬如南鐵東移，究竟是因為工程技術的限制，還是為了擴大開發利益，是有很嚴重爭議的，王國材的發言恰巧反證大家的質疑。現在323户僅存半户，受害人黃春香的家，已經拆除一半，懇求留下樓梯，只是一個卑微的要求，工程須要喬一點點。希望交通部所屬工程單位拿出良心，拿出一點本事來。
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