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【業務調整】貨運業務助國泰航空上半年虧損收窄
香港國泰航空上半年虧損較上年同期收窄，這得益於其削減了成本，而且貨運業務幫助抵消了客運業務的疲弱。國泰航空發佈公告稱，其1至6月份淨虧損76億港元，相比之下，2020年上半年虧損99億港元。營收下滑43％至159億港元。貨運業務營收按年增長0.1％至127億港元，貨物收益率上升24％。
#國泰航空 #貨運業務 #客運業務 #貨物收益率
與去年疫情初期相比，國泰客運量回復6成都意義不大
【國泰危機】國泰航空重整地勤職級「5變4」、有員工指被降級
https://inews.hket.com/article/2959540?r=mcsdfb2
【國泰及港龍放棄申請新一輪保就業】
詳情：https://bit.ly/3kcwR2h
因管理不善而在全球最佳航空公司排名跌出三甲的國泰航空(00293)今日(11日)表示，集團旗下的國泰航空及國泰港龍將不會申請新一輪保就業工資補貼援助。而部分集團旗下附屬公司，包括香港快運、華民航空、國泰航空貨運站、香港地勤服務及國泰航空飲食服務，則會提出申請。相信此舉可能是為裁員鋪路。
根據規定，任何參加保就業計劃的僱主，須承諾並保證在接受政府工資補貼期間不會裁員，及把工資補貼全數金額用於僱員工資。
另有消息指出，國泰旗下9個主要業務單位中，部分業務單位將放棄政府新一輪的保就業計劃，可能意味其最快可於10月份進行裁員，否則裁員計劃將推遲到至少12月。分析認為，上述舉措相信是國泰為了適應未來4年對員工、航班或飛機的需求將大幅減少，而進行更廣泛重組的一部分。
香港今日社論2021年01月29日(100蚊獅子頭)
https://youtu.be/0XdEtVO6QuU
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明報社評
行政長官林鄭月娥述職，國家主席習近平提到一國兩制行穩致遠，必須堅持「愛國者治港」，只有做到這一點，中央對特區的全面管治權才能有效落實。反修例風暴和《港區國安法》，為本港政治生態帶來重大變化，中央強調「愛國愛港者治港、反中亂港者出局」，並要將這一政治規矩化為法律規範及制度，港人關心的是這條規矩界線會劃到哪個層級，若說立法會等特區政權機構必須遵從，一些擁有實權的法定機構、諮詢組織以至專業自主團體，是否也要服膺於此原則？支持港獨和勾結外國勢力者，不可能符合愛國者原則，與此同時，當年鄧小平亦強調，港人治港以愛國者為主體，「當然也要容納別的人」。中央這條規矩界線劃得有多闊有多深，對香港影響深遠。
蘋果頭條
全球散戶挾淡倉興高采烈，焦點股GameStop（GME）昨晚反覆勁升134.8%，報347.51美元，升勢仍未作罷，惟多項監管相關的不利消息令其股價於市後交易下跌16%，報292美元。以Reddit為首的全球網民挾爆沽空機構空倉行動，令到美國政府關注。同一時間美股有復蘇迹象，道指最新升逾400點，至30744點，納指升130點，至14301點；標普升50點，至3802點。獨立股評人David Webb在其網誌發表個人意見，當股價愈偏離合理水平，無論是淡友還是好友，拋售的誘因是只會不斷擴大，泡沫會如同正在上升中的氦氣球一樣，不斷膨脹最終爆破，「Reddit軍隊中的步兵（散戶）沒有意識到，在泡沫爆破時，最後加入的成員最終只會「養肥」最後一批短倉持有人。」
東方正論
本港疫情失控，連國家領導人都大表憂慮，偏偏港府廢官好整以暇，抗疫慢十拍之餘，還自吹對比歐美已算「力保不失」，簡直不知醜字怎麼寫。單是已造成多區淪陷的三無大廈，衞生情況極之惡劣，惟不管輿論如何狂轟，港府也是置若罔聞。這樣下去，別說疫情無法休止，死得人多才是最不堪設想。目前全港約有5,300幢三無大廈，大部分位於油尖旺、深水埗、九龍城及紅磡等舊區，而這些區域亦接連失陷。
星島社論
新冠肺炎疫情持續，政府昨日第三度緊急封區！因應北角錦屏街東發大廈先後有十三人染疫，懷疑住戶共用天井出現垂直傳播，當局昨晚七時突擊將四座全封，受限區域內的人士須於今日凌晨二時前接受新冠病毒檢測，在所有人有檢測結果前，受檢者必須留在處所內，以減少交叉感染風險，政府目標在今晨七時前完成檢測。特首林鄭月娥、食物及衞生局局長陳肇始、民政事務局局長徐英偉及警務處助理處長郭柏聰於晚上十一時半左右，先後前往封鎖區現場視察。本身是北角居民的立法會議員張國鈞認為，區內疫情近期亦在東發大廈開始不斷向外擴散，理解政府須採突擊行動應對。
經濟社評
環球疫情居高不下，航空業苟延殘喘。國泰航空僅約半年前，才接受港府注資兼供股籌集390億元，昨日又再發債逾67億元，令股價創逾12年來最大跌幅。變種病毒肆虐，全球檢疫限制易收難放，削弱各地航企賴以續命的貨運生意，疫苗接種進度和功效雙雙存疑，客運復常遙遙無期，業界或仍要苦候新一代針劑促成國際「疫苗護照」，才能真正脫困。本港經歷的4波新冠疫情，源頭皆是外地，港府為外防輸入、填補潛在漏洞，萬不得已對機組人員設限，卻變相令國泰流血更不止。國泰昨日宣布發行可換股債券集資67.4億元後，股價暴跌9.71%，收報全日最低的5.95元。
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機場地勤、內勤、專業內勤介紹 常常有學生問我，除了「機師、空服及地勤」還有哪些工作是老師推薦的呢？畢竟前三項工作競爭激烈。但是因為航空公司的薪資、福利、良好的工作環境及氣氛、還有穩定性。真的非常值得大家努力去爭取。 有些同學也問到？空服工作了幾年，還是喜歡「航空公司」的環境？還有哪些建議報考的呢？ 你可能不知道！？當你進入航空公司做空服、地勤人員，除了原職位升遷，你還有機會轉至航空公司其他部門工作。 這部影片是由國泰航空所拍攝的，AirFrankie老師做了一些整理，內容除了空勤工作，還介紹了幾項地面工作： 機場工作：客運運務、航務簽派、貨運運務 內勤工作：組員派遣、空勤訓練教官、收益分析師 專業內勤：網路行銷、電子維修員、客艙工程師、飛機修護、資訊部門 在台灣的長榮、華航及星宇航空也都提供類似的工作機會及環境。以上只是少部分的工作介紹，在航空公司還有更多不同的工作機會，都在等待著有著航空熱情的你加入，一同展開亮麗的成功人生。
國泰航空貨運 在 國泰貨運 的推薦與評價
國泰貨運（英文：Cathay Pacific Cargo）是國泰航空旗下的貨運部門，成立於1982年。發展至今，國泰貨運除了擁有專用的貨機機隊外，亦負責管理國泰航空及港龍航空的機腹 ... ... <看更多>