鄭麗君把文化部撐大了，但少了柱子！
鄭麗君走的漂亮俐落！回歸家庭，陪孩子成長，沒有什麼比這理由更強而有力，而且是自己請辭！
我因過往長年在教育文化委員會，所以和鄭共事過，後來雖變成監督關係，但除了兩三件事外，大致上我們是走在同一個為文化界努力的大方向。
我們較明顯的衝突，一個是核電廠關廠的態度，鄭作立委時，對核二廠停機後重新開機以及蘭嶼核廢料儲存廠，是非常強烈反對，完全沒有妥協空間，在委員會還爆發過激烈衝突。
但轉任部長後，現況依然存在，但被形容成【文化恐怖份子】的鄭，在內閣卻靜默無聲，一點都不恐怖。
這是我無法理解，雖數度質詢，也一直沒有答案！
另一個衝突點則是對兩蔣的定位，每次只要碰到這議題，鄭就完全變了一個人，連【希特勒】字眼都飆出來。我提醒鄭，既然她是文化部長，強調的就是包容，推轉型正義，就應功過並陳，才有真相，才能和解，一切讓歷史自己來論定。
可惜，這議題永遠沒有聚焦過，也意味著民進黨推的轉型正義，如果在文化面都無法完全呈現，就可以看出民進黨要的只是話語權吧！
不過除了這些事外，我們大致上合作算是愉快的，不僅立法、修法，也試圖解決文化界現實困難，只是我們推的很大，撐的很高，不管是空總、台鐵台北機廠……我們通通都要，也想根除華視模糊定位，力推大公廣集團……。
想作的事太多太多，文化部瞬間被堆高，被撐大，即使站在監督對立面的立院，也是樂見的。只是文化部門，從中央到地方，向來就是弱勢中的弱勢，難得過往八年，國民黨時期的龍應台、民進黨的鄭麗君，給了文化部門一個硬肩膀，但之後呢？
會是船過無痕，美好年代已逝，還是再激起一回高浪，我們就看看接棒是誰吧！
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台鐵台北機廠 在 [新聞] 台鐵台北機廠專家盼全區保留- 看板Railway 的推薦與評價
台鐵台北機廠 專家盼全區保留
立法院交通委員會22日赴台鐵台北機廠考察，民進黨立委管碧玲及與會學者專家盼能全區
保留，做為專業的交通博物館。交通部長葉匡時同意開放討論，但希望外界能體會政府財
稅收入不足的困境。
占地廣達17公頃的台北機廠，興建於1935年，廠內仍保有日治時期遺留至今的大批木
模，均為扁柏、紅檜所打造，可用來鑄造任何型式、部位的火車零件；甚至連廠內所使用
的水龍頭等器具，也能透過木模自行鑄造。廠內還有座劉銘傳時代留下來的蒸氣槌，是
1889年的產物。
不過，台鐵有意提供4成給台北市政府做為創意文化園區用地，其他部分則可供開發
，引發在地居民及文資學者專家質疑。
管碧玲指出，目前北廠內有4座古蹟、3座歷史建物，但未來除了古蹟這部分會成為文
創園區外，其他將轉為住宅區或商業區，破壞園區的完整性。她要求全區保留，指定為國
家古蹟，同時結合員工記憶、機械設備及管路軌道，做為國家級交通博物館。
中華民國鐵道文化協會理事長任恆毅也認為，只有完整保留下整個北廠園區，才能呈
現台灣工業科技的進步。
葉匡時表示，願意開放心胸來討論交通博物館或全區保留，但礙於政府的財稅收入不
足，是否能支持此一構想還有待討論。
台鐵副局長鍾清達坦言，行政院盼各機關能活化自有資產，以達損益平衡。若北廠能
以設定地上權的方式進行開發，就能進帳新台幣500億元，總負債就可減少4成。
https://news.rti.org.tw/index_newsContent.aspx?nid=479600
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