說好了不再說恆大,但還是忍不住,哈!今天V姐的一位妹妹還來問我,為什麼PTT裡那麼多鄉民在講中國恆大?它是誰?它怎麼了?
面對根本沒在碰金融市場的她
我只回了一句:它就是垃圾!!!
分享目前一些分析師對恆大後續發展的預測
附圖則為微股力專案稍早發的即時新聞截圖
📌 野村分析師Iris Chen預測:基本情境是在政府督查的重整計畫下,要確保恆大能夠交房並付款給供應商,而美元債的投資者將拿回25%的資金,而另一種可能性是由一家國有企業出面完全或部分接管,但這種情況的概率較低。如果市場環境改善,恆大可以更高價格出售上市資產,債券持有人屆時預計會得到30%或更高的受償比例。
在另一種不利情境下,質押資產等一些表外負債將回到恆大表內。這些資產在清償時順序可能優先於美元債,如果表外負債高於預期,債券持有人可能只能拿回不到15%的資金。
📌 CreditSights Singapore LLC的高級研究分析師Luther Chai預計:恆大可能會違約並進入重組。在基本情景下,政府可能會參與到重組過程,但中國不太可能制止違約或被當作最後的「接盤俠」。政府可能會在晚些時候介入,這樣既可解決信用市場中的道德風險,同時確保任何潛在的社會、金融或經濟影響範圍有限。
在樂觀情境下,恆大可以爭取一些時間,提高未來一年的流動性。在這種情境下,恆大可兌付一些最近期限的到期美元債。恆大未來12個月將有兩筆規模可觀的美元債券到期,合計有35億美元需要兌付。恆大旗下很多美元債每1美元買價面值接近30美分。
在最壞情況下,債券持有人可能會血本無歸。 但這種情境不太可能發生,因為這將對中國的房地產市場和銀行業以及恆大供應商等相關公司造成嚴重影響。
📌摩根士丹利分析師:不管是哪家中國房地產開發商重組,各方都會極力避免出現清算情境。如果發生這種情況,持有70%以上恆大股票的董事局主席許家印也將失去大部分身家。
#恆大集團 #許家印 #亞洲高收債 #目標到期債
公司清算清償順序 在 股魚-不看盤投資 Facebook 的最佳貼文
存股Debug 第十集「股魚揭密「票面保本」股!5個月賺10%最狂戰隊出列」來啦,已經放在Youtube上架囉。
這一集在youtube按「分享」抽出主持人兆華與股魚老師的現場簽名球喔!,快去按分享吧!
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這集我們來討論投資市場上怎麼利用棒球隊的概念設計出一檔下跌抗震、上漲搶分的好組合。其中設計的概念要怎麼做才是好的呢?我們一一來討論。另一方面順便幫各位介紹一種上市市場中「票面保本型」又領固定股息的商品,有人說老師唬爛哪有這種東西,我們打開「公開說明書」告訴你重點在哪裡。
第十集影片重點:
1️⃣有沒有穩賺不賠的投資?
沒有,我們再次強調這件事情,絕對沒這樣的東西。有聽到「穩賺不賠」肯定是詐騙。
2️⃣先發球隊組員有哪些?
1 ~ 3 棒:政伸、至寶電、台灣50
4 ~ 6 棒:台積電、富邦金融、興農
7 ~ 9 棒:大統益、台新金戊特、國泰金甲特
3️⃣國泰金甲特 會優於台新金戊特
甲乙丙丁戊僅是發行順序的問題而已,與優劣無關。不是看到甲就一定比較好!
4️⃣基本的配置原則: 5 + 1
五指標:ROE、營益率、負債率、本業筆、營運現金
1比率:波動率
每檔公司的波動率都不一樣,要依據配置的需求選擇適合波動率的個股
5️⃣台積電很貴了耶!!!還可以買喔?
這是個鳥問題,以前70塊的時候也有學員這樣問我。轉眼間這個問題已經從70塊變成250塊
再強調一次,買體質、體質轉好個股評價就要調整。股票是買股權不是買商品!
6️⃣特別股是什麼?
又稱為優先股、永續債。當公司有獲利的時候優先分配獲利、當公司被清算時優先被清償(相對於普通股)
7️⃣特別股有保本特性?
字眼要用清楚一點,是「票面保本」的特性。簡單講,一開始發行時票面價格是50元,當公司打算回收時就必須用50元的價格回收回去,有類似債券的性質存在。
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公司清算清償順序 在 惇安法律事務所 Lexcel Partners Facebook 的精選貼文
【鬥陣來關心】興航債權清償順序
作者:林宛樞律師
不到兩週時間,復興航空從停航一日、宣布公司解散、疑似出現買家到民航局宣佈收回航權的戲劇性演變,讓不少旅客與投資人都瞠目結舌。目前興航走向公司解散之路似已成定局,即將成為國內首家直接宣佈解散的上市公司,身為老牌本國航空及上市公司,其影響之廣不容小覷。
根據公司法規定,公司申請解散以後即應進行清算程序,在清算程序中,清算人將以登報告示等方式催告公司債權人申報債權後,以公司財產清償債務。至於清算過程中的債務清償次序依法則為:雇主積欠之工資、退休金及資遣費(勞基法第28條)與有擔保之債權、應徵稅款(稅捐稽徵法第6條)、未附擔保之普通債權,若尚有剩餘財產,方分配予公司股東(公司法第330條)。
雖然興航與員工工會的談判似乎不盡順利,法規至少仍確保員工能於興航解散後優先受償;至於曾經放款予興航的銀行團,則視其債權是否附有擔保而定其受償順序;而受到興航解散影響的旅客,由於其與興航間的機票交易並不附有抵押擔保,屬於普通債權而將最後受償。
不過,依照興航聲明以及相關媒體報導,可知興航目前已著手將一定財產信託,專供賠償員工及旅客之用,另外亦有及早處分抵押品以清償對銀行團借款之規劃。如此一來,若是興航如董事林明昇於解散記者會所稱「資產仍大於負債」,或可於公司正式解散清算以前清償一定比例的債務。
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