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免費升等 在 [問題] 艙等升等是否有什麼原則? - 精華區Japan_Travel 的推薦與評價
想請問一下艙等升等是不是有什麼原則
因為朋友第一次出國搭飛機就碰到
我搭了十幾次也沒被升過 而且還是該公司會員
我胡亂猜想朋友當天是因為旅行社人太多
所以被升上去
但是總是有一定的原則吧~
還是完全看櫃檯人員的操作呢?
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◆ From: 218.43.15.229
※ 編輯: btree 來自: 218.43.15.229 (11/29 03:43)
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作者: taddybear (★一步一步往前邁進★) 看板: Aviation
標題: Re: [問題] 艙等升等是否有什麼原則?
時間: Wed Nov 29 05:59:48 2006
※ 引述《btree ( 道 海 北 在 住)》之銘言：
: 想請問一下艙等升等是不是有什麼原則
: 因為朋友第一次出國搭飛機就碰到
: 我搭了十幾次也沒被升過 而且還是該公司會員
: 我胡亂猜想朋友當天是因為旅行社人太多
: 所以被升上去
: 但是總是有一定的原則吧~
: 還是完全看櫃檯人員的操作呢?
扣除付費升等外，就我所知是以卡等級開始升(像華航就有晶鑽卡之類的)
依哩程數開始排下去…應該是不會隨便拉一位客人就升上商務艙…
不過這些也很難說…任何事都會有例外~^^"
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◆ From: 69.236.176.204
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作者: kaichun1216 (異鄉遊子) 看板: Aviation
標題: Re: [問題] 艙等升等是否有什麼原則?
時間: Wed Nov 29 06:52:33 2006
※ 引述《btree ( 道 海 北 在 住)》之銘言：
: 想請問一下艙等升等是不是有什麼原則
: 因為朋友第一次出國搭飛機就碰到
: 我搭了十幾次也沒被升過 而且還是該公司會員
: 我胡亂猜想朋友當天是因為旅行社人太多
: 所以被升上去
: 但是總是有一定的原則吧~
: 還是完全看櫃檯人員的操作呢?
這實在是很難說，各航空公司有不同的作業方式
較高等級的會員可能會是一個指標，譬如華航的晶鑽卡和翡翠卡
所使用的票種可能也是一個指標，譬如full fare的經濟艙或商務艙
但我也有朋友搭國泰，因為晚到機場報到，結果航空公司把他P到商務艙去
他什麼會員也不是喔，機票買的又是特價票種，但就被升等到商務艙去了，爽到他！
我自己的經驗則是國內線
那時候華信的北高線還在使用華航的738飛，所以是有商務艙的
我到機場報到時，櫃台說今天經濟艙很滿，等候補的人很多
所以將華夏會員都P去坐商務艙，八個商務艙位置通通都是會員
國際線自己沒碰過，但有看過上飛機後地勤將一兩位商務艙的客人請到頭等艙的位置坐
又從後面帶了一兩位經濟艙的客人來坐到商務艙...
另外，像華航的區域航線多半不賣頭等艙，所以頭等艙的位置就被當商務艙賣
通常就是P給晶鑽卡、翡翠卡以及金卡的會員坐，好像買full fare的商務艙票也有機會
有個朋友，十月去Bali渡假，去程華航換B747-400飛(還坐到鯨魚機)
他是金卡會員，又買商務艙機票，就被P去坐了頭等艙的位置，又是一個爽到的例子
而且華航的台港線或東京線，上層商務艙偶爾會被當經濟艙賣
加班機整班都賣經濟艙的也有機會坐到商務艙或頭等艙的位置
只能說看各位自己的運氣啦！
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◆ From: 71.196.159.217
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作者: ilnyc (FA～) 看板: Aviation
標題: Re: [問題] 艙等升等是否有什麼原則?
時間: Wed Nov 29 13:14:13 2006
(原文恕刪)
單純論劃位櫃台現場免費升等的條件
除了經濟艙超賣
我目前想不到有其他理由
當經濟艙已經坐滿
有啥米卡的客人當然會被優先列為升等目標
若是有認識裡面的人
更是會立刻被升艙
沒有卡又是持便宜票又沒有認識的人
想要升等
就要靠自己的幸運值了
另一種情況
航班過於密集
晚到的客人只好直接拉到商務艙了～
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◆ From: 59.121.8.240
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作者: ilnyc (FA～) 看板: Aviation
標題: Re: [問題] 艙等升等是否有什麼原則?
時間: Wed Nov 29 15:25:49 2006
就我們家（CX）而言，升等當然不可能隨隨便便一開始就拉人來升
大部分的情況是超賣，然後很不巧的幾乎所有的旅客都到現場了，早來的客人我
們就低聲下氣的請他們能否坐早一點的班機，若到了快關櫃的時間位子跟未劃位
人數相減還是負的時候，先請會員升等，越高等級的會員越優先升等，等到會員
都升完了，再從晚來的客人當中找穿著適當的客人（不能穿拖鞋涼鞋女生不能
穿褲裝，反正要整齊不能邋遢…），不過如果位子真的少的可憐，督導就會放一
堆商務艙位子叫我們盡量上就是了～
我們也有遇到會員跟我們抱怨他十幾年來都沒被生過等耶，那我只能說先生你運
氣真的不太好耶，因為我們家還蠻常會員升等的 @@
所以升等真的是運氣佔多數啦，就有些人不是會員就搭這麼一次，也非親非故，
讓他升等到了。
還有一種情況是飛機調度，從大飛機換成小飛機，導致位置變少，就變成超賣的
情況。
雖然說晚點到好像升等機會比較大喔，但是真的不建議大家晚到，
這樣會給我們很大的困擾 ><
有些人晚到又想要好位子，這是不可能的事情阿…（其實也不是不可能，有些
好位子是最後才放，不過很少就是了，到快關櫃的時間爛位居多。）
喔，再離提說個逃生門口的位子好了，大家也都喜歡那個位子喔，不過似乎很難
劃到。那是因為逃生門和bulkhead的位子通常一開始都要先鎖起來的，bulkhead
要保留給帶小朋友或嬰兒的媽媽，或是真的高到不行的人@@~
而逃生門的位子限制多多，老幼孕婦胖子生病的人都不可坐那邊，以防遇到危急
事件時會阻礙逃生速度，一方面也要幫助空服員開啟艙門。
所以那些位子都要最後或是真有萬不得以的理由才會放出來給我們劃。
希望有幫大家解到惑…
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◆ From: 59.104.119.136
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作者: wilsonko (pseudo-OTAKU) 看板: Aviation
標題: Re: [問題] 艙等升等是否有什麼原則?
時間: Wed Nov 29 16:14:44 2006
說到升等我又有一個問題啦~~~~
(我也是搭飛機快100次了,升等0次 囧~~)
(聽到同學第一次出國就被升商務艙還蠻想哭的)
如果真的幸運升等
也一樣能接受該艙等的所有服務嗎?
(先不談較好的座椅跟娛樂設施)
在餐點的部分也能一起升級嗎??
因為當初訂位的時候,商務艙或頭等艙的人數應該早就確定了
航空公司有可能 每個艙等/每個航班 的餐點都準備到滿嗎
謝謝~
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: kbeightken (1222) 看板: Aviation
標題: Re: [問題] 艙等升等是否有什麼原則?
時間: Wed Nov 29 16:29:22 2006
※ 引述《wilsonko (pseudo-OTAKU)》之銘言：
: 說到升等我又有一個問題啦~~~~
: (我也是搭飛機快100次了,升等0次 囧~~)
: (聽到同學第一次出國就被升商務艙還蠻想哭的)
: 如果真的幸運升等
: 也一樣能接受該艙等的所有服務嗎?
: (先不談較好的座椅跟娛樂設施)
升等本來就可以坐到大椅子
娛樂設施也可一併使用
: 在餐點的部分也能一起升級嗎??
這不一定
現場來得及加餐當然可以吃到商務艙的餐點
附帶一提
有點特別餐的人通常不會被列為航班超賣時的升等考慮
因為要作你們的餐點太麻煩啦！！
: 因為當初訂位的時候,商務艙或頭等艙的人數應該早就確定了
: 航空公司有可能 每個艙等/每個航班 的餐點都準備到滿嗎
: 謝謝~
絕對不可能準備到滿
即便是超賣的情況也不會
要是no show太高
餐點就浪費囉～
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只要能破壞你們這些自動傀儡，
我加藤鳴海，
願意捨棄人類的身心，
成為你們心中的惡魔！
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◆ From: 59.121.8.240
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作者: Jashi (藍色的鋼琴) 看板: Aviation
標題: Re: [問題] 艙等升等是否有什麼原則?
時間: Wed Nov 29 17:42:31 2006
搭 CX 我碰過兩種升等，一種是在櫃臺 check-in 的時候:
「 xx 先生，因為您是我們公司的會員，這次招待您搭商務艙，位子是...」
一種是在登機門，那台撕票的機器(掃瞄登錄機？)不吃我的機票，
它會吐出來... XD
然後負責驗票的地勤會從櫃臺找一張事先印好的商務艙的票換給我，
請我到商務艙.. ^^;
※ 引述《ilnyc (FA～)》之銘言：
: 就我們家（CX）而言，升等當然不可能隨隨便便一開始就拉人來升
: 大部分的情況是超賣，然後很不巧的幾乎所有的旅客都到現場了，早來的客人我
--
批踢踢真是個好地方 ~(￣▽￣)~
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◆ From: 61.230.23.142
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作者: ilnyc (FA～) 看板: Aviation
標題: Re: [問題] 艙等升等是否有什麼原則?
時間: Wed Nov 29 19:15:05 2006
※ 引述《Jashi (藍色的鋼琴)》之銘言：
: 搭 CX 我碰過兩種升等，一種是在櫃臺 check-in 的時候:
: 「 xx 先生，因為您是我們公司的會員，這次招待您搭商務艙，位子是...」
: 一種是在登機門，那台撕票的機器(掃瞄登錄機？)不吃我的機票，
: 它會吐出來... XD
: 然後負責驗票的地勤會從櫃臺找一張事先印好的商務艙的票換給我，
: 請我到商務艙.. ^^;
: ※ 引述《ilnyc (FA～)》之銘言：
: : 就我們家（CX）而言，升等當然不可能隨隨便便一開始就拉人來升
: : 大部分的情況是超賣，然後很不巧的幾乎所有的旅客都到現場了，早來的客人我
恩恩 向您在登機門機器吐出來由那邊的同事幫您更換登機證的方式是很常見的呢～
經濟艙爆滿的時候從會員開始先升等到商務艙，這時候我們辦公室裡的老大 PAC
（passenger accenptance contrlor）就會開始找會員名單（不論已劃位與否）
然後報給我們在登機門的同事。
我們在登機門就趕快列印好新的登機證，若升等名單沒有很多，我們就會把客人先
廣播出來換好新登機證給他，若是今天一大堆人升等來不及在登機前先找客人，那
就在登機時由機器過濾再一一更換 ^^
還有一種很特別的會員升等喔
就是如果是我們國泰馬可波羅的會員，在生日當天搭乘就可以免費升等～
我還遇過加入會員五週年，電腦也會有訊息要我們替客人升等慶祝 XD
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◆ From: 59.104.119.136
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: draculatu (德古拉) 看板: Aviation
標題: Re: [問題] 艙等升等是否有什麼原則?
時間: Wed Nov 29 23:54:19 2006
※ 引述《ilnyc (FA～)》之銘言：
: ※ 引述《Jashi (藍色的鋼琴)》之銘言：
: 就是如果是我們國泰馬可波羅的會員，在生日當天搭乘就可以免費升等～
: 我還遇過加入會員五週年，電腦也會有訊息要我們替客人升等慶祝 XD
請問"馬可波羅的會員，在生日當天搭乘就可以免費升等"是一定的嗎?
升等是不分長短程嗎?
如果商務會升到頭等嗎?
免費機票也能升嗎?
如果是越洋航線也可能升嗎?
不好意思 問的問題有點多....
謝謝
--
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◆ From: 61.216.168.53
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: ilnyc (FA～) 看板: Aviation
標題: Re: [問題] 艙等升等是否有什麼原則?
時間: Thu Nov 30 09:08:49 2006
※ 引述《draculatu (德古拉)》之銘言：
: ※ 引述《ilnyc (FA～)》之銘言：
: : 就是如果是我們國泰馬可波羅的會員，在生日當天搭乘就可以免費升等～
: : 我還遇過加入會員五週年，電腦也會有訊息要我們替客人升等慶祝 XD
: 請問"馬可波羅的會員，在生日當天搭乘就可以免費升等"是一定的嗎?
: 升等是不分長短程嗎?
: 如果商務會升到頭等嗎?
: 免費機票也能升嗎?
: 如果是越洋航線也可能升嗎?
: 不好意思 問的問題有點多....
: 謝謝
我遇過的樣本數還不夠多耶，所以也不太清楚是不是正確的答案 ^^"
因為目前我遇過的都幾乎是單段的，也就是台北/香港，或是台北往日本線
這些在生日當天是一定能升等我確定的。
如果那個航班有頭等艙的話，當然是坐Y上C，坐C上F囉
免費機票當然也可以阿，因為這是生日賀禮，不分票種的！
但是長程要到香港轉機的話（CX長程都是要到香港轉的），這我就不確定
這趟轉機的會不會升等耶～（第一段台北香港一定有）
當然如果你後段搭別家航空那是一定不可能，若也是坐CX這種我還沒遇到耶
所以我也不知道電腦會怎麼寫 XD
以後遇到在分享吧～或是那個版友來給我實驗一下 :P
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每次看到會員生日或是滿週年獲得升等都好開心阿～
預料之外的驚喜讓客人更高興 ^^
所以升不升等也別強求啦～事先不知道而獲得升等的快樂是無可比擬的阿 XD
還蠻不喜歡遇到老油條或會員乘客，一來劈頭就問今天能不能升等？
有的話就算了，沒有就說以前都有這次怎麼沒有，讓我感覺超差的 ><
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※ 編輯: ilnyc 來自: 59.104.119.136 (11/30 09:29)
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