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無意間瀏覽光陽官網，發現GP125 VCS這台車:
https://www.kymco.com.tw/motor/gp125-vcs#appearance
猛一看才發現GP125 VCS竟然是配單二卡鉗!
但官網卻沒詳細說明VCS?
(在規格說明只寫上VCS連動煞車)
後來google到某購車網站有詳細說明(_uybike)
VCS就是CBS的改良
Variable Combined System
1.VCS版配單二卡鉗，還比ABS版單一卡鉗好=.=
2.GP/Xsense/G6E/新名流車主想升級碟煞的有福了
(都是220mm浪花碟+單一卡鉗)，
直接找GP125 VCS的單二卡鉗(附卡鉗座)直上就行，
不用為了找卡鉗座傷腦筋，耐用度得到保證，
省下改裝費用(不用另找卡鉗座、沿用原廠碟盤)，
改裝後煞車效果也不錯，算是CP值高的改法。
市面上改裝卡鉗座大多是用鋁合金做的，
容易被不細心的師傅用氣動鎖到滑牙GG，
我家GP2用的是NCY對應220mm碟盤的卡鉗座，
被師傅用氣動鎖到滑牙Orz。
3.千年傳統，一樣感受，GP還可以賣10年!
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1613394495.A.BCD.html
※ 編輯: cr7hsa (114.27.180.226 臺灣), 02/15/2021 21:19:54
希望光陽就拿新名流取代GP吧，GP路上看得很膩XD
三陽的長青車種GT都停產了(2007~2020)，由新迪爵.活力取代
很有機會~
※ 編輯: cr7hsa (114.27.180.226 臺灣), 02/15/2021 21:45:07
KDU引擎還不錯，如果不是用0.8mm活塞環的話...
我家GP2用的就是0.8mm活塞環，就吃機油...
5.4W公里.女用車(騎車溫和).按時保養.新車開始都是用殼牌ultra 10W40機油
最近DIY換機油發現短少300cc!(之前頂多短少100~200cc，沒特別在意)
機油吃得更嚴重再考慮換副廠汽缸、1.0mm活塞環組好了
現在副廠做也不差
不然直接換車也行XDDDD
PGO的X-hot就是
我GT就用X-hot的218mm碟盤來改XD
※ 編輯: cr7hsa (114.39.70.120 臺灣), 02/16/2021 08:18:07
市面改裝卡鉗座多用鋁合金做的，重量輕，但容易被氣動鎖到滑牙
倒是我10多年前在露天網拍跟蘆洲魚窩大買的GT改光陽單二對應220mm碟盤卡鉗座，
是用不銹鋼做的，厚重有質感，被氣動鎖也沒事
這顆卡鉗座服役10幾年.用了10W公里
現在兩陽原廠車要從單一改單二方便多了，不像過去還要東找西找，
不動碟盤下，車行叫個單二卡鉗料直上就好了，省時省錢效果好
三陽:已有對應180mm碟盤原廠單二卡鉗(座)
光陽:已有對應220mm碟盤原廠單二卡鉗(座)
卡鉗座要大賣惹~~XD
※ 編輯: cr7hsa (114.39.70.120 臺灣), 02/16/2021 22:25:21
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