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關於 toyota車內按鍵介紹 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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社群媒體上有些相關的討論：

toyota車內按鍵介紹 在 Re: [新聞] Luxgen n7正式價格出爐，續航升級505km! - 看板car 的推薦與評價


作者zzahoward (Cheshire Cat)
看板car
標題Re: [新聞] Luxgen n7正式價格出爐，續航升級505km!
時間Thu Oct 12 12:23:40 2023

鍵盤賞車一下

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=6856961

這篇比較多圖

我有幾個問題

Luxgen從以前到現在都受限於技術，車重都比同級高

除非他用上像Tesla大量鋁合金和鑄造技術，不然有機會落在兩噸上下

然後他用的是172kw的馬達 (不確定是PMSM還是ACIM)

Model Y單馬達是220kw 0-100 6.9sec 空重1992kg接近兩噸

大概馬力重量比比較接近的會是XC40 recharge單馬達

175kw 車重1981kg 0-100 7.4sec

Luxgen要做出Model Y等級的電機和傳動設計我是不太看好啦


然後那個內裝



那個儀表衍伸到中控上方冷氣口的設計是啥鬼?

很粗暴的就把線條收在那邊像個掀起來的盒子?

中國車韓車歐車那麼多給你抄，還可以做出那麼神奇的設計線條也真的難為了


然後那個方向盤也很好笑

一邊把中控按鍵整合到大螢幕，一邊把方向盤上做得滿滿的按鍵





互相違背的理念

駕駛左方冷氣口下面那塊凸起來的也不知道是幹嘛XD

你內裝用料或組裝可以廉價，但設計的錢麻煩不要省好嗎?





※ 引述《david841015 (Wayne)》之銘言：
: 原文連結：https://racingcharger.tw/?p=43965
: 原文內容：「Luxgen n7 5人純粹版」，標配12.3吋數位儀錶板+15.6吋中控螢幕，續航里程505公里
: 、零百加速7秒內以及ADAS Lv.2+的智慧自動駕駛輔助功能，正式售價為99.9萬元，以及
: 五人亮點版129.9萬、七人亮點版134.9萬共三車型。
: 心得/說明：(30字以上)
: 中央兩個螢幕看起來質感還行，505公里續航加上百萬內售價，納智捷是不是要上打Taycan
: 下打Model 3了？
: ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 136.226.240.114 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1697084622.A.DF1.html
推 LIONDODO : 那個冷氣口真的是欠吐曹，亮相以來都沒改 10/12 12:26
推 japan428 : 印象中luxgen很愛這種中控跟旁邊連在一起的設計 10/12 12:26
推 leo255112 : 方向盤旁邊那個大螢幕真的醜到翻 10/12 12:26
→ japan428 : 這篇砲的有理，對面長城或是五菱的設計可能都比這 10/12 12:27
推 kayyaa18 : 左邊出風口下面凸一塊是啥 10/12 12:27
我也有在想這件事情，那塊放在那邊是滑鼠墊? 還是置物盒蓋子?
多那塊不如不要放，真的是突兀
→ japan428 : 個好看.. 10/12 12:27
推 yameiday : 台灣美學，連抄都不會 10/12 12:27
推 k7881683 : 中華設計美學 10/12 12:28
推 l11111111 : 全新設計的車款要弄到這麼醜是怎麼辦到的 10/12 12:28
推 max005 : 那個冷氣口剛剛看到也是傻眼 啥鬼設計 10/12 12:30
推 Ho1liday : 需要靠業內大師拯救 10/12 12:32
→ dslite : 學賓士啊 比較粗糙而已 10/12 12:32
Mercedes在怎麼俗艷，還是像個化濃妝的電影明星
這個是拿水溝爛泥餬在臉上的路人吧?
推 sunsonsam : 冷氣出風口真的醜 10/12 12:34
推 INTHEWIND : n7的馬達組是日本的 10/12 12:36
推 as305602 : 左邊出風口下面那凸一塊也很醜 10/12 12:41
推 c1951 : 車重一點 比較不會被撞飛 嘻嘻 10/12 12:42
推 derrick0727 : 這內裝設計真的笑死 10/12 12:44
推 alwang : 哪是學賓士 這種中控本來就是拉式風格 10/12 12:44
推 attdave : 這設計真的很扣分 10/12 12:45
→ a1280547 : 這麼便宜 可以了啦 10/12 12:50
→ a1280547 : 一百萬你是要甚麼設計感 10/12 12:50
設計感跟用料廉價是兩回事情
小米出一堆廉價產品，但設計還是有在下功夫
→ a1280547 : 這內裝明明就學福特野馬吧 賓士哪這麼矬 10/12 12:50

2023野馬 人家是濃濃經典味好嗎
→ a1280547 : 我們台式設計就這樣啊 你以為有請甚麼歐洲設計師? 10/12 12:52
推 icome : 看起來很像老車硬塞兩個平板上去 10/12 12:52
→ a1280547 : 中國設計感是真的比台灣好 沒比沒傷害 10/12 12:53
→ lesnaree2 : 看起來跟特斯拉差不多啊 還便宜 10/12 12:53
→ a1280547 : 這台大概內銷 外銷會被中國品牌打死 10/12 12:53
→ lesnaree2 : 醜就沒辦法 中國車又不能進來 10/12 12:53
→ lesnaree2 : 有百萬以下電車就是好事 10/12 12:54
→ a1280547 : 電動車野馬啦 一樣直立墓碑式 10/12 12:54
Mach-E光前面包覆的布質就屌打好幾條街了XDDD
→ zzahoward : Tesla人家極簡是有主題的 納把按鍵拔掉放方向盤上? 10/12 12:54
→ lesnaree2 : 鍵盤多幾個按鍵就不能接受？ 我是可以啦 10/12 12:55
→ a1280547 : 這我倒覺得還好 給使用者選要傳統還是螢幕 10/12 12:55
→ a1280547 : 你不知道有人很排斥非傳統按鍵嗎 10/12 12:55
No，我意思是設計語言上的衝突
他把大量功能整合到中控，就是希望減少按鍵
然後把按鍵集中到方向盤上面? 其中一堆按鍵根本都可以簡化好嗎XDDD
→ lesnaree2 : 比特斯拉便宜百萬還多幾個按鍵 當賺到 10/12 12:55
→ a1280547 : 福斯之前不是也被噴 後來改回來 10/12 12:55
推 bass17 : 車側跟內裝看起來像十年前的設計 10/12 12:57
推 a1280547 : 我意思就是 這就台式土炮 兩種都給你 看起來誠意滿 10/12 12:58
推 lesnaree2 : mach e要兩百多萬 有那個錢也不會來看n7 10/12 12:58
→ a1280547 : 這台車不要探討甚麼設計語言 沒這東西 就台式雜燴 10/12 12:58
推 cy7872322 : 魔改m7 10/12 12:58
推 wison4451 : 華國美學 10/12 12:58
→ a1280547 : 賣你一百萬 便宜大碗 符合台灣人喜好 10/12 12:58
八卦是設計費根本花不了多少錢，品牌價值建立在設計上面阿
用料可以爛，設計不能沒有
→ sew : 冷氣出風口好像是光碟機 10/12 12:59
推 a1280547 : 台灣公司哪個注重產品設計啦 台式美學我看你真不懂 10/12 13:02
→ a1280547 : 你真的搞不懂這台定位 產品就是賣百萬 大概客群 10/12 13:03
推 td770715 : 這台要100萬 哇靠 10/12 13:04
→ a1280547 : 以前買U6或本田 那些國產貼亂七八糟貼紙的土台客 10/12 13:04
→ a1280547 : 這客群 誰會欣賞甚麼設計感啦 便宜大碗就首選 10/12 13:04
→ lesnaree2 : 現在電車隨便都要150 160 對我這窮鬼來說 有這個真 10/12 13:06
→ lesnaree2 : 的不錯 10/12 13:06
→ l11111111 : 大雜燴也不用這麼醜吧 10/12 13:08
推 longkiss0618: 比CRV便宜 又是電車 買爆 10/12 13:08
推 kyo33 : 台廠做不出馬達嗎？ 10/12 13:09
→ henryhao : 方向盤可能沒重新設計吧？ 10/12 13:10
推 coolQ : 撇開設計 XD 覺得方向盤上按鍵滿方便 10/12 13:12
推 jimmy885 : 比較好奇的這些設計是裕隆還是鴻華誰主導 10/12 13:12
推 cefiro : 八成是設計師設計好幾版本 10/12 13:13
→ cefiro : 最後上級選擇最難看的版本 10/12 13:14
→ cefiro : 台灣的設計師絕對有能力設計 10/12 13:14
→ cefiro : 但台灣的老闆沒幾個有美學 10/12 13:14
→ jack55777100: 我覺得駕駛左邊冷氣口下應該是開到很氣的時候可以捶 10/12 13:17
→ jack55777100: 那邊，看是氣車子還是氣路況都可以 10/12 13:17
→ abm311 : 島國美學比華國美學還糟糕不知幾百倍 10/12 13:18
推 Mu5Yo6 : 我想要實體按鍵欸：） 10/12 13:20
推 alwang : 絕對是台灣設計師版本 去年都請設計出來分享過了 10/12 13:23
→ alwang : 你們看到的缺點 是台灣設計師認為的優點 10/12 13:23
推 kintaro1219 : 納牌設計師真的沒人了嗎？不然乾脆找大陸合作造型啊 10/12 13:25
推 benjamin99 : 大概是既有的料件改改就上了吧 10/12 13:30
→ STAEGG : 台灣美學，沒看到街景很醜？ 10/12 13:31
→ relaxcloud : 方向盤不錯啊，很就手 10/12 13:31
推 pm2001 : 方向盤上面用實體按鍵沒甚麼問題吧 不然要觸控嗎 10/12 13:31
→ zzahoward : 太多了 很多按鍵可以整合的 像是長按有不同功能等 10/12 13:35
推 driftinsky : 設計也要上面審美觀炸裂的老人點頭啊 台灣美學沒救 10/12 13:36
→ driftinsky : 了 10/12 13:36
→ kalmia : 至少第一步正L醜logo全部拿掉了 10/12 13:38
推 kji590929 : 小聲說 台灣製的馬達比日本大廠貴一倍多 10/12 13:42
→ oooolan0501 : 中控的確不協調 但方向盤按鍵沒什麼問題吧 10/12 13:44
→ Barolo : 方向盤按鍵很好阿 讓喜歡觸控的去觸控 喜歡按鈕的 10/12 13:45
→ Barolo : 去按 何來兩種衝突? 反而因為有觸控就把按鍵拿光光 10/12 13:46
→ Barolo : 的設計才衝突好嗎 10/12 13:46
推 DSB520 : 跟富豪款很像 10/12 13:49
推 send99555 : 對岸一堆電車模板給你抄還弄成這樣，然後賣100，算 10/12 13:54
→ send99555 : 了吧 10/12 13:54
推 lang0720 : 中控左下角被方向盤卡住要怎麼按... 10/12 13:54
推 baseken : 對岸一堆車設計的很好看 台灣真的要加油 10/12 13:56
推 PaulOneil1 : 華國美學不EY 10/12 13:57
推 iamaq18c : 這也太醜XDDDDDDDDDDDD 10/12 14:05
推 mingdao : 內裝浪費一堆可利用空間 高中生畢展? 10/12 14:06
噓 NXT0614 : 但現在很多車廠不也是中控拿掉按鍵 方向盤很多按鍵 10/12 14:07
→ NXT0614 : ？這不是納智捷專屬的吧 10/12 14:07
→ NXT0614 : 應該說 多數主流車廠現在都把中控螢幕做大拔掉按鍵 10/12 14:09
中控拿掉沒問題啊，方向盤有按鍵也沒問題
但N7這按鍵做的醜 整合度又差
看看人家同樣平價牌的VW怎麼把方向盤按鍵弄得整潔又漂亮好嗎?


→ LMgogo : 你又不買 勿嘴 10/12 14:12
→ Lowpapa : 超塑膠 10/12 14:12
噓 csgod1325 : 哇 Lexus 車真的帥氣耐看 可惜買不起 10/12 14:15
我才不開Lexus XDDD
噓 iceonly : 方向盤上面那些按鍵沒什麼問題，不如說照你的說法移 10/12 14:16
→ iceonly : 到中控反而礙手礙腳 10/12 14:16
沒問題，但做得太醜，整合度太差很像想到什麼就黏一個按鍵上去
有些按鍵是不是可以改長按做整合? 一個方向盤總共有16個按鍵
形狀又都很突兀
推 Adonis7088 : 有一說一啦 一百萬而已是在叫什麼 便宜即可 10/12 14:17
→ Expend : 怎麼會有鬼島厲害的設計師畢業會留在鬼島的錯覺 10/12 14:17
→ iceonly : 任何一個牌子音量和acc做在方向盤以外的地方都會被 10/12 14:19
→ iceonly : 嫌，你找一個好棒棒的評論貼來讓人開開眼界 10/12 14:19
推 issuxark : 內裝設計滿滿台灣味 10/12 14:21
推 ymx3xc : 台灣有台灣的玩法 不要拿外國車的風格來定義 10/12 14:23
→ ymx3xc : 這句話可吹可捧 各取所需~ 10/12 14:24
推 hanchueh : 連特斯拉也是音量跟AP都在方向盤 10/12 14:24
推 PPGTI : https://ppt.cc/fAg9Ox 中國版n7 10/12 14:24
噓 blackstyles : 還以為是再開發財車笑死 10/12 14:36
推 cjtv : 真的醜，全公司上下真的喜歡自己產品的可能沒幾個 10/12 14:39
→ playoffmogi : 方向盤按鍵多可接受啊，若可以自訂功能就更好了 10/12 14:39
→ Aixtron : 設計問題？台灣是元件零件一等一，沒人會系統工程！ 10/12 14:40
→ Aixtron : 系統工程和設計不一樣 10/12 14:40
噓 capirex : 看不出來有什麼問題 不就跟一般汽車按鍵差不多 10/12 14:42
推 snailking : 我覺得還行，沒那麼不堪 10/12 14:44
噓 cipc444 : 不酸會死 10/12 14:45
噓 allen0519 : 這是鍵盤酸民 哪有在賞車 10/12 14:46
噓 Gatsby5566 : 方向盤按鍵絕大數車廠都這樣 這也能酸？ 10/12 14:47
→ ghjkl5566 : 你本文的說法怎麼看都是方向盤不該有按鍵,怎麼推文 10/12 14:49
→ ghjkl5566 : 就改成那些按鍵長太醜? 10/12 14:49
→ ghjkl5566 : 雖然我沒喜歡過雷射菌,但你這樣硬噴實在... 10/12 14:51
我根本沒說方向盤不該有按鍵
是方向盤按鍵可以整合精簡和設計得更好
→ misson : 如果是最低80萬，便宜就算了 10/12 14:53
推 SEEDA : 我也不喜歡垃圾菌所以推推 10/12 14:55
推 negotiates : #支持國產 10/12 14:55
推 caltrate : 好醜的設計 10/12 14:58
※ 編輯: zzahoward (136.226.240.114 臺灣), 10/12/2023 15:05:29
→ aggressorX : 這個內裝設計簡直停留在上個世代 10/12 15:04
推 banbanzon : 有zinger的味道XD 10/12 15:07
噓 ghjkl5566 : 本文寫：一邊整合一邊做滿滿,後面還評語互相違背 10/12 15:08
→ ghjkl5566 : 然後推文凹你的意思是按鍵做太醜?嗯 好你說的都對 10/12 15:09
→ ghjkl5566 : 你接著就算說人能行光合作用維生,也絕對是對的 10/12 15:10
推 zebra101 : 內裝真的醜爆了 10/12 15:17
噓 Zexion : 方向盤你還不如酸它抄賓士.... 10/12 15:17
推 danhunter : 真的醜 10/12 15:17
推 zebra101 : 10/12 15:20
→ zebra101 : 10/12 15:21
噓 labiron : 內裝很多值得酸的 但方向盤上的按鈕都是滿常見的吧 10/12 15:21
→ labiron : 不過看起來冷氣出風口的殼應該很好改裝 10/12 15:25
→ labiron : 到時候不知道會不會有很多副廠爆改套件 10/12 15:25
推 siegfriedlin: 10/12 15:31
推 superswide : 方向盤按鍵也要批評根本為罵而罵 10/12 15:33
→ sted0101 : 方向盤有按鍵我覺得很棒 10/12 15:42
推 falex : 還是看後勤跟良率…之前大家觀感很差…所有一定很多 10/12 15:50
→ falex : 人旁觀…不是錢的問題 10/12 15:50
推 waterfully : 100萬就平價車 10/12 15:56
→ valkytie : 現在得要下定的當下要怎麼判斷這台車的妥善率呢？ 10/12 15:59
→ valkytie : 只知道零件絕對不會比toyota那些好買而已 10/12 16:00
推 TSUBO : 就說那車廠是從基層就開始爛齁 10/12 16:00
→ TSUBO : 這價格還是爽買進口車 10/12 16:01
推 orton417 : 內飾醜到我哭死 10/12 16:01
→ Killercat : 我倒覺得還行，很多嫌醜的本來就不是納的客群 10/12 16:06
→ Killercat : 而納的客群便宜治百病是很有效的 10/12 16:07
推 air7755 : 沒有貨物稅還這麼貴 10/12 16:07
→ lesnaree2 : 99萬買進口電車？ DM一下 10/12 16:07
推 giunrz : 台灣真的有好好請人設計? 這感覺像機械堆一堆而已 10/12 16:24
推 linfon00 : ....裕隆好歹座車這麼久了...該有的審美觀 也應該 10/12 16:30
→ linfon00 : 有點水準吧 10/12 16:30
推 david3033 : 欸不是 不覺得螢幕太下面了嗎？ 這樣看導航很累 10/12 16:41
推 Focus788 : L牌有再好看的嗎? 10/12 16:53
推 gk1329 : 台灣美學 你懂個屁= = 10/12 16:59
→ gk1329 : 都一樣就買進口車不就好= = 10/12 16:59
噓 airmike : 我駕駛人 我其實覺得方向盤中控很讚 這才是駕駛本 10/12 17:14
→ airmike : 位設計 10/12 17:15
→ LOWFEEL : 這方向盤就胎死腹中的MBU用的 10/12 17:47
→ k85564 : 電機 傳動又不難. 10/12 18:18
推 yeng1217 : 這設計美學很華創ww 10/12 18:35
推 TakeokaMiho : 設計語言就是我都摻在一起大雜燴 10/12 18:38
推 Well2981 : 華國醜學絕對不會讓人失望的 期待裕隆的respect 10/12 18:41
推 xdctjh : 實體按鈕可是好東西 10/12 18:52
噓 fallen01 : 按鍵沒毛病 胃酸兒酸 10/12 19:23
推 agpc : 做了60年還被鄉民說沒技術 10/12 19:33
推 a9202507 : 左方冷氣口，會不會是手機吸盤座位區? 10/12 19:36
推 NowQmmmmmmmm: 台灣美學能塞都塞一起 10/12 19:56
推 CakeCola : 這設計真的不忍卒睹 10/12 19:58
推 showstar : 等下腦粉來噓 先補 10/12 20:23
→ BurgessFu : 外觀現代 內裝醜 10/12 20:28
→ Omgggyy778 : 內裝已經不能用醜來形容了。 10/12 21:04
→ asiu : 油耗進步很多!! 可以期待 10/12 21:04
推 bala73 : 電機跟傳動設計是鴻海那塊的吧 有錯請指證 10/12 21:13
→ bala73 : 內裝真的不能要求太多了認真說 再要求價格就往上了 10/12 21:14
推 atliberty : 99.9買得到滿滿的local style，超值啦！ 10/12 21:18
噓 KIDJETER : 百萬內有找？應該要叫百億內有找吧，光裕隆自身跟 10/12 21:59
→ KIDJETER : 上下游廠商直接或間接從政府那拿的錢，叫百億內有 10/12 21:59
→ KIDJETER : 找的電車比較洽當吧 10/12 22:00
→ stnighter : 等你車機當機就巴不得慢慢按鍵了 10/12 22:16
噓 beariscut : 100萬根本盤爆 看看國外好嗎 10/12 23:03
→ homerunball : 尊爵不凡拉屎君 我拉屎我驕傲 10/12 23:13
噓 Crios : 酸其他沒意見 但方向盤按鍵真的沒什麼問題 連雙B也 10/13 03:14
→ Crios : 沒像特斯拉那麼簡 10/13 03:14
推 lijim : 連抄都不會…看還要唬多久 10/13 03:41
→ pf775101 : 方向盤哪裡好笑?開車摸實體按鍵不是相對安全嗎? 10/13 05:33
噓 fivemoonsky8: 醜在那裡？屌打我特 10/13 07:51
→ jerryclho : 對岸挖了很多歐美大車廠設計師，我們沒錢拉 10/13 12:02
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