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微解封，好久沒看到大家～
不知道你們想我嗎？
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灯火器類のLED化をはじめとするマイナーチェンジを受けたホンダのレブル250に改めて試乗したので、そのレビューをお送りします。正直言って、「こんなにシングル感、強かったっけ？」という感じでした。
～以下、ホンダWEBサイトより抜粋～
【走りの自由を広げるライディングポジション】
ホイールベースを1,490mmとすることで、最適なサイズ感と扱いやすさを実現。690mmの低シート高とミドルポジションのステップ位置により、見て見られ、様になるライディングポジションに。フロントフォークのアングル角にもこだわり、迫力のあるファットなフロントホイールまわりと癖のないハンドリングを両立している。
【灯火器をすべてLED化し、スタイリングをよりCOOLに】
4眼インナーレンズ式LEDを配したヘッドライトをはじめ、ウインカー、テールランプ、ライセンスライトに至るまで、すべての灯火器をLED化。フロントビューに独自の表情を与えるとともに、COOLなスタイリングをよりいっそう引き立てている。
【エンジンフィールを味わえる、走る楽しさの解放】
小気味よい鼓動感が味わえる水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒250ccエンジンは、低回転域からトルクフルで、高回転域までスムーズに吹き上がるエンジンフィールを実現。スロットルを開けるごとに、走る楽しさを解放へと向かわせる。
【個性を創造する、心地よいサウンド】
スタイリングにシンクロするエンジンのメカニカル音により、アイドリングでの佇まいまでもCOOLに表現する。ブラック塗装のシンプルなマフラー音から放たれる、パルス感を重視して徹底的にチューニングされた排気音も、よりRebelらしさを表現。最適にセッティングされたマフラー内部構造が、スロットルを開ける楽しみをいっそう心地よく演出している。
【快適性と安心感を向上した、クラッチ操作性】
クラッチレバーの操作荷重を軽減するとともに急激なエンジンブレーキによる後輪ホッピングを軽減する、アシストスリッパークラッチを採用。さらに、握りやすさを追求したクラッチレバーを採用したことで、快適な操作性や減速時の安心感を向上。ストップ&ゴーの多い渋滞路やロングツーリングでの疲労軽減にも寄与している。
【ナローフレームからリアへ美しくつながるパイプワーク】
タンク下からシートへ特徴的なくびれをもたせたナロースタイルのフレームボディーは、ループ状のリア後端へつながる、単独でも美しいパイプワークを描いている。また、リアアクスルとリアクッションをパイプ内側で受けることで、端末までシンプルなパイプ形状を実現。さらにアルミダイキャストのリアフレームはボルトオン構造とし、質感の高いメタルフェンダーを採用することで、リアスタイリングをCOOLに引き締めている。
【クルーザーらしい乗り心地とともに、優れた路面追従性や挙動安定性を確保】
フロントまわりに迫力を感じさせる、ワイドピッチなφ41mmの正立フロントフォークは、オイルとスプリングの最適化などにより、優れた乗り心地と路面追従性を実現。リアまわりでは、窒素ガスを封入したダンパーユニットを採用して減衰力の安定化を図るとともに、スプリングの最適化などにより、クルーザーらしい乗り心地と荒れた路面での優れた車体挙動の安定性を確保。φ45mmパイプのスイングアームと低く構えたツインショックが、シンプルで力強いリアまわりを演出している。
【独自の存在感を高める、オールブラックの足まわり。】
ロー&ファットなイメージにこだわり、フロントタイヤは130/90-16、リアタイヤは150/80-16のワイドサイズを採用。クラスを超える存在感、迫力あるスタイリングを実現した。スポーティーなデザインでコーディネートされたキャストホイールとディスクブレーキを装備。タイヤのグリップ力を超えるブレーキの操作や急な路面変化によるタイヤのロックを回避するABS（アンチロック・ブレーキ・システム）を標準で備えている。
【関連ページ】
https://www.honda.co.jp/Rebel250/
#ホンダ
#レブル250
#Rebel250 #バイク動画
灯火器類のLED化をはじめとするマイナーチェンジを受けたホンダのレブル250に改めて試乗したので、そのレビューをお送りします。正直言って、「こんなにシングル感、強かったっけ？」という感じでした。
～以下、ホンダWEBサイトより抜粋～
【走りの自由を広げるライディングポジション】
ホイールベースを1,490mmとすることで、最適なサイズ感と扱いやすさを実現。690mmの低シート高とミドルポジションのステップ位置により、見て見られ、様になるライディングポジションに。フロントフォークのアングル角にもこだわり、迫力のあるファットなフロントホイールまわりと癖のないハンドリングを両立している。
【灯火器をすべてLED化し、スタイリングをよりCOOLに】
4眼インナーレンズ式LEDを配したヘッドライトをはじめ、ウインカー、テールランプ、ライセンスライトに至るまで、すべての灯火器をLED化。フロントビューに独自の表情を与えるとともに、COOLなスタイリングをよりいっそう引き立てている。
【エンジンフィールを味わえる、走る楽しさの解放】
小気味よい鼓動感が味わえる水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒250ccエンジンは、低回転域からトルクフルで、高回転域までスムーズに吹き上がるエンジンフィールを実現。スロットルを開けるごとに、走る楽しさを解放へと向かわせる。
【個性を創造する、心地よいサウンド】
スタイリングにシンクロするエンジンのメカニカル音により、アイドリングでの佇まいまでもCOOLに表現する。ブラック塗装のシンプルなマフラー音から放たれる、パルス感を重視して徹底的にチューニングされた排気音も、よりRebelらしさを表現。最適にセッティングされたマフラー内部構造が、スロットルを開ける楽しみをいっそう心地よく演出している。
【快適性と安心感を向上した、クラッチ操作性】
クラッチレバーの操作荷重を軽減するとともに急激なエンジンブレーキによる後輪ホッピングを軽減する、アシストスリッパークラッチを採用。さらに、握りやすさを追求したクラッチレバーを採用したことで、快適な操作性や減速時の安心感を向上。ストップ&ゴーの多い渋滞路やロングツーリングでの疲労軽減にも寄与している。
【ナローフレームからリアへ美しくつながるパイプワーク】
タンク下からシートへ特徴的なくびれをもたせたナロースタイルのフレームボディーは、ループ状のリア後端へつながる、単独でも美しいパイプワークを描いている。また、リアアクスルとリアクッションをパイプ内側で受けることで、端末までシンプルなパイプ形状を実現。さらにアルミダイキャストのリアフレームはボルトオン構造とし、質感の高いメタルフェンダーを採用することで、リアスタイリングをCOOLに引き締めている。
【クルーザーらしい乗り心地とともに、優れた路面追従性や挙動安定性を確保】
フロントまわりに迫力を感じさせる、ワイドピッチなφ41mmの正立フロントフォークは、オイルとスプリングの最適化などにより、優れた乗り心地と路面追従性を実現。リアまわりでは、窒素ガスを封入したダンパーユニットを採用して減衰力の安定化を図るとともに、スプリングの最適化などにより、クルーザーらしい乗り心地と荒れた路面での優れた車体挙動の安定性を確保。φ45mmパイプのスイングアームと低く構えたツインショックが、シンプルで力強いリアまわりを演出している。
【独自の存在感を高める、オールブラックの足まわり。】
ロー&ファットなイメージにこだわり、フロントタイヤは130/90-16、リアタイヤは150/80-16のワイドサイズを採用。クラスを超える存在感、迫力あるスタイリングを実現した。スポーティーなデザインでコーディネートされたキャストホイールとディスクブレーキを装備。タイヤのグリップ力を超えるブレーキの操作や急な路面変化によるタイヤのロックを回避するABS（アンチロック・ブレーキ・システム）を標準で備えている。
【関連ページ】
https://www.honda.co.jp/Rebel250/
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劇場版「鬼滅の刃 無限列車編」が大人気公開中。今、鬼滅に興味を持った大人たちも多いのではないでしょうか。30代の大人目線で鬼滅の魅力を語ります。
漫画版はKindleでも発売中。22巻まで。
Amazon→https://amzn.to/3mbR88U
#鬼滅の刃
#無限列車編
#ジョジョ
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関連動画
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►映画『鬼滅の刃 無限列車編』を観てきた！ニワカ女子の感想
https://www.youtube.com/watch?v=X7WQ3WytVfA
►【劇場版 鬼滅の刃②】「無限列車編」ネタバレあり｜煉獄名台詞に嗚咽！大傑作の秘策を大考察！
https://www.youtube.com/watch?v=I0pwNspNKSE
►煉獄杏寿郎vs例の鬼の戦闘シーンでサイコパスな感想を抱いてしまいました【鬼滅の刃 無限列車編の感想】
https://www.youtube.com/watch?v=HtfCIdXxddA
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準備メモ
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無限列車編が公開中
ストーリー後半に突入していくところ
このタイミングで興味を持った方もいるのでは？
大人でも楽しめるってことをお伝えしたい
2016年から今年まで
１）苦しみへの共感がある
炭治郎がとにかくやさしい
仲間の苦しみ、鬼たちの苦しみに共感してあげる
しかも、人間を殺した鬼にも
屋敷の中で鼓をうつ鬼でそういう部分が現れ
なたぐも山で前半のクライマックス
自己責任て言葉が流行りだしたのが2004年
そこからは突き放す傾向がすごく強かった
そこからの10年は自己責任だと言ってても割と何とかなった
実家が安定している場合も多かったし
「自立しろ」と言いつつ、できなくても何とかなってた
でももうそれでは立ち行かないんじゃないか、という危機感みたいなものが生まれてきたのかも
炭治郎は罪を犯した人にも共感する
自分と紙一重だと
こういう視点が新しい
２）疲労・怪我・病・死のリアリティ
これらのリアルさ
主人公が極限まで疲労する
そのリアルさが楽しい
大人になるとあの感覚はもう味わうことはないから、懐かしい
身体感覚を刺激される
怪我・病気・死
これもリアル
やられたらもう戻らないというヒリヒリした緊迫感が懐かしい
ファンタジー要素のある漫画はここを放棄しがち
でも鬼滅ではリアルな人間であることが放棄されない
怪我の治療にはちゃんと何週間、何ヶ月かかったりする
ジョジョと比べると
スタンド能力が出てきてからはここが薄くなった
死も取り返しがつかない
そういうものとしてちゃんと描いている
しかしだからこそ受け入れている
３）散りばめられた名作のエッセンス
ちょこちょこ言ってきたけど、名作のエッセンスが多い
ジョジョの二部
スタンドはなくて波紋法の頃のジョジョのおもしろさ
直接的な借用もある
ワムウの神砂嵐
ストレイツォみたいな言動
幽遊白書とハンターハンター
戸愚呂の描き方と似ている
そのくらいのジャンプ漫画のエッセンスを取り入れているので、
30代40代以上でも楽しめるはず
ここはちょっと……
１）名作のエッセンス取り入れすぎ
さすがに似すぎている部分もある
「もうこれ、コアの部分がキメラアントじゃん。これモントゥトゥユピーじゃん」
２）絵の迫力がない
アニメでカバーされる
３）技の使い分けが分かりにくい
その技を出す必然性がない
後半は演出のための技になってる
（大人的な意見で子供は気にならないだろう）
というわけで、３つに分けていいところを語ってみました
大人でも楽しめるはず
おすすめはアニメで見ること
Netflixで見られる
気になったら漫画で続きを
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