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滿滿政績大平台～好議員，會做事！！
2月6日，投下不同意罷免！
再見2020，有始有終，議會工作報告來了！
忙碌又艱辛的一年終於要結束了，大家都辛苦了！
12/25剛好是我就職兩週年。謝謝鳳山的大家陪我一起度過每一天！在今年的最後一天，有始有終，我和我們團隊一樣繼續拚，持續關心鳳山大小事。
這個會期的議會也非常精實，許多延宕了三個會期的議案，在議會與市府的順暢溝通下，終於都有了實質進展。
但我也要提醒邁市府，新的一年在環保公衛、性別友善、人本交通等各個議題，我會繼續用力監督不手軟，可要做好準備隨時接招！
依照慣例，接下來就來詳細報告本會期的問政重點！
也祝大家新年快樂，在家跨年最安心！
黃捷Youtube頻道 https://reurl.cc/6l8pGZ
20201008市長施政報告質詢 https://reurl.cc/4mLm7j
20201012教育部門質詢1 https://reurl.cc/Y6YV1a
20201012教育部門質詢2 https://reurl.cc/gmd9lz
20201015農林部門質詢 https://reurl.cc/x0KOnV
20201019交通部門質詢1 https://reurl.cc/9XWYad
20201019交通部門質詢2 https://reurl.cc/pyG7l8
20201022警消部門質詢 https://reurl.cc/m9gedG
20201022衛環部門質詢 https://reurl.cc/Gr1MAx
20201028工務部門質詢 https://reurl.cc/OqOxMy
20201102民政部門質詢 https://reurl.cc/KjGVqe
20201105社政部門質詢1 https://reurl.cc/VX9ydY
20201105社政部門質詢2 https://reurl.cc/OqZ1p3
20201207黃捷市政總質詢 https://reurl.cc/EzAqgR
🙋♀️第四次定期大會黃捷質詢議題
👉預備會議好吃驚，議會改革從議員做起
1.爭取議員公費助理加班費。
2.要求委員會即時直播。
3.要求程序委員會讓議員列席。
4.倡議無紙化，環保從議會做起，預算書及議事錄電子化。
👉初次交鋒其邁市長，全面檢討工業管線
完整質詢影片 20201008｜https://reurl.cc/4mLm7j
1. 全面加裝LDS即時洩漏定位偵測系統。
2. 大社降乙編，工業管線退出市區。
3. 災情發布公開透明。
4. 疏散避難演練增加場次。
👉健康校園，關懷弱勢
完整質詢影片 20201012｜https://reurl.cc/Y6YV1a
1. 修訂學校團膳合約與午餐手冊杜絕萊豬入校。
2. 聲援遭霸凌康軒員工，市府需拿出態度。
3. 英文兩班三組持續推動，推進英語共好。
4. 擬定降低特教師生比草案。
5. 滿天星計畫，保護初審學生權益。
6. 代理教師給足完整一年聘期。
7. 檢討今年兩歲專班申請比序問題。
8. 校外團體入校教學提供實際教案與教材審核。
👉金曲32在高雄，活化澄清湖球場
完整質詢影片 20201012｜https://reurl.cc/gmd9lz
1. 全力爭取金曲32在高雄海音中心。
2. 業餘甲組高雄城市球隊規劃。
3. 爭取澄清湖棒球場職棒一軍賽事。
4. 要求市府提出「職棒高雄隊」進程。
👉邁向友善動物城市
完整質詢影片 20201015｜https://reurl.cc/x0KOnV
1. 街道犬貓動物遺體人道處理。
2. 動物用藥違法名單公開透明。
3. 廢除格子籠並加速輔導轉型友善雞蛋。
👉輕軌二階成圓，盤點捷運黃線問題
完整質詢影片 20201019｜https://reurl.cc/9XWYad
1. 要求輕軌二階依原路線成圓。
2. 黃線公聽會鳳山問題大盤點，要求納入公民參與。
3. 要求捷運局資訊公開，簡報會前上網公告。
👉人本交通不能停，友善綠色運輸
完整質詢影片 20201019｜https://reurl.cc/pyG7l8
1. 掌握公車司機勞動狀況。
2. 完善共享運具自治條例。
3. 提升交通小綠人佈建率，增加圖示多元性。
👉照顧警察權益，爭取消防員安全裝備
完整質詢影片 20201022｜https://reurl.cc/m9gedG
1. 比照雙北，持續爭取警察一週一勤務。
2. 員警制服換季自主選擇。
3. 補齊消防隊美式梯預算，保障消防員安全。
👉美豬稽查人力，廢棄物與中油跳俥
完整質詢影片 20201022｜https://reurl.cc/Gr1MAx
1. 補足美豬稽查人力經費。
2. 事業廢棄物區內處理。
3. 加裝清運車輛GPS。
4. 制定中油跳俥停工標準。
👉路平標準公開，統一違建處理規定
完整質詢影片 20201028｜https://reurl.cc/OqOxMy
1. 道路刨鋪標準公開PCI數據。
2. 修正道挖條例霸王條款，回歸道挖客觀標準。
3. 統一違建舉證標準，追蹤違建代履行收費標準進度。
👉食品安全專案報告
1. 補足稽查人力。
2. 校園團膳契約修正。
3. 國產豬標章換軌要順暢。
4. 夜市小吃豬肉成分溯源。
👉建置港人諮詢窗口，持續推動友善性別
完整質詢影片 20201102｜https://reurl.cc/KjGVqe
1. 建立港人來台諮詢單一窗口。
2. 整合法條查詢系統。
3. 增加同志業務業務聯繫會報開會次數。
4. 高雄加入國際彩虹城市網絡（RCN）。
5. 不分性別保留伴侶註記。
👉血汗公共運輸OUT，杜絕社工薪資回捐
完整質詢影片 20201105｜https://reurl.cc/VX9ydY https://reurl.cc/OqZ1p3
1. 建置司機超時過勞配套輔導機制。
2. 爭取社福產業陪鑑制。
3. 明訂拒絕社工薪資回捐條款，公開回捐機構黑名單。
4. 爭取鳳山24小時幼兒臨托。
5. 收出養訪視評估需有多元家庭意識。
👉場址活化與公共安全，守護市民好生活
1. 鳳山公有市場再生活化
2. 工業管線沿線設置警示告示牌
3. 3D圖資應全面建置
4. 規劃社區避難演練場次
5. 修改《高雄市既有工業管線監理檢查費收費辦法》
6. 減少娛樂課徵稅，促進藝文消費
👉第一次其邁市長總質詢，八題重擊百裂拳
完整質詢影片 20201207｜https://reurl.cc/EzAqgR
1. 職棒高雄隊進度具體期程。
2. 爭取鳳山寵物公園兩年完成。
3. 改善空污扶植綠電，還給市民好空氣。
4. 公告違法房東，保障租屋族權益。
5. 鳳山溪曹公圳禁止放生，制定水域管理自治條例。
6. 性騷擾防治宣傳改善，嚇阻行為人。
7. 爭取「人行道稽查小組」一千萬預算成功。
8. 全力爭取金曲32在高雄，打造文化鳳山中城軸線。
🙋♀️第四次定期大會黃捷提案
👉民政委員會提案
1. 建請高雄市政府法制局整合「高雄市政府主管法規共用查詢系統」。
👉社政委員會提案
1. 建請規劃鳳山24小時臨時托育。
2. 建請社會局於社會局網站公開回捐機構黑名單。
3. 建請社會局於委補案投標廠商聲明書明訂回捐機構不得投標條款。
4. 建請全面調查育兒資源中心、公立幼兒園、托兒所是否有使用超標塑化劑舒適毯及相關商品。
👉財經委員會提案
1. 建請高雄市政府經濟發展局、青年局針對鳳山鳳山第一公有市場和第二公有市場，兩座老舊公有市場活化再造。
👉教育委員會提案
1. 建請教育局全面盤點校園屋頂光電設置比例，研擬全面裝設目標。
2. 建請高雄市政府教育局盤點在高雄港人子女並給予教育生活協助。
3. 建請高雄市政府教育局依規定足額補助「40歲以上教職員身體健康檢查」。
4. 建請高雄市政府文化局針對黃埔新村「以住代護」設置考核標準。
5. 建請高雄市政府運發局積極爭取「P. LEAGUE+職籃聯盟」高雄市代表隊。
6. 建請高雄市政府運發局進行「甲組成棒高雄城市隊」可行性評估。
7. 建請高雄市政府運動發展局進行「立德棒球場」符合職棒標準之擴建可行性評估。
👉農林委員會提案
1. 建請高雄市政府農業局動物保護處研擬「街道犬貓動物路殺人道處理辦法」。
2. 建請高雄市政府農業局動物保護處研擬「高雄市寵物公園標準設置規範」。
3. 建請高雄市政府海洋局辦理「食魚教育」。
4. 建請水利局制定《高雄市水域管理自治條例》。
👉交通委員會提案
1. 建請觀光局編列預算於壽山動物園周界設置電圍網。
2. 建請高雄市政府觀光局盤點所轄之景點公廁並設置幼童洗手台。
3. 建請廣設鳳山區行人號誌，藉以保護行人通行安全。
4. 建請高雄市政府交通局對於高雄市公車司機超時過勞問題，應會同勞工局共同研議配套輔導機制。
5. 建請高雄市政府交通局針對鳳山區明德訓練班(原日本海軍鳳山無線電信所)門口增設You-Bike站點。
6. 建請高雄市政府交通局針對行人號誌小綠人可以呈現各種方式試辦。
7. 建請高雄市政府交通局每年應舉辦兩場機車工坊座談會，邀集市民、專家學者及民意代表共同討論本市交通問題及保障弱勢機車族群的權益。
8. 建請高雄市政府人行道稽查小組，應針對鳳山區人行道進行修復、增設、移除障礙物及加強取締，還給行人舒適的行走空間。
👉警消衛環委員會提案
1. 建請警察制服換季自主。
2. 建請優先修繕2012年以前建置監視器。
3. 建請補齊監視器影帶調閱人力權限。
4. 建請改善救災救護無線電訊號不良問題。
5. 建請完成數位手提無線電個人配發作業。
👉工務委員會提案
1. 建請都市發展局主動盤點、公告違建出租屋名單。
2. 建請高雄市政府地政局針對鳳山區85期鳳山火車站周遭人行道應完善建置。
3. 建請高雄市政府工務局刨鋪褒揚東街、澄清路至褒揚東街、文平街口。
4. 建請高雄市政府工務局刨鋪福誠一街、三誠路至瑞春街、三誠路雙向道路。
5. 建請高雄市政府工務局刨鋪福誠一街、三誠路至五甲三路、三誠路雙向道路。
6. 建請高雄市政府工務局刨鋪福祥街、五甲三路至忠誠路、福祥街雙向道路。
7. 建請高雄市政府工務局刨鋪國興街至國隆路雙向道路。
8. 建請高雄市政府工務局刨鋪南京路往北-國興街至國泰路二段、南京路往南-國泰路二段至輜汽路雙向機車道。
9. 建請高雄市政府工務局刨鋪保成一路及保華一路雙向道路。
10.建請高雄市政府工務局刨鋪文龍東路、鳳松路至文龍東路、青年路二段。
11.建請高雄市政府工務局刨鋪文衡路.青年路二段至文衡路.文濱路口雙向道路。
12.建請高雄市政府工務局刨鋪五甲一路國泰路二段至五甲一路立志街口雙向道路。
13.建請高雄市政府工務局建築管理處與違章建築處理大隊應建立「違章建築公共安全認定」協作機制。
14.建請高雄市政府工務局應將騎樓整平資訊公告，每年度預施作、已施作及遇到障礙困難詳細說明。
15.建請高雄市政府工務局訂定「樹木修剪後木料回收」相關機制與標準。
👉法規委員會提案
1. 建請修正「高雄市道路挖掘管理自治條例第十一條第一項第六款」草案。
2. 建請修正「高雄市公園自治條例條第十九條第一項第八款、第九款及第二十條第十一款」草案。
--
捷伴同行，一起前進！
【2月6日鳳山挺捷！】
加入！挺捷志工隊：
https://forms.gle/NQygP3LA6rMt6bni7
陳情 / 政策建議，請洽：
(07)710-1230/鳳山區中泰街42號
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146╱自立登山養成術
常用登山APP及設定介紹
|| 科技助攻更安全 ||
一、魯地圖簡介
魯地圖由山友Rudy Chung所繪製，免費提供且每周更新。Rudy Chung 從2016年8月成立魯地圖社群，經過3年的培力，已經逐漸建立一個以使用離線魯地圖為主的台灣登山新趨勢，魯地圖、等高線、海拔數值高程資料請由魯地圖官網下載安裝(http://rudy.basecamp.tw/taiwan_topo.html、http://moi.kcwu.csie.org/drops/beta.html)。
Rudy's Taiwan TOPO 是以下地圖元素所組成：
(一)Open Street Map（開放街圖）中的圖徵資料，提供道路、登山步道、水系等各種資訊，以及離線搜尋用的地名資料庫。
(二)內政部20公尺網格數值地形模型資料所產生的等高線資料。
(三)根據山友反饋，以及Miller設計建議所訂製的Garmin / Mapsforge地圖樣式。
{以下節錄自146期內文}
二、魯地圖的優點
在台灣從事登山活動的人口眾多，但因山區通訊基礎建設遠比平地不足，尤其在山域事故發生時，常需要通報所在位置及所需協助的救援需求。但因山上訊號不佳，且通報山域事故案件時多為傍晚或夜間，因此在訊號不良的環境下，等到需要通報救援時，手機電力常已所剩無幾。為了要改善此情況產生，需要有離線地圖作為登山活動路線之參考依據，並能開啟飛航模式錄製軌跡，在較省電的情況下，維持突發事件通報之手機電力。
另早期有接受相關訓練之山友，常以紙本地圖配合指北針作為定位之用，但紙本地圖更新不易，且在戶外做地圖判讀容易受到地形及天氣限制，並需要長時間的練習，目前多被山友所忽略。而手持式GPS價錢較高，且要上手操作比較困難，因此目前改用魯地圖搭配所支援之APP來呈現，具有定位快速且直觀易懂的特性，因此逐漸獲得山友好評及使用。
但是魯地圖的軌跡為山友熱心提供及繪圖（全民共筆的概念），可能魯地圖上有此路線，但仍需自行判斷現場狀況。山友若有興趣，也可提供最新軌跡和路況來修正，以嘉惠其他登山者。
三、最強台灣登山地圖
今（108）年魯地圖與「地圖產生器」合作，將山友所貢獻之軌跡作為地圖並和魯地圖套疊，堪稱台灣目前最強登山地圖。除了魯地圖的基本資訊外，地圖產生器疊圖亦可顯示登山路線之量化圖示，在熱門登山路線，就會呈顯多條軌跡合併的寬帶狀軌跡，而較冷門的登山路線則可能只有一條軌跡，因此在山友登山路線的研判，或搜救隊伍的搜救路線參考，都具有極高的參考價值。（此部分設定較繁複，有需要可參考魯地圖臉書社團https://www.facebook.com/groups/taiwan.topo）
四、目前山友使用現況
使用手機APP離線搭配魯地圖為台灣登山新趨勢。目前比較常用的手機APP有下列5種：
(一)Android系統三種：綠野遊蹤（免費，入門快速，自學容易）、Oruxmaps（官網下載免費，操作較複雜）、Locus Map Free（免費，操作較複雜）。
(二)IOS系統二種：山林日誌（100元，入門快速，自學容易）、Cartograph（150元，操作較複雜）。
此5種皆可呈顯離線魯地圖，魯地圖也是目前山友的共通語言。
登山前要做好完善的行前準備，這才是登山的正確思維。
五、山域事故發生時的應對
在山域事故發生時，只要通報相關單位（目前由消防單位主政，打119即可），就會啟動搜救工作，但是困難的是「搜」而不是「救」，所以最重要的是能回報目前所在位置的坐標，且不建議獨攀或落單，有夥伴在身旁，意外發生時才有人可以幫忙通報。
正確的使用APP結合魯地圖，可以減少迷途事件的發生。
然而登山活動仍有其風險，當意外或受傷情況發生時，需要通報救援。通報之後，消防單位及山域管理單位會組織搜救隊伍前往救援，因此魯地圖具有重要的參考價值。
六、必要之安全設定
(一)所在位置坐標
搜救案例上因為誤用而報錯坐標的大有人在，所以正確和熟悉使用最重要。
(二)GPS誤差確認
山域事故發生時，實務上在山域搜救的案例中，所回報的坐標的正確性有多高？這是需要注意及回報的部分。
1.GPS誤差值
在以前Garmin手持機都會有GPS誤差值的呈現，這個非常重要，如果誤差值顯示是5公尺，則實際距離可能是5×2=10公尺（以坐標點左方5公尺&右方5公尺計算），如果誤差值是8公尺，則實際距離擇可能是8×2=16公尺。
2.誤差值的回報
3.危險地形自保
4.地形限制
5.提升定位精度的一個方法，就是待在原地不移動，精度環圈（誤差範圍數值）會逐漸縮小並校正位置。等到沒什麼變化再按一次定位鍵獲取坐標，這樣可以大幅修正GPS誤差值。
(三)海拔呈現
如果有海拔資訊可以回報，對於自己或搜救隊伍都是很好的參考依據，而目前魯地圖的高程資料是依據內政部最新2019的20公尺數值網格資料。
(四)指北針設定與顯示
文、圖／陳建忠
{推廣使用登山APP可預防迷途}
gps訊號不良 在 google maps導航一直出現GPS訊號中斷 - Mobile01 的推薦與評價
由於我手上兩支三星NOTE9分別是android 8.1.0與9.0， 也是有GPS定位能力差異，即便同型號， 但只是因為韌體版本不同， 就造成衛星訊號敏感度、定位 ... ... <看更多>
gps訊號不良 在 手機GPS訊號不良? AR-50 GPS外接天線安裝使用心得 的推薦與評價
AR-50 為一種GPS的車內強波器型號名稱，主要將天線外接於車頂，接線至車內，將車外原本的訊號廣播至車體內，而不會因為車體或者隔熱貼紙造成衰減，對於無法外接GPS天線 ... ... <看更多>
gps訊號不良 在 Re: [心得] 爬山不要完全相信手機地圖GPS - 看板Hiking 的推薦與評價
借原標題說明一下個人對GPS的了解與目前個人手機GPS登山應用
借由個人經驗分享，讓大家對手機GPS在登山應用方面能有更多的瞭解
GPS導航，可大略分成兩部分
1.GPS(全球衛星系統)
接受衛星訊號，計算你在地表上的大部分的位置(可用經偉度表示)
GPS是美國的系統，其他國家有也自己定位系統，但不稱為GPS
俄羅斯(GLONASS)，中國(北斗衛星定位系統)，歐盟(伽利略定位系統)
EX:蘋果iphone是用GLONASS(可上蘋果官網查詢)
另外A-GPS 並不是利用衛星定位，而是利用手機基地台輔助定位，加速定位系統
速度與準度，這部分是需要數據傳輸(行動上網)。
2.圖資(GARMIN、PAPAGO、GOOGLE MAP等...)
各廠商自己的地圖資料，例如google map，GARMIN等
導航系統結合兩部分，將目前位置標示在廠商自己的地圖上加以應用
例如:車用導航，利用定位系統得到你的在圖資上的位置後，告知你如何開往
目的地。(個人僅有用過GRAMIN，因此多以GARMIN軟體為例，敬請見諒)
常會有人說車用導航常常不準，可能狀況如下
1.市區高樓阻礙GPS訊號，導致誤判方位
車用導航系統，會利用圖資上的資訊修正，例如GARMIN系統設定
"一定在道路上"，定位有誤差時，他可能會認定你一定在最接近的道路上
因此在高架路段時，最容易誤判。
2.偏遠山區導航不準
GPS在山區無高樓阻礙訊號時，準確度相對較高，因此偏遠山區導航迷路
主因為圖資資訊不足，廠商地圖資料有誤，但系統還是判斷車輛可以通過
就會造成開車在山區迷路。
3.下雨收不到訊號
由於衛星訊號受到雲層阻礙，造成訊號不穩，但只要接收衛星數量足夠
一般下雨還是可以定位，但精準度會較差。剛開機所需的時間也會比較久
(太久沒開機需要更新衛星星歷，一般A-GPS會透過網路更新，加快速度)
登山手機定位應用
利用定位系統，將目前座標位置標示在山區地圖上表示，與車用導航原理相同
目前大部份智慧型手機，只要有衛星定位功能都可以辦到，無論是用GPS或GLONASS
手機需克服問題
1.如何取得離線登山圖資
一般地圖如google maps(等高線)地圖，僅能暫存，無法可靠的複製進手機中
造成無網路時，無法取得圖資，就算有GPS也無法在地圖上定位。
2.適合的系統可以結合定位與圖資的手機軟體
目前個人所知，能夠利用大檔案離線地圖，並且擁有登山相關功能軟體
IOS與android (oruxmaps) 各有一套，IOS沒有使用，對oruxmaps比較熟悉
只要能克服兩個目前最大的問題，就能讓你的手機定位應用登山
目前個人使用功能如下
1.定位 自己目前的所在位置(離下一個目標還有多遠及方位)
2.航跡跟蹤
下載別人的航跡，開啟跟蹤，若自己座標遠離航跡，便會發出警報
因此只要航跡正確，GPS運作正常，就不會迷路。(遇到叉路搭配指南針很好用)
3.記錄自己的航跡
將自己走的路線與速度記錄下來，功能類似市面上的GPS手錶
(看登山的相關資料，如每一段的速度，與平均速度，爬多高，走多遠)
一般對GPS的疑問
個人在登山遇到山友與網路上，常會有對手機GPS懷疑，我把自己的經驗與查到的資料
跟大家分享
1.手機GPS不準
手機GPS定位與一般車機GPS與登山專用GPS使用同樣的原理，但不同的晶片會影響
同時接受衛星的數量與強度，登山專用大多會有專用天線加強收訊。
市面上手機GPS晶片已相當夠用，一般誤差10公尺以內，不會有不夠準的問題
訊號差一點，天氣不好，誤差大一些，山區使用已相當足夠。
(可比較自己的航跡與其他人航跡，誤差大多在10公尺以內)
2.山區GPS收訊不良
山區GPS定位不準，理論上剛好相反，山上高樓無阻礙，訊號反而會比較好
會造山區GPS不準，可能原因如下
1.使用A-GPS，忘了開GPS，山區3G訊號差，會無法定位。
2.兩旁山壁過高(在峽谷中)，樹木過多(密不見天日)，雲層過多阻礙訊號。
此狀況個人幾乎沒有遇過，一般狀況下，只要看的到天空，就會有訊號
樹木要影響GPS到完全收不到訊號的狀況，個人還沒有遇過。
可能是我爬的山還不過多。下面提供我使用手機GPS有爬過的山
1.五寮尖(晴天)
2.陽明山東西縱走(雨天)
3.筆架連峰(晴天)
4.陽明山荷蘭古道(晴天)
5.雪山主峰路線(大雨)
6.松蘿湖(雨天)
3.手機電量不足
個人登山使用ASUS PF1，電量全滿到沒電約持續9個小時左右(沒有開飛航模式)
加上18650 X 4行動電源，估計可使用30個小時以上，若開啟飛航模式，則可以更久
一般登山應該很夠用
4.下雨手機毀損(非防水手機)
GPS訊號穿透力，可以穿透一般登山包，因此下雨可將將手機放防水袋中，
再放入背包頂部包包，可以持續接收訊號。
另外可以將同伴手機也灌同樣的軟體，以防手機故障。
5.GPS高度不準
GPS在高度方面，與水平是一樣的精準度，一般誤差在10公尺內
(因為GPS定位是用計算3度空間相對位置，一般導航是將經緯度座標對應圖資，
，很少會利用海拔高度的部分，因此高度方面常被誤解)
個人一開始也覺得不準，但曾在好幾個山頂比對過，訊號良好誤差甚至在2公尺之內。
同時也用氣壓計與GPS做比較，發現問題點可能如下
GPS誤差包括高度，因此在行走時，若訊號強若不一，行走時高度會上下跳動
因此短距離時，相對誤差值就會比較大，但長距離來說，相同的誤差，相對於水平
距離就會比較小。(走10公里後，10公尺的誤差就不算什麼了)
當然為了證明實務上是可行的(非理論)
附上手機截圖
藍色線是別人航跡，所在位置會有個3角型(圖上看不到，因為我現在不在那邊)
紅色線是自己的航跡(走過的地方)
上面的點是別人標示的點，可以清楚的知道相關地點的位置(當然自己也能標示)
圖中可以看到，2條紅色線(來回)與1藍色線(別人的航跡)，幾乎是重疊
當天回程時下雨，來回路線與別人的航跡，GPS誤差與還在可判讀的範圍之內。
這也說明 下雨 偏僻山區 海拔高度，不會影響GPS精準度到無法利用的程度。
比起紙本地圖，好用很多，但個人還是會另外帶一份紙本地圖與指南針。
當然看完圖片後，大家最大的疑問一定是，要如合搭配登山補給站的地圖使用
原理很簡單，將地圖產生器產生的地圖，加上GPS座標，轉成軟體可讀取的格式
就能在手機上讀取(網路上有教學)
另外更快的方式，只要地圖產生器作者願意提供圖資，也是可以直接丟入手機之中
說不定還可以減少網站的負擔。(類似車用導航方式，不需上網)
相信未來一定會有廠商開發登山專用的軟體可以更方便使用
現階段來說，取得google maps 離線全台灣等高線地圖圖資，搭配免費軟體
應該就很夠用了。
以上給各位山友參考，至於手機GPS是否適合用於登山
個人覺得，每個人對於「有用」及「可靠」的定義不同，就算是相同的資訊
還是會有不同的看法。只要能快快樂樂上山，平平安安下山，應該就夠了
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