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社群媒體上有些相關的討論：

emu3000商務艙 在 [閒聊] 台鐵EMU3000 商務艙「騰雲座艙」 - 看板Railway 的推薦與評價


作者osakaleo (osakaleo)
看板Railway
標題[閒聊] 台鐵 EMU3000 商務艙「騰雲座艙」
時間Sun Jan 9 21:20:02 2022



有圖有真相網誌版：https://osakaleo.pixnet.net/blog/post/354543358


從台鐵發布新自強號EMU3000型列車推出商務艙「騰雲座艙」的消息後，
就一直很注意
這可是台鐵首次幫商務艙特別命名欸！
一定要搭搭看的啦

實際搭乘滿舒適的，座椅軟硬適中
有提供一般插座與USB插座各一、閱讀燈和免費wifi。
這些的確有將台鐵列車提升到一個新高度。

內裝配色也讓人感到沉靜舒適，很舒服的空間。
我後來有去看一般車廂，視覺上也是一樣的舒適，座椅感覺也舒服的FU。
(沒有實際坐不知道XD )

而運行的舒適度，也是所有列車之最，
它不像普悠瑪、太魯閣那樣搖晃，也不會有PP的頓挫感，
坐起來的舒適度，是所有列車裡最好的！

廁所、車廂間公共空間也都很寬敞、乾淨。

另，商務艙和一般車廂都有設置大型行李置放空間，這點滿不錯的。

總之，EMU3000型列車真的很讚，
有把日系的精緻度與舒適度一起帶進台灣，讓搭列車變享受了！


--
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1641734405.A.2A4.html
→ ckfh101: 商務車廂不是首次推出啊... 01/09 21:32
→ OhmoriHarumi: EMU100型就曾經推過商務艙了。 01/09 21:34
謝謝，已修改
※ 編輯: osakaleo (223.137.44.63 臺灣), 01/09/2022 21:37:33
→ a5mg4n: 這車的頓挫感超明顯吧?PP的頓挫至少桌上的東西不會飛走 01/09 21:38
→ a5mg4n: 孟母號則已經讓不少本業變成在地美食惹 01/09 21:38
→ a5mg4n: (而且PP近年裝的小桌子比孟母號的好用許多) 01/09 21:39
→ osakaleo: 我搭乘時沒感受到明顯的頓挫感欸! 01/09 21:41
→ osakaleo: 只有搭PP時會 01/09 21:41
推 a5mg4n: 加減速的時候有機會出現堪比以前莒光/復興程度的頓挫 01/09 21:46
→ Jason2011: 一個減速，桌上飲料孔內的飲料就重心不穩飛出去 01/09 22:14
→ noesy1123: 商務艙的椅子可以轉90度正視窗外風景 可惜了 01/09 22:16
→ GeoffreyG: pp復興莒光要看司機 01/09 22:20
推 ericyo: 上次坐斯巴克跟我說手搖杯不要放桌上的孔要放椅背的袋子 01/09 22:21
→ ericyo: 所以為什麼不乾脆做杯架就好 01/09 22:21
→ GeoffreyG: 技術差的休股 01/09 22:21
→ osakaleo: 那可能我很幸運，飲料全程放桌上，沒移動欸!! 01/09 22:21
→ GeoffreyG: 就很不舒服 01/09 22:21
→ osakaleo: 那個轉向如果不一起轉，好像會尷尬XD 01/09 22:22
→ osakaleo: 如果後面的不轉，會變成一直看前面的乘客的側臉 01/09 22:23
→ osakaleo: 好像有點怪!!XD 01/09 22:23
噓 jamesma20002: 商務艙椅子本來就沒有設計讓你轉90度好嗎 01/09 22:57
→ jamesma20002: 那是第一天首航有人這樣搞然後就一堆人跟著學 01/09 22:57
→ jamesma20002: 那個椅子在90度根本卡不住，車一動椅子也在動 01/09 22:57
→ jamesma20002: 而且還會阻礙走道通行，首航那天看車長走過去看到一 01/09 22:57
→ jamesma20002: 副欲言又止的樣子，應該是那天問題太多就不想再去管 01/09 22:57
→ jamesma20002: 了 01/09 22:57
→ osakaleo: 車長應該要制止，這樣大家才知道不可以 01/09 23:06
推 R101: 題外話，台北宜蘭搭過客運後就真的回不去台鐵了 01/10 00:09
推 t7101271328: 樓上 塞過一次雪隧之後就會發現台鐵的美好 01/10 00:18
→ lion1227: 推樓上 寧可台鐵也不要塞雪隧 01/10 00:42
→ lion1227: 但車一直買 宜蘭當地交通接駁不夠好也是白搭 01/10 00:43
推 cyit15: 我今天搭426 宜花 花東間超搖的 441在花東還抖到跟pp有得 01/10 00:50
→ cyit15: 比 01/10 00:50
→ R101: 一般假日搭客運是還好，除了雪隧裡面會塞其他有專用道都很 01/10 00:55
→ R101: 順，連假就沒搭過，而且客運不只時間有優勢，票價也比台鐵 01/10 00:55
→ R101: 便宜不少 01/10 00:55
推 t7101271328: 我也是一般假日搭乘 北宜大概快1:30 01/10 01:00
→ jasonjaynet: 一般艙椅子超難坐 QQ 01/10 01:25
推 a5mg4n: 一般艙椅子的角度還比500改內裝的淺 01/10 01:40
推 Reki1351: 3000加速感蠻強的 煞車個人反而覺得還好 01/10 06:42
推 sj4: 個人搭過騰雲沒有很愛，椅子也蠻硬的，高鐵普通車廂都比較舒 01/10 07:56
→ sj4: 服 01/10 07:56
推 komachi275: 只要是日本車，挫頓衝動都變成凌厲加速了XD 01/10 08:50
推 Reki1351: 日本車衝動喔 可以搭太魯閣號阿 起步很有感 01/10 09:15
→ jasonjaynet: 那個椅子跟飛機奴隸艙有得拼 01/10 10:16
推 ihl123456: 3000沒有頓挫感啊，反而加速很快，PP的頓挫感是最嚴重 01/10 10:28
→ ihl123456: 的.. 01/10 10:28
推 Xperia: 3000沒搭過不知道，至少1000.2000都明顯好過PP 01/10 12:21
推 temu2035: 剛出廠的PP屌打普太，但劣化很快 01/10 12:30
推 QF2200DA: 加減速參數照台鐵要求的啊 應該問機務處的腦在想什麼 01/10 13:25
推 t7101271328: 3000起步加速跟通勤用一模一樣 對號車能這樣搞？ 01/10 13:46
推 klementhsu: 好排啊 atp參數和點不知道是不是直接拿800/900的用 01/10 15:02
推 rocky9137: 雪隧塞還有北濱 北宜可以走 買車之後 沒搭過火車 01/10 15:30
→ rocky9137: 把火車說的那麼好 大家怎不都來搭火車.... 01/10 15:31
推 Metro123Star: N70起步加速度更高有問題嗎 01/10 15:43
→ Metro123Star: N700 01/10 15:43
→ klementhsu: N700也是2.5 01/10 15:49
→ birdy590: 雪隧假日大概 1:20 左右 碰過事故最久 1:40 01/10 17:17
→ birdy590: 假日不要自己開車 交流道排死你 01/10 17:17
→ osakaleo: 國五搭國道客運不太會塞，它們可以走路肩 01/10 19:21
→ osakaleo: 自駕就一定會塞。不討論自駕，以大眾運輸工具來說， 01/10 19:22
→ osakaleo: 搭首都還是比台鐵快! (而且熱季，台鐵誤點更嚴重!!) 01/10 19:23
推 JRhokkaido: 感覺3000的評價很兩極欸 01/10 20:03
→ GeoffreyG: 講北宜的應該很久沒開了，現在區間測速搞到你不要不要 01/11 09:36
→ GeoffreyG: 的，還是乖乖塞雪隧吧 01/11 09:36
→ GeoffreyG: 首都比台鐵快這倒不見得 01/11 09:36
→ GeoffreyG: 首都只到市府 01/11 09:38
→ GeoffreyG: 有到台北板橋的葛馬蘭又繞來繞去很慢 01/11 09:39
→ GeoffreyG: 如果要到台北西區或板橋還是台鐵比較快 01/11 09:39
→ GeoffreyG: 最快的是401，一個小時十分鐘就到台北了 01/11 09:40
→ GeoffreyG: 葛馬蘭到台北要一個小時40分左右 01/11 09:42
→ GeoffreyG: 國五搭客運也會塞的喔 01/11 09:43
→ GeoffreyG: 假日交流道就可以塞很久了 01/11 09:44
→ GeoffreyG: 印象最深刻搭首度有塞半小時在交流道上過 01/11 09:45
→ GeoffreyG: 特別是要接國五的那個交流道 01/11 09:45
推 mattc123456c: 之前搭1580體感上塞頭城─雪隧 01/11 10:19
推 OhmoriHarumi: 北宜國道客運的票價跟台鐵相比太香了，加上充電， 01/11 13:12
→ OhmoriHarumi: 即使例假日塞車還是不影響。 01/11 13:13
推 dierac1000: 3000的頓挫主要是速控的邏輯吧，急衝度太大了，要求 01/11 13:46
→ dierac1000: 速度跟實際速度稍微差多了點就變成最大出力要求了， 01/11 13:46
→ dierac1000: 而且在定速狀態無法維持最小出力，當加到目標速度會 01/11 13:46
→ dierac1000: 直接切斷出力，等因為行駛阻力造成速度下降到有速差 01/11 13:46
→ dierac1000: 再回復出力，800/2000/900的TCU就不會這樣，當要求速 01/11 13:46
→ dierac1000: 度跟實際速度差到一定程度，才會是最大出力要求，而 01/11 13:46
→ dierac1000: 加到目標速度，也是維持最小出力狀態 01/11 13:46
→ dierac1000: 3000不知道改牽控會不會比較柔和 01/11 13:46
→ osakaleo: 如果國道會塞成這種程度的假日或連假，相信我，台鐵的 01/11 17:47
→ osakaleo: 誤點絕對也是超誇張。 01/11 17:47
→ osakaleo: 而且要到板橋，本來就要搭首都到市府再轉MRT，沒有人會 01/11 17:48
→ osakaleo: 搭噶瑪蘭的(尤其是在地宜蘭人都知道) 01/11 17:48
推 ym90039: 3000改牽引力超好開 01/11 17:51
推 kenro: 感覺還不錯耶 01/11 20:20
推 handsome8888: 3000定速不好開嗎？ 01/11 20:22
→ GeoffreyG: 所以說首都到市府轉捷運到台北比台鐵慢，不過便宜不少 01/11 23:10
→ GeoffreyG: 台鐵宜蘭線重大連假誤點很少到客運塞車那麼嚴重，最多 01/11 23:13
→ GeoffreyG: 誤十到二十分鐘不會像塞車一下就是塞四五十分鐘一個小 01/11 23:13
→ GeoffreyG: 時 01/11 23:13
→ GeoffreyG: 除非有人身事故或刁車 01/11 23:14
→ GeoffreyG: 連假搭台鐵到宜蘭還是比客運快 01/11 23:15
推 agh386690: 說國五會塞交流道的是不知道有大客車專用道嗎？雪隧紅 01/12 06:44
→ agh386690: 綠燈前也有大客車優先行駛的路肩 01/12 06:44
→ agh386690: 在怎麼塞宜蘭-台北仍然可以90分內 01/12 06:44
推 agh386690: 不塞車我搭過最快不到一小時從羅東到市政府 01/12 06:47
推 agh386690: 票價還比區間車便宜，宜蘭真的搭過客運回不去台鐵 01/12 06:50
推 agh386690: 而且客運班次屌打台鐵，5-10分鐘就一班 01/12 06:54
→ GeoffreyG: 樓上應該不夠常搭 01/13 01:45
→ GeoffreyG: 不是所有地方都有大客車專用跟路肩 01/13 01:46
→ GeoffreyG: 特別匝道口跟交流道系統的地方 01/13 01:46
→ GeoffreyG: 假日南港系統國三接國五大客車跟小客車一起塞假日多搭 01/13 01:49
→ GeoffreyG: 幾次就能看到了 01/13 01:49
→ GeoffreyG: 當然雪隧內也是塞 01/13 01:53
→ GeoffreyG: 平日當然沒問題 01/13 01:53
→ GeoffreyG: 你連假重大節日尖峰時段試試就曉得了 01/13 01:54
→ GeoffreyG: 平日一定客運方便，真的很塞還是火車快 01/13 01:55
→ GeoffreyG: 一年往來上百次的心得供參 01/13 01:56
→ birdy590: "真的很塞還是火車快"? 市府-羅東 目前搭過最久 1:40 01/13 03:18
→ birdy590: 是假日雪隧還有事故才有... 假日台北常從石碇上 01/13 03:19
→ birdy590: 然後除了普太以外 自強都比塞車的客運還慢 01/13 03:20
→ birdy590: 人家 worst case 跟你 average case 時間差不多要怎麼打 01/13 03:20
→ birdy590: 何況票價還貴了一倍 普太的配位又少 根本別想訂 01/13 03:21
→ GeoffreyG: 樓上普太配位還蠻好買的，沒有像你說的一樣少，我假日 01/13 06:09
→ GeoffreyG: 普太一般都訂得到 01/13 06:09
→ GeoffreyG: 市府到台北或板橋這段才是台鐵比較快的關鍵 01/13 06:10
→ GeoffreyG: 首都市府下來還要轉捷運就慢了 01/13 06:10
→ GeoffreyG: 特別到板橋市府搭捷運去站站停加上轉乘就比台鐵慢了 01/13 06:11
→ GeoffreyG: 當然要花比較多錢了一定要搭普太 01/13 06:12
→ GeoffreyG: 沒人會去訂停站多速度慢的一般自強 01/13 06:13
→ GeoffreyG: 不過一般自強刷悠遊卡跟客運差價就沒那麼大了 01/13 06:13
→ GeoffreyG: 一般來說我試過最快的方法是平日首都假日尖峰普太 01/13 06:15
→ GeoffreyG: 不過我都到板橋或台北居多 01/13 06:16
→ GeoffreyG: 加上轉乘台鐵快要去市府信義區的就不見得了 01/13 06:17
→ GeoffreyG: 就以現在禮拜四來說普太台北宜蘭來回台鐵都還有票 01/13 06:22
→ GeoffreyG: 什麼配位少難訂？ 01/13 06:22
→ GeoffreyG: 根本超好訂 01/13 06:23
→ GeoffreyG: 現在訂五六日的都嘛還有票 01/13 06:23
→ GeoffreyG: 今天禮拜四剛剛看五六日北宜宜北幾乎每班普太都有票 01/13 06:25
→ GeoffreyG: 何來難訂？ 01/13 06:25
推 CGtheGREAT: BV2前面影片看起來3000的加速很有力啊 速度拉上來的 01/13 10:11
→ CGtheGREAT: 感覺很明顯 01/13 10:11
→ birdy590: 假日普太一般都訂的到? 我怎麼每次都只有慢車可以選 01/13 18:49
→ birdy590: 時刻表看一下也知道 80 分以內的班次本來就有限 01/13 18:49
→ birdy590: 時段 配位 都有限制 站站停自強搭乘率其實沒很差 01/13 18:49
→ birdy590: 去年大連假有一次怕塞車選火車 後來證明是自己多慮了 01/13 18:50
→ birdy590: 不知道你怎麼查的 週六早上一排x 有勾的全都龜自強 01/13 18:54
→ birdy590: 週日下午以後北上最早能選的剩 5213, 時間也偏晚 01/13 18:56
→ birdy590: 這還是普通週末而已 更多天的現在連查都懶得查 01/13 19:00
→ GeoffreyG: 01/13 19:20
→ GeoffreyG: 樓上哪來早上一排X 01/13 19:21
→ GeoffreyG: 週六早上現在查也才三班完售 01/13 19:22
→ GeoffreyG: 其他都可以訂 01/13 19:24
→ GeoffreyG: 還是你不會分叉跟三角 01/13 19:24
→ GeoffreyG: 我可以教你 01/13 19:24
→ GeoffreyG: 我常搭的218 01/13 19:27
→ GeoffreyG: 422都還訂得到 01/13 19:27
→ GeoffreyG: 01/13 19:33
→ GeoffreyG: 周日7點之後也都還有位子 01/13 19:33
→ GeoffreyG: 01/13 19:34
→ GeoffreyG: 是有多難訂？ 01/13 19:35
→ birdy590: "最早能選的剩 5213" 你貼的跟我貼的沒啥不同啊 01/13 19:43
→ birdy590: 晚上九點甚至更晚到台北的 從花蓮北上都有機會有空位 01/13 19:44
→ birdy590: 因為已經離峰了 現實就是不閃開"正常"的交通時段就沒票 01/13 19:44
→ birdy590: 然後你上面那張南下的勾 麻煩也查一下行駛時間 01/13 19:45
→ birdy590: 基本上80分鐘以上的都毫無競爭力 01/13 19:45
→ birdy590: 時間差不多票價貴一倍還會被綁住 為何不去搭客運? 01/13 19:46
→ birdy590: 而且你上面說的可是"普太一般都訂得到" 真的是這樣嗎? 01/13 19:49
→ GeoffreyG: 樓上三角也還是有票不能算數？ 01/13 19:59
→ GeoffreyG: 七點之後剛好吃飽飯搭車回家這樣算離峰？ 01/13 20:01
→ GeoffreyG: 真的離峰也要8點半以後吧 01/13 20:01
→ GeoffreyG: 七點半雪隧還正塞呢 01/13 20:02
→ GeoffreyG: 現在週六早上南下普太確實好幾班80分內還訂得到啊 01/13 20:03
→ GeoffreyG: 南下的勾那幾班沒競爭力誰不知都 01/13 20:04
→ GeoffreyG: 不知道 01/13 20:05
→ GeoffreyG: 當然是有訂到80分內的才搭 01/13 20:05
→ GeoffreyG: 現在去宜蘭週六早上十點多去周日晚上七點半回都還能舒 01/13 20:07
→ GeoffreyG: 舒服服的訂到票這樣還不夠好訂 01/13 20:07
→ GeoffreyG: 硬要講也不是這樣 01/13 20:07
→ GeoffreyG: 而且都可以在80分內 01/13 20:08
→ GeoffreyG: 而且票價也根本沒有到貴一倍好嘛 01/13 20:19
→ GeoffreyG: 宜蘭到板橋普太234客運到市府131加捷運35要166 01/13 20:20
→ GeoffreyG: 只差大概七十而已 01/13 20:20
→ birdy590: 你應該是被剩餘票1張的唬到了 01/13 22:35
→ birdy590: 實際上那兩班是接近完售的 只是放出來一張能撐久一點 01/13 22:36
→ birdy590: 現在再查也都是 x... 基本上需要兩張以上 盯整天未必有 01/13 22:36
→ birdy590: 別忘了後天只是個普通週末而已 01/13 22:36
→ birdy590: 而且價錢也亂算 到車站就不用錢是吧 捷運也在算 01/13 22:37
→ birdy590: 常在搭的十個有十個會買回數票 那就是 120 01/13 22:39
→ birdy590: 現在是疫情影響 不然以前連假輸運刷電子票常常也會打折 01/13 22:41
→ GeoffreyG: 火車可以直接到客運還要轉捷運為什麼不算？ 01/13 23:28
→ GeoffreyG: 到車站離家不遠不用搭捷運可以直接騎機車或轉公車 01/13 23:29
→ GeoffreyG: 只到市站的客運有辦法？ 01/13 23:30
→ GeoffreyG: 家住板橋站或三重中正萬華的 01/13 23:31
→ GeoffreyG: 火車站就是比較近不用再搭一段捷運轉乘為什麼不算？ 01/13 23:31
→ GeoffreyG: 只到市府的客運就是沒辦法 01/13 23:32
→ GeoffreyG: 我的算法才是確切數字 01/13 23:32
→ GeoffreyG: 除非你加住市府附近不然台鐵可以直接到附近的車站當然 01/13 23:33
→ GeoffreyG: 有他的優勢 01/13 23:33
→ GeoffreyG: 誰才亂算 01/13 23:34
→ GeoffreyG: 照你說台鐵也有早鳥票要不要也拿來比一下 01/13 23:35
→ GeoffreyG: 本來客觀的計算就是以定價來算 01/13 23:35
→ GeoffreyG: 優惠價有限制不能算數 01/13 23:35
→ GeoffreyG: 捷運價格不算你搭那段捷運是不用錢？ 01/13 23:39
→ GeoffreyG: 不要鬧好嘛 01/13 23:40






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#1. 【台鐵新自強號】EMU3000時刻表、商務車廂-騰雲座艙票價

不過由於商務艙主要會以服務中長程旅客為主，因此需留意搭乘距離需50 公里以上才可購入商務車票。 現階段當然EMU3000 新自強號主要吸引力，還是針對來往東部的民眾能有較佳 ...

#2. 台鐵EMU3000商務艙，靜謐美學列車，台北到花蓮段搭乘體驗

目前EMU3000及其商務艙《騰雲座艙》票從知本開往台東雙向營運中，每天六個班次。

#3. 台鐵EMU3000商務艙曝光豪華舒適不輸日本新幹線 - 自由時報

台鐵「新自強號」EMU3000將於12月29日上線營運，每列車次第6車廂為商務「騰雲座艙」，第3及第7車厢為「友善車廂」方便娃娃車及輪椅上車， ...

#4. 台鐵「EMU3000商務車廂」12／15開賣！搭車邊享哈根達斯

台鐵EMU3000型城際列車將於29日上線營運，初期共六列車投入東部幹線。目前一般車廂均已開賣，而商務車廂（又名騰雲座艙）將於15日正式開賣，商務車廂 ...

#5. 【台鐵新城際列車】新自強號EMU3000~2022最新訂票、班次

台鐵新城際列車EMU3000新自強號繼太魯閣、普悠瑪之後， 台鐵又引進最新城際列車EMU3000新自強號， 而且還首次推出商務艙騰雲座艙！ 自從知道新自強 ...

#6. [遊記] EMU3000新自強號商務車廂-騰雲座艙初體驗@ 鍵盤小妹 ...

搭乘日期：2022年1月搭乘車次：421次搭乘區間：13:50玉里－16:52臺北臺鐵最新購入的城際列車EMU3000終於在2021年交車，並於同年12月29日正式載客上路 ...

#7. 台鐵新自強號EMU3000 商務艙「騰雲座艙」 - 旅遊美食筆記

撇開這個令人尷尬的軟體，來看看硬體，這個就讓人「歐露嘎大基」了！！ EMU3000型列車不是只有外觀塗裝很讚，內裝也是一級棒。商務艙採2+1配置，座位非常 ...

#8. EMU3000列車12/29上路商務車廂「騰雲座艙」喝得到星巴克

（中央社記者汪淑芬台北13日電）台鐵今天宣布，新引進城際列車EMU3000將於12月29日上路，首設商務車廂取名「騰雲座艙」，票價為一般自強號1.43倍至2.2倍， ...

#9. 開箱台鐵全新自強號商務車廂！ 6款超美紀念品首曝光

2021年12月3日 — 台鐵全新城際列車EMU3000型自強號，將於12月29日上線營運， ... 記者曹悅華／攝影 全新EMU3000型自強號商務艙內裝與經華航特訓過的服勤員。

#10. 台鐵商務艙熱銷EMU3000騰雲座艙只剩4％票- 生活 - 中國時報

台鐵局新引進EMU3000新城際列車的商務艙「騰雲座艙」14日開放訂票，短短幾個小時幾乎銷售一空，截至11點，僅剩下4％的座位。EMU3000將在29日上線營運 ...

#11. 12/1開搶！台鐵最奢華EMU3000城際列車上路商務艙「專人 ...

2021年11月25日 — 台鐵新購入的自強號EMU3000型城際列車將在12月29日投入營運，台鐵局表示，12月1日開始會開放一般車廂座位訂票，12月25日開放商務車廂（騰雲座艙） ...

#12. 台鐵EMU3000商務車廂搶手！開賣半天已售出逾95%車票

2021年12月15日 — 台鐵新自強號EMU3000型城際列車將於12月29日正式營運，其商務車廂「騰雲座艙」車票於今(15)日凌晨開賣，根據交通部台灣鐵路管理局(台鐵局)統計，29日 ...

#13. 第一班車就衝了! 台鐵最新列車-EMU3000型新自強號城際 ...

第一班車就衝了! 台鐵最新列車-EMU3000型新自強號城際列車，花蓮到台北，座位加大加寬還有商務艙(騰雲座艙)，來回票完整體驗，騰雲座艙缺點我不能忍，提供 ...

#14. 去花蓮最舒服的方式：台鐵EMU 3000 新自強號商務艙「騰雲 ...

飲品4 選1：. 星巴克派克市場黑咖啡; 星巴克特濃咖啡拿鐵; 騰雲座艙限定AQUAGEN 氣泡水; EMU3000 型設計款瓶裝水.

#15. 臺鐵新火車開箱【EMU3000新城際列車】商務艙免費哈根達 ...

臺鐵首次推出的商務車廂，EMU3000型騰雲座艙，位於列車的第六節車廂，在月台就有獨特的騰雲座艙標示。 服務人員的接待、帶位、介紹餐飲，訓練比照空服員， ...

#16. 台鐵新自強號EMU3000年底營運新增「騰雲座艙」商務車廂 ...

台鐵今天宣布，配合EMU3000型於29日營運，推出「騰雲座艙」限定台鐵便當商務艙免費餐飲，也開發服務備品及限定飲品、延伸周邊商品也統一視覺，盼營造精緻 ...

#17. 玩鐵道｜手刀預備！台鐵新型自強號12/1開賣台北 - 蘋果日報

EMU3000 的「騰雲座艙」車廂配有30個座位，提供加大寬敞的專屬座椅，設有USB插槽和110V充電插座，同時提供免費Wi-Fi，此外，商務車廂旅客將有台灣軌道列車 ...

#18. 台鐵商務艙 - Piemontecontributi

目前EMU3000 騰雲座艙(商務車廂) 已陸續開放訂位，後續則將依訂票規定逐步開放訂票。. 當您入座之後，我們隨車的服務人員會主動為您遞上精緻的點心，您也可任選熱咖啡、 ...

#19. EMU3000列車12月底上路商務車廂「騰雲座艙」喝得到星巴克

旅客於商務車廂艙坐定後，即有專人直送餐點服務。 台鐵說，EMU3000的商務車廂設在第6節，配有30個座位，提供加大寬敞的專屬座椅， ...

#20. EMU3000型列車年底啟航商務車廂「騰雲座艙」搶先看

商務車廂內配有30個座位，提供加大寬敞的專屬座椅，設有USB插槽和110V充電插座，同時提供免費Wi-Fi。 ( 圖/ 台鐵提供）. 台鐵公布EMU3000商務艙的票 ...

#21. 台鐵EMU3000年底啟航！「專人服務」商務艙票價出爐| 新頭殼

而為提升服務品質，每一列車均增設一節商務車廂，內有30個座位，提供加大寬敞的專屬座椅，設有USB插槽和110V充電插座，同時提供免費Wi-Fi。此外，商務車廂 ...

#22. 台鐵EMU3000型年底營運商務艙宣傳遭控剽竊 - 民視新聞

台鐵EMU3000型新列車將在12月29日正式營運，當中商務車廂「騰雲座艙」一推出，就十分吸睛，因為餐點包含限定台鐵便當、哈根達斯冰淇淋等， ...

#23. 台鐵EMU3000全新自強號12/1開搶！超豪華「騰雲座艙」 ...

EMU3000 型新自強號城際列車商務艙「騰雲座艙」名稱來自台鐵員工內部票選選出，而「騰雲」二字也相當有歷史意義，致敬台灣在清朝時期第一列引進台灣的火車 ...

#24. 騰雲座艙｜台鐵EMU3000商務艙，靜謐美學列車 - 嘿!部落!

騰雲座艙｜台鐵EMU3000商務艙，靜謐美學列車，台北到花蓮段搭乘體驗《騰雲座艙》是作為一個喜歡火車的人的台灣期待。台灣的火車自強號、太魯閣、以及 ...

#25. EMU3000商務車廂第1萬名旅客獲贈驚喜禮！台鐵再加碼送20人

由新頭殼提供 交通部台鐵局表示，EMU3000型列車商務艙「騰雲座艙」產生第1萬名幸運旅客（EMU3000型列車資料照）。 圖：交通部／提供. 新頭殼newtalk.

#26. [閒聊] 台鐵EMU3000 商務艙「騰雲座艙」 - 看板Railway

有圖有真相網誌版：https://osakaleo.pixnet.net/blog/post/354543358 從台鐵發布新自強號EMU3000型列車推出商務艙「騰雲座艙」的消息後， ...

#27. 台鐵EMU3000內裝曝！商務艙喝星巴克票價貴1.4倍 - 東森新聞

台鐵EMU3000型城際列車的內裝首度亮相！商務車廂不僅座位寬敞，更有WIFI、充電座，還有專人送餐， ... 只是商務艙乘客票價，比一般座位多了1.4倍，台北到台東就要1145元！

#28. 騰雲座艙票價餐點訂票EMU3000 搭乘體驗 - 黑崎時代

這次從蘭嶼綠島四天行，要回台北的路上就訂了騰雲列車，但因為疫情的關係不太敢在火車上用餐，沒有特別訂商務艙與餐食，下次有機會再搭乘看看商務艙系列的 ...

#29. 交通情報站- EMU3000商務艙正式定名「騰雲座艙」! • 命名 ...

EMU3000商務艙 正式定名「騰雲座艙」! • 命名/LOGO 台鐵局於110年7月28日舉辦內部員工「EMU3000商務車廂命名活動」獲得熱烈迴響，有近150名員工投稿，票選結果第1名 ...

#30. 台鐵新自強號商務車廂「騰雲座艙」首曝光票價貴1.4倍

台鐵自強號商務艙「騰雲座艙」內裝曝光。（圖／台鐵提供）. 台鐵表示，EMU3000的商務車廂配有30個座位，提供加大寬敞的專屬座椅，有USB插槽和110V充電 ...

#31. File:臺鐵EMU3000商務車廂內裝.jpg

File:臺鐵EMU3000商務車廂內裝.jpg. 維基百科，自由的百科全書 ... 下列2個頁面有用到此檔案：. 台鐵EMU3000型電聯車 · 商務艙 ... 台湾鉄路管理局EMU3000型電車.

#32. 騰雲座艙訂票說明 - 台鐵

未經線上選餐，亦可於入座後，於列車上任選各式甜點及罐裝咖啡、騰雲座艙限定氣泡水、EMU3000型設計款瓶裝水等飲品。於享受嚴選點心、飲品的超值體驗中，展開專屬搭乘 ...

#33. 臺鐵EMU3000型新車設「商務車廂」 票價出爐！最貴是自強號 ...

臺鐵EMU3000型列車採黑白簡約風設計，駕駛艙部分採用黑色玻璃搭配白色車頭，車身外觀主要爲白色；內裝及座椅爲灰黑色系，座椅邊緣則會點綴代表臺灣色系的黃、綠及藍色，可 ...

#34. EMU3000新自強號上路！Silent Flow靜謐移動的台灣風景

座椅上也有一個設計上的小巧思，野末壯特別在一般座位的椅背上，加了藍色小標籤，商務艙則是橘色，從色調面積最大的灰色座椅中，小小的跳色，也是帶出他 ...

#35. EMU3000 騰雲座艙(商務艙) 搭乘心得 - 鐵道板 | Dcard

由於自己每個禮拜都在中壢跟宜蘭之間往返，對我來說台鐵是我最方便的選擇，以往都是坐太魯閣，但這次跟著同學決定來坐坐看EMU3000的商務艙， ...

#36. emu3000商務艙、台鐵訂票、台鐵新自強號在PTT/mobile01 ...

在emu3000商務艙這個討論中，有超過5篇Ptt貼文，作者NTKingsman也提到中央通訊社EMU3000上路月餘商務車廂第1萬名旅客獲驚喜 ...

#37. 「EMU3000」商務車廂首曝光灰黑主視覺2+1座位 - 三立新聞

新車上路，台鐵格外注重行車安全，商務艙票價最貴1200元，舒適度不輸日本新幹線！豪華內裝曝光，長途乘坐感受如何，就等旅客開箱。 ID-3433843. △車廂內 ...

#38. 臺鐵EMU3000 12/1開搶商務「騰雲座艙」吃得到哈根達斯

臺鐵局將於12月29日正式上線啟航EMU3000型新自強號城際列車； ... 為提升服務水準，臺鐵局特別招聘新進人員，並委請華航提供商務艙旅客服務訓練課程， ...

#39. 台鐵商務車廂

台鐵EMU3000商務車廂搶手開賣半天已售出逾95%車票. 高鐵代訂代購升等商務車廂- 蝦皮購物. 台北台中高雄台東花蓮台北商務艙及餐車為旅行社專用包車停靠站由旅行社指定附 ...

#40. 台鐵商務艙

有的，EMU3000的列車開始運行，並且為台鐵首度擁有商務艙《騰雲座艙》business class，如同日本的green car一樣，尊榮不過由於商務艙主要會以服務中長程旅客為主，因此 ...

#41. [閒聊] 台鐵emu3000商務艙選定 - PTT 熱門文章Hito

[閒聊] 台鐵emu3000商務艙選定 ; 看板, railway. 作者, ouyang · 作者, ouyang · 時間, 2021年12月23日 · 114則留言，32人參與討論 · 推噓, 35 ( 35推 0噓 79→ ) ...

#42. 有星巴克！台鐵新列車12/1開搶

目前EMU3000及其商務艙《騰雲座艙》票從知本開往台東雙向營運中，每天六個班次。 備註引自網路：台鐵EMU3000城際列車，由日籍設計師野末壯 ...

#43. 台鐵商務艙熱銷EMU3000騰雲座艙只剩4％票 - 工商時報

台鐵局新引進EMU3000新城際列車的商務艙「騰雲座艙」14日開放訂票，短短幾個小時幾乎銷售一空，截至11點，僅剩下4％的座位。

#44. 北-花票價796元餐飲可點星巴克、哈根達斯 - 花蓮最速報

EMU3000 的商務車廂配有30個座位，提供加大寬敞的專屬座椅，設有USB插槽 ... 為提升服務水準，臺鐵局特別招聘新進人員，並委請華航公司提供商務艙旅客 ...

#45. EMU3000列車12月底上路商務車廂「騰雲座艙」喝得到星巴克

EMU3000商務艙 的餐飲經過特別規劃，旅客透過台鐵APP或官網預定車票時（需於前1日下午5時前），預選餐點及飲品，當日購買商務車廂旅客，提供列車上實際備用 ...

#46. 台鐵EMU3000商務艙- 騰雲座艙@ 春秋旅記

台鐵EMU3000商務艙 · 上一張 下一張. 騰雲座艙. 騰雲座艙. x0.

#47. 台東| 淚推花東必搭騰雲座艙！穿梭花東山海美景、擁有日系 ...

穿梭花東山海美景、擁有日系靜謐美學列車，台鐵EMU3000商務艙. 商務車廂「騰雲座艙」魅力無法擋. 這次快閃回台東朋友千交代萬交代，一定要升級「 ...

#48. 靜謐美學列車EMU3000 12/29開跑車內備品看了好想收藏！

除了硬體設備一級棒，在軟體服務上也是不馬虎，EMU3000商務艙「騰雲座艙」提供免費餐飲，餐點的部分可選擇限定台鐵便當、冰淇淋、鳳梨酥加蘋果酥、香 ...

#49. 台鐵新自強號商務車廂「騰雲座艙」首曝光票價出爐 - 野旅行

EMU3000 的商務車廂配有30個座位，提供加大寬敞的專屬座椅，設有USB插槽 ... 為提升服務水準，台鐵特別招聘新進人員，並委請華航公司提供商務艙旅客 ...

#50. [閒聊] 台鐵EMU3000 商務艙「騰雲座艙」 - 看板Railway

有圖有真相網誌版：https://osakaleo.pixnet.net/blog/post/354543358 從台鐵發布新自強號EMU3000型列車推出商務艙「騰雲座艙」的消息後， 就一直很 ...

#51. 台鐵EMU3000新城際列車月底上路，「騰雲座艙」有WiFi

台鐵新城際列車EMU3000，將在12月29日正式營運，交通部長王國材表示，未來台鐵將朝簡化車型策略邁進。 近年台鐵積極引進多款新車型，尤其以首款配置商務艙 ...

#52. 台鐵EMU3000月底上路東部幹線

臺鐵新型自強號城際列車EMU3000將於12月29日正式投入東部幹線營運， ... 票價是一般車廂的1.4~2.2倍，商務艙的旅客必須搭乘超過50公里才可購票。

#53. 「全新自強號」試行！ 商務艙首曝光最快11月下旬首航 - 壹電視

▽EMU3000型商務車廂每排三個座位。（圖／壹新聞）. 從樹林站往南運行，開到豐原到三義區間的直線路段，往返行駛測試性能。外觀設計科技感十足，駕駛 ...

#54. 【騰雲座艙】台鐵騰雲座艙是什麼?票價餐點訂票一次看

台鐵騰雲座艙的英文其實就是商務艙的意思 ... 其實我有去看過一下EMU3000的其他車廂，其實也是越來越漂亮，就算沒買騰雲車廂我覺得也是可以搭搭看啦.

#55. 台鐵EMU3000型年底營運商務艙宣傳遭控剽竊 - 四季線上

由華航團隊訓練的專人服務，送上便當和氣泡水，連美國知名咖啡和冰淇淋也有，寬敞座椅，舒適度提升，搭配低調沈穩內裝，還以為搭乘高級航空，但這其實是台 ...

#56. 台鐵新自強號商務車廂騰雲座艙首曝光 - 人間福報

台鐵說，EMU3000的商務車廂配有30個座位，提供加大寬敞的專屬座椅，設有USB插槽和110V充電插座，同時 ... 台鐵全新自強號商務艙定名「騰雲座艙」。

#57. EMU3000台鐵新自強號搶先試乘！騰雲座艙座位加大寬敞

全新EMU3000新自強號將於12/29上線營運，一般車廂已於12/1開賣，騰雲座艙（商務車廂）將於12/15零時起正式開賣，可於台鐵APP或官網購票，全台首波千萬 ...

#58. 台鐵．城際列車| EMU3000 新自強| 擁有台灣最美的極簡風黑白 ...

為了提昇列車服務的品質，所有在EMU3000 城際列車上的車勤服務員都必接受華航的商務艙等級的訓練，因此各位可以感受猶如 ...

#59. 臺鐵EMU3000商務車廂定名「騰雲座艙」 12月29日正式營運

為提升服務水準，臺鐵局特別招聘新進人員，並委請華航公司提供商務艙旅客服務訓練課程，主打「新服務、新軌跡」，透過從心出發的理念，提供五星級全新商務 ...

#60. 台鐵EMU3000年底啟航！「專人服務」商務艙票價出爐| 生活新聞

此外，商務車廂旅客將有精緻餐飲及專屬服務。 台鐵表示，為提升服務水準，台鐵局特別招聘新進人員，並委請華航公司提供商務艙旅客服務訓練課程，就學員 ...

#61. 臺鐵舉辦內部EMU3000商務車廂命名 - 行政院中部聯合服務中心

為配合新城際列車EMU3000投入營運及宣傳商務車廂，臺鐵舉辦內部員工「EMU3000商務車廂命名活動」，以凝聚員工向心力。 冀以透過內部員工創意命名活動方式，鼓勵臺鐵 ...

#62. 台鐵商務艙 - Ristorantemolonord

台鐵emu3000型新自強號城際列車，將於12月29日正式上線營運。台鐵局說，每列車均設一節商務車廂，定名為「騰雲座艙」，票價則是一般車廂的1.4倍台鐵公布emu3000商務艙 ...

#63. 台鐵EMU3000 商務艙「騰雲座艙」 - 旅遊

從台鐵發布新自強號EMU3000型列車推出商務艙「騰雲座艙」的消息後， 就一直很注意，一定要搭搭看的啦。 實際搭乘滿舒適的，座椅軟硬適中有提供一般插座與 ...

#64. [新聞] 台鐵EMU3000列車設商務車廂票價最貴為自- Railway

台鐵EMU3000型列車與高鐵一樣每列有12輛車廂，商務車廂同樣設在第6輛，一排只設3 ... 35樓 → jgfreedom: 象，享受到商務艙服務，就請您加價的意思。

#65. 台鐵EMU3000商務艙曝光豪華舒適不輸日本新幹線- 生活

商務車廂不僅座位寬敞，有WIFI、充電座， 只是商務艙乘客票價，比一般座位多了1 2倍計算，單程約480元。 交通 臺鐵最新一代自強號【臺鐵EMU3000新城際列車】不專業開箱文來 ...

#66. 國旅需求增台鐵恢復假日11列次自強號 - 新唐人亞太電視台

台鐵 EMU3000 列車29日營運商務騰雲座艙免費餐飲. 2021-12-03 19:32:52. 台鐵今天宣布，配合 EMU3000 型於29日營運，推出「騰雲座艙」限定台鐵便當 商務艙 ...

#67. 台鐵新自強號商務車廂「騰雲座艙」首曝光票價貴1.4倍

2564 台鐵13日宣布，新引進城際列車EMU3000將於12月29日上路，首設商務車廂取名「騰 ... 有的，EMU3000的列車開始運行，並且為台鐵首度擁有商務艙《騰雲座艙》business ...